NexPath
Profesní přehled

vedoucí silničního provozu

Snímek

Zajišťujete plynulý a bezpečný chod silničního provozu? Jako vedoucí silničního provozu máte klíčovou roli v organizaci a řízení dopravy, abyste splnili očekávání uživatelů silnic.

Souhrn

Vedoucí silničního provozu dohlíží na každodenní činnosti související s provozem silnic. To zahrnuje plánování, koordinaci a řízení dopravy, a to často v reálném čase. Důležitým aspektem je také řešení neočekávaných situací, jako jsou dopravní nehody nebo uzavírky, a minimalizace dopadu na plynulost provozu. Cílem je zajistit efektivní a bezpečný pohyb vozidel a chodců.

Klíčové odpovědnosti
  • • Řízení a koordinace silničního provozu v dané oblasti.
  • • Monitorování dopravní situace a rychlá reakce na vzniklé problémy (nehody, uzavírky).
  • • Plánování a implementace opatření pro zlepšení plynulosti a bezpečnosti dopravy.
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Magisterský stupeň
55%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Magisterský stupeň 33% Expozice AI
Spustit posouzení Career DNA
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno obojíNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Vedoucí a řídící pracovníci v oblasti výroby, informačních technologií, vzdělávání a v příbuzných oborech — 186 povolání včetně tohoto.

4 z 11 s nedostatkem20253 z 4 regulovaných14 z 26 roste2.5Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Italy, Netherlands, Romania.

Nejdéle trvající nedostatek: Netherlands, 4 roky.

Tam, kde je povolání regulované, by vaše kvalifikace musela být formálně uznána, než byste je mohli vykonávat.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Otestujte svou vhodnost — zdarma Jak funguje párování
Vedete ostatní? Podívejte se na NexPath pro školy a poradny.
Pro školy → Pro poradny →
Rychlá kontrola usazení

Sedí vámvedoucí silničního provozu?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadujíSpolupráce?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíSpolehlivost?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíVedení?
Budoucí signál
55/100
Skóre odolnosti
Zobrazit celou analýzu
Kontrola vhodnosti
3 rychlé otázky
Mohl by vámvedoucí silničního provozuvyhovovat?
Zkuste kvíz
Den v životě
aplikovat opatření na ochranu životního prostředí v silniční dopravě
První úkol dne
Viz denní rozpis
Špičková vlastnost
Úspěch/Snaha
Klíčový styl práce
Viz dovednostní DNA
Podobné role
6
Související povolání
Prozkoumat podobné
Hodnocení zdarma
Jak dobře vámvedoucí silničního provozuvyhovuje?
10minutová kariérní DNA. Není potřeba žádná registrace.
Začněte zdarma
NexFuture™

Budoucí perspektiva pro vedoucí silničního provozu

The outlook for vedoucí silničního provozu reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost

Jak by se mohlovedoucí silničního provozuzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~55%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~35%
Lidská hrana
MOAT~60%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 55% Vlastněno lidmi
Co ještě záleží na lidech
  • řídit zkušenosti zákazníků
  • soustředit se na službu
  • aplikovat opatření na ochranu životního prostředí v silniční dopravě
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na městská silniční síť a dopravní legislativa. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 12% Asistujte
Kde se AI může stát druhým pilotem
  • analyzovat náklady na dopravu
  • analyzovat zpětnou vazbu cestujících
  • analyzovat stav silničního provozu
automatizovat 33% automatizovat
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
  • spravovat počítačové systémy pro řízení dopravních operací
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
Generativní AI 12%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

AI / strojové učení 11%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Kognitivní software 5%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Robotická a fyzikální automatizace 0%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: srpen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jakovedoucí silničního provozu

09
09:00 · ráno
aplikovat opatření na ochranu životního prostředí v silniční dopravě
Aplikovat strategie Evropské komise (EC) ke snížení emisí CO2; dohlížet na opatření na ochranu životního prostředí s cílem zajistit plnění cílů snižování emisí CO2.
10
10:30 · Dopoledne
koordinovat nákladní silniční dopravu
Plánovat a koordinovat nákladní silniční dopravu, rozvoz a přepravu cestujících; zajišťovat, aby cestující a zboží byli přepraveni bezpečně a včas.
12
12:00 · poledne
plánovat údržbu silničního vozového parku
Posoudit roční program údržby vozového parku; provádět činnosti údržby vozového parku bez narušení pravidelného provozu.
14
14:00 · odpoledne
plánovat výměnu vozidel
Plánovat a organizovat výměnu vozidel po ohodnocení vozového parku; zajistit, že obvyklý provoz nebude ovlivněn.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
přidělovat vozidla v závislosti na požadavcích
Přidělovat vozidla po posouzení míry poptávky ve vztahu k zamýšlené frekvenci a struktuře místa. Určovat vhodná vozidla pro zamýšlenou službu.
17
17:00 · Zábal
spravovat počítačové systémy pro řízení dopravních operací
Spravovat digitální systémy pro řízení operací a zajistit předávání dat mezi autobusy; sledovat informace o infrastruktuře, dopravních podmínkách a semaforech v reálném čase; ovládat hlasová oznámení v autobusech a poskytovat cestujícím informace v reálném čase.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Software a technologie & Oblasti znalostí
Software a technologie
3PL CentralABOL Manifest SystemsAirline global distribution systems GDS softwareAljex InventoryALK Technologies FleetSuiteALK Technologies PC*MilerAmber RoadArgos Software ABECAS Insight FMSAutodesk AutoCAD Civil 3DAutomated expense reporting system softwareBentley MicroStationBentley Transportation Data ManagerCadre Technologies Accuplus Integrated Distribution Logistics SystemCadre Technologies Cadence Transportation Management SystemCadre Technologies Cadence Warehouse Management SystemCatalyst International CatalystConnectCoPilot TruckDatabase softwareDSA Foxware Warehouse ManagementEaton Fleet Advisor
Oblasti znalostí
  • dopravní legislativa

    Předpisy na regionální, vnitrostátní a evropské úrovni v oblasti bezpečnosti a environmentálních požadavků na provoz silniční dopravy.

  • pravidla pro přepravu cestujících

    Platné úmluvy a předpisy upravující poskytování služeb osobní dopravy.

  • projektový management

    Disciplína řízení projektů, činnosti, které tuto oblast tvoří, a proměnné, které jsou s ní spojeny, jako je čas, zdroje, požadavky, termíny a reakce na neočekávané události.

  • vnitrostátní silniční síť

    Vnitrostátní silniční dopravní síť s jejími trasami, omezeními, oblastmi přetížení a předpisy.

Meziodvětvové dovednosti
  • právní předpisy týkající se silničního provozu
  • zelená logistika
Základní dovednosti
plánovat operace a výrobní proces
  • plánovat údržbu silničního vozového parku

    Posoudit roční program údržby vozového parku; provádět činnosti údržby vozového parku bez narušení pravidelného provozu.

  • plánovat výměnu vozidel

    Plánovat a organizovat výměnu vozidel po ohodnocení vozového parku; zajistit, že obvyklý provoz nebude ovlivněn.

  • koordinovat dopravní flotilu

    Koordinovat dopravní flotilu a dohlížet na ni ve všech jejích dopravních funkcích, udržovat úroveň služeb při minimálních nákladech.

  • koordinovat nákladní silniční dopravu

    Plánovat a koordinovat nákladní silniční dopravu, rozvoz a přepravu cestujících; zajišťovat, aby cestující a zboží byli přepraveni bezpečně a včas.

analyzovat a vyhodnocovat informace a data
  • analyzovat zpětnou vazbu cestujících

    Analyzovat zprávy předložené cestujícími (tj. o nepředvídaných událostech nebo incidentech, jako je vandalismus či krádeže) s cílem získat informace pro strategické rozhodování.

  • analyzovat stav silničního provozu

    Stanovit nejúčinnější struktury dopravy a dopravní špičky s cílem zvýšit účinnost jízdního řádu.

spolupracovat a navazovat kontakty
  • komunikovat s dopravními společnostmi

    Navázat vztahy s dopravními společnostmi s cílem vyjednat výhodné dohody o přepravě zboží a hospodářských zvířat.

propagovat výrobky, služby nebo programy
  • podporovat využívání udržitelné dopravy

    Podporovat využívání udržitelné dopravy s cílem snížit uhlíkovou stopu a hluk a zvýšit bezpečnost a účinnost dopravních systémů. Určit výkonnost udržitelné dopravy, stanovit cíle v oblasti podpory udržitelné dopravy a navrhnout náhradní formy dopravy šetrné k životnímu prostředí.

komunikovat s kolegy a zákazníky
  • používat různé komunikační kanály

    Využívat různé druhy komunikačních kanálů, jako je verbální, ručně psaná, digitální a telefonická komunikace s cílem budovat a sdílet myšlenky nebo informace.

doprovázet a uvádět osoby
  • řídit zkušenosti zákazníků

    Monitorovat zkušenosti zákazníků a vnímání značky a služby a vytvářet je a dohlížet na ně. Zajistit příjemnou zkušenost zákazníka, zacházet se zákazníky srdečně a zdvořile.

analyzovat finanční a ekonomická data
  • analyzovat náklady na dopravu

    Identifikovat a analyzovat náklady na dopravu, úrovně služeb a dostupnost zařízení; vydávat doporučení a přijímat preventivní/nápravná opatření.

přijímat rozhodnutí
  • činit nezávislá provozní rozhodnutí

    Přijímat okamžitá provozní rozhodnutí bez ohledu na ostatní s přihlédnutím k okolnostem a všem příslušným postupům a právním předpisům. Stanovit samostatně, která možnost je nejvhodnější pro konkrétní situaci.

DNA dovednosti

DNA dovednosti

Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli

Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Spolupráce Spolehlivost Vedení Uznání Přizpůsobivost/Flexibilita Sebekontrola Nezávislost Úspěch Tolerance ke stresu Zájem o druhé Integrita Úspěch/Snaha Rozmanitost Inovace Analytické myšlení Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Kariérní krajina

Kam se vejdevedoucí silničního provozu?

Tato role
vedoucí silničního provozu Tato role

Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.

Podobné a sousední role

vedoucí úseku silniční dopravy

27% podobnost

projektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury

7% podobnost

řidič nákladního automobilu/řidička nákladního automobilu

7% podobnost

řidič autobusu/řidička autobusu

7% podobnost

pracovník velína automatických lanových vozidel/pracovnice velína automatických lanových vozidel

6% podobnost

dispečer taxislužby/dispečerka taxislužby

6% podobnost
Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké jsou typické pracovní podmínky pro vedoucího silničního provozu?
Pracovní podmínky se mohou lišit, ale často zahrnují práci v kanceláři i v terénu, zejména při řešení dopravních problémů. Je nutné být připraven na práci v nepředvídatelných situacích a případně i v nočních hodinách.
Jaké dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Kromě technických znalostí v oblasti silničního provozu je klíčová schopnost rychlého rozhodování, efektivní komunikace, organizace a řešení problémů. Důležitá je také schopnost pracovat pod tlakem a koordinovat činnosti různých týmů.
Jaké jsou možnosti kariérního růstu pro vedoucího silničního provozu?
S rostoucími zkušenostmi a odborností se můžete posunout k pozicím s větší odpovědností, například k vedoucímu oddělení dopravy nebo k pozici v oblasti plánování dopravy a infrastruktury.
Vedoucí Silničního Provozu — je v Evropě nedostatek?
Ne. Ve vydání ELA/EURES z roku 2025 byl přebytek nahlášen v 7 z 11 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily: Rakousko, Bulharsko, Německo, Finsko a dalších 3. 4 nahlásily nedostatek. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
Vedoucí Silničního Provozu — kolik se za to platí ve Spojených státech?
102 010 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 56 390 do 145 000 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.
Vedoucí Silničního Provozu — jde o regulované povolání?
Je uvedeno jako regulované povolání v 9 evropských zemích: Maďarsko, Rumunsko, Estonsko, Finsko a dalších 5. Nejnižší požadovaná úroveň kvalifikace mezi nimi je ERK 3. Tam, kde je povolání regulované, musí být kvalifikace získaná jinde formálně uznána, než je možné je vykonávat. Zdroj: databáze regulovaných povolání EU.