Perfil profesional

Controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados

Descripción general

Los controladores de teleféricos automatizados utilizan sistemas y tableros de control que mantienen bajo control las operaciones de un conjunto variado de modos de transporte operados por cable. Pueden operar cabinas aéreas, teleféricos, funiculares, etc. Garantizan las operaciones continuadas e intervienen en las operaciones cuando se producen situaciones imprevistas.

Resumen

Como controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados, serás responsable de supervisar y controlar las operaciones de diversos sistemas de transporte por cable, como cabinas aéreas, teleféricos y funiculares. Utilizarás sistemas de control avanzados y tableros para mantener el flujo de operaciones, respondiendo a situaciones imprevistas y asegurando la seguridad de los pasajeros y el correcto funcionamiento de la infraestructura.

Responsabilidades clave:
  • • Monitorear constantemente los sistemas de control y los indicadores de funcionamiento de los teleféricos y otros sistemas de transporte por cable.
  • • Intervenir en situaciones de emergencia o fallas técnicas, siguiendo protocolos de seguridad establecidos.
  • • Garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad y los procedimientos operativos estándar.
Mercado laboral
Más candidatos que vacantes en España y 4 países más
ELA/EURES 2025
Industria
Cadena de suministro y transporte
Educación
Educación secundaria superior
65%
Resiliencia Puntuación · 2026 (Cuanto más alto, mejor)
Educación secundaria superior 19% Exposición a IA · 2026
Labour market

Dónde se demanda esta ocupación

Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.

Escasez notificadaExcedente notificadoAmbos notificadosNotificado en otro añoNo cubierto por esta fuente

Color más intenso: notificado igual durante más años consecutivos.

Las cifras cubren Conductores de vehículos y operadores de equipos pesados móviles — 52 ocupaciones, incluida esta.

13 de 16 con escasez202512 de 31 en crecimiento2.1Mvacantes hasta 2035

Con escasez: Belgium, Bulgaria, Croatia, Czechia y 9 más.

Escasez más prolongada: Croatia, 3 años.

Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.

Sobre esta fuente

Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

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Comprobación de ajuste rápido

¿Podría controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados encajar contigo?

Responda tres preguntas rápidas. Esta no es una evaluación completa; es un adelanto que le ayudará a decidir si desea comparar su perfil.

Progreso0/3

¿Te gustan las tareas que requieren Reconocimiento?

¿Te gustan las tareas que requieren Confiabilidad?

¿Te gustan las tareas que requieren Autocontrol?

NexFuture™

Perspectiva futura para controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados

The outlook for controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

¿Cómo se calculan estas puntuaciones?

El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.

Juega el futuro
¿Cómo podría cambiar controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados a medida que crece la adopción de la IA?

Es probable que este papel cambie gradualmente y que la IA apoye tareas seleccionadas en lugar de reemplazar toda la ocupación.

Se estima una transformación significativa a nivel de tareas en 17 $. (alrededor de 2043) bajo el escenario „esperado“ seleccionado.
~65%
Resiliencia
Riesgo de automatización
EXP~20%
ventaja humana
MOAT~70%

Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.

2026
2035
2048
Velocidad de adopción de IA:

Cómo la IA puede cambiar este papel

Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.

Propiedad humana 65% Propiedad humana

Lo que todavía depende de la gente.

  • transmitir instrucciones verbalmente
  • seguir instrucciones de señalización
  • cumplir el calendario de trabajo de las compañías de transporte
La ventaja humana Para mantenerse adelante en este rol, enfóquese en sistemas de transporte por cable y medidas de salud y seguridad en el transporte. Estas habilidades centradas en el ser humano son las más difíciles de replicar para la IA en los próximos 20 años.
ayudar 10% ayudar

Donde la IA puede convertirse en copiloto

  • gestionar los peligros de a bordo
  • operar vehículos de transporte por cable con soporte inferior
  • operar vehículos de transporte por cable con soporte superior
Automatizar 19% Automatizar

Tareas más expuestas a la automatización

Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.

Análisis detallado

Signos vitales y vectores de IA

Vectores de exposición a la IA

0-100%
Automatización física y robótica 10%

Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores

IA/aprendizaje automático 9%

Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo

IA generativa 3%

Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje

Software cognitivo 0%

Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos

Detalles técnicos
Metodología: NexFuture v3.0 Fuentes: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Actualizado: sept 2026

NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.

Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.

Un día en la vida

Lo que las personas en este rol suelen hacer

Cadena de suministro y transporte

dia en la vida

Un día típico como controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados

09
09:00 · mañana
operar vehículos de transporte por cable con soporte inferior
Operar vehículos de transporte por cable con soporte inferior, como los funiculares, los cable-trenes y los minimetros. Supervisar el tráfico en el sistema con el fin de garantizar un movimiento fluido de vehículos a través de la infraestructura.
10
10:30 · media mañana
operar vehículos de transporte por cable con soporte superior
Operar vehículos propulsados por cable con soporte superior, como monocables, góndolas, tranvías aéreos, funitels y góndolas pulsadas. Supervisar el tráfico en el sistema con el fin de garantizar un movimiento fluido de vehículos a través de la infraestructura.
12
12:00 · mediodía
cumplir el calendario de trabajo de las compañías de transporte
Cumplir el calendario de trabajo asignado preparado por la empresa de transporte.
14
14:00 · tarde
gestionar los peligros de a bordo
Evitar peligros (eléctricos) a bordo y manejar dichas situaciones con eficacia en caso de que ocurran; garantizar que el embarque y el desembarque del buque se desarrollan en condiciones de seguridad.
15
15:30 · A última hora de la tarde
inspeccionar el equipamiento de grúas
Verificar la idoneidad de cables, poleas y dispositivos de agarre, que forman parte de las grúas. Garantizar el mantenimiento continuo de estos equipos.
17
17:00 · Resumen
seguir instrucciones de señalización
Seguir las instrucciones de señalización durante todo el viaje. Comprender el lenguaje técnico utilizado por los señalizadores y cumplir con las instrucciones facilitadas por ellos.

El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.

Habilidades y conocimientos

Lo que necesita para hacer este trabajo

Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.

Habilidades esenciales
manejar equipos de elevación o de transporte
  • operar vehículos de transporte por cable con soporte inferior

    Operar vehículos de transporte por cable con soporte inferior, como los funiculares, los cable-trenes y los minimetros. Supervisar el tráfico en el sistema con el fin de garantizar un movimiento fluido de vehículos a través de la infraestructura.

  • operar vehículos de transporte por cable con soporte superior

    Operar vehículos propulsados por cable con soporte superior, como monocables, góndolas, tranvías aéreos, funitels y góndolas pulsadas. Supervisar el tráfico en el sistema con el fin de garantizar un movimiento fluido de vehículos a través de la infraestructura.

instalar componentes de madera y de metal
  • inspeccionar cables

    Examinar los cables y las líneas para detectar posibles roturas o daños.

  • inspeccionar el equipamiento de grúas

    Verificar la idoneidad de cables, poleas y dispositivos de agarre, que forman parte de las grúas. Garantizar el mantenimiento continuo de estos equipos.

seguir instrucciones y procedimientos
  • seguir instrucciones de señalización

    Seguir las instrucciones de señalización durante todo el viaje. Comprender el lenguaje técnico utilizado por los señalizadores y cumplir con las instrucciones facilitadas por ellos.

  • cumplir el calendario de trabajo de las compañías de transporte

    Cumplir el calendario de trabajo asignado preparado por la empresa de transporte.

dar instrucciones
  • transmitir instrucciones verbalmente

    Comunicar instrucciones claras. Velar por que los mensajes se entiendan y se sigan correctamente.

desarrollar soluciones
  • mantenerse alerta

    Mantenerse concentrado y alerta en todo momento; reaccionar rápidamente en caso de acontecimientos imprevistos. Concentrarse y no distraerse realizando una tarea durante un período prolongado.

realizar análisis y gestión de riesgos
  • gestionar los peligros de a bordo

    Evitar peligros (eléctricos) a bordo y manejar dichas situaciones con eficacia en caso de que ocurran; garantizar que el embarque y el desembarque del buque se desarrollan en condiciones de seguridad.

Áreas de conocimiento & Software y tecnologías
Áreas de conocimiento
  • normativa sobre el transporte de pasajeros

    Los convenios y reglamentos aplicables a la prestación de servicios de transporte de viajeros.

Habilidades intersectoriales
  • medidas de salud y seguridad en el transporte
Software y tecnologías
Inventory tracking softwareCrane operation control software
Rasgos clave que necesitas
Reconocimiento Confiabilidad Autocontrol Tolerancia al estrés Integridad Logro Cooperación Adaptabilidad/Flexibilidad Pensamiento analítico Preocupación por los demás Logro/Esfuerzo Independencia Variedad Liderazgo Innovación Orientación social
Recompensas clave que puede esperar
LogroCondiciones de…ReconocimientoRelacionesApoyoIndependencia
Cómo calificar

Controlador de teleféricos automatizados: cómo cualificarse y dónde estudiar

Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.

Nivel educativo típico

Educación secundaria superior

Progresión profesional

Rutas de crecimiento y roles similares

Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.

Panorama profesional

¿Dónde encaja controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados?

este papel
controlador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados este papel

Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.

Preguntas comunes

Preguntas frecuentes

¿Qué tipo de formación o habilidades son necesarias para ser controlador de teleféricos automatizados?
Si bien no hay una certificación específica universal, es fundamental tener una sólida comprensión de los sistemas mecánicos y eléctricos, así como habilidades de resolución de problemas y comunicación efectiva. Muchas empresas ofrecen formación interna específica para sus sistemas de teleféricos.
¿Cómo es un día típico en el trabajo para un controlador de teleféricos automatizados?
Un día típico implica monitorear los sistemas, realizar comprobaciones de seguridad, responder a cualquier incidente que pueda surgir y asegurar un flujo constante de pasajeros. La atención al detalle y la capacidad de mantener la calma bajo presión son cruciales.
¿Qué tipo de entorno de trabajo puedo esperar?
Generalmente, trabajarás en una sala de control dentro de una estación de teleférico, con acceso a sistemas de monitoreo y comunicación. El trabajo es principalmente en horario laboral, aunque puede requerir turnos rotativos, incluyendo fines de semana y festivos, dependiendo de la ubicación y la demanda.
Controlador De Teleféricos Automatizados/Controladora De Teleféricos Automatizados — ¿hay escasez en Europa?
Sí. En la edición ELA/EURES de 2025 se notificó escasez en 13 de los 15 países europeos que evaluaron este grupo ocupacional: Bélgica, Bulgaria, Chequia, Alemania y 9 más. Croacia lleva 3 años seguidos notificándola. Estas evaluaciones se publican por grupo ocupacional, no por puesto concreto.
Controlador De Teleféricos Automatizados/Controladora De Teleféricos Automatizados — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
66.370 dólares al año en la mediana, a 2025-05. Las medianas estatales van de 41.600 a 124.260 dólares. Fuente: Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. La cifra corresponde a Estados Unidos y no es una proyección para Europa.

Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 20 de septiembre de 2026 Acerca de nuestros datos