Hlavní inženýr lodi/hlavní inženýrka lodi
Objektiv role
Hlavní lodní inženýři jsou odpovědní za celý technický provoz plavidla včetně technických, elektrických a mechanických prvků. Jsou vedoucí celého motorového úseku na lodi. Mají celkovou odpovědnost za veškeré technické operace a zařízení na palubě lodi. Hlavní lodní inženýři spolupracují na bezpečnosti a zdravotní péči na palubě a dodržují vnitrostátní a mezinárodní normy.
Práce hlavního inženýra/hlavní inženýrky lodi je zodpovědná a vysoce specializovaná. Každý den dohlížíte na provoz celého motorového úseku, provádíte údržbu, diagnostikujete a opravujete poruchy, a zajišťujete dodržování bezpečnostních předpisů. Spolupracujete s ostatními členy posádky na zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu lodi, a to jak na palubě, tak i při plánování budoucích oprav a modernizací.
- • Zajištění provozuschopnosti a údržby všech technických zařízení na lodi (motory, elektrické systémy, mechanické prvky).
- • Řízení a koordinace práce technického personálu na lodi.
- • Diagnostika a odstraňování poruch a závad na technických zařízeních.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Techničtí a odborní pracovníci v oblasti vědy a techniky — 267 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Estonsko, Finsko, Nizozemsko a dalších 2.
Nejdéle trvající nedostatek: Nizozemsko, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nenahlášeno | — | −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nenahlášeno | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nenahlášeno | — | +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro hlavní inženýr lodi/hlavní inženýrka lodi
The outlook for hlavní inženýr lodi/hlavní inženýrka lodi reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo hlavní inženýr lodi/hlavní inženýrka lodi změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- dávat jasné pokyny
- udržovat strojovnu plavidla
- řídit pracovníky
Kde se AI může stát druhým pilotem
- analyzovat písemné pracovní zprávy
- provádět finanční audity
- obsluhovat strojovnu plavidla
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
- vést inventář lodi
- vést plavební/letové deníky
- provádět navigační výpočty
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako hlavní inženýr lodi/hlavní inženýrka lodi
09 09:00 · ráno obsluhovat strojovnu plavidla
10 10:30 · Dopoledne opravovat elektrické systémy v plavidle
12 12:00 · poledne opravovat mechanické systémy v plavidle
14 14:00 · odpoledne provádět navigační výpočty
15 15:30 · Pozdě odpoledne udržovat strojovnu plavidla
17 17:00 · Zábal vést inventář lodi
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
vést inventář lodi
Vést aktualizovaný seznam pro plavidlo, včetně informací o náhradních dílech, oleji a palivu. Stanovit množství paliva, které bude třeba pro plavbu; zajistit, že je na palubě stále dostatečné množství paliva.
-
vést plavební/letové deníky
Vést písemné záznamy o událostech během plavby lodě nebo letu letounu.
-
dávat jasné pokyny
Poskytovat jasné pokyny. Zajistit, aby sdělení byla pochopena a správně dodržována.
-
řídit pracovníky
Řídit zaměstnance a podřízené zaměstnance, pracující v týmu nebo samostatně, s cílem maximalizovat jejich výkonnost a přínos. Plánovat práci a činnosti zaměstnanců, udělovat jim pokyny, motivovat a řídit je tak, aby splnili cíle společnosti. Sledovat a měřit, jak zaměstnanec plní své povinnosti a jak dobře jsou tyto činnosti prováděny. Určit oblasti, v nichž je třeba dosáhnout zlepšení, a navrhnout, jak toho dosáhnout. Vést skupinu lidí a pomáhat jim dosáhnout cílů a zároveň zachovat efektivní pracovní vztahy mezi zaměstnanci.
-
provádět navigační výpočty
Vyřešit matematické problémy s cílem dosáhnout bezpečné navigace.
-
obsluhovat strojovnu plavidla
Obsluhovat strojovnu plavidla a provádět její údržbu. Obsluhovat hlavní strojovnu, kde se nachází motor a pohonné stroje.
-
opravovat mechanické systémy v plavidle
Opravovat mechanické systémy plavidel na palubě. Zajistit opravy závad plavidel, aniž by to ovlivnilo probíhající plavbu.
-
provádět finanční audity
Hodnotit a sledovat finanční zdraví, operace a finanční pohyby, které jsou zahrnuty v účetní závěrce společnosti. Revidovat finanční záznamy s cílem zajistit řízení a správu.
-
opravovat elektrické systémy v plavidle
Provádět opravy elektrických systémů plavidel na palubě. Vyřešit chybné funkce, aniž by to mělo vliv na průběh cesty.
-
používat námořní angličtinu
Komunikovat v anglickém jazyce s použitím jazyka používaného ve skutečných situacích na palubě lodí, v přístavech i jinde v řetězci lodní dopravy.
-
provádět audity kvality
Provádět pravidelné, systematické a zdokumentované kontroly systému kvality pro ověřování shody s normou na základě objektivních důkazů, jako je provádění procesů, efektivita při dosahování kvalitních cílů a snižování a odstraňování problémů s jakostí.
elektrické systémy v dopravě
Fungování elektrických systémů, jejich specifikace a použití v provozech a systémech pro přepravu nákladu a osob.
fyzické části plavidel
Různé fyzické součásti plavidla a nároky na jejich údržbu a péči.
mezinárodní pravidla pro předcházení srážkám na moři
Základní aspekty mezinárodních pravidel, která mají předcházet srážkám na moři, jako je chování plavidel na dohled od jiných, navigační světla a značení, hlavní světelné a zvukové signály, námořní signalizace a bóje.
námořní elektrické pohony
Technologie používaná k přeměně elektrické energie z baterie nebo napájecího systému na mechanickou energii a k přenosu vzniklé síly na pohyb. V námořním odvětví se elektrická energie používá k pohonu listů lodního šroubu.
principy elektronických zařízení
Zkoumání elektrické energie, konkrétně elektronů, rozvody a jejich hlavní zásady týkající se integrovaných obvodů a elektrických systémů.
konstrukční procesy
Systematický přístup k vývoji a údržbě inženýrských systémů.
mechanika plavidel
Mechanika týkající se fungování člunů a lodí. Mít znalosti o technických záležitostech a podílet se na diskusích o souvisejících tématech s cílem vyřešit problémy související s mechanikou.
- elektronika
- globální námořní tísňový a bezpečnostní systém
- mechanické nářadí
- Mezinárodní úmluva o zabránění znečišťování z lodí
- strojírenské principy
Hlavní inženýr lodi: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Krátkodobé terciární vzdělávání
2 215 studijních programů v 31 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 272 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde hlavní inženýr lodi/hlavní inženýrka lodi?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
námořní inženýr/námořní inženýrka
27% podobnostrybářský technik/rybářská technička
21% podobnostpomocný technik pro oblast rybolovu/pomocná technička pro oblast rybolovu/n
19% podobnostprovozovatel rybářských člunů/provozovatelka rybářských člunů
15% podobnostkapitán rybářské lodi/kapitánka rybářské lodi
13% podobnosthlavní lodní strojník/hlavní lodní strojnice
13% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké jsou typické pracovní podmínky na lodi pro hlavního inženýra/hlavní inženýrku?
Jaké vzdělání a zkušenosti jsou pro tuto pozici obvyklé?
Je možné pracovat jako hlavní inženýr lodi/hlavní inženýrka lodi na volné noze?
Hlavní Inženýr Lodi/Hlavní Inženýrka Lodi — je v Evropě nedostatek?
Hlavní Inženýr Lodi/Hlavní Inženýrka Lodi — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech