Erhvervsprofil

Lufthavnsingeniør

Vigtige fakta

Lufthavnsingeniører styrer og koordinerer planlægnings-, design- og udviklingsprogrammer i lufthavne.

Arbejdsmarked
Mangel i Belgien og 12 flere lande
ELA/EURES 2025
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Bachelorgrad eller tilsvarende
60%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Bachelorgrad eller tilsvarende 26% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Arbejde inden for naturvidenskab og ingeniørvirksomhed — 274 job, dette medregnet.

14 af 18 med mangel202529 af 30 vokser3.9Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Bulgarien, Estland, Frankrig og 10 mere.

Længst varende mangel: Belgien, 3 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Mangel indberettet ELA/EURES 2022 * — +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Både mangel og overskud ELA/EURES 2025 * 615.600 SEK 2025 +24,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Mangel indberettet ELA/EURES 2022 * 932.400 NOK 2026K2 +33,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for lufthavnsingeniør

The outlook for lufthavnsingeniør reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan lufthavnsingeniør ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 16 år (omkring 2042) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~60%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~30%
Menneskelig kant
MOAT~65%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2035
2047
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

60% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • efterleve forskrifter
  • anvende lufthavnsstandarder og -forskrifter
  • arbejde i et luftfartsteam
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på arealanvendelse til lufthavnsplanlægning og geologiske faktorer i forbindelse med lufthavnsopførelse. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
13% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • lave en projektvurdering
  • designe tilpassede kort
  • overvåge tendenser til luftfartsvækst
26% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

  • kompilere lufthavnscertificeringsmanualer
  • have computerfærdigheder
  • skrive arbejdsrelaterede rapporter
Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
AI / Machine Learning 13%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Generativ AI 12%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Robotisk og fysisk automatisering 0%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

Kognitiv software 0%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som lufthavnsingeniør

09
09:00 · Morgen
overvåge tendenser til luftfartsvækst
Være ajour med tendenser inden for luftfartsvækst og innovationer; forstå nøgleelementerne i lufthavnens langsigtede udviklingsplaner.
10
10:30 · Midt på formiddagen
administrere ressourcer til lufthavnsudvikling
Fordele tildelte ressourcer til design og videreudvikling af lufthavnsområdet og -faciliteterne, styre omkostninger, kvalitet og rettidighed for vigtige forbedringsprojekter i lufthavnen.
12
12:00 · Middag
anvende lufthavnsstandarder og -forskrifter
Kende og anvende de accepterede standarder og forskrifter for europæiske lufthavne. Anvende viden til håndhævelse af lufthavnsregler, forskrifter og lufthavnens sikkerhedsplan.
14
14:00 · Eftermiddag
arbejde i et luftfartsteam
Arbejde trygt i en gruppe inden for almen lufttrafik, hvor hver enkelt person opererer inden for sit eget ansvarsområde for at nå et fælles mål, såsom god forbrugerinteraktion, luftfartssikkerhed og vedligeholdelse af luftfartøjer.
15
15:30 · Sen eftermiddag
interagere med interessenter i lufthavne
Mødes med regeringsembedsmænd, miljøeksperter, udviklere, særlige interessegrupper samt den brede offentlighed, brugere af lufthavne og andre interessenter for at vurdere forskellige tjenester, faciliteter og lufthavnens anvendelighed.
17
17:00 · Afslutning
kompilere lufthavnscertificeringsmanualer
Udarbejde og opdatere lufthavnscertificeringsmanualer og levere udtømmende oplysninger om lufthavnsfaciliteter, udstyr og procedurer.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
overvåge udvikling inden for ekspertiseområde
  • overvåge tendenser til luftfartsvækst

    Være ajour med tendenser inden for luftfartsvækst og innovationer; forstå nøgleelementerne i lufthavnens langsigtede udviklingsplaner.

forvalte budgetter eller økonomi
  • forvalte budgetter

    Planlægge, overvåge, rapportere om budgettet og udarbejde produktionsbudgetter.

dokumentere tekniske konstruktioner, procedurer, problemer eller aktiviteter
  • kompilere lufthavnscertificeringsmanualer

    Udarbejde og opdatere lufthavnscertificeringsmanualer og levere udtømmende oplysninger om lufthavnsfaciliteter, udstyr og procedurer.

skabe visuelle præsentationer og dekorationer
  • designe tilpassede kort

    Udarbejde kort under hensyntagen til kundens specifikationer og krav.

sikre overholdelse af lovgivningen
  • efterleve forskrifter

    Sikre, at du er behørigt informeret om de lovgivningsmæssige bestemmelser, der gælder for en bestemt aktivitet, og overholder regler, politikker og love i tilknytning hertil.

kommunikere med kolleger og kunder
  • bruge forskellige kommunikationskanaler

    Gøre brug af forskellige typer kommunikationskanaler såsom mundtlig, håndskreven, digital og telefonisk kommunikation med det formål at opbygge og udveksle idéer eller oplysninger.

arbejde i team
  • arbejde i et luftfartsteam

    Arbejde trygt i en gruppe inden for almen lufttrafik, hvor hver enkelt person opererer inden for sit eget ansvarsområde for at nå et fælles mål, såsom god forbrugerinteraktion, luftfartssikkerhed og vedligeholdelse af luftfartøjer.

udvikle mål og strategier
  • udarbejde en masterplan for lufthavnen

    Sammensætte en masterplan for en lufthavns udvikling på lang sigt; tegne grafiske fremstillinger af nuværende og fremtidige funktioner i lufthavnen.

teknisk og akademisk skrivearbejde
  • skrive arbejdsrelaterede rapporter

    Udarbejde arbejdsrelaterede rapporter, der understøtter effektiv forvaltning af forbindelser og en høj standard for dokumentation og registrering. Skrive og forelægge resultater og konklusioner på en klar og forståelig måde, så de er forståelige for ikke sagkyndige modtagere.

gennemføre nye procedurer eller processer
  • implementere strategisk ledelse

    Implementere en strategi for udvikling og omdannelse af selskabet. Strategisk ledelse omfatter udformning og gennemførelse af et selskabs vigtigste formål og initiativer udført af den øverste ledelse på vegne af ejerne på grundlag af overvejelser om de disponible ressourcer og en vurdering af de interne og eksterne miljøer, som organisationen opererer i.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • miljøforskrifter for lufthavne

    De officielle regler for miljøstandarder i lufthavne i henhold til de nationale regler for planlægning af lufthavnsanlæg og den dertil knyttede udvikling. Disse omfatter reguleringsmæssige aspekter vedrørende støj og miljømæssige aspekter, bæredygtighedsforanstaltninger og virkninger i forbindelse med arealudnyttelse, emissioner og afbødning af risici for vilde dyr og planter.

Software og teknologier
Structured query language SQLPythonOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DWarehouse management system WMSComputer aided design and drafting software CADDAutodesk Land DesktopBentley GEOPAK Civil Engineering SuiteBentley InRoads SuiteOpenRoads DesignerCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCubic Synchro StudioMcTrans TRANSYT-7FPTV VissimSIDRA INTERSECTIONTrafficware SimTrafficTrafficware SynchroGreenTransoft Solutions AutoTURN
Nøgletræk du har brug for
Integritet Anerkendelse Analytisk tænkning Samarbejde Præstation Pålidelighed Præstation/Indsats Tilpasningsevne/Fleksibilitet Variation Lederskab Stresstolerance Selvkontrol Innovation Uafhængighed Omsorg for andre Social orientering
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Lufthavnsingeniør: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Bachelorgrad eller tilsvarende

Hvor man kan studere

7 uddannelser i 9 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 14 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken uddannelse er nødvendig for at blive lufthavnsingeniør?
Typisk kræves en kandidatgrad i civil- eller bygningsingeniørfag. Det er en fordel at have specialisering inden for transport, infrastruktur eller lignende områder. Praktisk erfaring fra relevante projekter er også værdifuld.
Hvilke typer projekter kan en lufthavnsingeniør arbejde på?
Projekterne kan variere meget, fra mindre opgraderinger af eksisterende faciliteter til store udvidelser og opførelse af helt nye lufthavne. Du kan være involveret i alt fra at designe et nyt check-in system til at planlægge en ny landingsbane.
Hvilke kompetencer er vigtige for en lufthavnsingeniør?
Udover teknisk viden inden for ingeniørfag er det vigtigt at have stærke analytiske evner, evnen til at arbejde i teams, god kommunikation og projektledelseskompetencer. Det er også vigtigt at kunne håndtere komplekse problemstillinger og træffe beslutninger under pres.
Lufthavnsingeniør — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 99.590 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 61.060 og 122.500 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 19. oktober 2026 Om vores data