Erhvervsprofil

Chauffør - flyttebil

Øjebliksbillede

Chauffører (flyttebiler) kører lastbiler beregnet til flytning og transport af varer, ejendele, maskiner osv. De hjælper med at placere varer i lastbilen med henblik på at sikre en effektiv anvendelse af rummet og at reglerne overholdes.

Arbejdsmarked
Mangel i Belgien og 18 flere lande
ELA/EURES 2025
Reguleret erhverv
4 lande
EQF 3
Industri
Forsyningskæde og transport
Uddannelse
Øvre sekundær uddannelse
49%
Modstandsdygtighed Score · 2026 (Højere er bedre)
Øvre sekundær uddannelse 39% AI-eksponering · 2026
Arbejdsmarked

Hvor dette job er efterspurgt

Indberettet mangel på og overskud af arbejdskraft, pr. år. Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Tallene dækker Chaufførarbejde og førere af køretøjer og mobile maskiner — 52 job, dette medregnet.

19 af 23 med mangel20253 af 19 regulerede12 af 31 vokser2.1Mstillinger frem mod 2035

Mangel: Belgien, Bulgarien, Cypern, Estland og 15 mere.

Længst varende mangel: Belgien, 3 år.

Hvor erhvervet er reguleret, skal din uddannelse anerkendes formelt, før du må arbejde.

Vælg et område på kortet for at se dets tal.

Om denne kilde›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskud af arbejdskraft. Tallene offentliggøres på jobgruppeniveau og dækker Europa. Udgaverne er forskellige med hensyn til bilagets opbygning og hvilke lande der indgår, så en ændring mellem år betyder ikke altid, at arbejdsmarkedet har ændret sig. Lande i gråt er ikke indberettet, hvilket ikke er det samme som at være i balance.

Hvad disse ord betyder

De fire ting, dette afsnit viser

Indberettet efterspørgsel
Indberettet efterspørgsel viser, om arbejdsgivere oplyser, at de har brug for folk i dette job — en vurdering offentliggjort af en national myndighed eller et EU-organ, ikke et antal.
Hvilken vej det går
Hvilken vej det går beskriver, i hvilken retning beskæftigelsen i dette job forventes at udvikle sig i de kommende år, ud fra en officiel fremskrivning.
Ledige stillinger
Ledige stillinger angiver omtrent, hvor mange stillinger der bliver ledige som følge af vækst og af personer, der forlader jobbet.
Typisk løn
Typisk løn er det, personer i dette job normalt tjener, dér hvor kilden offentliggør oplysningerne. Et tomt felt betyder ikke, at arbejdet er ulønnet; det betyder, at ingen offentliggør tallet for det pågældende sted.

Et mål udelades, når ingen offentliggør det for det pågældende sted, i stedet for at blive vist som nul.

Hvilken vej arbejdsmarkedet hælder for dig

Til din fordel
Flere ledige stillinger end ansøgere — arbejdsgiverne konkurrerer om kandidaterne.
I balance
Ledige stillinger og ansøgere står nogenlunde lige.
Konkurrencepræget
Flere ansøgere end ledige stillinger — forvent konkurrence.
Modstridende data
Kilderne er uenige, eller den samme jobgruppe mangler folk ét sted og har overskud et andet.

Alle kilder ender med én af disse fire vurderinger, så der er ét fælles sprog at lære. Det, der varierer, er dokumentationen bag vurderingen, som står under hver af dem — et målt forhold mellem ledige stillinger og jobsøgere eller en vurdering offentliggjort af en national myndighed.

Hvordan dette job klarer sig sammenlignet med andre job i samme land

Stærk
Blandt de stærkeste i that country
God
Stærkere end de fleste job i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svag
Svagere end de fleste job i that country

Dette er en rangering inden for ét land, ikke en score, du kan sammenligne på tværs af grænser — registrene bag to lande tæller forskellige personer, så det samme tal betyder forskellige ting i hvert land. Det er også derfor, at et job kan ligge i kategorien Stærk i et land og stadig vises som Konkurrencepræget: det ligger forrest i et arbejdsmarked, der samlet set er præget af hård konkurrence.

Hvor oplysningerne kommer fra

Alle tal offentliggøres af et nationalt statistikbureau, en offentlig arbejdsformidling eller et EU-organ, og hvert kort angiver kilden og den periode, det dækker. Nogle steder opgøres tallene månedligt, mens andre vurderes én eller to gange om året, så to steder på det samme kort kan beskrive forskellige tidspunkter — datoen vises altid.

Intet af dette forudsiger én persons chancer. Det beskriver et arbejdsmarked.

Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går (Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Nederlandene)
Indberettet efterspørgsel · Typisk løn · Hvilken vej det går
Indberettet efterspørgsel Typisk løn Hvilken vej det går
Danmark Mangel indberettet ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * 406.800 SEK 2025 −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norge Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * 576.240 NOK 2026K2 +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nederlandene Mangel indberettet ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Offentliggøres for erhvervsgrupper, ikke for enkelte jobtitler.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Giver du studerende, klienter eller medarbejdere karrierevejledning? Brug disse data om erhvervet i din organisation.

NexFuture™

Fremtidsudsigter for chauffør - flyttebil

The outlook for chauffør - flyttebil reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse scores?

Robusthedsscoren (0–100) estimerer, hvor strukturelt beskyttet dette erhverv er mod automatisering og AI-disruption baseret på opgaveniveauanalyse. Højere scorer betyder flere opgaver, der kræver menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerede procentdel af arbejdstimer, som de nuværende AI-muligheder kan påvirke. Disse er modellbaserede strukturelle indikatorer, ikke forudsigelser om individuel jobsikkerhed.

Spil fremtiden
Hvordan kan chauffør - flyttebil ændre sig, efterhånden som AI-adoptionen vokser?

Denne rolle vil sandsynligvis ændre sig gradvist, hvor AI understøtter udvalgte opgaver i stedet for at erstatte hele erhvervet.

Betydelig transformation på opgaveniveau estimeres om 14 år (omkring 2040) under det valgte „Forventet“-scenarie.
~45%
Modstandsdygtighed
Automatiseringsrisiko
EXP~45%
Menneskelig kant
MOAT~50%

Illustrativt scenarie baseret på opgavers automatiserbarhed — ikke en prognose. Værdier afrundes, jo længere frem du ser.

2026
2034
2045
AI Adoptionshastighed:

Modelbaseret estimat. Brug det som et planlægningssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan ændre denne rolle

Deterministisk, modelbaseret fortolkning af aktuelle rollesignaler - ikke en garanti for udskiftning.

49% Menneskeejet

Hvad afhænger stadig af mennesker

  • følge arbejdsprocedurer
  • fortolke trafiksignaler
  • kommunikere med kunder
Den menneskelige fordel For at forblive foran i denne rolle skal du fokusere på køretøjers lastkapacitet og lovgivning vedrørende vejtransport. Disse menneskefokuserede færdigheder er de sværeste for AI at kopiere i de kommende 20 år.
21% Hjælpe

Hvor AI kan blive en andenpilot

  • betjene GPS-systemer
  • læse kort
  • læse piktogrammer
39% Automatiser

Opgaver, der er mest udsat for automatisering

Ingen enkelt opgave her er endnu meget automatiserbar.

Detaljeret analyse

Vitale tegn & AI-vektorer

AI eksponeringsvektorer

0-100%
Robotisk og fysisk automatisering 21%

Eksponering for fysisk automatisering, robotik og sensorstyreret opgaveforflyttelse

AI / Machine Learning 5%

Eksponering for AI-assisteret analyse, mønstergenkendelse og opgaver til forudsigelig modellering

Kognitiv software 2%

Eksponering for arbejdsflowautomatisering, beslutningsstøttesoftware og procesdigitalisering

Generativ AI 0%

Eksponering for indholdsgenering, kreativ forøgelse og værktøjer til store sprogmodeller

Tekniske detaljer
Metodik: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Opdateret: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte ud fra ESCO's essentielle færdighedsgrupper, vægtet efter færdighedsmasse og kalibreret mod ekspertankre. Scorer er sandsynlighedsbaserede estimater, ikke garantier. Se NexFuture-metodologihvidbogen for fulde detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke løn, efterspørgsel eller hvor mange job der findes i nærheden af dig.

En dag i livet

Hvad mennesker i denne rolle normalt gør

Forsyningskæde og transport

Dag i livet

En typisk dag som chauffør - flyttebil

09
09:00 · Morgen
betjene kommunikationsudstyr
Oprette, afprøve og betjene forskellige typer kommunikationsudstyr såsom transmissionsudstyr, digitalt netudstyr eller telekommunikationsudstyr.
10
10:30 · Midt på formiddagen
bruge udstyr for sikker stuvning
Anvende værktøj og udstyr til sikker stuvning og sikre korrekt lastning og surring af varer.
12
12:00 · Middag
bære genstande
Bære og flytte genstande fra et sted til et andet med overholdelse af sundheds- og sikkerhedsbestemmelser. Bære genstande, samtidig med at deres integritet bevares.
14
14:00 · Eftermiddag
håndtere levering af møbler
Håndtere levering og samle møbler og andre varer i overensstemmelse med kundens behov og præferencer.
15
15:30 · Sen eftermiddag
køre defensivt
Køre defensivt for at maksimere trafiksikkerheden og spare tid, penge og liv; forudse andre trafikanters handlinger.
17
17:00 · Afslutning
køre i byområder
Føre køretøjer i byområder. Fortolke og forstå færdselstavler i en by, færdselsreglerne og de dermed forbundne fælles aftaler om kørsel i et byområde.

Opgaverækkefølgen er illustrativ. De enkelte dage varierer.

Færdigheder og viden

Det skal du kunne for at udføre dette arbejde

De færdigheder, den viden og de værktøjer, som denne rolle kræver — samt de træk og belønninger, der følger med.

Væsentlige færdigheder
pålæsse eller aflæsse varer og materialer
  • læsse bulklastbiler

    Udføre aktiviteter i forbindelse med fastlæggelse af ruter og lastning af bulklastbiler.

  • håndtere levering af møbler

    Håndtere levering og samle møbler og andre varer i overensstemmelse med kundens behov og præferencer.

  • bære genstande

    Bære og flytte genstande fra et sted til et andet med overholdelse af sundheds- og sikkerhedsbestemmelser. Bære genstande, samtidig med at deres integritet bevares.

føre køretøjer
  • køre i byområder

    Føre køretøjer i byområder. Fortolke og forstå færdselstavler i en by, færdselsreglerne og de dermed forbundne fælles aftaler om kørsel i et byområde.

  • køre defensivt

    Køre defensivt for at maksimere trafiksikkerheden og spare tid, penge og liv; forudse andre trafikanters handlinger.

fortolke teknisk dokumentation og diagrammer
  • læse kort

    Læs kort på en effektiv måde.

  • læse piktogrammer

    Fortolke piktogrammer, der angiver karakteristika og nødvendige foranstaltninger til håndtering af genstande ved hjælp af visuelle fremstillinger.

overholde operationelle procedurer
  • følge arbejdsprocedurer

    Følg procedurer på arbejdet på en struktureret og systematisk måde.

  • fortolke trafiksignaler

    Overholde lyssignaler på vejene, være opmærksom på vejforhold og omgivende færdsel og overholde hastighedsgrænserne for at garantere sikkerheden. Forstå trafiksignaler og handle i overensstemmelse hermed.

opbygge faglige relationer eller netværk
  • kommunikere med kunder

    Besvare og kommunikere med kunderne på den mest effektive og hensigtsmæssige måde for at sætte dem i stand til at få adgang til de ønskede produkter eller tjenester eller til enhver anden form for hjælp, de måtte ønske.

rengøre
  • udføre rengøringsopgaver

    Udføre rengøringsopgaver såsom fjernelse af affald, støvsugning, tømning af spande og generel rengøring af arbejdsområdet. Rengøring bør, hvis det er påkrævet, være i overensstemmelse med sundheds- og sikkerhedsreglerne.

betjene løfte- eller flytningsudstyr
  • bruge udstyr for sikker stuvning

    Anvende værktøj og udstyr til sikker stuvning og sikre korrekt lastning og surring af varer.

køre lette køretøjer
  • sikre, at køretøjer er driftsklare

    Holde køretøjerne rene og i forskriftsmæssig stand. Sikre regelmæssig vedligeholdelse af køretøjerne og fremlægge gyldige officielle dokumenter såsom licenser og tilladelser, hvor det er relevant.

betjene kommunikationsudstyr
  • betjene kommunikationsudstyr

    Oprette, afprøve og betjene forskellige typer kommunikationsudstyr såsom transmissionsudstyr, digitalt netudstyr eller telekommunikationsudstyr.

køre tunge køretøjer
  • manøvrere lastbiler

    Føre, manøvrere og parkere traktorer, anhængere og lastbiler på veje, om skarpe hjørner og på parkeringspladser.

Vidensområder & Software og teknologier
Vidensområder
  • køretøjers lastkapacitet

    Det bestilte køretøjs kapacitet og begrænsninger med hensyn til vægt, hvilken fragttype det kan håndtere, og andre godslastningsspecifikationer.

  • lovgivning vedrørende vejtransport

    Bestemmelserne på regionalt, nationalt og europæisk plan om sikkerheds- og miljøkrav i forbindelse med vejtransport.

  • mekaniske komponenter i køretøjer

    De mekaniske komponenter, der anvendes i køretøjer, deres vedligeholdelsesbehov, potentielle funktionsfejl og fejlretningshandlinger.

  • dyretransportkøretøjer

    Typerne af køretøjer til transport af dyr og deres egenskaber, udvælgelsen af egnede køretøjer og den sikre anvendelse heraf i overensstemmelse med nationale og internationale forskrifter.

  • regler for dyretransport

    Lovkrav vedrørende sikker og effektiv transport af dyr.

Kompetencer på tværs af sektorer
  • færdselslove
  • elektricitet
  • farer i forbindelse med lastning af farligt gods
  • mekanik
  • sundheds- og sikkerhedstiltag inden for transport
Software og teknologier
Inventory management systemsEkoInternet browser softwareIBM DominoRecordkeeping softwareComputerized inventory tracking softwareAutomatic routing softwareFreightDATAPackage location and tracking softwareVehicle location and tracking software
Nøgletræk du har brug for
Pålidelighed Selvkontrol Samarbejde Omsorg for andre Anerkendelse Uafhængighed Integritet Stresstolerance Social orientering Tilpasningsevne/Fleksibilitet Lederskab Præstation/Indsats Variation Analytisk tænkning Præstation Innovation
Nøglebelønninger, du kan forvente
PræstationArbejdsforholdAnerkendelseRelationerStøtteUafhængighed
Sådan kvalificerer du dig

Chauffør - flyttebil: hvordan du kvalificerer dig, og hvor du kan studere

Hvad der typisk skal til for at kvalificere sig: uddannelsesniveau, hvor det er et lovreguleret erhverv, og hvor man skal studere.

Typisk uddannelsesniveau

Øvre sekundær uddannelse

Reguleret erhverv

Registreret i 4 lande. Minimum EQF 3.

Malta · EQF 3 Polen · EQF 3 Rumænien · EQF 3 Slovenien · EQF 3

Afspejler EU-databasen for regulerede erhverv. Ikke juridisk rådgivning — bekræft kravene med den relevante nationale myndighed, før du stoler på dette for en karriere- eller immigrationsbeslutning.

Hvor man kan studere

26 uddannelser i 12 lande giver de grundlæggende færdigheder, der kræves i dette job. Plus 386 korte kurser, der hver især opbygger én færdighed.

Karriereforløb

Vækstveje & lignende roller

Udforsk typiske karriereforløb, tilstødende færdigheder og lignende roller for at planlægge din næste overgang.

Karrierelandskab

Hvor passer chauffør - flyttebil?

Denne rolle
chauffør - flyttebil Denne rolle

Lighedsscore baseret på færdighedsoverlap fra ESCO-data.

For organisationer

Få dataene på denne side til at arbejde for jeres elever, klienter og medarbejdere.

Almindelige spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Hvilke personlige egenskaber er vigtige for at være chauffør - flyttebil?
Det er vigtigt at være ansvarsbevidst, have et godt overblik, være fysisk stærk og udholdende, da der kan være tunge løft involveret. Du skal også være stabil, punktlig og kunne håndtere stressende situationer, f.eks. tidsfrister og uforudsete hændelser.
Kræves der særlige kørekort eller certificeringer?
Typisk kræves der et C- eller CE-kørekort, afhængigt af lastbilens størrelse og vægt. Der kan også være krav om yderligere kurser, f.eks. truckcertifikat, hvis du skal håndtere gaffeltrucks i forbindelse med lastning og aflæsning.
Hvordan ser arbejdsforholdene typisk ud?
De fleste stillinger som chauffør - flyttebil er ansættelsesbaserede. Du vil typisk være ansat af et flyttefirma eller transportvirksomhed og køre efter deres planlagte ruter og opgaver. Arbejdstiderne kan variere, og der kan forekomme weekendarbejde eller overarbejde.
Chauffør - Flyttebil — hvad er lønnen i USA?
Medianlønnen er 44.140 dollar om året, pr. 2025-05. Delstaternes medianlønninger ligger mellem 24.430 og 57.190 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gælder USA og er ikke en fremskrivning for Europa.
Chauffør - Flyttebil — er det et reguleret erhverv?
Det er opført som reguleret erhverv i 4 europæiske lande: Rumænien, Polen, Malta, Slovenien. Det laveste krævede kvalifikationsniveau blandt dem er EQF 3. Hvor et erhverv er reguleret, skal en uddannelse fra et andet land anerkendes formelt, før man må arbejde. Kilde: EU’s database over regulerede erhverv.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data opdateret 3. oktober 2026 Om vores data