Obsluha systému pro doplňování leteckého paliva
Snímek
Obsluha systému pro doplňování leteckého paliva spravuje systémy distribuce paliva a zajišťuje doplňování paliva do letadel.
Práce obsluhy systému pro doplňování leteckého paliva je zodpovědná a precizní. Každodenní činnosti zahrnují obsluhu a údržbu systémů pro distribuci leteckého paliva, kontrolu množství paliva, jeho přesné doplňování do letadel a dodržování přísných bezpečnostních předpisů. Práce vyžaduje pozornost, manuální zručnost a schopnost pracovat v náročných podmínkách, často v noci a za různých povětrnostních vlivů.
- • Obsluha a údržba systémů pro doplňování leteckého paliva.
- • Přesné doplňování paliva do letadel dle pokynů a bezpečnostních standardů.
- • Kontrola množství paliva a vedení záznamů o doplňování.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Řidiči a obsluha pojízdných zařízení — 52 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Bulharsko, Chorvatsko, Estonsko a dalších 15.
Nejdéle trvající nedostatek: Belgie, 3 roky.
Tam, kde je povolání regulované, by vaše kvalifikace musela být formálně uznána, než byste je mohli vykonávat.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −22,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −8,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro obsluha systému pro doplňování leteckého paliva
The outlook for obsluha systému pro doplňování leteckého paliva reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo obsluha systému pro doplňování leteckého paliva změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- zajistit údržbu zařízení na distribuci paliva
- postupovat podle písemných pokynů
Kde se AI může stát druhým pilotem
- provádět kontrolu kvality paliva
- identifikovat bezpečnostní rizika na letišti
- manipulovat s palivem
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
- hlásit incidenty při distribuci paliva
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako obsluha systému pro doplňování leteckého paliva
09 09:00 · ráno provádět činnosti související s doplňováním paliva do letadel
10 10:30 · Dopoledne hlásit incidenty při distribuci paliva
12 12:00 · poledne provádět kontrolu kvality paliva
14 14:00 · odpoledne zajistit údržbu zařízení na distribuci paliva
15 15:30 · Pozdě odpoledne identifikovat bezpečnostní rizika na letišti
17 17:00 · Zábal manipulovat s palivem
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
provádět kontrolu kvality paliva
Získat a vizuálně zkontrolovat vzorky paliva, zkontrolovat vodu z palivové nádrže, teplotu a množství paliva, aby byla zajištěna co nejvyšší kvalita provozu.
-
manipulovat s palivem
Manipulovat s palivy, skladovat je a vyhodnocovat jejich potenciální rizika a nebezpečí.
-
hlásit incidenty při distribuci paliva
Vytvářet formuláře týkající se zjištění při kontrolách teploty čerpacího systému a úrovně hladiny atd.; vytvářet hlášení s podrobnými údaji o všech problémech nebo incidentech, k nimž došlo.
-
zajistit údržbu zařízení na distribuci paliva
Zajistit pravidelnou údržbu a bezpečnostní programy související se všemi aspekty provozu zařízení pro distribuci paliv; prokázat odbornost v postupech čištění úniků paliva, preventivních a kontrolních opatřeních, opravách systémů palivových terminálů a provádění preventivní údržby těchto systémů.
-
postupovat podle písemných pokynů
Postupovat podle písemných pokynů s cílem provést určité úkoly nebo postup.
-
identifikovat bezpečnostní rizika na letišti
Identifikovat hrozby související s bezpečností na letišti a uplatňovat postupy s cílem čelit těmto hrozbám rychlým, bezpečným a účinným způsobem.
-
provádět činnosti související s doplňováním paliva do letadel
Provádět činnosti související s doplňováním a odstraňováním paliva, např. příjem paliva z cisternového vozidla nebo železničního vozu, a připravovat a kontrolovat dokumentaci na podporu plnění cílů v oblasti doplňování paliva do letadel.
metody zjišťování množství paliva
Různé metody inventarizace paliv. Postupy měření palivových měchýřů pomocí ropné měřící tyče.
systémy pro distribuci pohonných látek
Charakteristiky systémů rozvodu paliva a jejich součástí, jako jsou potrubní systémy, ventily, čerpadla, filtry a ukazatele stavu paliva.
- systémy pro distribuci pohonných látek
Obsluha systému pro doplňování leteckého paliva: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Vyšší sekundární vzdělávání
Podle záznamů regulováno v 6 zemích. Minimální EQF 3–4 v závislosti na zemi.
Odráží databázi regulovaných profesí EU. Nejedná se o právní poradenství – ověřte si požadavky u příslušného vnitrostátního orgánu, než se na něj budete spoléhat při rozhodování o kariéře nebo přistěhovalectví.
5 studijních programů v 3 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde obsluha systému pro doplňování leteckého paliva?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
plánovač v plynárenství/plánovačka v plynárenství
9% podobnostsignalista v letecké dopravě/signalistka v letecké dopravě
7% podobnosttechnik údržby letiště/technička údržby letiště
7% podobnostpracovník pro úklid letadel/pracovnice pro úklid letadel
7% podobnostoperátor velínu pro zpracování plynu/operátorka velínu pro zpracování plynu
7% podobnostřidič přepravy pacientů/řidička přepravy pacientů
6% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké jsou typické pracovní podmínky pro obsluhu systému pro doplňování leteckého paliva?
Je nutné mít nějaké speciální vzdělání nebo certifikace pro tuto pozici?
Mám možnost pracovat jako obsluha systému pro doplňování leteckého paliva na volné noze?
Obsluha Systému Pro Doplňování Leteckého Paliva — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Obsluha Systému Pro Doplňování Leteckého Paliva — jde o regulované povolání?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech