Rorsmand
Rolleobjektiv
Rorsmænd er medlemmer af besætningen på et indlandsfartøjs højeste rang på det operationelle niveau. De udfører en række forskellige opgaver i forbindelse med drift og vedligeholdelse af dæksfunktioner, motor og andet udstyr, fortøjning og kasten los samt styring af skibet som hovedopgave.
En rorsmands daglige arbejde er varieret og kræver både teknisk snilde og situationsfornemmelse. Du vil arbejde med at vedligeholde og betjene skibets dæk, motor og andet udstyr. En stor del af din tid vil gå med at styre skibet, fortøje og kaste los, samt sikre at alle operationer foregår sikkert og effektivt. Du er en del af et team og bidrager til en velfungerende arbejdsdag ombord.
- • Styre skibet og sikre sikker navigation.
- • Udføre vedligeholdelse og reparationer af dæk, motor og andet udstyr.
- • Fortøje og kaste los ved anløb af havne.
Hvor dette job er efterspurgt
Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Tallene dækker Teknikerarbejde inden for videnskab, ingeniørvirksomhed og skibs- og luftfart — 267 job, dette medregnet.
Mangel: Belgien, Italien, Nederlandene, Slovakiet.
Længst varende mangel: Nederlandene, 2 år.
Vælg et område på kortet for at se dets tal.
Om denne kilde›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.
Hvad disse ord betyder
De fire ting, dette afsnit viser
- Indberettet efterspørgsel
- Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
- Hvilken vej det går
- Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
- Ledige stillinger
- Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
- Typisk løn
- Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.
Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.
Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig
- Til din fordel
- Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
- I balance
- Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
- Konkurrencepræget
- Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
- Modstridende data
- Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.
Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.
Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land
- Stærk
- Blandt de stærkeste i that country
- God
- Stærkere end de fleste job i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svag
- Svagere end de fleste job i that country
Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.
Hvor oplysningerne kommer fra
Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.
Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
| Indberettet efterspørgsel | Typisk løn | Hvilken vej det går | |
|---|---|---|---|
| Danmark | Overskud indberettet ELA/EURES 2024 * | — | +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Ikke indberettet | — | +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norge | Mangel indberettet ELA/EURES 2022 * | 975.000 NOK 2026K2 | +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nederlandene | Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.
Fremtidsudsigter for rorsmand
The outlook for rorsmand reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse scores?
Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.
Hvordan kan rorsmand ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.
Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.
Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med din profil
Hvordan AI kan ændre denne rolle
Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.
Hvad afhænger stadig af mennesker
- hjælpe med at styre passagerers adfærd i nødsituationer
- begrænse passagerers adgang til bestemte områder om bord
- hjælpe passagerer sikkert fra borde
Hvor AI kan blive en andenpilot
- bruge meteorologiske oplysninger
- vurdere fartøjers stabilitet
- evaluere motordrift
Opgaver, der er mest udsat for automatisering
- formidle rapporter fra passagerer
- skelne mellem forskellige skibstyper
- skelne mellem skibskonstruktionsmetoder
Vitale tegn & AI-vektorer
AI eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse
Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering
Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller
Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.
Hvad mennesker i denne rolle normalt gør
Forsyningskæde og transport
En typisk dag som rorsmand
09 09:00 · Morgen sikre skibets stabilitet i forhold til passagerernes vægt
10 10:30 · Midt på formiddagen stuve gods
12 12:00 · Middag administrere fartøjskontrolsystemer
14 14:00 · Eftermiddag anvende forskrifter for godstransport
15 15:30 · Sen eftermiddag begrænse passagerers adgang til bestemte områder om bord
17 17:00 · Afslutning bekræfte skibsbesætningens kvalifikationer
Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.
Det skal du kunne for at udføre dette arbejde
De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.
-
vurdere fartøjers trimning
Vurdere fartøjers trimningsstabilitet med henvisning til et fartøjs stabilitet, mens det er i en statisk tilstand.
-
sikre skibets stabilitet i forhold til passagerernes vægt
Sikre skibets stabilitet i forhold til passagerernes vægt; kommunikere med passagererne.
-
forankre skibe i havnen
Forankre skibe i havnen efter skibstype.
-
fortøje fartøjer
Følge standardprocedurerne for at fortøje fartøjer. Forvalte kommunikationen mellem skibet og kysten.
-
bistå ved opankring
Bistå ved opankring, betjene udstyr og hjælpe til ved ankringsmanøvrer.
-
sejle ad europæiske indre vandveje
Sejle ad europæiske vandveje i overensstemmelse med navigationsaftaler.
-
forstå forskellige typer låse og deres betjening
Mestre forskellige tekniske konstruktioner og funktioner af broer og sluser på navigationsområdet. Udføre ind- og udslusningsprocedurer.
-
lade fortøjningen gå
Følge standardprocedurerne for at lade fortøjningen gå. Forvalte kommunikationen mellem skibet og land.
-
hjælpe med at styre passagerers adfærd i nødsituationer
Vide, hvordan man bruger livredningsudstyr i nødsituationer. Yde bistand, hvis der opstår udsivning, kollision eller brand, og støtte evakuering af passagerer. Have kendskab til krisestyring og styring af en større menneskemængde og yde førstehjælp om bord.
-
begrænse passagerers adgang til bestemte områder om bord
Afgrænse adgangssteder for passagerer om bord og indføre et effektivt beskyttelsessystem; forhindre uautoriseret adgang til områder med adgangsbegrænsning til enhver tid.
-
sikre, at skroget er intakt
Sikre, at vand ikke bryder igennem skroget, forhindre progressiv oversvømmelse.
-
gennemføre sikkerhedskontroløvelser
Organisere og gennemføre sikkerhedsøvelser samt sørge for sikkerheden i potentielt farlige situationer.
-
sørge for lastning af gods efter stuveplan
Overvåge og sikre sikker lastning af materialer og varer som specificeret i planen for stuvning.
-
følge procedurer i tilfælde af alarm
Følge sikkerhedsprocedurer i tilfælde af alarm, handle i overensstemmelse med virksomhedens instruktioner og procedurer.
-
føre tilsyn med ombordtagning og afsætning af passagerer
Føre tilsyn med ombordtagning og afsætning af passagerer samt sikre, at sikkerhedsforskrifterne følges i henhold til specifikationer.
-
føre tilsyn med losning
Føre tilsyn med aflæsning af udstyr, gods, varer og andet. Sikre, at alt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med regler og standarder.
-
føre tilsyn med lastning
Føre tilsyn med lasteudstyr, ladning, varer og andre elementer. Sikre, at al fragt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med forskrifter og standarder.
-
bruge radarnavigation
Betjene moderne radarnavigationsudstyr med henblik på at sørge for sikre fartøjsoperationer.
-
bruge moderne elektroniske navigationshjælpemidler
Bruge moderne navigationshjælpemidler som f.eks. GPS og radarsystemer.
-
vurdere fartøjers stabilitet
Vurdere de to former for fartøjsstabilitet, nemlig tværgående og langsgående.
-
evaluere motordrift
Læse og forstå tekniske manualer og udgivelser; teste motorer med henblik på evaluering af motordrift.
-
justere vægt til fragtkøretøjers lastkapacitet
Tilpasse fragtvægten til godstransportkøretøjernes kapacitet. Føre tilsyn med den maksimale lastkapacitet for det pågældende køretøj og vægten af hver enkelt kasse i forsendelsen.
-
stuve gods
Stuve gods på sikker vis; betjene håndteringsudstyr og fastsurringsgrej.
-
skelne mellem forskellige skibstyper
Genkende og angive navnene på forskelle typer fartøjer, der forekommer ofte i europæisk søtransport, forstå de forskellige egenskaber, konstruktionsdetaljer og lastkapaciteter for forskellige fartøjer.
-
skelne mellem skibskonstruktionsmetoder
Skelne mellem forskellige metoder til bygning af fartøjer, og hvordan dette påvirker deres adfærd i vandet med hensyn til styrke og stabilitet.
-
bruge meteorologiske oplysninger
Bruge og fortolke meteorologiske oplysninger for operationer, der er afhængige af klimatiske forhold. Bruge disse oplysninger til at rådgive om sikker drift i forbindelse med vejrforhold.
-
hjælpe passagerer sikkert fra borde
Bistå passagererne, når de forlader fartøjet, flyet, toget eller en anden transportform. Sørge for, at der er taget højde for sikkerhedsforanstaltningerne og -procedurerne.
ankre anvendt i indlandsskibsfart
Navngive og anerkende forskellige typer ankre, der bruges i indlandsskibsfart; forklare karakteristika ved forskellige ankre og deres specifikke anvendelser.
bygning af skibe til indre vandveje
De forskellige metoder til bygning af fartøjer til sejlads på indre vandveje i henhold til byggelovgivningen.
dækudstyrs funktionsmåde
Det krævede præstationsniveau for dæks- og sikkerhedsudstyr og fartøjsløftefaciliteter.
europæisk klassificering af indre vandveje
Den europæiske klassifikation af indre vandveje og de dertil knyttede lovgivningsmæssige rammer.
fartøjets fysiske dele
Fartøjets forskellige fysiske komponenter og deres behov for vedligeholdelse og pleje.
fartøjets sejlretning
Sejlpunkter, der beskriver fartøjets kursvinkel i forhold til vindretningen.
forskrifter for passagerbefordring
Gældende konventioner og bestemmelser vedrørende levering af personbefordring.
internationale vandveje
De internationale vandveje, der anvendes til søfart, den geografiske placering af havstrømme, søvandveje og havne.
nationale vandveje
De nationale vandveje, der anvendes til sejlads på indre vandveje. Den geografiske beliggenhed af floder, kanaler og havne og deres forhold til fragtstrømme.
principper for stuvning af last
Principperne for stuvning af last. Procedurerne for effektiv lastning og losning af containere under hensyntagen til de tyngdekræfter, der udøves under transporten.
skibstrafiktjenester
Forskellige typer kystbaserede systemer, lige fra omfattende trafikstyring på vandveje eller i havne til specifikke opgaver såsom afsendelse af meddelelser med vejr- eller positionsoplysninger.
stabilitetsprincipper for fartøjer
Have en indgående forståelse af principperne for fartøjsstabilitet; efterlevelse af sikkerhedskrav under lastning og losning af fragt.
Rorsmand: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere
Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.
Kort videregående uddannelse
147 uddannelser i 18 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 120 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.
Vækstveje & lignende roller
Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.
Hvor passer rorsmand?
Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.
For organisationer
Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken uddannelse er nødvendig for at blive rorsmand?
Er der mange rorsmandsstillinger ledige i Danmark?
Hvilke personlige egenskaber er vigtige for en rorsmand?
Rorsmand — hvad er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data