Profesní přehled

Druhý pilot/druhá pilotka

Objektiv role

Druzí piloti jsou odpovědní za pomoc kapitánovi sledováním letových přístrojů, manipulací s radiokomunikačními přístroji, sledováním letového provozu a přebíráním řízení dle potřeby. Dodržují příkazy pilota, letové plány a předpisy a postupy vnitrostátních leteckých úřadů, společností a letišť.

Trh práce
Více uchazečů než míst v zemi Česko a 6 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Krátkodobé terciární vzdělávání
65%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Krátkodobé terciární vzdělávání 21% Expozice AI · 2026
Trh práce

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Čísla se týkají skupiny Techničtí a odborní pracovníci v oblasti vědy a techniky — 267 povolání včetně tohoto.

4 z 9 s nedostatkem202522 z 30 roste2.3Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Dánsko, Itálie, Lotyšsko, Lucembursko.

Nejdéle trvající nedostatek: Lotyšsko, 3 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

Co tato slova znamenají

Čtyři věci, které tato část uvádí

Nahlášená poptávka
Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
Kterým směrem míří
Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
Volná místa
Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
Obvyklá odměna
Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.

Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.

Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch

Ve váš prospěch
Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
Vyrovnané
Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
Konkurenční
Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
Rozporuplné údaje
Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.

Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.

Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi

Silná
Mezi nejsilnějšími v zemi that country
Dobrá
Silnější než většina povolání v zemi that country
Smíšená
Zhruba obvyklá pro zemi that country
Slabá
Slabší než většina povolání v zemi that country

Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.

Odkud tyto údaje pocházejí

Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.

Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.

Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří
Nahlášená poptávka Obvyklá odměna Kterým směrem míří
Česko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Slovensko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Německo Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Rakousko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Polsko Nenahlášeno — +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nizozemsko Nenahlášeno — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro druhý pilot/druhá pilotka

The outlook for druhý pilot/druhá pilotka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo druhý pilot/druhá pilotka změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 17 let (kolem roku 2043) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~65%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~20%
Lidská hrana
MOAT~70%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2035
2048
Rychlost přijetí AI:

Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

65% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • zajistit kontinuální dodržování předpisů
  • vypořádat se s náročnými pracovními podmínkami
  • zajistit bezpečnost a ochranu veřejnosti
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na letecká meteorologie a letištní plánování. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
9% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • používat meteorologické informace
  • uvědomovat si okolní prostor
  • analyzovat písemné pracovní zprávy
21% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.

Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 9%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Robotická a fyzikální automatizace 8%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Generativní AI 4%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 1%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: říjen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako druhý pilot/druhá pilotka

09
09:00 · ráno
aplikovat logistické postupy
Aplikovat dopravní logistické postupy s cílem zlepšit dopravní procesy, omezit plýtvání, zvýšit účinnost a zlepšit přípravu harmonogramu.
10
10:30 · Dopoledne
aplikovat postupy pro ovládání železniční signalizace
Řídit pohyby vlaků; obsluhovat železniční signály a blokovací systémy, aby bylo zajištěno, že vlaky jezdí bezpečně, na správných trasách a včas.
12
12:00 · poledne
jednat v souladu s řízením letového provozu
Jednat v souladu s pokyny řídících letového provozu.
14
14:00 · odpoledne
používat meteorologické informace
Používat a vykládat meteorologické informace pro činnosti závislé na klimatických podmínkách. Využívat tyto informace s cílem poskytnout poradenství o bezpečných činnostech ve vztahu k meteorologickým podmínkám.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
provádět kontrolu letadla
Provádět prohlídky letadel a jejich součástí, jednotlivých dílů, přístrojů a vybavení za účelem identifikace závad, jako je unikání paliva nebo závady v elektrických a přetlakových systémech.
17
17:00 · Zábal
provádět letecké manévry
Provádět letecké manévry v kritických situacích a s tím spojené „nenadálé“ manévry tak, aby nedošlo ke kolizi.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
obsluhovat komunikační zařízení
  • obsluhovat rádiové zařízení

    Nastavení a obsluha rádiových zařízení a příslušenství, jako jsou vysílací konzole, zesilovače a mikrofony. Rozumět základům jazyka provozovatele radiokomunikací a v případě potřeby poskytovat pokyny pro správné nakládání s rádiovým zařízením.

  • obsluhovat rádiové navigační přístroje

    Obsluhovat radionavigační přístroje ke stanovení polohy letadel ve vzdušném prostoru.

  • provozovat dvoucestné rádiové systémy

    Používat rádia, která mohou přijímat a vysílat zvukové signály za účelem komunikace s podobnými přístroji na stejné frekvenci, jako jsou mobilní telefony a vysílačky.

  • obsluhovat radarové zařízení

    Obsluhovat radarové obrazovky a jiné radarové vybavení; zajistit, aby od sebe jednotlivé letouny letěly v bezpečné vzdálenosti.

dodržovat provozní postupy
  • zajistit kontinuální dodržování předpisů

    Provádět úkoly a procedury k zajištění udržení platnosti leteckých certifikátů a v případě potřeby provádět zabezpečovací kroky.

  • jednat v souladu s řízením letového provozu

    Jednat v souladu s pokyny řídících letového provozu.

  • zajistit shodu letadla s předpisy

    Zajistit, aby každé letadlo bylo v souladu s platnými předpisy a aby všechny součásti a zařízení měly oficiálně platné komponenty.

  • splnit požadavky na řízení letadla

    Zajistit, aby osvědčení provozovatele byla platná, zaručit, že vzletová hmotnost je maximálně 3 175 kg, ověřit, zda je minimální posádka přiměřená v souladu s předpisy a potřebami, zajistit správné nastavení konfigurace a zkontrolovat, zda jsou motory pro daný let vhodné.

řídit letadla
  • splnit požadavky pro let s letadlem těžším než 5 700 kg

    Zajistit platnost provozních osvědčení, ověřit, že vzletová hmotnost je minimálně 5 700 kg, ověřit, zda je minimální posádka přiměřená letovým potřebám a předpisům, zajistit správnost nastavení konfigurace a ověřit, zda jsou motory vhodné pro let.

  • obsluhovat ovládací panel v kokpitu

    Obsluhovat ovládací panely v pilotním prostoru nebo na palubě podle potřeb daného letu. Řídit palubní elektronické systémy pro zajištění hladkého letu.

  • provádět letecké manévry

    Provádět letecké manévry v kritických situacích a s tím spojené „nenadálé“ manévry tak, aby nedošlo ke kolizi.

  • vzlétat a přistávat

    Provádět normální vzlety a přistání a vzlety a přistání s bočním větrem.

interpretovat technickou dokumentaci a schémata
  • interpretovat vizuální podklady

    Interpretovat grafy, mapy, grafiku a další obrázkové prezentace používané namísto písemného projevu.

  • číst mapy

    Číst efektivně v mapách.

  • číst a správně interpretovat 3D displeje

    Číst 3D displeje a rozumět informacím, které poskytují o polohách, vzdálenostech a dalších parametrech.

analyzovat a vyhodnocovat informace a data
  • používat meteorologické informace

    Používat a vykládat meteorologické informace pro činnosti závislé na klimatických podmínkách. Využívat tyto informace s cílem poskytnout poradenství o bezpečných činnostech ve vztahu k meteorologickým podmínkám.

  • uvědomovat si okolní prostor

    Uvědomovat si vlastní polohu a okolní prostor. Chápat vlastní vztah k okolním předmětům při změně polohy.

řídit se pokyny a postupy
  • aplikovat logistické postupy

    Aplikovat dopravní logistické postupy s cílem zlepšit dopravní procesy, omezit plýtvání, zvýšit účinnost a zlepšit přípravu harmonogramu.

  • dodržovat verbální pokyny

    Mít schopnost řídit se mluvenými pokyny kolegů. Usilovat o pochopení a vyjasnění toho, co je požadováno.

plánovat akce a programy
  • připravovat dopravní trasy

    Připravovat trasy přidáním nebo odečtením tras, provádět změny v četnosti tras a změny v rozsahu služeb na trasách. Upravovat trasy poskytnutím dodatečné jízdní doby na trasách, přidáním další kapacity během špičky (nebo snížení kapacity mimo špičku) a úprava času odjezdu v reakci na změny okolností na dané trase, čímž se zajistí účinné využívání zdrojů a dosažení cílů v oblasti vztahů se zákazníky.

  • vytvořit letový plán

    Vypracovávat letový plán, který podrobně popisuje výšku letu, trasu, kterou je třeba dodržet, a množství požadovaného paliva pomocí různých zdrojů informací (meteorologické zprávy a jiné údaje z řízení letového provozu).

udržovat a prosazovat fyzickou bezpečnost
  • vypořádat se s náročnými pracovními podmínkami

    Vypořádat se s náročnými podmínkami pro výkon práce, jako jsou např. noční práce, práce na směny a atypické pracovní podmínky.

komunikovat s kolegy a zákazníky
  • používat různé komunikační kanály

    Využívat různé druhy komunikačních kanálů, jako je verbální, ručně psaná, digitální a telefonická komunikace s cílem budovat a sdílet myšlenky nebo informace.

chránit a prosazovat předpisy
  • zajistit bezpečnost a ochranu veřejnosti

    Provádět příslušné postupy, strategie a používat vhodné vybavení na podporu místních nebo vnitrostátních bezpečnostních opatření na ochranu údajů, osob, institucí a majetku.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • letecká meteorologie

    Vědecký obor, který vysvětluje vliv počasí na uspořádání letového provozu (ATM) a to, jakým způsobem mohou významné změny hodnot tlaku a teploty na letištích přispět ke vzniku změn složek čelního a zadního větru a provozních podmínek se sníženou viditelností. Znalost letecké meteorologie může pomoci snížit negativní dopad na systém ATM tím, že omezí narušení a následné problémy spojené s narušením toku, ztrátou kapacity a vyvolanými dodatečnými náklady.

  • letištní plánování

    Zásady a postupy, kterými se řídí rozvoj letišť s cílem uspokojit poptávku po leteckých službách a dodržovat platné předpisy.

  • obecné letecké bezpečnostní předpisy

    Soubor právních předpisů a nařízení, které se vztahují na oblast civilního letectví na regionální, vnitrostátní, evropské a mezinárodní úrovni. Rozumět předpisům zaměřeným na nepřetržitou ochranu občanů v civilním letectví; zajistit, aby provozovatelé, občané a organizace jednali v souladu s těmito předpisy.

  • právní předpisy týkající se letecké dopravy

    Pravidla a předpisy týkající se letecké dopravy, včetně mezinárodního práva.

  • předpisy v civilním letectví

    Soubor předpisů, pravidel a signálů, které se vztahují na oblast civilního letectví, včetně signálů pro navádění letadel.

  • řídicí systémy letadla

    Nastavení, funkce a provoz systémů řízení letu letadla, jako jsou řídicí plochy, ovládací prvky v pilotním prostoru, spojení a provozní mechanismy potřebné k řízení směru letu letadla.

  • řízení letového provozu

    Postupy pro organizaci letového provozu, předcházení kolizím a zajištění plynulého provozu během letů a úkoly prováděné řídícími letového provozu, včetně interakce a účinné komunikace mezi letadly a řídícími letového provozu.

  • geostacionární družice

    Fungování a účel geostacionárních družic, jejich pohyb ve stejném směru jako rotace Země a jejich využití pro telekomunikační a komerční účely.

Meziodvětvové dovednosti
  • geografické oblasti
  • pravidla letu za viditelnosti
Software a technologie
RDocument Object Model DOM ScriptingSBS International Maestro SuiteAeroPlannerAirline Pilots Daily Aviation Log PPCAirSmith FlightPromptdoXstor Flight Level LogbookElectronic aircraft information databasesMJICCS PilotLogNavzillaNimblefeet Technologies Captain's KeeperNotam Development Group Airport InsightPilot Navigator Software Load BalancePolaris Microsystems AeroLog ProPolaris Microsystems CharterLogRMS Technology FlitesoftSkylog Services Skylog ProCoPilot Flight Planning & E6BIFT-Pro
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Uznání Spolehlivost Sebekontrola Spolupráce Tolerance ke stresu Integrita Přizpůsobivost/Flexibilita Analytické myšlení Vedení Úspěch Rozmanitost Sociální orientace Úspěch/Snaha Zájem o druhé Nezávislost Inovace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Druhý pilot: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Krátkodobé terciární vzdělávání

Kde studovat

339 studijních programů v 24 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 65 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.

Několik příkladů vyučovaných v jazyce této stránky:

Diplom Provoz a řízení letecké dopravy

VŠB - Technical University of Ostrava · Česko

EQF 6 Zdroj 1
Diplom Letový provoz

Pan-European University Prague · Česko

EQF 6 Zdroj 1
Zdroje
  1. 1. Source: Study in Czechia, Czech National Agency for International Education and Research (studyin.gov.cz).
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Pro organizace

Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké jsou typické pracovní podmínky druhého pilota/druhé pilotky?
Práce druhého pilota/druhé pilotky je převážně zaměstnanecká, obvykle v leteckých společnostech. Pracovní doba je často nepravidelná a zahrnuje směny, včetně nočních letů a víkendů. Je nutné počítat s častým cestováním a pobytem mimo domov.
Jaké dovednosti a vlastnosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Kromě vynikajících znalostí leteckých předpisů a techniky je klíčová schopnost rychlé reakce, přesnost, zodpovědnost, dobrá orientace a schopnost efektivní komunikace. Důležitá je také schopnost pracovat v týmu a pod tlakem.
Jaké jsou možnosti dalšího vzdělávání a kariérního růstu?
Po získání zkušeností může druhý pilot/druhá pilotka postupovat na pozici kapitána. Další možnosti zahrnují specializaci na konkrétní typ letadla, práci v oblasti školení pilotů nebo přechod do řízení letového provozu.
Druhý Pilot/Druhá Pilotka — je v Evropě nedostatek?
Ne. Ve vydání ELA/EURES z roku 2025 byl přebytek nahlášen v 5 z 9 evropských zemí, které tuto skupinu povolání hodnotily: Rakousko, Česko, Finsko, Francie a dalších 1. 4 nahlásily nedostatek. Tato hodnocení se zveřejňují za skupiny povolání, nikoli za jednotlivé názvy pozic.
Druhý Pilot/Druhá Pilotka — kolik se za to platí ve Spojených státech?
226 600 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 97 680 do 618 090 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 19. října 2026 O našich datech