projektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury
Klíčová fakta
Plánujete silnice, železnice, letiště a další dopravní tepny? Jako projektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury se podílíte na tvorbě efektivní a udržitelné dopravy pro budoucnost.
Projektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury se zabývá návrhem a specifikací technických řešení pro výstavbu a rozvoj dopravní infrastruktury. Práce zahrnuje detailní plánování, zohledňování dopadu na životní prostředí a zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu. Od silniční dopravy přes železniční tratě až po letecká letiště a vodní cesty – vaše práce ovlivňuje, jak se lidé a zboží pohybují.
- • Návrh a detailní zpracování technických řešení pro dopravní stavby.
- • Vytváření technických specifikací a výkresové dokumentace.
- • Zohledňování principů udržitelného rozvoje a minimalizace dopadu na životní prostředí.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.
Čísla se týkají skupiny Specialisté v oblasti vědy a techniky — 274 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgium, Bulgaria, Estonia, France a dalších 10.
Nejdéle trvající nedostatek: Belgium, 3 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Prozkoumat více
Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.
Sedí vámprojektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury?
Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.
Máte rádi úkoly, které vyžadujíIntegrita?
Máte rádi úkoly, které vyžadujíUznání?
Máte rádi úkoly, které vyžadujíAnalytické myšlení?
Budoucí perspektiva pro projektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury
The outlook for projektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohloprojektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastrukturyzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Jak by se mohloprojektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastrukturyzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- zajistit soulad s legislativou v oblasti bezpečnosti
- poskytovat poradenství v oblasti využití půdy
- správa rozpočtů
Kde se AI může stát druhým pilotem
- provádět statistické předpovědi
- používat software na technické kreslení
- provádět vědecký výzkum
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
- provádět analytické matematické výpočty
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jakoprojektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury
09 09:00 · ráno navrhovat stavědla pro optická návěstidla
10 10:30 · Dopoledne podporovat využívání udržitelné dopravy
12 12:00 · poledne navrhovat dopravní systémy
14 14:00 · odpoledne poskytovat poradenství v oblasti využití půdy
15 15:30 · Pozdě odpoledne používat software na technické kreslení
17 17:00 · Zábal provádět analytické matematické výpočty
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
-
konstrukční procesy
Systematický přístup k vývoji a údržbě inženýrských systémů.
-
strojní zařízení pro důlní průmysl, výstavbu a stavebnictví
Nabízené důlní, stavební a inženýrské strojní zařízení, jejich funkce, vlastnosti a právní a regulační požadavky.
-
způsoby přepravy
Znalost zásad a metod pro pohyb osob nebo zboží letecky, po železnici, po moři nebo po silnici, včetně souvisejících nákladů a optimálních pracovních strategií.
- inženýrské stavitelství
- kódy územního členění
- matematika
-
navrhovat dopravní systémy
Navrhovat letiště, veřejné dopravní systémy a dálnice s cílem posoudit, jak přepravovat lidi a zboží bezpečným a efektivním způsobem.
-
správa rozpočtů
Plánování, sledování a vykazování rozpočtu a příprava stanovených výrobních rozpočtů.
-
zajistit soulad s legislativou v oblasti bezpečnosti
Provádět bezpečnostní programy s cílem dosáhnout souladu s vnitrostátními právními předpisy. Zajistit, aby zařízení a postupy byly v souladu s bezpečnostními předpisy.
-
provádět analytické matematické výpočty
Používat matematické metody a využívat výpočetní techniku k provádění analýz a hledání řešení konkrétních problémů.
-
podporovat využívání udržitelné dopravy
Podporovat využívání udržitelné dopravy s cílem snížit uhlíkovou stopu a hluk a zvýšit bezpečnost a účinnost dopravních systémů. Určit výkonnost udržitelné dopravy, stanovit cíle v oblasti podpory udržitelné dopravy a navrhnout náhradní formy dopravy šetrné k životnímu prostředí.
-
upravovat konstrukční návrhy
Upravovat návrhy výrobků nebo jejich částí tak, aby splňovaly požadavky.
-
navrhovat stavědla pro optická návěstidla
Navrhovat postupy pro zavedení stavědel pro optická návěstidla. Analyzovat trasy a diagramy aspektů a zohlednit systémy včasného varování při překročení dálnice.
-
provádět vědecký výzkum
Získat, korigovat nebo zlepšit znalosti o jevech pomocí vědeckých metod a technik na základě empirických nebo měřitelných pozorování.
DNA dovednosti
Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli
Podívejte se, zda tato role odpovídá vaší kariérní DNA
Udělejte si bezplatný test Career DNA a zjistěte, jakprojektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastrukturyodpovídá vašim zájmům, pracovnímu stylu a budoucí cestě. Za méně než 10 minut získáte personalizovaný fit signál a plán, co dělat dál.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejdeprojektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
stavební technik/stavební technička
20% podobnostinženýrský geolog/ inženýrská geoložka
18% podobnostprojektant elektrických instalací/projektantka elektrických instalací
18% podobnostdůlní ekolog/důlní ekoložka
16% podobnoststrojní inženýr v odvětví kolejových vozidel/strojní inženýrka v odvětví kolejových vozidel
16% podobnostgeodet specialista/geodetka specialistka
15% podobnostČasto kladené otázky
- Jaké znalosti a dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
- Kromě technického vzdělání v oboru dopravních staveb je klíčové mít znalosti z oblasti geologie, stavebních materiálů, dopravní legislativy a principů udržitelného rozvoje. Důležitá je také schopnost práce s CAD programy a analytické myšlení.
- Jaké typy projektů mohu jako projektant dopravní infrastruktury/projektantka dopravní infrastruktury řešit?
- Můžete se podílet na projektech od výstavby nových silnic a železnic, přes rekonstrukce stávajících staveb, až po plánování a návrh terminálů a letištních komplexů. Také se můžete specializovat na konkrétní typ dopravy, například železniční dopravu nebo leteckou dopravu.
- Jaké jsou typické pracovní podmínky a jaká je běžná pracovní cesta?
- Většina projektantů dopravní infrastruktury/projektantek dopravní infrastruktury pracuje v zaměstnání, často v projektových kancelářích nebo u stavebních firem. Práce může zahrnovat i terénní průzkumy a dohled nad stavbou, což vyžaduje občasné cestování na staveniště.
- Projektant Dopravní Infrastruktury/Projektantka Dopravní Infrastruktury — je v Evropě nedostatek?
- Ano. Ve vydání ELA/EURES z roku 2025 byl nedostatek nahlášen v 14 z 18 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily: Belgie, Bulharsko, Německo, Estonsko a dalších 10. Belgie jej hlásí 3 let po sobě. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
- Projektant Dopravní Infrastruktury/Projektantka Dopravní Infrastruktury — kolik se za to platí ve Spojených státech?
- 99 590 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 61 060 do 122 500 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.