Berufsprofil

Taxifahrer/Taxifahrerin

Schnappschuss

Als Taxifahrer/Taxifahrerin sind Sie das Gesicht des öffentlichen Nahverkehrs und sorgen für einen zuverlässigen und komfortablen Personentransport. Diese verantwortungsvolle Tätigkeit bietet Ihnen die Möglichkeit, täglich mit Menschen in Kontakt zu treten und einen wichtigen Beitrag zur Mobilität in Ihrer Stadt zu leisten.

Zusammenfassung

Die Tätigkeit als Taxifahrer/Taxifahrerin umfasst die sichere und pünktliche Beförderung von Fahrgästen zu ihrem Zielort. Sie bedienen ein zugelassenes privates Verkehrsmittel, navigieren durch den Stadtverkehr, nehmen Fahrpreise entgegen und sorgen für einen freundlichen und professionellen Kundenservice. Die Instandhaltung des Fahrzeugs und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sind ebenfalls wichtige Bestandteile Ihrer täglichen Arbeit.

Wesentliche Aufgaben und Verantwortlichkeiten:
  • • Sichere und zuverlässige Personenbeförderung unter Einhaltung der Straßenverkehrsordnung.
  • • Freundlicher und professioneller Umgang mit Fahrgästen.
  • • Erstellung von Rechnungen und Entgegennahme von Zahlungen.
Labour market

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Mangel gemeldetÜberangebot gemeldetBeides gemeldetIn einem anderen Jahr gemeldetVon dieser Quelle nicht abgedeckt

Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.

Die Zahlen gelten für Fahrzeugführer und Bediener mobiler Anlagen — 52 Berufe einschließlich dieses.

7 von 18 mit Mangel20252 von 7 reglementiert12 von 31 wachsend2.1MStellen bis 2035

Mangel: Belgium, Italy, Netherlands, Norway und 3 weitere.

Längster anhaltender Mangel: Norway, 4 Jahre.

Wo der Beruf reglementiert ist, müsste Ihr Abschluss vor der Ausübung formell anerkannt werden.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

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Schneller Fit-Check

KönnteTaxifahrer/Taxifahrerinzu Ihnen passen?

Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.

Fortschritt0/3

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieSelbstkontrolleerfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZusammenarbeiterfordern?

NexFuture™

Zukunftsaussichten für Taxifahrer/Taxifahrerin

The outlook for Taxifahrer/Taxifahrerin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft

Wie könnte sichTaxifahrer/Taxifahrerinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 17 Jahren (um 2043) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~65%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~20%
Menschlicher Rand
MOAT~70%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2035
2048
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

Im Besitz von Menschen 65% Im Besitz von Menschen
Was noch immer von den Menschen abhängt
  • Fahrgästen Unterstützung leisten
  • mündliche Anweisungen befolgen
  • mit Kunden kommunizieren
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf mechanische Teile von Fahrzeugen und geografische Gebiete. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
Helfen 11% Helfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
  • mit GPS-Systemen arbeiten
  • Karten lesen
  • schwere Gewichte heben
Automatisieren 20% Automatisieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.

Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
Roboter- und physische Automatisierung 11%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Generative KI 8%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

KI / Maschinelles Lernen 3%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Kognitive Software 0%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Aug. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag alsTaxifahrer/Taxifahrerin

09
09:00 · Morgen
Betriebsfähigkeit des Fahrzeugs sicherstellen
Sicherstellen, dass das Fahrzeug sauber und betriebstüchtig ist. Regelmäßige Instandhaltung des Fahrzeugs und gegebenenfalls Vorlage gültiger amtlicher Dokumente, wie Lizenzen und Genehmigungen.
10
10:30 · Vormittags
Erscheinungsbild des Fahrzeugs pflegen
Pflegen des Erscheinungsbilds des Fahrzeugs durch Waschen, Säubern und Durchführung kleinerer Einstellungen und Reparaturen.
12
12:00 · Mittag
Fahrgästen Unterstützung leisten
Unterstützen der Fahrgäste beim Einsteigen oder Aussteigen aus dem Auto oder einem anderen Transportmittel durch Öffnen der Tür, körperliche Unterstützung oder das Halten persönlicher Gegenstände.
14
14:00 · Nachmittag
in städtischen Gebieten fahren
Führen von Fahrzeugen in städtischen Gebieten. Auslegung und Verständnis der Verkehrszeichen in einer Stadt, der Straßenverkehrsordnung und der damit verbundenen gemeinsamen Automobilvereinbarungen in einem städtischen Gebiet.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Kunden und Kundinnen Preisinformationen übermitteln
Übermitteln genauer und aktueller Informationen über Gebühren und Preise an Kunden.
17
17:00 · Zusammenfassung
Stress vertragen
Beibehalten der Gelassenheit und effektiven Leistung auch unter Druck oder widrigen Umständen.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Software & Technologien & Wissensgebiete
Software & Technologien
Actsoft Comet TrackerDigital DispatchEasy DispatchEventHelix WebTaxiFacebookGPC AutocabMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft WindowsMobile Knowledge CabmatePC DispatchPenchant Software dispatchOfficePiccolo Software PiccoloTaxiTranWare Enterprise SuiteTSS Wireless Fleet Management Suite
Wissensgebiete
  • mechanische Teile von Fahrzeugen

    Mechanische Teile, die in Fahrzeugen verwendet werden, ihr Wartungsbedarf, mögliche Funktionsstörungen und Maßnahmen zu deren Behebung.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • geografische Gebiete
  • Transporttopografie
Grundlegende Fähigkeiten
Führen von Fahrzeugen
  • in städtischen Gebieten fahren

    Führen von Fahrzeugen in städtischen Gebieten. Auslegung und Verständnis der Verkehrszeichen in einer Stadt, der Straßenverkehrsordnung und der damit verbundenen gemeinsamen Automobilvereinbarungen in einem städtischen Gebiet.

  • Fahrzeuge einparken

    Einparken motorisierter Fahrzeuge, ohne diese zu beschädigen oder oder die Sicherheit von Personen zu gefährden.

Bedienen von Kommunikationsausrüstungen
  • funkbetriebene Dispositionssysteme für Taxis bedienen

    Bedienung von funkbetriebenen Dispositionssystemen für Taxidienste.

  • Kommunikationsgeräte nutzen

    Verwenden von Kommunikationsgeräten zur Interaktion mit Kunden, Kollegen und anderen.

Aufbau von beruflichen Beziehungen oder Netzwerken
  • mit Kunden kommunizieren

    Beantworten von Kundenfragen und Kommunizieren mit den Kunden auf möglichst effiziente und angemessene Weise, damit sie auf die gewünschten Produkte oder Dienstleistungen oder jede andere Hilfestellung zugreifen können, die sie benötigen.

Interpretieren technischer Unterlagen und Diagramme
  • Karten lesen

    Effektives Lesen von Karten.

Kommunikation mit Kollegen/Kolleginnen und Kunden/Kundinnen
  • verschiedene Kommunikationskanäle verwenden

    Nutzung verschiedener Kommunikationskanäle, wie mündlich, handschriftlich, digital und telefonisch, zur Erarbeitung und zum Austausch von Ideen oder Informationen.

Installation von Bauelementen aus Holz und Metall
  • Erscheinungsbild des Fahrzeugs pflegen

    Pflegen des Erscheinungsbilds des Fahrzeugs durch Waschen, Säubern und Durchführung kleinerer Einstellungen und Reparaturen.

Abwickeln von Finanzgeschäften
  • Portokasse verwalten

    Verwalten der Portokasse für kleinere Ausgaben und Transaktionen, die für das Tagesgeschäft eines Unternehmens erforderlich sind.

Wahrnehmung allgemeiner Büro- und Verwaltungsaufgaben
  • langes Sitzen vertragen

    Geduld, über längere Zeit eine sitzende Tätigkeit auszuüben; Einnehmen einer angemessenen und ergonomischen Körperhaltung.

Fähigkeits-DNA

Fähigkeits-DNA

Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren

Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Zuverlässigkeit Selbstkontrolle Zusammenarbeit Fürsorge für andere Anerkennung Unabhängigkeit Integrität Stressresistenz Soziale Orientierung Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Führung Leistung/Anstrengung Vielfalt Analytisches Denken Leistung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche Arbeitszeiten hat ein/e Taxifahrer/in?
Die Arbeitszeiten sind sehr unterschiedlich und können von Tag- und Nachtschichten bis hin zu Wochenenddiensten reichen. Viele Taxifahrer arbeiten in Schichtsystemen und haben flexible Arbeitszeiten, oft in Anstellung bei einem Taxiunternehmen.
Welche Qualifikationen benötige ich, um als Taxifahrer/in zu arbeiten?
Neben einem gültigen Führerschein der Klasse B sind in der Regel ein Personenbeförderungsschein (P-Schein) und ein Sprechfunkgerätbescheinigung erforderlich. Die genauen Anforderungen können je nach Bundesland variieren.
Wie sieht es mit der Arbeitsweise aus? Arbeite ich selbstständig oder in einem Unternehmen?
Die meisten Taxifahrer/innen sind in Anstellung bei einem Taxiunternehmen. Es gibt aber auch die Möglichkeit, selbstständig zu arbeiten, was jedoch zusätzliche Anforderungen und Verantwortlichkeiten mit sich bringt.
Taxifahrer/Taxifahrerin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
36.220 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 26.970 bis 48.740 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.
Taxifahrer/Taxifahrerin — ist das ein reglementierter Beruf?
Er ist in 2 europäischen Ländern als reglementierter Beruf geführt: Belgien, Rumänien. Das niedrigste dort geforderte Qualifikationsniveau ist EQR 3. Wo ein Beruf reglementiert ist, muss ein anderswo erworbener Abschluss vor der Ausübung formell anerkannt werden. Quelle: EU-Datenbank der reglementierten Berufe.