Přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka
Klíčová fakta
Přístavní koordinátoři řídí provoz divize dopravy pro přístavní orgány. Prosazují pravidla a předpisy, jako např. kotvení lodí, manipulace s nákladem a jeho skladování a využívání přístavních zařízení. Vedou dohledové činnosti a čištění přístavních pozemků, ulic, budov a vodních ploch. Přístavní koordinátoři rovněž zajišťují, aby činnosti týkající se příjmů byly zdokumentovány a předloženy účetnímu oddělení. Poskytují poradenství přístavním orgánům ohledně sazeb a revizí přístavních sazeb a žádají plavební společnosti, aby využívaly přístavní zařízení. Vedou činnosti související se sestavováním statistik denní a roční lodní a nákladní dopravy.
Práce přístavního koordinátora/přístavní koordinátorky je dynamická a vyžaduje schopnost efektivně řídit různé procesy. Koordinujete provoz divize dopravy pro přístavní orgány, dohlížíte na dodržování předpisů týkajících se kotvení lodí, manipulace s nákladem a jeho skladování. Zajišťujete údržbu přístavních prostor a vodních ploch a aktivně se podílíte na sestavování statistik lodní a nákladní dopravy.
- • Řízení provozu přístavu a dohled nad dodržováním předpisů.
- • Koordinace manipulace s nákladem a jeho skladování.
- • Zajištění dokumentace a předkládání informací o příjmech účetnímu oddělení.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.
Čísla se týkají skupiny Úředníci pro zpracování číselných údajů a v logistice — 39 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgium, Italy, Luxembourg, Netherlands a dalších 2.
Nejdéle trvající nedostatek: Netherlands, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Prozkoumat více
Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.
Sedí vám přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka?
Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.
Máte rádi úkoly, které vyžadují Integrita?
Máte rádi úkoly, které vyžadují Uznání?
Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?
Budoucí perspektiva pro přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka
Vyhlídky pro přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka jsou mimořádně stabilní. Zatímco nástroje AI budou pomáhat s každodenními úkoly, jádro této role se opírá o lidský úsudek, což vede k vysokému skóre odolnosti 74%.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Jak by se mohlo přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- zajistit shodu s přístavními předpisy
- zajistit kontinuální dodržování předpisů
- zajistit shodu nákladu s celními předpisy
Kde se AI může stát druhým pilotem
- naložit náklad na loď
- obsluhovat přístavní komunikační systémy
- obsluhovat námořní komunikační systém
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka
09 09:00 · ráno řídit přístavní operace
10 10:30 · Dopoledne dohlížet na nakládku
12 12:00 · poledne dohlížet na pohyb cestujících
14 14:00 · odpoledne dohlížet na pohyb posádky
15 15:30 · Pozdě odpoledne dohlížet na vykládku
17 17:00 · Zábal komunikovat s uživateli přístavu
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
celní předpisy pro cestující
Celní předpisy platné pro cestující. Úřední doklady a formuláře prohlášení vyžadované od různých druhů cestujících a pro různé druhy položek a zboží.
fyzické části plavidel
Různé fyzické součásti plavidla a nároky na jejich údržbu a péči.
komodity v námořní dopravě
Znalost nejdůležitějších komodit v námořní dopravě, tj. ropy, obilí, rudy, uhlí a hnojiv, a jejich vlastností a podrobnějšího členění.
přístavní předpisy
Právní normy a předpisy platné pro přístavy, které vycházejí především z obecních zákonů, přístavních zákonů nebo námořního kodexu.
služby plavebního provozu
Pobřežní systémy různ ých typů, od komplexního řízení provozu na vodní cestě nebo v přístavu až po specifické úkoly, jako je zasílání zpráv s informacemi o počasí nebo poloze.
typy námořních plavidel
Různé typy námořních plavidel, jako jsou kontejnerové lodě, osobní lodě a rybářská plavidla, a jejich charakteristiky a specifikace a bezpečnostní, technické a údržbové požadavky.
- geografické oblasti
-
koordinovat činnosti v přístavu
Koordinovat přepravu nákladu do a z přístavu. Umisťovat jeřáby a uspořádat kontejnery k přepravě zásilek s ohledem na přesné rozměry a hmotnost každého kontejneru.
-
předjímat logistické požadavky na provoz v přístavu
Předvídat logistiku přístavů podle odplutí a připlutí plavidel. Řídit pracovní síly pro provádění přístavních činností.
-
řídit zlepšování přístavních operací
Řídit všechny postupy ke zlepšení přístavních operací, včetně jejich vývoje a provádění. Rozumět činnosti v oblasti přístavů, operacím a způsobu jejich provádění, aby bylo možné řídit zlepšení.
-
přiřazení plavidel k dopravním trasám
Mít znalosti o tom, jak konkrétní typy lodí přepravují různé druhy nákladu a jak jsou provozovány na různých dopravních trasách. Znát stávající námořní trasy s cílem naplánovat příjezd a odjezd lodí z přístavů.
-
dohlížet na pohyb cestujících
Dohlížet na nalodění a vylodění cestujících; zajistit dodržování bezpečnostních předpisů dle specifikací.
-
dohlížet na vykládku
Dohlížet na postupy vykládky zařízení, nákladu, zboží a jiných položek. Zajistit, aby se vším bylo nakládáno a vše skladováno řádně v souladu s předpisy a normami.
-
dohlížet na nakládku
Dohlížet na proces nakládacího zařízení, nákladu, zboží a dalších položek. Zajistit řádné nakládání s veškerým nákladem a jeho uchovávání v souladu s předpisy a normami.
-
řídit operace týkající se nákladu na plavidle
Řídit bezpečnou a včasnou nakládku a vykládku nákladu u plavidel v přístavu a dohlížet na tyto operace.
-
řídit přístavní operace
Provádět přístavní strategii s cílem získat dostatečné příjmy a zajistit optimální službu zákazníkům.
-
zajistit shodu s přístavními předpisy
Prosazovat dodržování předpisů v přístavech a námořních přístavech. Komunikovat s příslušnými orgány za účelem zjištění možných rizik.
-
zajistit kontinuální dodržování předpisů
Provádět úkoly a procedury k zajištění udržení platnosti leteckých certifikátů a v případě potřeby provádět zabezpečovací kroky.
-
dohlížet na pohyb posádky
Dohlížet na nalodění a vylodění členů posádky; zajistit dodržování bezpečnostních předpisů dle specifikací.
-
řídit pracovníky
Řídit zaměstnance a podřízené zaměstnance, pracující v týmu nebo samostatně, s cílem maximalizovat jejich výkonnost a přínos. Plánovat práci a činnosti zaměstnanců, udělovat jim pokyny, motivovat a řídit je tak, aby splnili cíle společnosti. Sledovat a měřit, jak zaměstnanec plní své povinnosti a jak dobře jsou tyto činnosti prováděny. Určit oblasti, v nichž je třeba dosáhnout zlepšení, a navrhnout, jak toho dosáhnout. Vést skupinu lidí a pomáhat jim dosáhnout cílů a zároveň zachovat efektivní pracovní vztahy mezi zaměstnanci.
-
obsluhovat přístavní komunikační systémy
Obsluhovat telefonní a rádiové systémy a složitější komunikační systémy používané ve vnitrozemských přístavech při koordinaci přístavních činností.
-
obsluhovat námořní komunikační systém
Obsluhovat palubní námořní komunikační systémy; komunikovat s jinými loděmi nebo s pobřežním řídícím centrem, např. posílat naléhavé zprávy týkající se bezpečnosti; vysílat nebo přijímat upozornění atd.
-
provádět celoplošná cvičení připravenosti na krizové situace
Vést a mobilizovat veškeré úsilí, podpůrné organizace, zdroje a komunikace v rámci letiště, provádět preventivní plány s cílem připravovat a školit letištní personál pro mimořádné situace v reálném provozu.
-
komunikovat s uživateli přístavu
Komunikovat s uživateli přístavu, jako jsou lodní agenti, nákladní odběratelé a správci přístavů, a spolupracovat s nimi.
-
koordinovat plán trasy plavidel
Společně s dalšími zúčastněnými stranami vypracovávat, řídit a koordinovat plán trasy plavidel po celém světě.
-
předjímat údržbu zařízení
Připravovat zdroje a činnosti na provedení údržby zařízení v souladu s rozpočtovými potřebami.
-
dávat zaměstnancům pokyny
Dávat pokyny podřízeným prostřednictvím různých komunikačních technik. Přizpůsobit styl komunikace cílovému publiku, aby bylo možné předávat pokyny tak, jak je zamýšleno.
-
zajistit shodu nákladu s celními předpisy
Uplatňovat různé postupy, které jsou nezbytné pro splnění celních povinností při přepravě zboží přes hranice a při příjezdu přes přístavy/letiště nebo jiné logistické centrum, například předložení písemných celních prohlášení. Uplatňovat různé postupy pro různé druhy zboží a zajistit soulad s předpisy v oblasti lodní dopravy.
DNA dovednosti
Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli
Podívejte se, zda tato role odpovídá vaší kariérní DNA
Udělejte si bezplatný test Career DNA a zjistěte, jak přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka odpovídá vašim zájmům, pracovnímu stylu a budoucí cestě. Za méně než 10 minut získáte personalizovaný fit signál a plán, co dělat dál.
Naskenujte a pokračujte na mobiluCesta, jak se stát a přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Základní vzdělávání
Skutečné programy vedoucí k této okupaci podle zemí.
Bachelor of Science (Honours) in Nautical Science
Certificate in Port and Offshore Energy Operations Management
Master of Science in Maritime Operations
Postgraduate Diploma in Science in Maritime Operations
Diploma in Deck Operations
Award in People Management (Management for Yacht Captains)
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde přístavní koordinátor/přístavní koordinátorka?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
Často kladené otázky
- Jaké jsou typické pracovní podmínky pro přístavního koordinátora/přístavní koordinátorku?
- Práce se obvykle odehrává v kancelářských prostorách přístavu, ale může vyžadovat občasné pobyty v terénu, například při kontrole nákladů nebo dohledu nad operacemi na přístavních plochách.
- Jaké dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
- Kromě organizačních schopností a pozornosti k detailu je klíčová znalost logistiky, námořní dopravy a relevantních předpisů. Důležitá je také schopnost efektivní komunikace a práce v týmu.
- Jaké jsou možnosti kariérního růstu v této oblasti?
- S rostoucí zkušeností a odborností se můžete uplatnit v roli vedoucího týmu, specialisty na konkrétní oblasti dopravy nebo se podílet na strategickém rozvoji přístavu.
- Přístavní Koordinátor/Přístavní Koordinátorka — kolik se za to platí ve Spojených státech?
- 102 010 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 56 390 do 145 000 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.