Técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles/técnica en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles
Descripción general
Los técnicos en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles inspeccionan, mantienen, diagnostican y reparan los frenos, la dirección y la suspensión, así como las ruedas y los neumáticos.
Como técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles, tu día a día estará enfocado en el diagnóstico, mantenimiento y reparación de componentes críticos para la seguridad del vehículo. Trabajarás con herramientas especializadas para inspeccionar, ajustar y reemplazar piezas, asegurando que el sistema de frenos, la dirección y la suspensión funcionen correctamente. La precisión y el conocimiento técnico son esenciales para este trabajo, ya que cualquier fallo puede afectar directamente la seguridad del conductor y los pasajeros.
- • Inspeccionar y diagnosticar fallas en sistemas de frenado (ABS, discos, pastillas, etc.).
- • Realizar el mantenimiento preventivo de la suspensión, incluyendo amortiguadores, resortes y rótulas.
- • Ajustar y reparar sistemas de dirección asistida y mecánica.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Oficiales y operarios de la metalurgia, la construcción mecánica y afines — 106 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Alemania, Austria, Bulgaria, Bélgica y 12 más.
Escasez más prolongada: Austria, 4 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Excedente notificado ELA/EURES 2024 * | — | +7,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +6,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | −4,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | −11,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 50.620 US$ 2025-05 | +4,2% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles/técnica en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles
The outlook for técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles/técnica en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles/técnica en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles a medida que crece la adopción de la IA?
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- utilizar equipos de protección adecuados
- aplicar normas de salud y seguridad
- utilizar equipos de diagnóstico de automóviles
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- leer planos estándar
- emplear documentación técnica
Tareas más expuestas a la automatización
Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Cadena de suministro y transporte
Un día típico como técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles/técnica en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles
09 09:00 · mañana utilizar equipos de diagnóstico de automóviles
10 10:30 · media mañana aplicar normas de salud y seguridad
12 12:00 · mediodía emplear documentación técnica
14 14:00 · tarde leer planos estándar
15 15:30 · A última hora de la tarde resolver problemas operativos
17 17:00 · Resumen utilizar equipos de protección adecuados
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
utilizar equipos de protección adecuados
Utilizar dispositivos de protección pertinentes y necesarios, como gafas protectoras u otras formas de protección ocular, cascos y guantes de seguridad.
-
aplicar normas de salud y seguridad
Cumplir las normas de higiene y seguridad establecidas por las respectivas autoridades.
-
leer planos estándar
Leer y comprender planos estándar, dibujos de maquinaria y procesos.
-
emplear documentación técnica
Comprender y utilizar la documentación técnica en el proceso técnico global.
-
resolver problemas operativos
Identificar problemas operativos, decida qué hacer sobre ello e informe en consecuencia.
-
utilizar equipos de diagnóstico de automóviles
Utilizar equipos de diagnóstico para realizar pruebas en vehículos de motor, componentes y sistemas para detectar defectos.
equipo de diagnóstico de automóviles
Equipos utilizados para el examen de los sistemas y componentes de los automóviles.
sistemas eléctricos de los vehículos
Los sistemas eléctricos del vehículo, incluidos componentes como la batería, el arranque y el alternador. La batería proporciona energía al arranque. El alternador proporciona a la batería la energía que necesita para alimentar el vehículo.
- mecánica
- mecánica de los vehículos de motor
Técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación secundaria superior
106 programas de estudios en 16 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 104 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:
TECNICO UNIVERSITARIO EN MECANICA AUTOMOTRIZ
UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA · Chile
Institut de Vic · España
Se imparte en catalán
Se muestran 2 de 210.
Fuentes
- 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
- 2. Font: Generalitat de Catalunya (analisi.transparenciacatalunya.cat), Llicència oberta d'ús d'informació - Catalunya
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles/técnica en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
montador de motocicletas/montadora de motocicletas
28% similitudmontador de bicicletas/montadora de bicicletas
26% similitudtécnico de los dispositivos antihielo en las aeronaves/técnica de los dispositivos antihielo en las aeronaves
18% similitudtapicero de vehículos de motor/tapicera de vehículos de motor
17% similitudelectricista de automóviles
17% similitudvulcanizador de neumáticos/vulcanizadora de neumáticos
17% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué habilidades blandas son importantes para este rol?
¿Qué tipo de formación necesito para ser técnico en sistemas de frenado, suspensión y dirección de automóviles?
¿Es común trabajar por cuenta propia en esta profesión?
Técnico En Sistemas De Frenado, Suspensión Y Dirección De Automóviles/Técnica En Sistemas De Frenado, Suspensión Y Dirección De Automóviles — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos