Profesní přehled

Pracovník letiště pro práci se zavazadly/pracovnice letiště pro práci se zavazadly

Klíčová fakta

Pracovníci letiště pro práci se zavazadly přijímají a vrací zavazadla cestujících na letištních terminálech. Připravují a připevňují štítky na zavazadla, skládají zavazadla na vozíky nebo dopravníky a mohou cestujícím vracet jejich zavazadla na základě štítků.

Souhrn

Práce pracovníka/pracovnice letiště pro práci se zavazadly je fyzicky náročná, ale zároveň důležitá pro zajištění plynulého provozu letiště. Během směny budete přijímat, třídit a přepravovat zavazadla cestujících. Důležitá je pečlivost a pozornost k detailům, abyste zajistili, že se zavazadla dostanou ke správnému letu a cestujícím.

Klíčové odpovědnosti:
  • • Přijímání a třídění zavazadel cestujících.
  • • Připojování štítků s informacemi o letu na zavazadla.
  • • Skládání zavazadel na vozíky a dopravníky.
Trh práce
Více uchazečů než míst v zemi Rakousko a 14 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Regulovaná profese
3 země
EQF 3–4
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Základní vzdělávání
76%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Základní vzdělávání 9% Expozice AI · 2026
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno obojíNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Pomocní pracovníci v oblasti těžby, stavebnictví, výroby, dopravy a v příbuzných oborech — 25 povolání včetně tohoto.

4 z 15 s nedostatkem202513 z 28 roste1.9Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Hungary, Italy, Netherlands.

Nejdéle trvající nedostatek: Netherlands, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vám pracovník letiště pro práci se zavazadly/pracovnice letiště pro práci se zavazadly?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Sebekontrola?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Tolerance ke stresu?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro pracovník letiště pro práci se zavazadly/pracovnice letiště pro práci se zavazadly

Vyhlídky pro pracovník letiště pro práci se zavazadly/pracovnice letiště pro práci se zavazadly jsou mimořádně stabilní. Zatímco nástroje AI budou pomáhat s každodenními úkoly, jádro této role se opírá o lidský úsudek, což vede k vysokému skóre odolnosti 76%.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost

Jak by se mohlo pracovník letiště pro práci se zavazadly/pracovnice letiště pro práci se zavazadly změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 19 let (kolem roku 2045) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~75%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~10%
Lidská hrana
MOAT~80%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2036
2050
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 76% Vlastněno lidmi
Co ještě záleží na lidech
  • aplikovat firemní zásady
  • dodržovat etický kodex v dopravních službách
  • zajistit bezpečnost a ochranu veřejnosti
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na aplikovat firemní zásady a dodržovat etický kodex v dopravních službách. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 12% Asistujte
Kde se AI může stát druhým pilotem
  • identifikovat bezpečnostní rizika na letišti
  • přepravovat zavazadla
  • vyvažovat přepravovaný náklad
automatizovat 9% automatizovat
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.

Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
Robotická a fyzikální automatizace 12%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Generativní AI 6%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

AI / strojové učení 2%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Kognitivní software 0%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: září 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako pracovník letiště pro práci se zavazadly/pracovnice letiště pro práci se zavazadly

09
09:00 · ráno
dohlížet na bezpečnost zákazníků na manipulační ploše
Dohlížet na bezpečnost pasažérů na manipulační ploše a rampě během nastupování a vystupování; poskytnout pasažérům asistenci.
10
10:30 · Dopoledne
připravit rampy na letištích
Připravovat rampy na letištích a pomáhat při operacích týkajících se skladování zavazadel a vybavení v letadlech.
12
12:00 · poledne
dobře snášet stres
Udržovat chladnou hlavu a efektivní výkon pod tlakem nebo za nepříznivých okolností.
14
14:00 · odpoledne
dodržovat etický kodex v dopravních službách
Provozovat dopravní služby podle uznávaných zásad, co je správné a co ne. Patří sem zásady spravedlnosti, transparentnosti a nestrannosti.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
dodržovat letištní bezpečnostní postupy
Dodržovat postupy, pravidla a právní předpisy v oblasti bezpečnosti letišť s cílem zajistit bezpečné pracovní prostředí pro všechny zaměstnance a zajistit bezpečnost cestujících.
17
17:00 · Zábal
pomáhat cestujícím
Pomoci lidem dostat se do vozu nebo z vozu či jiného dopravního prostředku, a to otevřením dveří, poskytnutím fyzické podpory nebo držením osobních věcí.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Základní dovednosti
dodržovat provozní postupy
  • aplikovat firemní zásady

    Uplatňovat zásady a pravidla, jimiž se řídí činnosti a procesy organizace.

  • dodržovat etický kodex v dopravních službách

    Provozovat dopravní služby podle uznávaných zásad, co je správné a co ne. Patří sem zásady spravedlnosti, transparentnosti a nestrannosti.

obsluhovat zařízení pro zdvihání nebo přemísťování
  • řídit vysokozdvižný vozík

    Ovládat vysokozdvižný vozík, vozidlo s vidlicovitým zařízením ke zvedání a přenášení těžkého nákladu na přední části.

  • připravit rampy na letištích

    Připravovat rampy na letištích a pomáhat při operacích týkajících se skladování zavazadel a vybavení v letadlech.

dodržovat postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
  • dodržovat letištní bezpečnostní postupy

    Dodržovat postupy, pravidla a právní předpisy v oblasti bezpečnosti letišť s cílem zajistit bezpečné pracovní prostředí pro všechny zaměstnance a zajistit bezpečnost cestujících.

  • dohlížet na bezpečnost zákazníků na manipulační ploše

    Dohlížet na bezpečnost pasažérů na manipulační ploše a rampě během nastupování a vystupování; poskytnout pasažérům asistenci.

přemísťovat nebo zvedat materiály, zařízení nebo zásoby
  • přepravovat zavazadla

    Přepravovat náklad a zavazadla k jiných branám, leteckým společnostem a k cestujícím včas a bezpečně.

  • zvedat těžká břemena

    Zvedat těžká závaží a použít ergonomické zdvihací techniky, aby nedošlo k poškození těla.

chránit a prosazovat předpisy
  • zajistit bezpečnost a ochranu veřejnosti

    Provádět příslušné postupy, strategie a používat vhodné vybavení na podporu místních nebo vnitrostátních bezpečnostních opatření na ochranu údajů, osob, institucí a majetku.

doprovázet a uvádět osoby
  • pomáhat cestujícím

    Pomoci lidem dostat se do vozu nebo z vozu či jiného dopravního prostředku, a to otevřením dveří, poskytnutím fyzické podpory nebo držením osobních věcí.

umísťovat materiály, nástroje nebo zařízení
  • vyvažovat přepravovaný náklad

    Zajistit rovnováhu a rozložení hmotnosti uvnitř dopravního prostředku (plavidla, letadla, vlaku, silničních vozidel atd.). Zajistit, aby přeprava cestujících a nákladu nebránila mobilitě dopravního prostředku.

organizovat, plánovat a rozvrhovat práci a činnosti
  • dodržovat termíny

    Zajistit, aby provozní procesy byly dokončeny v předem dohodnutém termínu.

monitorovat bezpečnost nebo zabezpečení
  • identifikovat bezpečnostní rizika na letišti

    Identifikovat hrozby související s bezpečností na letišti a uplatňovat postupy s cílem čelit těmto hrozbám rychlým, bezpečným a účinným způsobem.

plánovat akce a programy
  • zajistit efektivní nakládání se zavazadly

    Dosáhnout efektivního nakládání se zavazadly s využitím co nejméně času, úsilí nebo nákladů.

DNA dovednosti

DNA dovednosti

Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli

Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Spolehlivost Sebekontrola Tolerance ke stresu Zájem o druhé Integrita Spolupráce Uznání Přizpůsobivost/Flexibilita Sociální orientace Úspěch Nezávislost Rozmanitost Vedení Analytické myšlení Úspěch/Snaha Inovace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Cesta, jak se stát a pracovník letiště pro práci se zavazadly/pracovnice letiště pro práci se zavazadly

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Základní vzdělávání

Regulovaná profese

Podle záznamů regulováno v 3 zemích. Minimální EQF 3–4 v závislosti na zemi.

Česko · EQF 3 Polsko · EQF 4 Portugalsko

Odráží databázi regulovaných profesí EU. Nejedná se o právní poradenství – ověřte si požadavky u příslušného vnitrostátního orgánu, než se na něj budete spoléhat při rozhodování o kariéře nebo přistěhovalectví.

Studijní programy

Skutečné programy vedoucí k této okupaci podle zemí.

Luchtvaartdienstverlener

EQF 4 Možná shoda DIPLOMA
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké fyzické nároky tato práce představuje?
Práce vyžaduje značnou fyzickou zdatnost, protože zahrnuje zvedání a manipulaci se zavazadly, často po celou směnu. Během směny budete hodně chodit a stát.
Potřebuji mít nějaké speciální vzdělání nebo zkušenosti?
Obvykle není potřeba speciálního vzdělání. Důležitá je spolehlivost, pečlivost a schopnost pracovat v týmu. Některé letiště mohou vyžadovat absolvování krátkého školení.
Jaké jsou typické pracovní podmínky a směny?
Pracovní doba je obvykle směnná, včetně víkendů a svátků, aby se zajistil nepřetržitý provoz letiště. Pracovní prostředí je často hlučné a může být vystaveno různým povětrnostním podmínkám.
Pracovník Letiště Pro Práci Se Zavazadly/Pracovnice Letiště Pro Práci Se Zavazadly — je v Evropě nedostatek?
Ne. Ve vydání ELA/EURES z roku 2025 byl přebytek nahlášen v 10 z 14 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily: Rakousko, Bulharsko, Německo, Řecko a dalších 6. 4 nahlásily nedostatek. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
Pracovník Letiště Pro Práci Se Zavazadly/Pracovnice Letiště Pro Práci Se Zavazadly — kolik se za to platí ve Spojených státech?
36 020 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 21 840 do 48 610 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.
Pracovník Letiště Pro Práci Se Zavazadly/Pracovnice Letiště Pro Práci Se Zavazadly — jde o regulované povolání?
Je uvedeno jako regulované povolání v 3 evropských zemích: Polsko, Portugalsko, Česko. Nejnižší požadovaná úroveň kvalifikace mezi nimi je ERK 3. Tam, kde je povolání regulované, musí být kvalifikace získaná jinde formálně uznána, než je možné je vykonávat. Zdroj: databáze regulovaných povolání EU.