Erhvervsprofil

Luftfartspilot

Rolleobjektiv

Luftfartspiloter styrer og navigerer luftfartøjer. De betjener flyets mekaniske og elektriske systemer og befordrer personer, post og gods.

Arbejdsmarked
Mangel i Danmark og 5 flere lande
ELA/EURES 2025
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Kort videregående uddannelse
69%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Kort videregående uddannelse 16% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Teknikerarbejde inden for videnskab, ingeniørvirksomhed og skibs- og luftfart — 267 job, dette medregnet.

4 af 9 med mangel202522 af 30 vokser2.3Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Danmark, Italien, Letland, Luxembourg.

Længst varende mangel: Letland, 3 år.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke indberettet 848.400 SEK 2025 +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Ikke indberettet 1.395.120 NOK 2026K2 +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Ikke indberettet — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for luftfartspilot

The outlook for luftfartspilot reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan luftfartspilot ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Menneskelig dømmekraft, tillid og kontekst forbliver stærke beskyttere for denne rolle.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 18 år (omkring 2044) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~70%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~15%
Menneskelig kant
MOAT~75%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2036
2049
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

69% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • sørge for løbende overholdelse af forskrifter
  • implementere sikkerhedsprocedurer i manøvreområder
  • overholde flyvekontrolinstrukser
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på flyvekontrolaktiviteter og flyvekontrolsystemer i luftfartøjer. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
8% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • være bevidst om rummet omkring sig
  • læse kort
  • læse 3D-skærme
16% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

Ingen enkelt opgave her er endnu meget automatiserbar.

Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
AI / Machine Learning 8%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Robotisk og fysisk automatisering 6%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

Generativ AI 4%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Kognitiv software 1%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som luftfartspilot

09
09:00 · Morgen
anvende signalkontrolprocedurer
Styre togbevægelser; betjene jernbanesignaler og bloksystemer for at sikre, at togene kører sikkert, på de rigtige ruter og rettidigt.
10
10:30 · Midt på formiddagen
betjene tovejsradiosystemer
Bruge radioer, som kan modtage og sende lydsignaler, for at kommunikere med lignende radioer på samme frekvens, f.eks. mobiltelefoner og walkie-talkier.
12
12:00 · Middag
gennemføre take-off og landing
Gennemføre take-offs og landinger under normale forhold og med sidevind.
14
14:00 · Eftermiddag
implementere sikkerhedsprocedurer i manøvreområder
Anvende en række flyveplads-sikkerhedsbestemmelser og -procedurer for at sikre et sikkert arbejdsmiljø for lufthavnspersonale.
15
15:30 · Sen eftermiddag
overholde flyvekontrolinstrukser
Handle i overensstemmelse med instrukser fra flyveledere.
17
17:00 · Afslutning
sørge for efterlevelse af forskrifter vedrørende civil luftfart
Sikre, at der vedtages standarder for bedste praksis, og at alle forskriftsmæssige krav opfyldes

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
betjene kommunikationsudstyr
  • betjene radioudstyr

    Opsætte og betjene radioenheder og tilbehør som f.eks. udsendelseskonsoller, forstærkere og mikrofoner. Forstå radiooperatørens sprog og, når det er nødvendigt, give instruktion i korrekt håndtering af radioudstyr.

  • betjene radionavigationsinstrumenter

    Betjene radionavigationsinstrumenter for at bestemme luftfartøjers position i luftrummet.

  • betjene tovejsradiosystemer

    Bruge radioer, som kan modtage og sende lydsignaler, for at kommunikere med lignende radioer på samme frekvens, f.eks. mobiltelefoner og walkie-talkier.

  • betjene radarudstyr

    Betjene radarskærme og andet radarudstyr, sikre at fly flyver i sikker afstand til hinanden.

overholde operationelle procedurer
  • sørge for løbende overholdelse af forskrifter

    Udføre opgaver og procedurer for at sikre, at luftfartscertifikater bevarer deres gyldighed; træffe de fornødne sikkerhedsforanstaltninger.

  • overholde flyvekontrolinstrukser

    Handle i overensstemmelse med instrukser fra flyveledere.

  • gennemføre procedurer for at opfylde krav vedrørende flyvning af luftfartøj

    Sikre, at driftsattester er gyldige, sikre den maksimale startmasse på 3.175 kg, kontrollere, at minimumsbesætningen er tilstrækkelig i henhold til forskrifter og behov, sikre, at konfigurationsindstillingerne er korrekte og kontrollere, om motorerne er egnede til flyvningen.

fortolke teknisk dokumentation og diagrammer
  • læse kort

    Læs kort på en effektiv måde.

  • læse 3D-skærme

    Læse 3D-skærme og forstå de oplysninger, de indeholder, om positioner, afstande og andre parametre.

betjene luftfartøjer
  • betjene kontrolpaneler i cockpit

    Betjene kontrolpaneler i cockpit i overensstemmelse med flyvningens behov. Styre indbyggede elektroniske systemer for at sikre en jævn flyvning.

  • gennemføre take-off og landing

    Gennemføre take-offs og landinger under normale forhold og med sidevind.

kommunikere med kolleger og kunder
  • bruge forskellige kommunikationskanaler

    Gøre brug af forskellige typer kommunikationskanaler såsom mundtlig, håndskreven, digital og telefonisk kommunikation med det formål at opbygge og udveksle idéer eller oplysninger.

overholde sundheds- og sikkerhedsprocedurer
  • implementere sikkerhedsprocedurer i manøvreområder

    Anvende en række flyveplads-sikkerhedsbestemmelser og -procedurer for at sikre et sikkert arbejdsmiljø for lufthavnspersonale.

analysere og vurdere oplysninger og data
  • være bevidst om rummet omkring sig

    Være bevidst om din position og rummet omkring dig. Forstå forbindelsen mellem ting omkring dig, når der skiftes position.

betjene skinnekøretøjer
  • anvende signalkontrolprocedurer

    Styre togbevægelser; betjene jernbanesignaler og bloksystemer for at sikre, at togene kører sikkert, på de rigtige ruter og rettidigt.

overvåge miljøforhold
  • analysere vejrudsigter

    Analysere vejrudsigter og oplysninger om vejrforhold, såsom vindstyrker, atmosfæriske strukturer, skyer og sigtbarhed. Tilvejebringe analyser, der afhænger af behovene hos forskellige erhverv og tjenesteudbydere.

sikre overholdelse af lovgivningen
  • sørge for efterlevelse af forskrifter vedrørende civil luftfart

    Sikre, at der vedtages standarder for bedste praksis, og at alle forskriftsmæssige krav opfyldes

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • flyvekontrolaktiviteter

    Procedurerne for organisering af lufttrafikken, forebyggelse af kollisioner og sikring af stabil drift under flyvningen og de opgaver, der udføres af flyveledere, herunder interaktion og effektiv kommunikation mellem luftfartøjer og flyveledere.

  • flyvekontrolsystemer i luftfartøjer

    Indstilling, funktioner og drift af flyvestyresystemer, såsom styreflader, cockpitstyringssystemer, tilslutninger og styreindretninger, der er nødvendige for at kontrollere et luftfartøjs flyveretning.

  • forskrifter for civil luftfart

    Den samling af forskrifter, regler og signaler, der gælder inden for civil luftfart, herunder rangersignaler.

  • fælles luftfartssikkerhedsforskrifter

    Det sæt af love og bestemmelser, der finder anvendelse inden for den civile luftfart på regionalt, nationalt, europæisk og internationalt plan. Forstå de regler, der skal beskytte borgerne til enhver tid inden for civil luftfart samt sikre, at operatører, borgere og organisationer overholder disse regler.

  • luftfartslov

    De regler og bestemmelser, der gælder for lufttransport, herunder international ret.

  • aeronautisk meteorologi

    Videnskabsområde, der beskæftiger sig med fortolkning af vejrets indvirkning på lufttrafikstyringen (ATM), og hvordan gennemgribende ændringer i tryk- og temperaturværdier i lufthavne kan skabe variationer i mod- og medvindskomponenter og kan medføre driftsforhold med lav sigtbarhed. Viden om flyvemeteorologi kan bidrage til at mindske den negative indvirkning på ATM-systemet ved at mindske afbrydelser og de deraf følgende problemer med forstyrrelser i trafikstrømme, tabt kapacitet og ekstraomkostninger.

  • geostationære satellitter

    Geostationære satellitters funktion og formål, deres bevægelser i samme retning som Jordens rotation og deres anvendelse til telekommunikationsformål og kommercielle formål.

  • lufthavnsplanlægning

    De principper og procedurer, der gælder for udvikling af lufthavne med henblik på at imødekomme efterspørgslen efter luftfartstjenester og overholde de gældende bestemmelser.

  • militære luftfartsforskrifter

    Regler og bestemmelser vedrørende militære luftfartsforskrifter, såsom militært luftrum, luftfartsprocedurer i civil luftfart og specifikt militært udstyr til luftfart.

  • overvågningsradarer

    Typer af overvågningsradarer såsom Mode A/C-stationer med sekundær overvågningsradar, som løbende sender forespørgsler til alle luftfartøjer inden for deres rækkevidde, og Mode S-stationer for sekundær overvågningsradar, som sender forespørgsler til luftfartøjer inden for deres dækningsområde.

Kompetencer på tværs af sektorer
  • geografiske områder
  • regler for visuelle flyvninger
Software og teknologier
RDocument Object Model DOM ScriptingSBS International Maestro SuiteAeroPlannerAirline Pilots Daily Aviation Log PPCAirSmith FlightPromptdoXstor Flight Level LogbookElectronic aircraft information databasesMJICCS PilotLogNavzillaNimblefeet Technologies Captain's KeeperNotam Development Group Airport InsightPilot Navigator Software Load BalancePolaris Microsystems AeroLog ProPolaris Microsystems CharterLogRMS Technology FlitesoftSkylog Services Skylog ProCoPilot Flight Planning & E6BIFT-Pro
Nøgletræk du har brug for
Anerkendelse Pålidelighed Selvkontrol Samarbejde Stresstolerance Integritet Tilpasningsevne/Fleksibilitet Analytisk tænkning Lederskab Præstation Variation Social orientering Præstation/Indsats Omsorg for andre Uafhængighed Innovation
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Luftfartspilot: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Kort videregående uddannelse

Hvor man kan studere

496 uddannelser i 28 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 114 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

Karrierelandskab

Hvor passer luftfartspilot?

Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilke personlige egenskaber er vigtige for at blive luftfartspilot?
Ud over tekniske færdigheder er det vigtigt at være rolig under pres, have et godt overblik, være ansvarsbevidst og have en stærk situationsfornemmelse. Evnen til at træffe hurtige og korrekte beslutninger er afgørende.
Er det muligt at arbejde som luftfartspilot på selvstændig basis?
Ja, mens de fleste luftfartspiloter er ansat af flyselskaber, er der også mulighed for at arbejde som selvstændig, for eksempel med charterflyvninger eller undervisning.
Hvilke typer uddannelse er nødvendig for at blive luftfartspilot?
For at blive luftfartspilot kræves en godkendt pilotuddannelse, som typisk involverer både teoretisk undervisning og praktisk flyvetræning. Der er forskellige uddannelsesveje, så det er vigtigt at undersøge de forskellige muligheder og finde den, der passer bedst til dine behov.
Luftfartspilot — er der mangel i Europa?
Nej. I ELA/EURES-udgaven 2025 blev der indberettet overskud i 5 af de 9 europæiske lande, der vurderede denne jobgruppe: Østrig, Tjekkiet, Finland, Frankrig og 1 mere. 4 lande indberettede mangel. Vurderingerne offentliggøres pr. jobgruppe, ikke pr. enkelt jobtitel.
Luftfartspilot — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 226.600 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 97.680 og 618.090 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data