Ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät
Tilannekuva
Jarrujärjestelmiin erikoistuneet ajoneuvoasentajat tarkastavat, huoltavat, diagnosoivat ja korjaavat jarru-, ohjaus- ja jousitusjärjestelmiä sekä renkaita ja pyöriä.
Ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät on erikoistunut jarru-, ohjaus- ja jousitusjärjestelmien sekä renkaiden ja pyörien huoltoon ja korjaukseen. Työsi on varmistaa, että ajoneuvot ovat turvallisia ja toimivat moitteettomasti. Päivittäisiin tehtäviisi kuuluu vianmääritys, korjaukset, huollot ja tarkastukset. Työympäristösi voi olla autokorjaamo, huoltoasema tai jokin muu ajoneuvojen kanssa toimiva yritys.
- • Jarrujärjestelmien tarkastus, huolto ja korjaus (esim. palat, levyt, letkut)
- • Ohjaus- ja jousitusjärjestelmien vianmääritys ja korjaus
- • Renkaiden ja pyörien vaihto, tasapainotus ja linjaus
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Luvut kattavat ryhmän Konepaja- ja valimotyöntekijät sekä asentajat ja korjaajat — 106 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Alankomaat, Belgia, Bulgaria, Italia ja 12 muuta.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Itävalta, 4 vuotta.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
Mitä nämä sanat tarkoittavat
Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo
- Raportoitu kysyntä
- Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
- Mihin suuntaan
- Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
- Avautuvia paikkoja
- Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
- Tyypillinen palkka
- Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.
Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.
Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi
- Sinun eduksesi
- Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
- Tasapainossa
- Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
- Kilpailtu
- Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
- Ristiriitaista tietoa
- Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.
Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.
Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin
- Vahva
- Vahvimpia ammatteja maassa that country
- Hyvä
- Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
- Vaihteleva
- Tavanomainen maassa that country
- Heikko
- Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country
Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.
Mistä nämä tiedot ovat peräisin
Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.
Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
| Raportoitu kysyntä | Tyypillinen palkka | Mihin suuntaan | |
|---|---|---|---|
| Suomi | Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 38 832 € 2024 | −11,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ruotsi | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | −22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Viro | Sekä pulaa että ylitarjontaa ELA/EURES 2025 * | — | +16,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norja | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | 590 040 NOK 2026K2 | −4,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tanska | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | −29,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Saksa | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.
Tulevaisuuden nakyma ammatille ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät
The outlook for ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.
Vertaa tätä omaan profiiliisi
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- käyttää soveltuvia suojavarusteita
- soveltaa terveys- ja turvallisuusnormeja
- käyttää autoteollisuuden vianmäärityslaitteita
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- lukea tavanomaisia piirustuksia
- käyttää teknistä dokumentaatiota
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
Yksikään tehtävä ei ole vielä erityisen automatisoitavissa.
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu käyttää autoteollisuuden vianmäärityslaitteita
10 10:30 · Myöhäinen aamu käyttää soveltuvia suojavarusteita
12 12:00 · Keskipäivä käyttää teknistä dokumentaatiota
14 14:00 · Iltapäivä lukea tavanomaisia piirustuksia
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä soveltaa terveys- ja turvallisuusnormeja
17 17:00 · Lopetus tunnistaa ongelmia
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan
Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.
-
käyttää soveltuvia suojavarusteita
Käyttää asiaankuuluvia ja tarvittavia suojavarusteita, kuten suojalaseja tai silmiensuojainta, suojakypärää ja suojakäsineitä.
-
soveltaa terveys- ja turvallisuusnormeja
Noudattaa asianomaisten viranomaisten vahvistamia hygienia- ja turvallisuusvaatimuksia.
-
lukea tavanomaisia piirustuksia
Lukea ja ymmärtää tavanomaisia piirustuksia sekä kone- ja prosessipiirustuksia.
-
käyttää teknistä dokumentaatiota
Ymmärtää ja käyttää teknistä dokumentaatiota teknisessä prosessissa.
-
tunnistaa ongelmia
Tunnistaa toiminnan ongelmat, päättää toimenpiteistä ja raportoida ongelmista asianmukaisesti.
-
käyttää autoteollisuuden vianmäärityslaitteita
Testata moottoriajoneuvoja, komponentteja ja järjestelmiä vianmäärityslaitteilla, jotta viat voitaisiin havaita.
autoteollisuuden vianmäärityslaitteet
Ajoneuvojen järjestelmien ja komponenttien tarkastukseen käytetyt laitteet.
ajoneuvojen sähköjärjestelmät
Ajoneuvon sähköjärjestelmät, muun muassa akku, käynnistin ja vaihtovirtageneraattori. Käynnistin saa energiaa akusta. Akku saa vaihtovirtageneraattorista sen energian, jonka se tarvitsee ajoneuvon toimintaan.
- mekaniikka
- moottorikulkuneuvojen mekaniikka
Ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät: miten pätevöityä ja missä opiskella
Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.
Toisen asteen koulutus
106 koulutusohjelmaa 16 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 104 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.
Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:
Näytössä: 2/210
Lähteet
- 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin ajoneuvoasentaja, jarrujärjestelmät sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Organisaatioille
Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.
Usein kysytyt kysymykset
Millaisia taitoja tarvitsen ajoneuvoasentajan, jarrujärjestelmät -työssä?
Onko ajoneuvoasentajan, jarrujärjestelmät -työ fyysisesti raskasta?
Voinko olla yrittäjä ajoneuvoasentajana, jarrujärjestelmät?
Ajoneuvoasentaja, Jarrujärjestelmät — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme