Trafikplanlægger
Vigtige fakta
Trafikplanlæggere udvikler og gennemfører politikker med henblik på at forbedre transportsystemer under hensyntagen til sociale, miljømæssige og økonomiske faktorer. De indsamler og analyserer trafikdata ved hjælp af statistiske modelleringsværktøjer.
Som trafikplanlægger arbejder du med at optimere transportsystemet i byer og regioner. Det indebærer at indsamle og analysere trafikdata, vurdere eksisterende infrastruktur og udvikle strategier for at forbedre trafikflow, reducere trængsel og fremme bæredygtige transportformer. Du tager højde for sociale, miljømæssige og økonomiske faktorer i dine planer og samarbejder ofte med kommuner, vejmyndigheder og andre interessenter.
- • Indsamle, analysere og fortolke trafikdata ved hjælp af statistiske modelleringsværktøjer.
- • Udvikle og implementere trafikplaner og -politikker, der adresserer transportudfordringer.
- • Udarbejde rapporter og præsentationer til at kommunikere dine resultater og anbefalinger.
Hvor dette job er efterspurgt
Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Tallene dækker Arbejde inden for naturvidenskab og ingeniørvirksomhed — 274 job, dette medregnet.
Mangel: Danmark, Finland.
Længst varende mangel: Nederlandene, 4 år.
Vælg et område på kortet for at se dets tal.
Om denne kilde›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.
Hvad disse ord betyder
De fire ting, dette afsnit viser
- Indberettet efterspørgsel
- Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
- Hvilken vej det går
- Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
- Ledige stillinger
- Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
- Typisk løn
- Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.
Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.
Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig
- Til din fordel
- Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
- I balance
- Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
- Konkurrencepræget
- Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
- Modstridende data
- Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.
Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.
Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land
- Stærk
- Blandt de stærkeste i that country
- God
- Stærkere end de fleste job i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svag
- Svagere end de fleste job i that country
Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.
Hvor oplysningerne kommer fra
Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.
Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
| Indberettet efterspørgsel | Typisk løn | Hvilken vej det går | |
|---|---|---|---|
| Danmark | Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * | — | +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Overskud indberettet ELA/EURES 2023 * | 572.400 SEK 2025 | +24,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norge | Mangel indberettet ELA/EURES 2023 * | 840.000 NOK 2026K2 | +33,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nederlandene | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | — | +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.
Fremtidsudsigter for trafikplanlægger
The outlook for trafikplanlægger reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse scores?
Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.
Hvordan kan trafikplanlægger ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med din profil
Hvordan AI kan ændre denne rolle
Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.
Hvad afhænger stadig af mennesker
- regulere trafikken
- fremme anvendelsen af bæredygtig transport
Hvor AI kan blive en andenpilot
- identificere statistiske mønstre
- anvende statistiske analyseteknikker
- analysere transportomkostninger
Opgaver, der er mest udsat for automatisering
- berette om analyseresultater
Vitale tegn & AI-vektorer
AI eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering
Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller
Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering
Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.
Hvad mennesker i denne rolle normalt gør
Forsyningskæde og transport
En typisk dag som trafikplanlægger
09 09:00 · Morgen analysere miljødata
10 10:30 · Midt på formiddagen analysere vejtrafikmønstre
12 12:00 · Middag fremme anvendelsen af bæredygtig transport
14 14:00 · Eftermiddag udvikle undersøgelser af bytransport
15 15:30 · Sen eftermiddag analysere testdata
17 17:00 · Afslutning analysere transportnet
Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.
Det skal du kunne for at udføre dette arbejde
De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.
-
udvikle undersøgelser af bytransport
Undersøge en bys demografiske og geografiske karaktertræk med henblik på at udvikle nye mobilitetsplaner og -strategier.
-
gennemføre miljøundersøgelser
Gennemføre undersøgelser for at indsamle oplysninger til analyse og styring af miljørisici i en organisation eller i en bredere sammenhæng.
-
undersøge trafikstrømme
Undersøge synergien mellem køretøjer, chauffører og transportinfrastrukturen, som f.eks. veje, færdselstavler og belysning, for at skabe et vejnet, hvor trafikken kan bevæge sig effektivt og uden mange trafikpropper.
-
anvende statistiske analyseteknikker
Anvende modeller (beskrivende eller inferential statistik) og teknikker (datamining eller maskinlæring) til statistisk analyse og IKT-værktøjer til analyse af data, konstatering af korrelationer og prognoser.
-
analysere vejtrafikmønstre
Fastlægge de mest effektive trafikmønstre på veje og spidsbelastningstidspunkter for at øge effektiviteten af køreplanen.
-
analysere transportnet
Analysere forskellige trafiknetværk for at sikre den mest effektive form for transport. Analysere de netværk, der har til formål at opnå de laveste omkostninger og opnå størst mulig effektivitet.
-
identificere statistiske mønstre
Analysere statistiske data for at finde mønstre og tendenser i dataene eller mellem variabler.
-
analysere miljødata
Analysere data, der fortolker sammenhænge mellem menneskelige aktiviteter og miljøvirkninger.
-
besidde visuel opfattelsesevne
Fortolke diagrammer, kort, grafik og andre billedlige fremstillinger, der anvendes i stedet for det skrevne ord.
-
fremme anvendelsen af bæredygtig transport
Fremme anvendelsen af bæredygtig transport for at mindske CO2-aftrykket og støjen og øge transportsystemernes sikkerhed og effektivitet. Fastlægge resultaterne med hensyn til anvendelsen af bæredygtig transport, opstille målsætninger for fremme af bæredygtig transport og foreslå miljøvenlige alternative transportmåder.
-
analysere transportomkostninger
Finde og analysere transportomkostninger, serviceniveauer og tilgængeligheden af udstyr; fremkomme med anbefalinger og træffe forebyggende/korrigerende foranstaltninger.
-
analysere testdata
Fortolke og analysere de data, der indsamles under testningen, med henblik på at formulere konklusioner, nye indsigter eller løsninger.
-
regulere trafikken
Regulere trafikstrømmen ved brug af tildelte håndsignaler, hvorved kørende bistås, og folk hjælpes med at krydse gaden.
-
analysere transportundersøgelser
Fortolke data fra transportundersøgelser, der beskæftiger sig med transportplanlægning, -styring, -drift og teknik.
-
udarbejde visuelle data
Udarbejde diagrammer og grafer for at præsentere data visuelt.
flytrafikledelse
Indgående forståelse af de vigtigste aktiviteter inden for flytrafikledelse, såsom flyvekontrol, lufttrafikregulering og luftfartsinformationstjenester.
jernbaneinfrastruktur
Indgående kendskab til egenskaberne ved jernbaneinfrastruktur: jernbaneteknologier, spormålere, jernbanesignaler, jernbanekryds osv.
- byplanlægning
- byplanlægningslov
- geografiske ruter
- miljølovgivning
- miljøpolitik
- offentlig ret
- SAS-software
- statistik
- trafikteknologi
Trafikplanlægger: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere
Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.
Bachelorgrad eller tilsvarende
Den nærmeste officielt anerkendte professionelle kvalifikation i den flamske kvalifikationsstruktur:
- Verkeerskundige Flamsk niveau 5
En nærmeste match, ikke en præcis ækvivalent: en kvalifikation er ofte snævrere end erhvervet. Kilde: AHOVOKS, den flamske regering (Kvalifikationsdatabank), genbrugt under den flamske åbne licens for gratis genbrug.
770 uddannelser i 30 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 99 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.
Et par eksempler, hvor undervisningen foregår på sidens sprog:
Viser 1 af 869.
Kilder
- 1. Source: UddannelsesGuiden, Styrelsen for It og Læring, Danish Ministry of Children and Education (ug.dk).
Vækstveje & lignende roller
Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.
Hvor passer trafikplanlægger?
Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.
For organisationer
Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken uddannelsesbaggrund er typisk for en trafikplanlægger?
Hvordan påvirker du den daglige trafikoplevelse for borgerne?
Hvilke typer værktøjer og software bruger I typisk i arbejdet?
Trafikplanlægger — hvad er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 19. oktober 2026 Om vores data