Διαχειριστής υπηρεσιών κινητικότητας/διαχειρίστρια υπηρεσιών κινητικότητας
Βασικά γεγονότα
Οι διαχειριστές υπηρεσιών κινητικότητας είναι υπεύθυνοι για τη στρατηγική ανάπτυξη και εφαρμογή προγραμμάτων που προωθούν βιώσιμες και διασυνδεδεμένες επιλογές κινητικότητας, μειώνουν το κόστος κινητικότητας και καλύπτουν τις μεταφορικές ανάγκες των πελατών, των εργαζομένων και της κοινότητας στο σύνολό της, όπως η κοινοχρησία ποδηλάτων, η κοινοχρησία ηλεκτρικών πατινιών, η κοινοχρησία αυτοκινήτων και η μεταφορά με μίσθωση, καθώς και η διαχείριση χώρων στάθμευσης. Δημιουργούν και διαχειρίζονται εταιρικές σχέσεις με παρόχους βιώσιμων μεταφορών και εταιρείες ΤΠΕ και αναπτύσσουν επιχειρηματικά μοντέλα προκειμένου να επηρεάσουν τη ζήτηση της αγοράς και να προωθήσουν την ιδέα της κινητικότητας ως υπηρεσίας σε αστικές περιοχές.
Ο ρόλος του διαχειριστή υπηρεσιών κινητικότητας είναι κρίσιμος για την ανάπτυξη και εφαρμογή στρατηγικών που ενθαρρύνουν βιώσιμες επιλογές μετακίνησης. Αυτό περιλαμβάνει τη διαχείριση και βελτιστοποίηση υπηρεσιών όπως κοινόχρηστα ποδήλατα, ηλεκτρικά πατίνια, αυτοκίνητα και υπηρεσίες μεταφοράς με μίσθωση, καθώς και τη διαχείριση χώρων στάθμευσης. Επιπλέον, αναπτύσσετε συνεργασίες με παρόχους βιώσιμων μεταφορών και εταιρείες τεχνολογίας, δημιουργώντας επιχειρηματικά μοντέλα που επηρεάζουν τη ζήτηση της αγοράς και προωθούν την ιδέα της κινητικότητας ως υπηρεσίας (Mobility-as-a-Service - MaaS).
- • Ανάπτυξη και εφαρμογή στρατηγικών για βιώσιμες και διασυνδεδεμένες επιλογές κινητικότητας.
- • Διαχείριση και βελτιστοποίηση υπηρεσιών κοινόχρηστων οχημάτων (ποδήλατα, πατίνια, αυτοκίνητα) και χώρων στάθμευσης.
- • Δημιουργία και διαχείριση συνεργασιών με παρόχους βιώσιμων μεταφορών και εταιρείες τεχνολογίας.
Πού ζητείται αυτό το επάγγελμα
Καταγεγραμμένες ελλείψεις και πλεονάσματα εργατικού δυναμικού, ανά έτος. Δημοσιεύεται για ομάδες επαγγελμάτων, όχι για μεμονωμένους τίτλους θέσεων.
Τα στοιχεία καλύπτουν: Ασκούντες επιστημονικά επαγγέλματα και μηχανικοί — 274 επαγγέλματα, μαζί με αυτό.
Έλλειψη: Δανία, Φινλανδία.
Μακροβιότερη έλλειψη: Κάτω Χώρες, 4 χρόνια.
Επιλέξτε μια περιοχή στον χάρτη για να δείτε τα στοιχεία της.
Σχετικά με την πηγή›
Πηγή: ELA/EURES, ελλείψεις και πλεονάσματα εργατικού δυναμικού. Τα στοιχεία δημοσιεύονται σε επίπεδο επαγγελματικής ομάδας και καλύπτουν την Ευρώπη. Οι εκδόσεις διαφέρουν ως προς τη διάρθρωση του παραρτήματος και τις χώρες που καλύπτονται, οπότε μια μεταβολή μεταξύ ετών δεν σημαίνει πάντα ότι άλλαξε η αγορά εργασίας. Οι χώρες με γκρι δεν καταγράφηκαν, που δεν σημαίνει ισορροπία.
Τι σημαίνουν αυτές οι λέξεις
Τα τέσσερα στοιχεία που παρουσιάζει αυτή η ενότητα
- Καταγεγραμμένη ζήτηση
- Αν υπάρχει Καταγεγραμμένη ζήτηση, δηλαδή αν οι εργοδότες αναφέρουν ότι χρειάζονται άτομα για αυτό το επάγγελμα — πρόκειται για εκτίμηση που δημοσιεύεται από εθνικό φορέα ή φορέα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και όχι για καταμέτρηση.
- Προς τα πού κινείται
- Προς τα πού κινείται η απασχόληση σε αυτό το επάγγελμα τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με επίσημη πρόβλεψη.
- Θέσεις προς κάλυψη
- Πόσες περίπου Θέσεις προς κάλυψη προκύπτουν — από την αύξηση της απασχόλησης και από όσους αποχωρούν από το επάγγελμα.
- Συνήθεις αποδοχές
- Ποιες είναι οι Συνήθεις αποδοχές των ανθρώπων σε αυτό το επάγγελμα, όπου τις δημοσιεύει η πηγή. Το κενό δεν σημαίνει ότι η εργασία είναι απλήρωτη· σημαίνει ότι κανείς δεν δημοσιεύει στοιχεία για τον συγκεκριμένο τόπο.
Ένα στοιχείο παραλείπεται όταν κανείς δεν το δημοσιεύει για τον συγκεκριμένο τόπο και δεν εμφανίζεται ως μηδενικό.
Προς τα πού κλίνει η αγορά για εσάς
- Υπέρ σας
- Περισσότερες κενές θέσεις από υποψηφίους — οι εργοδότες ανταγωνίζονται για στελέχη.
- Ισορροπημένο
- Οι κενές θέσεις και οι υποψήφιοι είναι περίπου ισάριθμοι.
- Ανταγωνιστικό
- Περισσότεροι υποψήφιοι από κενές θέσεις — περιμένετε ανταγωνισμό.
- Αντιφατικά στοιχεία
- Οι πηγές διαφωνούν ή η ίδια επαγγελματική ομάδα παρουσιάζει έλλειψη σε μια περιοχή και πλεόνασμα σε άλλη.
Κάθε πηγή καταλήγει σε μία από αυτές τις τέσσερις κατηγορίες, ώστε να υπάρχει ένα ενιαίο λεξιλόγιο. Αυτό που διαφέρει είναι τα στοιχεία στα οποία βασίζεται η καθεμία, τα οποία εμφανίζονται κάτω από κάθε κατηγορία — ένας μετρημένος λόγος θέσεων προς κάλυψη προς άτομα που αναζητούν εργασία ή μια εκτίμηση που δημοσιεύεται από εθνικό φορέα.
Πώς συγκρίνεται αυτό το επάγγελμα με άλλα επαγγέλματα στην ίδια χώρα
- Ισχυρή
- Από τα ισχυρότερα στη χώρα that country
- Καλή
- Ισχυρότερο από τα περισσότερα επαγγέλματα στη χώρα that country
- Ανάμεικτη
- Περίπου στα συνήθη για τη χώρα that country
- Ασθενής
- Ασθενέστερο από τα περισσότερα επαγγέλματα στη χώρα that country
Πρόκειται για κατάταξη μέσα σε μία χώρα, όχι για βαθμολογία που μπορείτε να συγκρίνετε μεταξύ χωρών — τα μητρώα στα οποία βασίζονται δύο χώρες καταγράφουν διαφορετικούς ανθρώπους, επομένως ο ίδιος αριθμός σημαίνει διαφορετικά πράγματα σε κάθε χώρα. Γι’ αυτό ένα επάγγελμα μπορεί να ανήκει στην κατηγορία Ισχυρή σε μια χώρα και παρ’ όλα αυτά να εμφανίζεται ως Ανταγωνιστικό: βρίσκεται στην κορυφή μιας αγοράς που συνολικά έχει μεγάλο ανταγωνισμό.
Από πού προέρχονται αυτά τα στοιχεία
Κάθε στοιχείο δημοσιεύεται από εθνική στατιστική υπηρεσία, δημόσια υπηρεσία απασχόλησης ή φορέα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και κάθε κάρτα αναφέρει την πηγή της και την περίοδο που καλύπτει. Σε ορισμένες περιοχές η καταμέτρηση γίνεται κάθε μήνα, ενώ σε άλλες η αξιολόγηση γίνεται μία ή δύο φορές τον χρόνο, επομένως δύο περιοχές στον ίδιο χάρτη μπορεί να περιγράφουν διαφορετικές χρονικές στιγμές — η ημερομηνία εμφανίζεται πάντα.
Τίποτα από αυτά δεν προβλέπει τις πιθανότητες ενός συγκεκριμένου ανθρώπου. Περιγράφει μια αγορά.
Καταγεγραμμένη ζήτηση · Συνήθεις αποδοχές · Προς τα πού κινείται (Ελλάδα, Κύπρος, Γερμανία, Κάτω Χώρες, Ιταλία, Βουλγαρία)
| Καταγεγραμμένη ζήτηση | Συνήθεις αποδοχές | Προς τα πού κινείται | |
|---|---|---|---|
| Ελλάδα | Καταγράφηκε πλεόνασμα ELA/EURES 2024 * | — | +4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Κύπρος | Δεν καταγράφηκε | — | +38,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Γερμανία | Καταγράφηκε έλλειψη ELA/EURES 2025 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Κάτω Χώρες | Καταγράφηκε έλλειψη ELA/EURES 2025 * | — | +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ιταλία | Δεν καταγράφηκε | — | +17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Βουλγαρία | Καταγράφηκε πλεόνασμα ELA/EURES 2025 * | — | +11,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Δημοσιεύεται για ομάδες επαγγελμάτων, όχι για μεμονωμένους τίτλους θέσεων.
Καθοδηγείτε μαθητές, πελάτες ή εργαζομένους; Αξιοποιήστε τα δεδομένα αυτού του επαγγέλματος στον οργανισμό σας.
Μελλοντικές προοπτικές για διαχειριστής υπηρεσιών κινητικότητας/διαχειρίστρια υπηρεσιών κινητικότητας
The outlook for διαχειριστής υπηρεσιών κινητικότητας/διαχειρίστρια υπηρεσιών κινητικότητας reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Πώς υπολογίζονται αυτές οι βαθμολογίες;
Ο Δείκτης Ανθεκτικότητας (0–100) εκτιμά πόσο δομικά προστατευμένο είναι αυτό το επάγγελμα από την αυτοματοποίηση και τις διαταραχές ΤΝ, βάσει ανάλυσης σε επίπεδο εργασιών. Υψηλότερες βαθμολογίες σημαίνουν περισσότερες εργασίες που απαιτούν ανθρώπινη κρίση. Η Έκθεση ΤΝ δείχνει το εκτιμώμενο ποσοστό ωρών εργασίας που οι τρέχουσες δυνατότητες ΤΝ θα μπορούσαν να επηρεάσουν. Αυτοί είναι δομικοί δείκτες από μοντέλο, όχι προβλέψεις ατομικής ασφάλειας εργασίας.
Πώς θα μπορούσε να αλλάξει διαχειριστής υπηρεσιών κινητικότητας/διαχειρίστρια υπηρεσιών κινητικότητας καθώς αυξάνεται η υιοθέτηση της τεχνητής νοημοσύνης;
Αυτός ο ρόλος είναι πιθανό να αλλάξει σταδιακά, με το AI να υποστηρίζει επιλεγμένες εργασίες αντί να αντικαθιστά ολόκληρο το επάγγελμα.
Ενδεικτικό σενάριο με βάση τη δυνατότητα αυτοματοποίησης εργασιών — όχι πρόβλεψη. Οι τιμές στρογγυλοποιούνται όσο πιο μακριά κοιτάτε.
Αυτός ο ρόλος είναι πιθανό να αλλάξει σταδιακά, με το AI να υποστηρίζει επιλεγμένες εργασίες αντί να αντικαθιστά ολόκληρο το επάγγελμα.
Ενδεικτικό σενάριο με βάση τη δυνατότητα αυτοματοποίησης εργασιών — όχι πρόβλεψη. Οι τιμές στρογγυλοποιούνται όσο πιο μακριά κοιτάτε.
Εκτίμηση βάσει μοντέλου. Χρησιμοποιήστε το ως σήμα σχεδιασμού, όχι ως εγγύηση.
Συγκρίνετε αυτό με το προφίλ σας
Πώς η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αλλάξει αυτόν τον ρόλο
Ντετερμινιστική, βασισμένη σε μοντέλο ερμηνεία των τρεχόντων σημάτων ρόλου — όχι εγγύηση αντικατάστασης.
Τι εξαρτάται ακόμα από τους ανθρώπους
- διαχείριση σχέσεων με ενδιαφερόμενους φορείς
- διατήρηση επαφής με προμηθευτές
- ανάπτυξη επιχειρηματικών σχέσεων
Όπου το AI μπορεί να γίνει συγκυβερνήτης
- ανάλυση κόστους μεταφοράς
- ανάλυση επιχειρηματικών δικτύων μεταφοράς
- μείωση κόστους κινητικότητας των επιχειρήσεων
Εργασίες που εκτίθενται περισσότερο στον αυτοματισμό
- διαχείριση ποσοτικών δεδομένων
Ζωτικά Σημεία & Διανύσματα AI
AI Exposure Vectors
0-100%Έκθεση σε ανάλυση με υποστήριξη AI, αναγνώριση μοτίβων και εργασίες προβλεπτικής μοντελοποίησης
Έκθεση στη δημιουργία περιεχομένου, δημιουργική ενίσχυση και εργαλεία μεγάλων γλωσσικών μοντέλων
Έκθεση σε αυτοματοποίηση ροής εργασίας, λογισμικό υποστήριξης αποφάσεων και ψηφιοποίηση διαδικασιών
Έκθεση σε φυσική αυτοματοποίηση, ρομποτική και αισθητήρες που οδηγούν τη μετατόπιση εργασιών
Τεχνικές λεπτομέρειες
Το NexFuture v3.0 εκτιμά την έκθεση στην αυτοματοποίηση απευθείας από τις βασικές ομάδες δεξιοτήτων του ESCO, σταθμισμένη ως προς τη μάζα δεξιοτήτων και βαθμονομημένη με βάση σημεία αναφοράς ειδικών. Οι βαθμολογίες είναι πιθανοτικές εκτιμήσεις, όχι εγγυήσεις. Δείτε τη Λευκή Βίβλο Μεθοδολογίας NexFuture για πλήρεις λεπτομέρειες.
Μετρά την έκθεση στην αυτοματοποίηση. Δεν μετρά αμοιβή, ζήτηση ή πόσες θέσεις εργασίας υπάρχουν κοντά σας.
Τι συνήθως κάνουν οι άνθρωποι σε αυτόν τον ρόλο
Διοίκηση και επιχειρηματικότητα
Μια τυπική μέρα ως διαχειριστής υπηρεσιών κινητικότητας/διαχειρίστρια υπηρεσιών κινητικότητας
09 09:00 · Πρωί ανάπτυξη προγραμμάτων κινητικότητας
10 10:30 · Μεσημέρι αντιστοίχιση οχημάτων με δρομολόγια
12 12:00 · μεσημέρι διατήρηση επαφής με προμηθευτές
14 14:00 · Απόγευμα διαχείριση της απογραφής οχημάτων
15 15:30 · Αργά το απόγευμα εκπόνηση επιχειρηματικών σχεδίων
17 17:00 · Σύνοψη εκπόνηση μελετών αστικών μεταφορών
Η σειρά εργασιών είναι ενδεικτική. Οι μεμονωμένες ημέρες ποικίλλουν.
Τι χρειάζεστε για να κάνετε αυτή την εργασία
Οι δεξιότητες, οι γνώσεις και τα εργαλεία που απαιτεί αυτός ο ρόλος — καθώς και τα χαρακτηριστικά και οι ανταμοιβές που τον συνοδεύουν.
-
εκπόνηση μελετών αστικών μεταφορών
Μελέτη των δημογραφικών και χωρικών χαρακτηριστικών μιας πόλης με σκοπό την ανάπτυξη νέων σχεδίων και στρατηγικών κινητικότητας.
-
μελέτη της ροής της κυκλοφορίας
Μελέτη της συνέργειας μεταξύ των οχημάτων, των οδηγών και της υποδομής μεταφορών, όπως δρόμοι, οδικά σήματα και φώτα, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα οδικό δίκτυο όπου η κυκλοφορία να μπορεί να κινηθεί αποτελεσματικά και να αποφευχθεί η μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση.
-
διατήρηση επαφής με προμηθευτές
Οικοδόμηση μακροχρόνιων και ουσιαστικών σχέσεων με τους προμηθευτές και τους παρόχους υπηρεσιών, με σκοπό την ανάπτυξη θετικής, επικερδούς και διαρκούς σύμπραξης, συνεργασίας και διαπραγμάτευσης συμβάσεων.
-
ανάπτυξη επιχειρηματικών σχέσεων
Δημιουργία μιας θετικής, μακροπρόθεσμης σχέσης μεταξύ των οργανισμών και των ενδιαφερόμενων τρίτων μερών, όπως οι προμηθευτές, οι διανομείς, οι μέτοχοι και άλλοι ενδιαφερόμενοι φορείς, προκειμένου να ενημερώνονται για τον οργανισμό και τους στόχους του.
-
ανάλυση κόστους μεταφοράς
Προσδιορισμός και ανάλυση κόστους μεταφοράς, επιπέδων υπηρεσιών και διαθεσιμότητας εξοπλισμού, παροχή συστάσεων και λήψη προληπτικών/διορθωτικών μέτρων.
-
μείωση κόστους κινητικότητας των επιχειρήσεων
Εφαρμογή καινοτόμων λύσεων για τη μείωση των δαπανών που συνδέονται με την κινητικότητα των εργαζομένων, όπως η ενοικίαση στόλου, η επισκευή οχημάτων, οι χρεώσεις στάθμευσης, το κόστος καυσίμων, τα εισιτήρια τρένων και άλλα κρυφά έξοδα κινητικότητας. Κατανόηση του συνολικού κόστους της κινητικότητας προκειμένου να αναπτυχθούν πολιτικές εταιρικών μετακινήσεων βάσει ακριβών δεδομένων.
-
διαχείριση σχέσεων με ενδιαφερόμενους φορείς
Δημιουργία και διατήρηση σταθερών εσωτερικών και εξωτερικών σχέσεων με ενδιαφερόμενους φορείς σε επιχειρησιακό επίπεδο, οι οποίες βασίζονται στην αμοιβαία εμπιστοσύνη και την αξιοπιστία, προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι του οργανισμού. Διασφάλιση ότι οι στρατηγικές του οργανισμού ενσωματώνουν μια ισχυρή διαχείριση των ενδιαφερόμενων φορέων και προσδιορίζουν και ιεραρχούν τις στρατηγικές σχέσεις με τους ενδιαφερόμενους φορείς.
-
διαχείριση ποσοτικών δεδομένων
Συλλογή, επεξεργασία και παρουσίαση ποσοτικών δεδομένων. Χρήση των κατάλληλων προγραμμάτων και μεθόδων για την επικύρωση, την οργάνωση και την ερμηνεία των δεδομένων.
-
σχεδιασμός διαδικασιών για τη βελτιστοποίηση της εμπειρίας του πελάτη
Δημιουργία εμπειριών πελάτη για τη μεγιστοποίηση της ικανοποίησης του πελάτη και της κερδοφορίας.
-
εξασφάλιση του προσανατολισμού στις ανάγκες των πελατών
Ανάληψη δράσεων που υποστηρίζουν τις επιχειρηματικές δραστηριότητες μέσω της εξέτασης των αναγκών και της ικανοποίησης των πελατών. Στο πλαίσιο αυτό περιλαμβάνονται η κατανόηση των επιθυμιών των πελατών, η παροχή συμβουλών, η πώληση προϊόντων και υπηρεσιών ή η διαχείριση καταγγελιών, με παράλληλη υιοθέτηση θετικής συμπεριφοράς.
-
ανάλυση επιχειρηματικών δικτύων μεταφοράς
Ανάλυση διαφόρων επιχειρηματικών δικτύων μεταφοράς προκειμένου για την οργάνωση της αποτελεσματικότερης ρύθμισης των τρόπων μεταφοράς. Ανάλυση των δικτύων εκείνων που αποσκοπούν στην επίτευξη του χαμηλότερου κόστους και της μέγιστης δυνατής απόδοσης.
-
προετοιμασία οπτικών δεδομένων
Προετοιμασία διαγραμμάτων και γραφημάτων για την παρουσίαση των δεδομένων με οπτικό τρόπο.
-
αντιστοίχιση οχημάτων με δρομολόγια
Αντιστοίχιση τύπων οχημάτων με τις διαδρομές μεταφοράς, λαμβανομένων υπόψη της συχνότητας υπηρεσίας, τις ώρες αιχμής στις μεταφορές, της καλυπτόμενης επιφάνειας υπηρεσιών και των οδικών συνθηκών.
διαχείριση έργων
Ο κλάδος της διαχείρισης έργων, οι δραστηριότητες που περιλαμβάνουν τον συγκεκριμένο τομέα και οι μεταβλητές που προκύπτουν από αυτόν, όπως ο χρόνος, οι πόροι, οι απαιτήσεις, οι προθεσμίες και η αντιμετώπιση απρόβλεπτων γεγονότων.
η κινητικότητα ως υπηρεσία
Παροχή υπηρεσιών κινητικότητας μέσω ψηφιακών τεχνολογιών που επιτρέπουν στους πελάτες να σχεδιάζουν, να κ άνουν κράτηση και να πληρώνουν για το ταξίδι τους. Περιλαμβάνεται η προσφορά κοινών και βιώσιμων υπηρεσιών κινητικότητας προσαρμοσμένων στις ταξιδιωτικές ανάγκες των χρηστών και η γνώση των διαφόρων εφαρμογών που χρησιμοποιούνται για τον σκοπό αυτό.
κανονισμοί στάθμευσης
Οι επικαιροποιημένοι κανονισμοί και οι διαδικασίες επιβολής της νομοθεσίας για τις δραστηριότητες στάθμευσης.
χαρακτηριστικά έξυπνων πόλεων
Χρήση τεχνολογιών μαζικών δεδομένων στο πλαίσιο έξυπνων πόλεων με σκοπό την ανάπτυξη καινοτόμων οικοσυστημάτων λογισμικού στα οποία μπορούν να δημιουργηθούν προηγμένες λειτουργίες κινητικότητας.
συσκευές μικροκινητικότητας
Οι διάφοροι τύποι μικρών ελαφρών οχημάτων για προσωπική χρήση, όπως κοινόχρηστα ποδήλατα, ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά πατίνια, ηλεκτρικά σκέιτμπορντ.
- κυκλοφοριακή τεχνική
- περιβαλλοντική πολιτική
- αυτοεξυπηρετούμενα συστήματα ενοικίασης ποδηλάτων
- λογισμικό σύστημα στατιστικών αναλύσεων
Διαχειριστής υπηρεσιών κινητικότητας: πώς να αποκτήσετε τα απαραίτητα προσόντα και πού να σπουδάσετε
Τι χρειάζεται συνήθως για να πληροίτε τις προϋποθέσεις: επίπεδο εκπαίδευσης, πού είναι νομοθετικά κατοχυρωμένο επάγγελμα και πού να σπουδάσετε.
Πτυχίο πρώτου κύκλου
73 προγράμματα σπουδών σε 19 χώρες διδάσκουν τις βασικές δεξιότητες αυτού του επαγγέλματος. Επιπλέον, 15 σύντομα μαθήματα, καθένα από τα οποία καλλιεργεί μία μόνο δεξιότητα.
Μονοπάτια Ανάπτυξης & Παρόμοιοι Ρόλοι
Εξερευνήστε τυπικά μονοπάτια σταδιοδρομίας, παρακείμενες δεξιότητες και παρόμοιους ρόλους για να σχεδιάσετε την επόμενη μετάβασή σας.
Πού ταιριάζει το διαχειριστής υπηρεσιών κινητικότητας/διαχειρίστρια υπηρεσιών κινητικότητας;
Βαθμολογίες ομοιότητας με βάση την επικάλυψη δεξιοτήτων από δεδομένα ESCO.
συγκοινωνιολόγος μηχανικός
21% ομοιότηταυπεύθυνος οδικών μεταφορών/υπεύθυνη οδικών μεταφορών
8% ομοιότηταμηχανικός πολεοδομίας
6% ομοιότηταΣύμβουλος έξυπνων πόλεων
5% ομοιότηταυπεύθυνος διαχείρισης προορισμών/υπεύθυνη διαχείρισης προορισμών
4% ομοιότηταδιαχειριστής έργου/διαχειρίστρια έργου (project manager)
4% ομοιότηταΓια οργανισμούς
Τα δεδομένα αυτής της σελίδας, στη διάθεσή σας για τους μαθητές, τους πελάτες και το προσωπικό σας.
Συχνές ερωτήσεις
Ποιες δεξιότητες είναι απαραίτητες για να γίνω διαχειριστής υπηρεσιών κινητικότητας;
Πώς η δουλειά αυτή επηρεάζει την καθημερινή ζωή στις πόλεις;
Ποια είναι η πιο κοινή μορφή απασχόλησης για τους διαχειριστές υπηρεσιών κινητικότητας;
Διαχειριστής Υπηρεσιών Κινητικότητας/Διαχειρίστρια Υπηρεσιών Κινητικότητας — τι αμοιβή έχει στις Ηνωμένες Πολιτείες;
Πηγές: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Τα δεδομένα ενημερώθηκαν 3 Οκτωβρίου 2026 Σχετικά με τα δεδομένα μας