Hlavní lodní strojník/hlavní lodní strojnice
Objektiv role
Hlavní lodní strojníci mají odpovědnost za většinu strojního vybavení lodi. Zajišťují provoz hlavních motorů, mechanismu řízení, elektrického generátoru a dalších hlavních subsystémů. Komunikují s hlavním inženýrem při provádění technických úkonů.
Práce hlavního lodního strojníka/hlavní lodní strojnice je zodpovědná a náročná. Každý den se staráte o provoz a údržbu klíčových strojů a zařízení na lodi. To zahrnuje pravidelné kontroly, opravy, diagnostiku poruch a zajištění, že vše funguje podle předpisů. Úzce spolupracujete s hlavním inženýrem a dalšími členy posádky, abyste zajistili optimální výkon lodního systému.
- • Zajištění provozu hlavních motorů lodi a souvisejících systémů.
- • Údržba a opravy mechanismu řízení, elektrických generátorů a dalších důležitých subsystémů.
- • Provádění technických úkonů a diagnostika poruch ve strojovně.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Techničtí a odborní pracovníci v oblasti vědy a techniky — 267 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Estonsko, Finsko, Nizozemsko a dalších 2.
Nejdéle trvající nedostatek: Nizozemsko, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nenahlášeno | — | −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nenahlášeno | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nenahlášeno | — | +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro hlavní lodní strojník/hlavní lodní strojnice
The outlook for hlavní lodní strojník/hlavní lodní strojnice reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo hlavní lodní strojník/hlavní lodní strojnice změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- aplikovat předpisy týkající se lodních motorů
- řídit bezpečnostní standardy pro námořní dopravu
- spravovat motory druhého stupně
Kde se AI může stát druhým pilotem
- kontrolovat strojovny
- posoudit fungování motoru
- plnit zásobník
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
- vést inventář lodi
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako hlavní lodní strojník/hlavní lodní strojnice
09 09:00 · ráno spravovat motory druhého stupně
10 10:30 · Dopoledne aplikovat předpisy týkající se lodních motorů
12 12:00 · poledne obsluhovat námořní komunikační zařízení
14 14:00 · odpoledne obsluhovat strojovnu plavidla
15 15:30 · Pozdě odpoledne obsluhovat zařízení s naftovým pohonem
17 17:00 · Zábal odvazovat plavidla
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
spravovat motory druhého stupně
Obsluhovat a udržovat motory druhého stupně, jako jsou kotle a pomocné motory.
-
provádět rutinní údržbu lodních strojů
Provádět rutinní úkoly údržby ve všech systémech lodních motorů; sledovat motory, aby se zajistilo, že fungují v rámci standardních provozních parametrů.
-
zjistit poruchy motorů
Odhalit poruchy strojního zařízení a účinně na ně reagovat. Přijmout opatření s cílem zabránit hmotné škodě; praktikovat zmírnění škod.
-
udržovat strojovnu plavidla
Provádět údržbu motorů a zařízení strojovny plavidla. Provádět předběžné kontroly před odjezdem a průběžné kontroly během plavby.
-
kotvit loď
Dodržovat standardní postupy pro kotvení lodi. Řídit komunikaci mezi lodí a pobřežím.
-
poskytovat podporu pro strojní systémy plavidla
Poskytovat podporu založenou na znalostech námořních operací, zabezpečení plavidel a systémů strojního zařízení.
-
připravovat strojovnu na provoz
Připravit a nastartovat hlavní motor a pomocné motory; připravit strojní zařízení ve strojovně před odchodem; znát a dodržovat postupy startování podle kontrolního seznamu.
-
odvazovat plavidla
Řídit se standardními postupy pro odvázání plavidla. Řídit komunikaci mezi lodí a pobřežím.
-
obsluhovat zařízení s naftovým pohonem
Provozovat pohonné jednotky s naftovým a plynovým pohonem, včetně příslušných strojních zařízení, jako jsou pomocné kotle, pomocné motory, spalovny, vzduchové kompresory, palivové nádrže a čističe paliva.
-
obsluhovat strojovnu plavidla
Obsluhovat strojovnu plavidla a provádět její údržbu. Obsluhovat hlavní strojovnu, kde se nachází motor a pohonné stroje.
-
obsluhovat námořní komunikační zařízení
Obsluhovat námořní komunikační zařízení a udržovat ho; provádět periodické inspekce komunikačních zařízení.
-
spravovat motory a systémy plavidla
Spravovat hlavní motory (parní, plynové nebo dieselové), chladicí systémy a jakákoli jiná zařízení v systému motoru plavidla.
-
kontrolovat strojovny
Kontrolovat strojovny s cílem odhalit přítomnost nebezpečných materiálů a zajistit soulad s právními předpisy. Kontrolovat konstrukci místností, funkčnost zařízení, přiměřenost ventilace místností a četnost údržby.
-
aplikovat předpisy týkající se lodních motorů
Chápat předpisy týkající se lodních motorů a uplatňovat tyto předpisy v rámci údržby a obsluhy motoru.
-
získávání aktuálních poznatků o technologiích námořní dopravy
Získávání informací o současných trendech v oblasti technologie námořní dopravy a sledování nejnovějších poznatků v oboru. Uplatnění těchto znalostí při provozu a rozhodování na palubě.
-
vést inventář lodi
Vést aktualizovaný seznam pro plavidlo, včetně informací o náhradních dílech, oleji a palivu. Stanovit množství paliva, které bude třeba pro plavbu; zajistit, že je na palubě stále dostatečné množství paliva.
-
řídit bezpečnostní standardy pro námořní dopravu
Řídit a udržovat bezpečnostní normy a postupy pro námořní dopravu. Zajistit, aby před vysláním jakéhokoli plavidla byly splněny všechny předpisy a normy. Může být rovněž vyžadováno, aby osoba působila jako člen týmu reakce na mimořádné situace.
fungování různých motorů
Charakteristiky, požadavky na údržbu a provozní postupy různých druhů motorů, jako jsou plynové či vznětové motory, elektromotory a motory s parním pohonem.
námořní právo
Soubor domácích a mezinárodních právních předpisů a smluv upravujících chování na moři.
úmluvy Mezinárodní námořní organizace
Základní zásady a požadavky stanovené v různých úmluvách, které vydala Mezinárodní námořní organizace.
- globální námořní tísňový a bezpečnostní systém
- principy fungování spalovacích motorů
- součásti motoru
- fyzika
- mechanika
- strojírenské principy
Hlavní lodní strojník: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Krátkodobé terciární vzdělávání
284 studijních programů v 30 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 53 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde hlavní lodní strojník/hlavní lodní strojnice?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
pomocný lodní strojník/pomocná lodní strojnice
48% podobnostčlen lodní posádky se znalostmi v oblasti péče o lodní motory/členka lodní posádky se znalostmi v oblasti péče o lodní motory
27% podobnostlodní mechanik/lodní mechanička
15% podobnostřadový námořník/řadová námořnice
15% podobnostředitel pro námořní vodní dopravu/ředitelka pro námořní vodní dopravu
13% podobnosthlavní inženýr lodi/hlavní inženýrka lodi
13% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké jsou typické pracovní podmínky pro hlavního lodního strojníka/hlavní lodní strojnice?
Jaké dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Jaké jsou možnosti kariérního postupu pro hlavního lodního strojníka/hlavní lodní strojnice?
Hlavní Lodní Strojník/Hlavní Lodní Strojnice — je v Evropě nedostatek?
Hlavní Lodní Strojník/Hlavní Lodní Strojnice — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech