Perfil profesional

Especialista en información aeronáutica

Datos clave

Los especialistas en información aeronáutica ofrecen servicios aeronáuticos de alta calidad a través de medios tecnológicos. Proporcionan apoyo a especialistas en información aeronáutica de alto nivel y evalúan los cambios en la información aeronáutica que afecta a los gráficos y a otros productos. Responden a las solicitudes de datos aeronáuticos necesarias para los grupos y sistemas de las empresas de transporte aéreo.

Mercado laboral
Escasez en España y 5 países más
ELA/EURES 2025
Industria
Tecnología digital
Educación
Educación terciaria de ciclo corto
52%
Resiliencia Puntuación · 2026 (Cuanto más alto, mejor)
Educación terciaria de ciclo corto 36% Exposición a IA · 2026
Mercado laboral

Dónde se demanda esta ocupación

Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

Las cifras cubren Profesionales de las ciencias y la ingeniería de nivel medio — 267 ocupaciones, incluida esta.

4 de 7 con escasez202522 de 30 en crecimiento2.3Mvacantes hasta 2035

Con escasez: Chequia, Dinamarca, España, Italia.

Escasez más prolongada: España, 2 años.

Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.

Sobre esta fuente›

Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.

Qué significan estas palabras

Las cuatro cosas que se indican en esta sección

Demanda notificada
Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
Hacia dónde va
Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
Vacantes
Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
Retribución habitual
Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.

Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.

Hacia dónde se inclina el mercado para ti

A tu favor
Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
Equilibrado
Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
Competitivo
Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
Datos contradictorios
Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.

Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.

Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país

Fuerte
Entre las más fuertes de that country
Buena
Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
Mixta
Más o menos lo habitual en that country
Débil
Más débil que la mayoría de profesiones de that country

Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.

De dónde proceden estos datos

Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.

Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.

Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va
Demanda notificada Retribución habitual Hacia dónde va
España Escasez notificada ELA/EURES 2025 * — +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Portugal No notificado — +6,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia No notificado — +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italia Escasez notificada ELA/EURES 2025 * — +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Alemania No notificado — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Estados Unidos No notificado 148.080 US$ 2025-05 +1,2% 2024–2034 · BLS 2024-2034

* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)

¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.

NexFuture™

Perspectiva futura para especialista en información aeronáutica

The outlook for especialista en información aeronáutica reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

¿Cómo se calculan estas puntuaciones?

El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.

Juega el futuro
¿Cómo podría cambiar especialista en información aeronáutica a medida que crece la adopción de la IA?

Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.

Se estima una transformación significativa a nivel de tareas en 15 $. (alrededor de 2041) bajo el escenario „esperado“ seleccionado.
~50%
Resiliencia
Riesgo de automatización
EXP~40%
ventaja humana
MOAT~55%

Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.

2026
2034
2046
Velocidad de adopción de IA:

Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.

Cómo la IA puede cambiar este papel

Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.

52% Propiedad humana

Lo que todavía depende de la gente.

  • garantizar el cumplimiento de los requisitos legales
  • ofrecer a los clientes servicios de seguimiento
  • garantizar la seguridad en el transporte aéreo internacional
La ventaja humana Para mantenerse adelante en este rol, enfóquese en áreas geográficas y meteorología aeronáutica. Estas habilidades centradas en el ser humano son las más difíciles de replicar para la IA en los próximos 20 años.
19% ayudar

Donde la IA puede convertirse en copiloto

  • aplicar capacidades de comunicación técnica
36% Automatizar

Tareas más expuestas a la automatización

  • recopilar información para publicaciones de navegación
  • administrar servicios de gestión de información aeronáutica
  • utilizar sistemas de información geográfica
Análisis detallado

Signos vitales y vectores de IA

Vectores de exposición a la IA

0-100%
IA/aprendizaje automático 19%

Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo

IA generativa 9%

Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje

Automatización física y robótica 1%

Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores

Software cognitivo 0%

Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos

Detalles técnicos
Metodología: NexFuture v3.0 Fuentes: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Actualizado: oct 2026

NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.

Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.

Un día en la vida

Lo que las personas en este rol suelen hacer

Tecnología digital

dia en la vida

Un día típico como especialista en información aeronáutica

09
09:00 · mañana
examinar los sistemas perfeccionados de gestión de la información aeronáutica
Examinar la funcionalidad de los sistemas antes de lanzarlos; analice los posibles impactos y prevea el resultado final.
10
10:30 · media mañana
mantener actualizados los servicios de gestión de la información aeronáutica
Mantener actualizados los servicios de gestión de la información aeronáutica (AIM), como conjuntos de datos aeronáuticos, gráficos y publicaciones.
12
12:00 · mediodía
administrar servicios de gestión de información aeronáutica
Emprender tareas complejas y realizar actividades de nivel medio y alto de oficina y relacionadas con bases de datos y sistemas de información geográfica para elaborar conjuntos de datos y publicaciones sobre aeronáutica de calidad.
14
14:00 · tarde
garantizar la seguridad en el transporte aéreo internacional
Comunicarse con agencias nacionales e internacionales con el fin de garantizar la máxima eficiencia y seguridad en el campo de la aviación.
15
15:30 · A última hora de la tarde
recopilar información para publicaciones de navegación
Recopilar datos para publicaciones de navegación; reunir y procesar datos auténticos y válidos.
17
17:00 · Resumen
trabajar en un equipo de aviación
Trabajar con confianza en un grupo de servicios de aviación general, en el que cada persona opera en su propio ámbito de responsabilidad para alcanzar un objetivo común, como una buena interacción con los clientes, la seguridad aérea y el mantenimiento de las aeronaves.

El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.

Habilidades y conocimientos

Lo que necesita para hacer este trabajo

Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.

Habilidades esenciales
desarrollar redes o relaciones profesionales
  • comunicarse con los clientes

    Responder a los clientes y comunicarse con ellos de la manera más eficaz y adecuada para que puedan acceder a los productos o servicios deseados, o para ofrecerles cualquier otra ayuda que puedan necesitar.

  • desarrollar relaciones comerciales

    Establecer una relación positiva y a largo plazo entre las organizaciones y los terceros interesados, como proveedores, distribuidores, accionistas y otros actores principales, con el fin de informarles de la organización y sus objetivos.

gestionar, recopilar y almacenar datos digitales
  • administrar servicios de gestión de información aeronáutica

    Emprender tareas complejas y realizar actividades de nivel medio y alto de oficina y relacionadas con bases de datos y sistemas de información geográfica para elaborar conjuntos de datos y publicaciones sobre aeronáutica de calidad.

  • utilizar sistemas de información geográfica

    Trabajar con sistemas de datos informáticos, como los sistemas de información geográfica (SIG).

instalar componentes de madera y de metal
  • examinar los sistemas perfeccionados de gestión de la información aeronáutica

    Examinar la funcionalidad de los sistemas antes de lanzarlos; analice los posibles impactos y prevea el resultado final.

velar por el cumplimiento de la legislación
  • garantizar el cumplimiento de los requisitos legales

    Garantizar el cumplimiento de las normas establecidas y aplicables y de los requisitos legales, tales como especificaciones, políticas, normas o legislación, para el objetivo que las organizaciones aspiran a alcanzar en sus esfuerzos.

comunicar con compañeros de trabajo y clientes
  • utilizar distintos métodos de comunicación

    Hacer uso de varios tipos de canales de comunicación, como la comunicación verbal, escrita, digital y telefónica, con el fin de construir y compartir ideas o información.

trabajar en equipo
  • trabajar en un equipo de aviación

    Trabajar con confianza en un grupo de servicios de aviación general, en el que cada persona opera en su propio ámbito de responsabilidad para alcanzar un objetivo común, como una buena interacción con los clientes, la seguridad aérea y el mantenimiento de las aeronaves.

escritura técnica o académica
  • preparar informes sobre asuntos relacionados con el trabajo

    Elaborar informes relacionados con el trabajo que respalden la gestión efectiva de las relaciones y un elevado nivel de documentación y mantenimiento de registros. Redactar y presentar resultados y conclusiones de manera clara e inteligible, de modo que resulten comprensibles para un público no especializado.

organizar, planificar y programar trabajo y actividades
  • cumplir plazos

    Asegurar que los procesos operativos finalicen en un momento previamente acordado.

promocionar productos, servicios o programas
  • garantizar la orientación al cliente

    Tomar medidas que apoyen las actividades empresariales teniendo en cuenta las necesidades y la satisfacción de los clientes. Esto implica comprender lo que desean los clientes, ofrecer asesoramiento, vender productos y servicios o tramitar reclamaciones, adoptando al mismo tiempo una actitud positiva.

recopilar información procedente de fuentes físicas o electrónicas
  • recopilar información para publicaciones de navegación

    Recopilar datos para publicaciones de navegación; reunir y procesar datos auténticos y válidos.

Áreas de conocimiento & Software y tecnologías
Áreas de conocimiento
  • meteorología aeronáutica

    El campo científico de estudio que interpreta el efecto de las condiciones meteorológicas en la gestión del tránsito aéreo (GTA) y cómo los cambios profundos en los valores de presión y temperatura en los aeropuertos pueden crear variaciones en los componentes de viento de cara y viento de cola, e imponer condiciones operativas de baja visibilidad. El conocimiento de la meteorología de la aviación puede ayudar a reducir los efectos negativos en el sistema GTA al disminuir las perturbaciones y los consiguientes problemas de alteración de caudales, pérdida de capacidad y costes adicionales inducidos.

Habilidades intersectoriales
  • áreas geográficas
Software y tecnologías
Enterprise resource planning ERP softwareFlight simulation softwareReally Simple Syndication RSSAdvanced technologies and oceanic procedures ATOPAutomated radar terminal systems ARTSCenter TRACON automation systems CTASDirect-to-tool softwareEn route descent advisor EDAExpedite departure path EDP softwareFinal approach spacing tool FASTMulti-center traffic management advisor McTMATraffic management advisor TMA software
Rasgos clave que necesitas
Confiabilidad Integridad Reconocimiento Tolerancia al estrés Cooperación Adaptabilidad/Flexibilidad Liderazgo Independencia Logro Logro/Esfuerzo Variedad Pensamiento analítico Autocontrol Preocupación por los demás Orientación social Innovación
Recompensas clave que puede esperar
LogroCondiciones de…ReconocimientoRelacionesApoyoIndependencia
Cómo calificar

Especialista en información aeronáutica: cómo cualificarse y dónde estudiar

Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.

Nivel educativo típico

Educación terciaria de ciclo corto

Dónde estudiar

152 programas de estudios en 17 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 10 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.

Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:

Vocacional

TECNICO EN MANTENIMIENTO AERONAUTICO

CFT DE LA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO · Chile

Curso corto

DIPLOMA EN GESTION DE DOCUMENTACION AERONAUTICA

UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA · Chile

Fuentes
  1. 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
Progresión profesional

Rutas de crecimiento y roles similares

Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.

Para organizaciones

Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.

Preguntas comunes

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de conocimientos técnicos son más importantes para este puesto?
Es fundamental tener un buen entendimiento de los sistemas de navegación aérea, los procedimientos de vuelo y la normativa aeronáutica. Conocimientos en cartografía, bases de datos y herramientas de software específicas para la gestión de información aeronáutica son también muy valiosos.
¿Cómo afecta un cambio en la normativa aeronáutica a mi trabajo?
Los cambios en la normativa son una parte constante de la profesión. Tu rol implica evaluar el impacto de estas modificaciones en la información aeronáutica existente, actualizar los productos correspondientes y asegurar que todos los usuarios tengan acceso a la información correcta y actualizada.
¿Qué habilidades blandas son importantes para tener éxito como especialista en información aeronáutica?
La atención al detalle, la capacidad de análisis, la comunicación efectiva y la habilidad para trabajar en equipo son cruciales. También es importante ser organizado, metódico y tener una gran capacidad de adaptación a los cambios.
Especialista En Información Aeronáutica — ¿hay escasez en Europa?
Sí. En la edición ELA/EURES de 2025 se notificó escasez en 4 de los 7 países europeos que evaluaron este grupo ocupacional: Chequia, Dinamarca, España, Italia. España lleva 2 años seguidos notificándola. Estas evaluaciones se publican por grupo ocupacional, no por puesto concreto.
Especialista En Información Aeronáutica — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
144.580 dólares al año en la mediana, a 2025-05. Las medianas estatales van de 47.760 a 191.820 dólares. Fuente: Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. La cifra corresponde a Estados Unidos y no es una proyección para Europa.

Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos