Konttinosturinkuljettaja
Tilannekuva
Konttinosturinkuljettajat kuljettavat sähkökäyttöisiä nostureita, joiden ulokkeissa olevalla nostokoneistolla lastataan ja puretaan konttilasteja. He liikuttavat tornin aluksen viereen ja laskevat nostokoneiston kannen tai ruuman yläpuolelle. He nostavat ja siirtävät kontit nostokoneistolla ja asettavat kontit telakalle, kannelle tai ruumaan.
Konttinosturinkuljettajan työ on vastuullista ja vaatii hyvää keskittymiskykyä sekä tarkkuutta. Työssäsi ohjaat sähkökäyttöistä nosturia, jolla lastataan ja puretaan kontteja aluksilta ja telakalta. Työympäristösi on usein satama-alue, ja sääolosuhteet voivat vaihdella.
- • Konttien nostaminen, siirtäminen ja asettaminen telakalle, kannelle tai ruumaan nosturilla.
- • Nosturin liikuttaminen aluksen viereen ja nostokoneiston sijoittaminen oikealle korkeudelle.
- • Turvallisten työmenetelmien noudattaminen ja ympäristöstä huolehtiminen.
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Luvut kattavat ryhmän Kuljetustyöntekijät — 52 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Alankomaat, Belgia, Bulgaria, Italia ja 9 muuta.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Kroatia, 3 vuotta.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
Mitä nämä sanat tarkoittavat
Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo
- Raportoitu kysyntä
- Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
- Mihin suuntaan
- Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
- Avautuvia paikkoja
- Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
- Tyypillinen palkka
- Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.
Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.
Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi
- Sinun eduksesi
- Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
- Tasapainossa
- Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
- Kilpailtu
- Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
- Ristiriitaista tietoa
- Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.
Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.
Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin
- Vahva
- Vahvimpia ammatteja maassa that country
- Hyvä
- Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
- Vaihteleva
- Tavanomainen maassa that country
- Heikko
- Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country
Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.
Mistä nämä tiedot ovat peräisin
Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvä ä aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.
Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
| Raportoitu kysyntä | Tyypillinen palkka | Mihin suuntaan | |
|---|---|---|---|
| Suomi | Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 50 196 € 2024 | +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ruotsi | Ei raportoitu | 486 000 SEK 2025 | −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Viro | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norja | Ei raportoitu | 675 600 NOK 2026K2 | +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tanska | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Saksa | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.
Tulevaisuuden nakyma ammatille konttinosturinkuljettaja
The outlook for konttinosturinkuljettaja reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten konttinosturinkuljettaja voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.
Vertaa tätä omaan profiiliisi
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- tehdä korkeariskistä työtä
- käyttää ripustustyövälineitä
- huoltaa nostolaitteita
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- tarkastaa tuotteiden laatu tuotantolinjalla
- avustaa painavien lastien siirrossa
- lastata rahtia aluksiin
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
Yksikään tehtävä ei ole vielä erityisen automatisoitavissa.
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä konttinosturinkuljettaja-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu avustaa painavien lastien siirrossa
10 10:30 · Myöhäinen aamu järjestää kuorman paino nostolaitteen kapasiteetin mukaisesti
12 12:00 · Keskipäivä käyttää rautatien kankiasetinlaitteita
14 14:00 · Iltapäivä lastata rahtia aluksiin
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä tarkastaa nosturilaitteisto
17 17:00 · Lopetus tarkastaa tuotteiden laatu tuotantolinjalla
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan
Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.
-
käyttää ripustustyövälineitä
Ripustaa rakenteita turvallisesti korkealle käyttämällä ripustustyövälineitä, kuten kaapeleita, hihnapyöriä ja vinssejä.
-
huoltaa nostolaitteita
Varmistaa nostolaitteiden asianmukainen kunnossapito; tunnistaa vauriot ja toimintahäiriöt sekä ilmoittaa niistä. Vaihtaa kuluneet tai vaurioituneet osat tarvittaessa.
-
pystyttää nosturi
Pystyttää nosturi kaikkien turvallisuusmääräysten mukaisesti.
-
avustaa painavien lastien siirrossa
Auttaa painavien kuormien siirtämisessä; asentaa ja käyttää nostojärjestelmiä, joilla siirretään painavia lasteja käyttämällä köysiä tai kaapeleita.
-
lastata rahtia aluksiin
Lastata lasti alukseen ja lastin purkaminen. Valvoa lastin lastaamis- ja purkutoimia.
-
järjestää kuorman paino nostolaitteen kapasiteetin mukaisesti
Järjestää kuorman paino siten, että nostolaite ei ylikuormitu tai ole epätasapainossa.
-
käyttää nostureita
Käyttää nostureita liikuttamaan, asemoimaan, nostamaan ja asettamaan koneita, laitteita tai muita suuria esineitä eri kohteissa.
-
käyttää rautatien kankiasetinlaitteita
Rautatien ohjauslaitteiden kankiasetinlaitteiden käyttäminen. Kankiasetinlaitteiden eri toimintojen, kuten radan asettamisen tai signaalien vastaanoton, ymmärtäminen; laitteen yläpuolelle kiinnitetyn ratakaavion ja opastinkaavion lukeminen ja ymmärtäminen. Käsikäyttöisten asettimien, sähköasettimien sekö mekaanisten, pneumaattisten tai sähköisten kankien käyttäminen.
-
tarkastaa tuotteiden laatu tuotantolinjalla
Tarkastaa tuotteiden laatu tuotantolinjalla ja poistaa vialliset tuotteet ennen pakkaamista ja sen jälkeen.
-
suorittaa rutiininomaisia koneiden tarkastuksia
Tarkastaa koneet ja laitteet ja varmistaa niiden luotettava toiminta käytössä ja työkohteissa.
-
pysyä valppaana
Pysyä valppaana kaikkina aikoina; reagoida nopeasti yllättäviin tilanteisiin. Keskittyä ja suorittaa tehtäviä ilman, että keskittyminen häiriintyy pitkänkään ajan kuluessa.
-
tarkastaa nosturilaitteisto
Nosturilaitteistoon kuuluvien kaapeleiden, hihnapyörien ja tarttumislaitteiden soveltuvuuden tarkistaminen. Näiden laitteiden jatkuvasta huollosta huolehtiminen.
-
tehdä korkeariskistä työtä
Tehdä suuririskisiä tehtäviä ja sellaista työtä, joka edellyttää täsmällisten sääntöjen ja menettelyjen noudattamista turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
tavaroiden kuljetuksen kuormituskaaviot
Kuormituskaavioissa esitetään tiedot perävaunuihin lastattujen lähetysten painosta.
- tavaroiden kuljetuksen kuormituskaaviot
Konttinosturinkuljettaja: miten pätevöityä ja missä opiskella
Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.
Toisen asteen koulutus
5 koulutusohjelmaa 8 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 86 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin konttinosturinkuljettaja sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Organisaatioille
Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.
Usein kysytyt kysymykset
Millaisia taitoja konttinosturinkuljettajalta vaaditaan?
Miten pääsen konttinosturinkuljettajaksi?
Onko konttinosturinkuljettajan työ vuorotyötä?
Konttinosturinkuljettaja — onko Euroopassa pulaa?
Konttinosturinkuljettaja — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme