Profesní přehled

dispečer pro lodivody/dispečerka pro lodivody

Klíčová fakta

Jste organizovaný člověk s dobrým smyslem pro detail a zájmem o námořní dopravu? Jako dispečer pro lodivody/dispečerka pro lodivody hrajete klíčovou roli v plynulém provozu přístavu, koordinujete lodě a zajišťujete efektivní přístup a odjezd plavidel.

Souhrn

Práce dispečera pro lodivody/dispečerky pro lodivody zahrnuje koordinaci příjezdu a odjezdu lodí do a z přístavu. Zajišťujete, aby se lodě dostaly na správná kotviště a dodržovaly stanovený časový harmonogram. Spolupracujete s námořními lodivody a společnostmi vlečných lodí, abyste zajistili hladký průběh operací. Po návratu lodí zpracováváte dokumentaci a vedete záznamy o poplatcích a aktivitách.

Klíčové zodpovědnosti:
  • • Koordinace příjezdu a odjezdu lodí, přidělování kotvišť a komunikace s lodivody.
  • • Zpracování dokumentace lodivodských činností a vedení záznamů o poplatcích.
  • • Sestavování zpráv o provozu, včetně počtu řízených lodí a účtovaných poplatků.
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno obojíNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Úředníci pro zpracování číselných údajů a v logistice — 39 povolání včetně tohoto.

6 z 9 s nedostatkem202517 z 29 roste3.8Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Italy, Luxembourg, Netherlands a dalších 2.

Nejdéle trvající nedostatek: Netherlands, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vámdispečer pro lodivody/dispečerka pro lodivody?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadujíTolerance ke stresu?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíPodpora?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíNezávislost?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro dispečer pro lodivody/dispečerka pro lodivody

The outlook for dispečer pro lodivody/dispečerka pro lodivody reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost

Jak by se mohlodispečer pro lodivody/dispečerka pro lodivodyzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 14 let (kolem roku 2040) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~50%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~40%
Lidská hrana
MOAT~50%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2045
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 50% Vlastněno lidmi
Co ještě záleží na lidech
  • procházet lodní dokumentaci
  • poskytovat přesné informace o vodních trasách
  • komunikovat s uživateli přístavu
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na činnosti v přístavu a mezinárodní celní tarify. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 18% Asistujte
Kde se AI může stát druhým pilotem
  • dohlížet na platnost lodních certifikátů
  • měřit nosnost lodi
  • obsluhovat rádiové zařízení
automatizovat 39% automatizovat
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
  • zapisovat záznamy z doku
  • připravovat dokumenty pro mezinárodní přepravu
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 18%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Kognitivní software 5%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Generativní AI 3%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Robotická a fyzikální automatizace 3%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: srpen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jakodispečer pro lodivody/dispečerka pro lodivody

09
09:00 · ráno
poskytovat přesné informace o vodních trasách
Poskytovat přesné a včasné informace o všech pohybech plavidel a příslušných údajů týkajících se řeky nebo moře vedoucím plavidel a kapitánům.
10
10:30 · Dopoledne
zapisovat záznamy z doku
Zapisovat záznamy z doku, v nichž jsou registrovány všechny informace o lodích vstupujících do doků a z nich, a spravovat je. Zajistit shromažďování a spolehlivost informací zobrazených v záznamech.
12
12:00 · poledne
dohlížet na platnost lodních certifikátů
Kontrolovat a monitorovat platnost lodního certifikátu a dalších úředních dokumentů, které mají být na palubě.
14
14:00 · odpoledne
komunikovat s uživateli přístavu
Komunikovat s uživateli přístavu, jako jsou lodní agenti, nákladní odběratelé a správci přístavů, a spolupracovat s nimi.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
měřit nosnost lodi
Provádět měření lodí za účelem určení nákladových prostor a skladovacích kapacit.
17
17:00 · Zábal
procházet lodní dokumentaci
Procházet lodní dokumentaci týkající se povolení pro přepravu zboží, informací o veřejném zdraví, členů posádky a činností a dodržování předpisů.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Software a technologie & Oblasti znalostí
Software a technologie
Air-Trak CloudberryBornemann Associates Flight PlanCommand Alkon COMMANDconcreteComputer aided design CAD softwareComputer aided dispatching auto routing softwareComputer aided dispatch softwareDatabase softwareDigital Gateway e-automateDr. DispatchEmail softwareESRI ArcIMSGeomechanical design analysis GDA softwareGlobal positioning system GPS softwareKronos Workforce TimekeeperLocomotive distribution softwareMicrosoft AccessMicrosoft DynamicsMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft Outlook
Oblasti znalostí
  • činnosti v přístavu

    Různé operace, které probíhají v docích, především ty, které se týkají příjmu a odchodu nákladních zásilek, a logistické činnosti související s jeřáby, kontejnery a zásilkami.

  • mezinárodní celní tarify

    Mezinárodní tarify, daně nebo cla, která musí být zaplacena za určitou třídu dovážených nebo vyvážených materiálů.

  • služby plavebního provozu

    Pobřežní systémy různých typů, od komplexního řízení provozu na vodní cestě nebo v přístavu až po specifické úkoly, jako je zasílání zpráv s informacemi o počasí nebo poloze.

  • námořní telekomunikace

    Znalost přenosových a vysílacích zařízení a celkového fungování telekomunikačních systémů.

  • úmluvy Mezinárodní námořní organizace

    Základní zásady a požadavky stanovené v různých úmluvách, které vydala Mezinárodní námořní organizace.

Základní dovednosti
spolupracovat a navazovat kontakty
  • komunikovat s uživateli přístavu

    Komunikovat s uživateli přístavu, jako jsou lodní agenti, nákladní odběratelé a správci přístavů, a spolupracovat s nimi.

  • zprostředkovávat komunikaci s dopravními službami

    Působit v roli zprostředkovatele mezi klientem a různými dopravními službami.

obsluhovat komunikační zařízení
  • obsluhovat rádiové zařízení

    Nastavení a obsluha rádiových zařízení a příslušenství, jako jsou vysílací konzole, zesilovače a mikrofony. Rozumět základům jazyka provozovatele radiokomunikací a v případě potřeby poskytovat pokyny pro správné nakládání s rádiovým zařízením.

řídit plavidla
  • navádět loď do přístavu

    Bezpečně navádět loď do přístavu a ukotvit ji.

udržovat provozní záznamy
  • zapisovat záznamy z doku

    Zapisovat záznamy z doku, v nichž jsou registrovány všechny informace o lodích vstupujících do doků a z nich, a spravovat je. Zajistit shromažďování a spolehlivost informací zobrazených v záznamech.

monitorovat, kontrolovat a testovat
  • dohlížet na platnost lodních certifikátů

    Kontrolovat a monitorovat platnost lodního certifikátu a dalších úředních dokumentů, které mají být na palubě.

monitorovat vývoj v oblasti odborných znalostí
  • získávání aktuálních poznatků o technologiích námořní dopravy

    Získávání informací o současných trendech v oblasti technologie námořní dopravy a sledování nejnovějších poznatků v oboru. Uplatnění těchto znalostí při provozu a rozhodování na palubě.

provádět měření rozměrů a souvisejících vlastností
  • měřit nosnost lodi

    Provádět měření lodí za účelem určení nákladových prostor a skladovacích kapacit.

ověřovat identitu a doklady
  • procházet lodní dokumentaci

    Procházet lodní dokumentaci týkající se povolení pro přepravu zboží, informací o veřejném zdraví, členů posádky a činností a dodržování předpisů.

DNA dovednosti

DNA dovednosti

Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli

Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Úspěch/Snaha Rozmanitost Úspěch Vedení Spolupráce Zájem o druhé Sociální orientace Sebekontrola Tolerance ke stresu Přizpůsobivost/Flexibilita Spolehlivost Uznání Integrita Nezávislost Inovace Analytické myšlení
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké znalosti a dovednosti jsou pro tuto pozici důležité?
Důležitá je dobrá organizační schopnost, pozornost k detailu, schopnost efektivní komunikace a orientace v námořním prostředí. Znalost základních námořních termínů a postupů je výhodou.
Jaký je typický pracovní den dispečera pro lodivody?
Pracovní den obvykle zahrnuje sledování pohybu lodí, komunikaci s lodivody a vlečnými společnostmi, zpracování dokumentace a vedení záznamů. Je to dynamická práce, která vyžaduje rychlé reakce a schopnost řešit problémy.
Jaké jsou možnosti kariérního růstu v této oblasti?
S rostoucími zkušenostmi a znalostmi se můžete specializovat na konkrétní typy lodí nebo přístavních operací. Možné je i postoupit na vedoucí pozici v dispečerském týmu.
Dispečer Pro Lodivody/Dispečerka Pro Lodivody — kolik se za to platí ve Spojených státech?
48 880 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 24 750 do 72 260 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.