Coordinador de vehículos de tranvía/coordinadora de vehículos de tranvía
Datos clave
Los coordinadores de vehículos de tranvía asignan y gestionan vehículos de tranvía y conductores para el transporte de pasajeros, incluidos los registros de las distancias recorridas y de las reparaciones realizadas.
El coordinador/a de vehículos de tranvía es responsable de la asignación y gestión de los vehículos de tranvía y sus conductores. Esto implica una planificación cuidadosa de las rutas, la programación de los vehículos, y el seguimiento de su estado operativo. Deberás mantener registros precisos de las distancias recorridas por cada tranvía y de las reparaciones necesarias, asegurando que la flota esté siempre en óptimas condiciones para el transporte de pasajeros. La eficiencia y la seguridad son prioridades clave en esta función.
- • Asignar vehículos de tranvía y conductores a las rutas programadas.
- • Gestionar los registros de distancia recorrida y mantenimiento de cada vehículo.
- • Coordinar y supervisar el cumplimiento de los horarios y rutas establecidas.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Empleados contables y encargados del registro de materiales — 39 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Bélgica, Italia, Luxemburgo, Países Bajos y 2 más.
Escasez más prolongada: Países Bajos, 4 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Excedente notificado ELA/EURES 2024 * | — | +30,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | Escasez y excedente notificados ELA/EURES 2025 * | — | +12,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | Escasez notificada ELA/EURES 2024 * | — | −27,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +1,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | Escasez notificada ELA/EURES 2024 * | — | +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para coordinador de vehículos de tranvía/coordinadora de vehículos de tranvía
The outlook for coordinador de vehículos de tranvía/coordinadora de vehículos de tranvía reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar coordinador de vehículos de tranvía/coordinadora de vehículos de tranvía a medida que crece la adopción de la IA?
El juicio humano, la confianza y el contexto siguen siendo fuertes protectores de este papel.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
El juicio humano, la confianza y el contexto siguen siendo fuertes protectores de este papel.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- aplicar la normativa tranviaria
- garantizar la seguridad pública
- seguir los procedimientos estipulados en el trabajo
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- garantizar el suministro eléctrico del sistema de tranvía
- analizar alternativas para los desplazamientos
- emplear un equipo de comunicación
Tareas más expuestas a la automatización
Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Cadena de suministro y transporte
Un día típico como coordinador de vehículos de tranvía/coordinadora de vehículos de tranvía
09 09:00 · mañana coordinar con el departamento de mantenimiento de tranvías
10 10:30 · media mañana garantizar el suministro eléctrico del sistema de tranvía
12 12:00 · mediodía garantizar una circulación regular de tranvías
14 14:00 · tarde hacer frente a los cambios en la demanda operativa
15 15:30 · A última hora de la tarde operar equipos para la supervisión del sistema de tranvías
17 17:00 · Resumen analizar alternativas para los desplazamientos
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
mantenerse alerta
Mantenerse concentrado y alerta en todo momento; reaccionar rápidamente en caso de acontecimientos imprevistos. Concentrarse y no distraerse realizando una tarea durante un período prolongado.
-
hacer frente a los cambios en la demanda operativa
Hacer frente a las cambiantes demandas operativas; responder con soluciones efectivas.
-
garantizar el suministro eléctrico del sistema de tranvía
Asegurarse de mantener la fuente de alimentación de los cables eléctricos aéreos; informar sobre fallos o averías.
-
analizar alternativas para los desplazamientos
Analizar las posibles mejoras en la eficiencia del viaje a través de la reducción del tiempo de viaje, modificando itinerarios y describiendo alternativas.
-
operar controles del tranvía
Operar los controles del tranvía y los interruptores de alimentación con diferentes sistemas operativos. Manipular el movimiento hacia adelante y hacia atrás mediante la aplicación fluida de potencia y frenado.
-
operar equipos para la supervisión del sistema de tranvías
Monitorizar los servicios de tranvía, velando por que los tranvías circulen de forma segura y con la frecuencia prevista.
-
aplicar la normativa tranviaria
El conocimiento de la normativa aplicable a los tranvías y su aplicación a las operaciones diarias del transporte en tranvía. La garantía del cumplimiento de las normas en materia de protección del bienestar de los pasajeros y de la empresa de tranvías.
-
transmitir instrucciones verbalmente
Comunicar instrucciones claras. Velar por que los mensajes se entiendan y se sigan correctamente.
-
garantizar la seguridad pública
Aplicar los procedimientos y las estrategias y utilizar los equipos adecuados para promover las actividades de seguridad locales o nacionales para la protección de datos, personas, instituciones y bienes.
-
coordinar con el departamento de mantenimiento de tranvías
Cooperar con el departamento de mantenimiento de tranvías para garantizar que las operaciones e inspecciones del tranvía se realicen con arreglo a lo previsto.
-
garantizar una circulación regular de tranvías
Asegurarse de que un número suficiente de tranvías y líneas estén operativos y que los horarios se ajusten a lo previsto.
-
emplear un equipo de comunicación
Configurar, probar y operar diferentes tipos de equipos de comunicación, como equipos de transmisión, equipos de redes digitales o equipos de telecomunicaciones.
-
seguir los procedimientos estipulados en el trabajo
Adherirse a los procedimientos estipulados en el trabajo de manera estructurada y sistemática.
red de tranvías
Estructura de la red de servicios tranviarios explotada en un municipio.
tipos de tranvía
Diferentes tipos de tranvías y sus requisitos técnicos de funcionamiento. Existen tranvías en varias formas, como el cable, el funicular híbrido eléctrico, el eléctrico (vagones de trole), los tranvías de gas y los tranvías propulsados por otros medios.
- mecanismo de los tranvías
- medidas de salud y seguridad en el transporte
Coordinador de vehículos de tranvía: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Educación primaria
27 programas de estudios en 8 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 9 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja coordinador de vehículos de tranvía/coordinadora de vehículos de tranvía?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
conductor de tranvía/conductora de tranvía
13% similitudcontrolador de teleféricos automatizados/controladora de teleféricos automatizados
11% similitudinstructor de maquinistas del transporte ferroviario/instructora de maquinistas del transporte ferroviario
9% similitudtécnico tranviario/técnica tranviaria
6% similitudconductor de trolebús/conductora de trolebús
6% similitudcontrolador de tráfico aéreo/controladora de tráfico aéreo
6% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué habilidades son más importantes para un/a coordinador/a de vehículos de tranvía?
¿Qué tipo de formación o experiencia previa es recomendable?
¿Es común que los coordinadores de vehículos de tranvía trabajen por cuenta propia?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop Datos actualizados 19 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos