Marinero de primera/marinera de primera
Descripción general
Los marineros de primera ocupan el rango más bajo de la tripulación de la cubierta marítima. Constituyen la principal mano de obra a bordo de un barco en el que contribuyen a la operación del buque. Son supervisados por el capitán y por el ingeniero, y pueden recibir instrucciones de las personas situadas jerárquicamente por encima de ellas.
Como marinero de primera/marinera de primera, eres un miembro fundamental de la tripulación de cubierta. Tu trabajo diario implica una variedad de tareas, desde el mantenimiento y limpieza de la cubierta hasta la asistencia en operaciones de carga y descarga, y la participación en maniobras de seguridad. Trabajas bajo la supervisión del capitán y del ingeniero, siguiendo sus instrucciones y contribuyendo al buen desempeño del buque.
- • Realizar tareas de mantenimiento y limpieza de la cubierta y los espacios de la embarcación.
- • Asistir en las operaciones de carga y descarga de mercancías o pasajeros.
- • Participar en maniobras de seguridad, incluyendo simulacros de incendio y abandono.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Color más intenso: notificado igual durante más años consecutivos.
Las cifras cubren Conductores de vehículos y operadores de equipos pesados móviles — 52 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Belgium, Bulgaria, Italy, Netherlands y 1 más.
Escasez más prolongada: Italy, 3 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Explorar más
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¿Podría marinero de primera/marinera de primera encajar contigo?
Responda tres preguntas rápidas. Esta no es una evaluación completa; es un adelanto que le ayudará a decidir si desea comparar su perfil.
¿Te gustan las tareas que requieren Reconocimiento?
¿Te gustan las tareas que requieren Confiabilidad?
¿Te gustan las tareas que requieren Integridad?
Perspectiva futura para marinero de primera/marinera de primera
The outlook for marinero de primera/marinera de primera reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar marinero de primera/marinera de primera a medida que crece la adopción de la IA?
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- seguir procedimientos higiénicos en el tratamiento de alimentos
- utilizar diferentes clases de extintores
- mantener equipos de seguridad y emergencia de buques
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- mantener cuerdas
- realizar actividades de vigilancia en el transcurso de las operaciones marítimas
- separar los residuos
Tareas más expuestas a la automatización
Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Cadena de suministro y transporte
Un día típico como marinero de primera/marinera de primera
09 09:00 · mañana asegurar la carga en los buques
10 10:30 · media mañana limpiar buques
12 12:00 · mediodía mantener el acabado brillante del buque
14 14:00 · tarde asegurar el buque con amarras
15 15:30 · A última hora de la tarde asistir en la navegación náutica
17 17:00 · Resumen cargar la mercancía en los buques
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
amarrar buques
Seguir procedimientos normalizados para amarrar buques. Gestionar la comunicación entre el buque y la costa.
-
asistir en la navegación náutica
Garantizar que se encuentren a bordo del buque cartas náuticas y publicaciones náuticas actualizadas. Preparar hojas informativas, informes de viaje, planes de pasaje e informes de posición.
-
asegurar el buque con amarras
Utilizar un cable para asegurar y desamarrar el buque antes de la salida o en el momento de la llegada.
-
desamarrar los buques
Seguir los procedimientos homologados para el desamarre de buques. Gestionar la comunicación entre el buque y la costa.
-
cargar la mercancía en los buques
Cargar y descargar mercancías en buques. Supervisar las operaciones de carga y descarga de mercancías.
-
asegurar la carga en los buques
Asegurar o atar la carga al buque mediante cuerdas u otros equipos.
-
manipular mercancía
Manejar con seguridad los elementos mecánicos en la carga y descarga de mercancía y provisiones. Estibar y desestibar los productos siguiendo las instrucciones.
-
seguir procedimientos higiénicos en el tratamiento de alimentos
Garantizar un espacio de trabajo limpio de acuerdo con las normas de higiene en la industria de procesamiento de alimentos.
-
mantener equipos de seguridad y emergencia de buques
Mantener e inspeccionar todos los equipos de seguridad y de emergencia, como chalecos salvavidas, balsas salvavidas inflables, bengalas, sistema de radiobalizas de localización de siniestros por satélite, equipos de primeros auxilios, DEA, paquetes de emergencia de esquife, linternas de emergencia y radios portátiles. Asegurarse de que los equipos de seguridad estén organizados, disponibles para su uso en caso de emergencia, y reabastecidos cuando sea necesario. Anotar la inspección de los equipos en los libros-registros adecuados.
-
separar los residuos
Clasificar los residuos de forma manual o automática separándolos en sus diferentes elementos.
-
mantener el acabado brillante del buque
Mantener el acabado brillante de buques y embarcaciones limpiando, puliendo y pintando; retire la basura y repare el equipo dañado.
-
mantener cuerdas
Mantener empalmes y nudos en cuerdas.
-
limpiar buques
Eliminar la suciedad del buque barriendo, fregando y lavando la cubierta y otras zonas.
-
manejar situaciones estresantes en el lugar de trabajo
Tratar y gestionar situaciones altamente estresantes en el lugar de trabajo siguiendo procedimientos adecuados, comunicándose de manera tranquila y efectiva, y manteniendo la serenidad a la hora de tomar decisiones.
-
utilizar diferentes clases de extintores
Comprender y aplicar varios métodos de lucha contra incendios y diversos tipos y clases de equipos de extinción de incendios.
-
hablar inglés para comunicaciones marítimas
Comunicarse en inglés empleando el lenguaje utilizado en situaciones reales a bordo de los buques, en los puertos y en otros lugares de la cadena de de transporte marítimo.
equipos de seguridad para buques
Adquirir conocimientos teóricos y prácticos sobre los equipos de seguridad utilizados en los buques, incluidos dispositivos tales como botes salvavidas, aros salvavidas, puertas estancas y cortafuergos, sistemas de aspersores, etc. Operar equipos durante situaciones de emergencia.
partes físicas del buque
Los diferentes componentes físicos del buque y su esfuerzo de mantenimiento y cuidado.
principios de la estiba de carga
Los principios de estiba de la carga. Los procedimientos que deben utilizarse para la carga y descarga eficiente de contenedores, teniendo en cuenta las fuerzas gravitacionales que se ejercen durante el transporte.
tipos de buques de navegación marítima
Diversos tipos de buques marítimos, como los portacontenedores, los buques de pasaje y los buques pesqueros, así como sus características y especificaciones, requisitos de protección, técnicos y de mantenimiento.
- Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos
Vea si este puesto se ajusta a su ADN profesional
Realice la evaluación gratuita de Career DNA para ver cómo marinero de primera/marinera de primera se alinea con sus intereses, estilo de trabajo y trayectoria futura. En menos de 10 minutos, recibirá una señal de ajuste personalizada y una hoja de ruta sobre qué hacer a continuación.
Escanear para continuar en el móvilMarinero de primera: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación secundaria superior
Programas reales que conducen a esta ocupación, por país.
Matelot de pont
Maître de pont
Certificat d'aptitude professionnelle maritime
Certificat de matelot de quart passerelle
Certificat de marin qualifié pont
Polyvalent navigant pont/machine
Adjoint chef de quart de passerelle
Maintenance des systèmes électro-navals (MASEN)
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja marinero de primera/marinera de primera?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
marinero de cubierta para navegación interior/marinera de cubierta para navegación interior
25% similitudmarinero/marinera
23% similitudmarinero para navegación interior/marinera para navegación interior
18% similitudoficial de puente
17% similitudoperario de limpieza de aviones/operaria de limpieza de aviones
16% similitudingeniero naval especializado en maquinaria y sistemas eléctricos/ingeniera naval especializada en maquinaria y sistemas eléctricos
15% similitudPreguntas frecuentes
- ¿Qué tipo de formación o experiencia previa es útil para ser marinero de primera/marinera de primera?
- Aunque no siempre se requiere una formación específica, tener conocimientos básicos de navegación, seguridad marítima y primeros auxilios es muy valorado. La experiencia en trabajos manuales y la capacidad de trabajar en equipo son también importantes.
- ¿Cómo es el ambiente de trabajo a bordo de un buque?
- El ambiente de trabajo es exigente y requiere disciplina, adaptabilidad y capacidad para seguir instrucciones. Implica vivir y trabajar en un espacio confinado con una tripulación diversa, por lo que la comunicación y el respeto mutuo son esenciales.
- ¿Qué habilidades personales son importantes para este puesto?
- La resistencia física, la capacidad de trabajar bajo presión, la atención al detalle, la responsabilidad y la buena comunicación son habilidades clave para un marinero de primera/marinera de primera. También es importante tener una actitud proactiva y estar dispuesto a aprender nuevas tareas.
- Marinero De Primera/Marinera De Primera — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
- 49.610 dólares al año en la mediana, a 2025-05. Las medianas estatales van de 23.960 a 76.140 dólares. Fuente: Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. La cifra corresponde a Estados Unidos y no es una proyección para Europa.
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 1 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos