Alikonemestari, laiva
Roolin linssi
Laiva alikonemestarit avustavat laivan konepäällikköä ja vahtikonemestaria laivan rungon toiminnassa. He tukevat päämoottorien, ohjausmekanismin, sähköntuotannon ja muiden suurten alijärjestelmien toimintaa. He viestivät meri-insinöörien kanssa teknisistä toimista. He myös varmistavat asianmukaisen turvallisuuden ja sääntelynormien noudattamisen. He voivat tarvittaessa toimia myös ylemmällä tasolla.
Alikonemestari, laiva, toimii tärkeässä tukiroolissa laivan konepäällikön ja vahtikonemestarin kanssa. Työskentelet laivan monimutkaisten järjestelmien parissa, varmistaen niiden moitteettoman toiminnan. Päivittäisiin tehtäviisi kuuluu päämoottoreiden, ohjausmekanismien, sähköntuotannon ja muiden kriittisten alijärjestelmien tarkastusta, huoltoa ja korjausta. Kommunikoit tiiviisti meri-insinöörien kanssa teknisistä toimenpiteistä ja olet vastuussa turvallisuuden ja sääntelynormien noudattamisesta.
- • Laivan moottoritoiminnan ja muiden järjestelmien tarkastus ja huolto
- • Vianmääritys ja korjaustoimenpiteet päämoottoreissa, sähköjärjestelmissä ja muissa kriittisissä järjestelmissä
- • Turvallisuusmääräysten ja sääntelynormien noudattamisen varmistaminen
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Luvut kattavat ryhmän Luonnontieteiden ja tekniikan asiantuntijat — 267 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Alankomaat, Belgia, Espanja, Norja ja 2 muuta.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Alankomaat, 4 vuotta.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
Mitä nämä sanat tarkoittavat
Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo
- Raportoitu kysyntä
- Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
- Mihin suuntaan
- Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
- Avautuvia paikkoja
- Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
- Tyypillinen palkka
- Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.
Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.
Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi
- Sinun eduksesi
- Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
- Tasapainossa
- Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
- Kilpailtu
- Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
- Ristiriitaista tietoa
- Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.
Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.
Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin
- Vahva
- Vahvimpia ammatteja maassa that country
- Hyvä
- Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
- Vaihteleva
- Tavanomainen maassa that country
- Heikko
- Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country
Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.
Mistä nämä tiedot ovat peräisin
Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.
Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
| Raportoitu kysyntä | Tyypillinen palkka | Mihin suuntaan | |
|---|---|---|---|
| Suomi | Sekä pulaa että ylitarjontaa ELA/EURES 2025 * | 75 180 € 2024 | +5,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ruotsi | Ei raportoitu | 601 200 SEK 2025 | +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Viro | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | +9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norja | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 999 960 NOK 2026K2 | +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tanska | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2024 * | — | +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Saksa | Ei raportoitu | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.
Tulevaisuuden nakyma ammatille alikonemestari, laiva
The outlook for alikonemestari, laiva reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten alikonemestari, laiva voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.
Vertaa tätä omaan profiiliisi
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- käyttää erityyppisiä sammuttimia
- käyttää sammuttimia
- tehdä alusten moottoreiden rutiinihuolto
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- suorittaa rutiininomaisia voiteluöljytestejä
- suorittaa bunkraus
- käyttää dieselkäyttöisiä kuljetuskoneistoja
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
- ylläpitää aluksen tavaraluetteloa
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä alikonemestari, laiva-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu huolehtia alusten sähköjärjestelmistä
10 10:30 · Myöhäinen aamu huolehtia koneen vesijäähdytysjärjestelmistä
12 12:00 · Keskipäivä suorittaa rutiininomaisia voiteluöljytestejä
14 14:00 · Iltapäivä huolehtia aluksen konehuoneen huollosta
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä huolehtia alusten moottoreista ja järjestelmistä
17 17:00 · Lopetus irrottaa aluksia laiturista
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan
Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.
-
valmistella pelastusveneet
Valmistella alusten pelastusveneet ennen lähtöä, varmistaa, että ne ovat täysin toimivia hätätilanteessa, ja noudattaa pelastusveneitä koskevia lakisääteisiä ohjeita.
-
kiinnittää aluksia laituriin
Kiinnittää aluksia laituriin vakiomenettelyillä. Hallita viestintää aluksen ja rannan välillä.
-
antaa tukea aluksen koneistoja koskevissa kysymyksissä
Antaa tukea, joka perustuu tietämykseen merenkulkualan toiminnasta, alusten vaatimustenmukaisuudesta ja konejärjestelmistä.
-
valmistella konehuone käyttöä varten
Valmistella ja käynnistää pääkone ja apukoneet; valmistella koneet konehuoneessa ennen lähtöä; tietää käynnistyskäytännöt ja noudattaa niitä tarkistuslistan mukaisesti.
-
irrottaa aluksia laiturista
Irrottaa aluksia laiturista tavanomaisten menettelyjen mukaisesti. Hallita viestintää aluksen ja rannan välillä.
-
käyttää dieselkäyttöisiä kuljetuskoneistoja
Käyttää diesel- ja kaasukäyttöisiä kuljetuskoneistoja, mukaan lukien niihin liittyvät koneet ja laitteet, kuten apukattilat, apumoottorit, jätteenpolttouunit, ilmakompressorit, polttoaine ja öljynpuhdistimet.
-
käyttää aluksen konehuonetta
Käyttää ja huoltaa aluksen konehuonetta. Käyttää pääkonehuonetta, jossa sijaitsee moottori ja kuljetuskoneisto.
-
tehdä alusten moottoreiden rutiinihuolto
Tehdä kaikkien aluksen moottorijärjestelmien rutiinihuolto; tarkkailla moottoreita ja varmistaa, että niiden toiminta on toimintaparametrien mukaista.
-
huolehtia aluksen konehuoneen huollosta
Huolehtia aluksen moottoreista ja konehuoneiden varustuksesta. Tehdä tarkastuksia ennen lähtöä ja tutkimuksia koko matkan ajan.
-
käyttää erityyppisiä sammuttimia
Ymmärtää ja soveltaa erilaisia palonsammutusmenetelmiä ja erilaisia sammutusvälinetyyppejä ja -luokkia.
-
käyttää sammuttimia
Ymmärtää palonsammutuslaitteiston ja sammutustekniikoiden toimintaperiaatteet.
-
huolehtia alusten moottoreista ja järjestelmistä
Hallita päämoottoreita (höyry-, kaasu- tai dieselmoottoreita), jäähdytysjärjestelmiä ja muita aluksen moottorijärjestelmään kuuluvia laitteita.
-
käyttää alusten jätevedenkäsittelyjärjestelmiä
Käyttää alusten jätevedenkäsittelyjärjestelmiä, valvoa järjestelmän ylläpitoa, ymmärtää koneen mekaaninen toiminta ja noudattaa materiaalien mereen päästämistä koskevia lakisääteisiä vaatimuksia.
-
korjata aluksen mekaanisia järjestelmiä
Korjata alusten mekaaniset järjestelmät aluksella. Varmistaa, että aluksen toimintahäiriöt korjataan ilman, että ne vaikuttavat käynnissä olevaan matkaan.
-
huolehtia alusten sähköjärjestelmistä
Ylläpitää ja käyttää alusten sähköisiä komponentteja ja sähkönjakelujärjestelmiä. Tuntea järjestelmän toimintahäiriöihin liittyvät eri kuormausvirtapiirit. Korjata sähköjärjestelmät vaurioitumisen tai toimintahäiriöiden sattuessa.
-
ylläpitää aluksen tavaraluetteloa
Ylläpitää ajantasaista aluksen tavaraluetteloa, mukaan lukien tiedot varaosista, öljystä ja polttoaineesta. Määrittää matkalla tarvittavan polttoaineen määrä; varmistaa, että aluksessa on aina riittävä määrä polttoainetta.
-
käyttää merenkulun englantia
Viestiä englannilla, jota käytetään todellisissa tilanteissa laivoissa, satamissa ja muualla laivausketjussa.
erilaisten moottoreiden käyttö
Erilaisten moottorien, kuten kaasu-, diesel- ja sähkömoottorien sekä moottorien, joissa on höyrykäyttöiset kuljetuskoneistot, ominaisuudet, kunnossapitovaatimukset ja toimintamenetelmät.
kuljetuksessa käytettävät sähköjärjestelmät
Sähköjärjestelmien toiminta ja eritelmät sekä rahdin ja ihmisten kuljetuksessa käytettävien operaatioiden ja järjestelmien soveltaminen.
Kansainvälisen merenkulkujärjestön yleissopimukset
Erilaisissa Kansainvälisen merenkulkujärjestön laatimissa yleissopimuksissa vahvistetut perusperiaatteet ja vaatimukset.
- koneenrakennuksen periaatteet
- maailmanlaajuinen merihätä- ja turvallisuusjärjestelmä
- moottoreiden komponentit
- fysiikka
Alikonemestari, laiva: miten pätevöityä ja missä opiskella
Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.
Lyhyt korkeakoulututkinto
148 koulutusohjelmaa 27 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 23 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.
Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:
Näytössä: 3/171
Lähteet
- 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin alikonemestari, laiva sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Organisaatioille
Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.
Usein kysytyt kysymykset
Millaisia työskentelyolosuhteita alikonemestarilla laivalla on?
Mitä taitoja ja ominaisuuksia alikonemestarilta laivalla odotetaan?
Onko alikonemestarin työlle erityisiä koulutusvaatimuksia?
Alikonemestari, Laiva — onko Euroopassa pulaa?
Alikonemestari, Laiva — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme