Specialist inden for luftfartsinformation
Vigtige fakta
Specialister inden for luftfartsinformation leverer tjenester til forvaltning af luftfartsinformation af høj kvalitet ved hjælp af teknologiske midler. De yder støtte til højtstående luftfartsinformationsspecialister og vurderer ændringer i luftfartsoplysninger, der påvirker diagrammer og andre produkter. De besvarer anmodninger fra luftfartsvirksomheders operationelle grupper og systemer om luftfartsdatabehov.
Som specialist inden for luftfartsinformation er du en nøgleperson i at levere luftfartsinformation af høj kvalitet. Dit arbejde involverer at bruge teknologiske værktøjer til at støtte mere erfarne specialister, vurdere ændringer i luftfartsdata og besvare henvendelser fra luftfartsvirksomheder. Du bidrager til at sikre, at piloter og andre operationelle medarbejdere har adgang til de korrekte og opdaterede oplysninger, de har brug for.
- • Vurdere og implementere ændringer i luftfartsdata, der påvirker diagrammer og andre produkter.
- • Besvare anmodninger fra luftfartsvirksomheders operationelle grupper og systemer om luftfartsdata.
- • Yde støtte til højtstående luftfartsinformationsspecialister.
Hvor dette job er efterspurgt
Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Tallene dækker Teknikerarbejde inden for videnskab, ingeniørvirksomhed og skibs- og luftfart — 267 job, dette medregnet.
Mangel: Danmark, Italien, Spanien, Tjekkiet.
Længst varende mangel: Spanien, 2 år.
Vælg et område på kortet for at se dets tal.
Om denne kilde›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.
Hvad disse ord betyder
De fire ting, dette afsnit viser
- Indberettet efterspørgsel
- Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
- Hvilken vej det går
- Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
- Ledige stillinger
- Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
- Typisk løn
- Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.
Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.
Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig
- Til din fordel
- Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
- I balance
- Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
- Konkurrencepræget
- Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
- Modstridende data
- Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.
Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.
Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land
- Stærk
- Blandt de stærkeste i that country
- God
- Stærkere end de fleste job i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svag
- Svagere end de fleste job i that country
Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.
Hvor oplysningerne kommer fra
Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.
Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
| Indberettet efterspørgsel | Typisk løn | Hvilken vej det går | |
|---|---|---|---|
| Danmark | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | — | +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Ikke indberettet | 1.112.400 SEK 2025 | +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norge | Ikke indberettet | 1.466.640 NOK 2026K2 | +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Ikke indberettet | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nederlandene | Ikke indberettet | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.
Fremtidsudsigter for specialist inden for luftfartsinformation
The outlook for specialist inden for luftfartsinformation reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse scores?
Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.
Hvordan kan specialist inden for luftfartsinformation ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med din profil
Hvordan AI kan ændre denne rolle
Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.
Hvad afhænger stadig af mennesker
- garantere overholdelse af lovkrav
- levere opfølgende ydelser til kunder
- sørge for sikkerhed i international luftfart
Hvor AI kan blive en andenpilot
- anvende tekniske kommunikationsfærdigheder
Opgaver, der er mest udsat for automatisering
- producere nautiske publikationer
- varetage styringen af luftfartsinformationstjenester
- bruge geografiske informationssystemer
Vitale tegn & AI-vektorer
AI eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering
Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller
Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse
Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.
Hvad mennesker i denne rolle normalt gør
Digital teknologi
En typisk dag som specialist inden for luftfartsinformation
09 09:00 · Morgen teste forbedrede informationsstyringssystemer inden for luftfart
10 10:30 · Midt på formiddagen vedligeholde ajourførte AIM-tjenester
12 12:00 · Middag arbejde i et luftfartsteam
14 14:00 · Eftermiddag bruge geografiske informationssystemer
15 15:30 · Sen eftermiddag producere nautiske publikationer
17 17:00 · Afslutning sørge for sikkerhed i international luftfart
Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.
Det skal du kunne for at udføre dette arbejde
De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.
-
kommunikere med kunder
Besvare og kommunikere med kunderne på den mest effektive og hensigtsmæssige måde for at sætte dem i stand til at få adgang til de ønskede produkter eller tjenester eller til enhver anden form for hjælp, de måtte ønske.
-
etablere forretningsforbindelser
Etablere et positivt, langsigtet forhold mellem organisationer og interesserede tredjeparter såsom leverandører, distributører, aktionærer og andre interessenter for at informere dem om organisationen og dens mål.
-
varetage styringen af luftfartsinformationstjenester
Gennemføre komplekse opgaver og udføre database-, desktop- og GIS-relaterede aktiviteter på mellemniveau og højt niveau med henblik på at udvikle datasæt og publikationer af høj kvalitet inden for luftfart.
-
bruge geografiske informationssystemer
Arbejde med computerdatasystemer såsom geografiske informationssystemer (GIS).
-
teste forbedrede informationsstyringssystemer inden for luftfart
Teste funktionaliteten af systemer, inden de frigives; teste potentielle virkninger og forudsige det endelige resultat.
-
garantere overholdelse af lovkrav
Garantere overholdelse af etablerede og gældende standarder og lovkrav som f.eks. specifikationer, politikker, standarder eller lovgivning for det mål, som organisationerne tilstræber at opnå.
-
bruge forskellige kommunikationskanaler
Gøre brug af forskellige typer kommunikationskanaler såsom mundtlig, håndskreven, digital og telefonisk kommunikation med det formål at opbygge og udveksle idéer eller oplysninger.
-
arbejde i et luftfartsteam
Arbejde trygt i en gruppe inden for almen lufttrafik, hvor hver enkelt person opererer inden for sit eget ansvarsområde for at nå et fælles mål, såsom god forbrugerinteraktion, luftfartssikkerhed og vedligeholdelse af luftfartøjer.
-
skrive arbejdsrelaterede rapporter
Udarbejde arbejdsrelaterede rapporter, der understøtter effektiv forvaltning af forbindelser og en høj standard for dokumentation og registrering. Skrive og forelægge resultater og konklusioner på en klar og forståelig måde, så de er forståelige for ikke sagkyndige modtagere.
-
overholde tidsfrister
Sikre, at de operative processer afsluttes på et tidligere aftalt tidspunkt.
-
sikre kundefokus
Træffe foranstaltninger til støtte for forretningsaktiviteter ved at tage hensyn til kundernes behov og tilfredshed. Dette indebærer forståelse af, hvad kunderne ønsker, formidling af rådgivning, salg af produkter og tjenesteydelser eller behandling af klager, samtidig med at der indtages en positiv holdning.
-
producere nautiske publikationer
Producere nautiske publikationer; indsamle og behandle autentiske og gyldige data.
aeronautisk meteorologi
Videnskabsområde, der beskæftiger sig med fortolkning af vejrets indvirkning på lufttrafikstyringen (ATM), og hvordan gennemgribende ændringer i tryk- og temperaturværdier i lufthavne kan skabe variationer i mod- og medvindskomponenter og kan medføre driftsforhold med lav sigtbarhed. Viden om flyvemeteorologi kan bidrage til at mindske den negative indvirkning på ATM-systemet ved at mindske afbrydelser og de deraf følgende problemer med forstyrrelser i trafikstrømme, tabt kapacitet og ekstraomkostninger.
- geografiske områder
Specialist inden for luftfartsinformation: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere
Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.
Kort videregående uddannelse
152 uddannelser i 17 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 10 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.
Vækstveje & lignende roller
Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.
Hvor passer specialist inden for luftfartsinformation?
Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.
flyvelederassistent
25% lighedområdechef for lufthavn
16% lighedforvalter af datakommunikationsnet inden for luftfart
16% lighedchef for luftfartskommunikation og frekvenskoordinering
16% lighedflyvelederchef
14% lighedteknisk sælger af isenkram, sanitære installationer og varmeanlæg
14% lighedFor organisationer
Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken type uddannelse er typisk nødvendig for at blive specialist inden for luftfartsinformation?
Hvordan påvirker teknologien mit daglige arbejde som specialist inden for luftfartsinformation?
Hvad er typisk arbejdsformen for en specialist inden for luftfartsinformation?
Specialist Inden For Luftfartsinformation — er der mangel i Europa?
Specialist Inden For Luftfartsinformation — hvad er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data