Erhvervsprofil

Overstyrmand

Vigtige fakta

Overstyrmænd forvalter et fartøjs funktion. De sikrer skibets og dets lasts sikkerhed og dets funktion samt forbinder fartøjer til rådighed med laster til rådighed for at maksimere rentabiliteten af sejladsen. De sikrer, at hvert containerskib lastes til sin optimale kapacitet, samtidig med at liggetider og håndteringsomkostninger holdes på et minimum. De planlægger også vedligeholdelse og eftersyn af skibet samt den nødvendige besætning.

Arbejdsmarked
Mangel i Nederlandene og 3 flere lande
ELA/EURES 2025
Reguleret erhverv
1 land
EQF 4
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Grunduddannelse
53%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Grunduddannelse 34% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Almindeligt beregnings- og registreringsarbejde — 39 job, dette medregnet.

6 af 9 med mangel202517 af 29 vokser3.8Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Italien, Luxembourg, Nederlandene og 2 mere.

Længst varende mangel: Nederlandene, 4 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — −15,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke indberettet — +42,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Ikke indberettet 682.920 NOK 2026K2 +1,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — +42,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for overstyrmand

The outlook for overstyrmand reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan overstyrmand ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 15 år (omkring 2041) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~50%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~35%
Menneskelig kant
MOAT~55%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2034
2046
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

53% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • sørge for lastning af gods efter stuveplan
  • efterleve forskrifter
  • anvende forskrifter for godstransport
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på Den Internationale Søfartsorganisations konventioner og fragtindustri. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
13% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • analysere skibsfart
  • håndtere risici ved forsendelse
  • udarbejde visuelle data
34% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

  • vedligeholde rejselogbøger
  • udarbejde dokumentation til internationale forsendelser
  • beregne last på et fartøj
Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
AI / Machine Learning 13%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Generativ AI 9%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Robotisk og fysisk automatisering 4%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

Kognitiv software 2%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som overstyrmand

09
09:00 · Morgen
håndtere forespørgsler fra kunder vedrørende fragt
Behandle anmodninger fra havnebrugere og kunder på container-, forsendelses- eller fragtområdet.
10
10:30 · Midt på formiddagen
udvikle skibsfartsruter
Udvikle et samlet rutescenarie med udstyr og specialiseret software. Plotte flere havnerejser samtidig med optimering af udnyttelsen af lastrum og skibskapacitet under hele rejsen.
12
12:00 · Middag
administrere sikkerhedsstandarder for indlandsskibsfart
Administrere og opretholde sikkerhedsstandarder og -procedurer inden for transport ad indre vandveje. Sikre, at alle forskrifter og standarder overholdes, inden et fartøj sendes afsted. Kan også være forpligtet til at optræde som medlem af et beredskabsteam.
14
14:00 · Eftermiddag
analysere skibsfart
Give et øjebliksbillede af skibsfart og måden, hvorpå systemer drives og vedligeholdes. Give oplysninger om, hvilke foranstaltninger der kan træffes for at forbedre resultater eller korrigere svagheder.
15
15:30 · Sen eftermiddag
anvende forskrifter for godstransport
Fremvise viden om relevante lokale, nationale, europæiske og internationale regler, standarder og kodekser for godstransport.
17
17:00 · Afslutning
beregne last på et fartøj
Bestemme lastens vægt på tankskibe og fragtskibe. Beregne den nøjagtige mængde lastet gods eller den last, der skal losses.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
forvalte transport- og logistikaktiviteter
  • føre tilsyn med forsendelsesruter

    Tilrettelægge distributionen af lasten, også kendt som "videreforsendelse". Tage hensyn til kundens instrukser og bestemme, hvor regelmæssige ruter eller forskellige ruter kan være påkrævet.

  • føre tilsyn med losning

    Føre tilsyn med aflæsning af udstyr, gods, varer og andet. Sikre, at alt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med regler og standarder.

  • føre tilsyn med lastning

    Føre tilsyn med lasteudstyr, ladning, varer og andre elementer. Sikre, at al fragt håndteres og opbevares korrekt i overensstemmelse med forskrifter og standarder.

  • matche fartøjer med søtransportruter

    Forståelse for hvordan særlige skibstyper transporterer forskellig slags fragt og drives på forskellige sejlruter. Kende de nuværende søruter for at planlægge skibes ankomst og afgang fra havne.

overholde operationelle procedurer
  • anvende forskrifter for godstransport

    Fremvise viden om relevante lokale, nationale, europæiske og internationale regler, standarder og kodekser for godstransport.

  • anvende virksomhedspolitikker

    Anvende de principper og regler, der gælder for en organisations aktiviteter og processer.

  • følge en etisk adfærdskodeks inden for transportydelser

    Udføre transporttjenester i henhold til accepterede principper om, hvad der er rigtigt og forkert. Hertil hører principperne om retfærdighed, gennemsigtighed og upartiskhed.

fortolke teknisk dokumentation og diagrammer
  • læse stuvningsplaner

    Læse og forstå indholdet i stuvningsplaner med henblik på stuvning af forskellige typer last.

  • fortolke grafiske kommunikationsgrænseflader

    Være i stand til at forstå de forskellige former og gengivelser, der anvendes i skemaerne og den isometriske 3D-model, der præsenteres ved hjælp af kommunikationsprogrammer.

  • besidde visuel opfattelsesevne

    Fortolke diagrammer, kort, grafik og andre billedlige fremstillinger, der anvendes i stedet for det skrevne ord.

overholde sundheds- og sikkerhedsprocedurer
  • sørge for lastning af gods efter stuveplan

    Overvåge og sikre sikker lastning af materialer og varer som specificeret i planen for stuvning.

  • administrere sikkerhedsstandarder for indlandsskibsfart

    Administrere og opretholde sikkerhedsstandarder og -procedurer inden for transport ad indre vandveje. Sikre, at alle forskrifter og standarder overholdes, inden et fartøj sendes afsted. Kan også være forpligtet til at optræde som medlem af et beredskabsteam.

pålæsse eller aflæsse varer og materialer
  • overvåge losning af last

    Udvikle planer for losning af last og overvåge resultatet af de kraner, der losser last fra fartøjet; sikre, at de relevante krav om arbejdssikkerhed til enhver tid efterleves.

  • håndtere forespørgsler fra kunder vedrørende fragt

    Behandle anmodninger fra havnebrugere og kunder på container-, forsendelses- eller fragtområdet.

betjene kommunikationsudstyr
  • betjene søfartskommunikationsudstyr

    Betjene og vedligeholde søfartskommunikationsudstyr, gennemføre periodiske inspektioner af kommunikationsudstyr.

  • betjene radioudstyr

    Opsætte og betjene radioenheder og tilbehør som f.eks. udsendelseskonsoller, forstærkere og mikrofoner. Forstå radiooperatørens sprog og, når det er nødvendigt, give instruktion i korrekt håndtering af radioudstyr.

planlægge arrangementer og programmer
  • udvikle skibsfartsruter

    Udvikle et samlet rutescenarie med udstyr og specialiseret software. Plotte flere havnerejser samtidig med optimering af udnyttelsen af lastrum og skibskapacitet under hele rejsen.

  • maksimere effektiviteten af kranoperationer

    Minimere krandrift, yderligere kranbevægelser eller "ompakning" ved effektivt at planlægge beholderne i beholderne. Analysere leveringsplaner og bevægelser for maksimal effektivitet, minimale omkostninger og gnidningsløse operationer.

udvikle operationelle politikker og procedurer
  • tage hensyn til begrænsninger inden for skibsfart

    Tage hensyn til flere begrænsninger, der er specifikke for søtransport, f.eks.: skibenes maksimale dybgang, kanalers dybde, tidevandsmålinger og den forholdsvise effekt på lastkapaciteten. Skabe detaljerede scenarier og integrere dem i planlægningen af søtransporten.

  • sammensætte stuvningsplaner

    Sammensætte stuvningsplaner; viden om ballastsystemer og processer for lastning af gods.

gennemføre nye procedurer eller processer
  • implementere omkostningseffektive strategier for lasthåndtering på skibe

    Gennemføre omkostningseffektive strategier for lastning og losning af gods på skibe med henblik på at opnå størst mulig effektivitet, reducere de anvendte ressourcer og sikre tilstrækkelige operationer og samtidig øge fortjenesten.

  • implementere strategisk planlægning

    Træffe foranstaltninger vedrørende de mål og procedurer, der er fastlagt på strategisk plan med henblik på at mobilisere ressourcer og forfølge de fastlagte strategier.

teknisk og akademisk skrivearbejde
  • skrive arbejdsrelaterede rapporter

    Udarbejde arbejdsrelaterede rapporter, der understøtter effektiv forvaltning af forbindelser og en høj standard for dokumentation og registrering. Skrive og forelægge resultater og konklusioner på en klar og forståelig måde, så de er forståelige for ikke sagkyndige modtagere.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • Den Internationale Søfartsorganisations konventioner

    De grundlæggende principper og krav i de forskellige konventioner, der er vedtaget af Den Internationale Søfartsorganisation.

  • fragtindustri

    Have et indgående kendskab til fragtindustrien og dens interessenter, branchens struktur og de fælles udfordringer samt speditørers, luftfartsselskabers lastenheder og andres aktiviteter.

  • principper for stuvning af last

    Principperne for stuvning af last. Procedurerne for effektiv lastning og losning af containere under hensyntagen til de tyngdekræfter, der udøves under transporten.

  • stabilitetsprincipper for fartøjer

    Have en indgående forståelse af principperne for fartøjsstabilitet; efterlevelse af sikkerhedskrav under lastning og losning af fragt.

  • Søfartøjstyper

    Forskellige typer maritime fartøjer såsom containerskibe, passagerskibe og fiskerfartøjer og deres karakteristika og specifikationer, sikkerhedskrav, tekniske krav og vedligeholdelseskrav.

  • søret

    Samling af nationale og internationale love og traktater, der regulerer adfærd på havet.

  • telekommunikation til søs

    Viden om transmission, sendeudstyr og generel drift af telekommunikationssystemer.

Kompetencer på tværs af sektorer
  • internationale forskrifter for håndtering af fragt
  • nationale forskrifter for håndtering af fragt
  • elektronisk kommunikation
  • filosofier for løbende forbedring
Software og teknologier
Structured query language SQLAdobe IllustratorAdobe InDesignSASPythonIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementTableauESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DMicrosoft Power BIGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsESRI ArcViewTransportation management system TMS softwareMapInfoCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCaliper TransCADCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXIteris Turbo ArchitecturePTV VISUMQuadstone ParamicsRoundabout Delay RODELStrong Concepts TEAPACTexas Transportation Institute TTI Progression Analysis and Signal System Evaluation Routine PASSERTraffic signal softwareTRL Software TRANSYT
Nøgletræk du har brug for
Anerkendelse Pålidelighed Integritet Samarbejde Selvkontrol Tilpasningsevne/Fleksibilitet Variation Præstation Stresstolerance Analytisk tænkning Uafhængighed Lederskab Omsorg for andre Præstation/Indsats Social orientering Innovation
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Overstyrmand: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Grunduddannelse

Reguleret erhverv

Registreret i 1 lande. Minimum EQF 4.

Tyskland · EQF 4

Afspejler EU-databasen for regulerede erhverv. Ikke juridisk rådgivning — bekræft kravene med den relevante nationale myndighed, før du stoler på dette for en karriere- eller immigrationsbeslutning.

Hvor man kan studere

207 uddannelser i 28 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 120 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken uddannelse er typisk nødvendig for at blive overstyrmand?
For at blive overstyrmand kræves der typisk en søfartserfaringsbevis og relevant erhvervserfaring ombord på skibe. Der er forskellige uddannelsesveje, og kravene kan variere afhængigt af fartøjets type og størrelse.
Hvilke personlige egenskaber er vigtige for en overstyrmand?
En overstyrmand skal være organiseret, ansvarsbevidst og have gode lederegenskaber. Det er vigtigt at kunne træffe hurtige beslutninger under pres og have en stærk situationsfornemmelse. Evnen til at kommunikere klart og effektivt med besætningen er også afgørende.
Er der særlige krav til fysisk form som overstyrmand?
Ja, arbejdet som overstyrmand kan være fysisk krævende, og der stilles krav til generel sundhed og robusthed. Arbejdsforholdene kan variere, og man skal være indstillet på at arbejde i skift og under forskellige vejrforhold.
Overstyrmand — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 100.340 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 73.920 og 140.670 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.
Overstyrmand — er det et reguleret erhverv?
Det er opført som reguleret erhverv i 1 europæiske land: Tyskland. Det laveste krævede kvalifikationsniveau blandt dem er EQF 4. Hvor et erhverv er reguleret, skal en uddannelse fra et andet land anerkendes formelt, før man må arbejde. Kilde: EU’s database over regulerede erhverv.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data