Řidič autobusu/řidička autobusu
Snímek
Řidiči autobusů řídí autobusy nebo autokary, vybírají jízdné a starají se o cestující.
Řidiči autobusů/řidičky autobusů zajišťují přepravu cestujících po předem daných trasách. Práce zahrnuje nejen bezpečné řízení, ale i vybírání jízdného, kontrolu jízdenek a občas i pomoc cestujícím s zavazadly. Důležitá je pečlivost, dodržování předpisů a schopnost reagovat na nečekané situace na silnici.
- • Bezpečné řízení autobusu/autokaru dle jízdního řádu a dopravních předpisů.
- • Vybírání jízdného a kontrola platnosti jízdenek.
- • Zajištění komfortu a bezpečnosti cestujících.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Řidiči a obsluha pojízdných zařízení — 52 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Bulharsko, Dánsko, Estonsko a dalších 15.
Nejdéle trvající nedostatek: Belgie, 3 roky.
Tam, kde je povolání regulované, by vaše kvalifikace musela být formálně uznána, než byste je mohli vykonávat.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −22,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −8,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro řidič autobusu/řidička autobusu
Vyhlídky pro řidič autobusu/řidička autobusu jsou mimořádně stabilní. Zatímco nástroje AI budou pomáhat s každodenními úkoly, jádro této role se opírá o lidský úsudek, což vede k vysokému skóre odolnosti 71%.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo řidič autobusu/řidička autobusu změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- soustředit se na potřeby cestujících
- pomáhat s organizací cestujících během krizových situací
- poskytnout první pomoc
Kde se AI může stát druhým pilotem
- obsluhovat systémy GPS
- číst mapy
- zajistit vybavení vozidla prostředky usnadňujícími nástup
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako řidič autobusu/řidička autobusu
09 09:00 · ráno asistovat cestujícím se zdravotním postižením
10 10:30 · Dopoledne dobře komunikovat s cestujícími
12 12:00 · poledne dodržovat plán dopravní obslužnosti
14 14:00 · odpoledne informovat cestující
15 15:30 · Pozdě odpoledne kontrolovat výkonnost vozidla
17 17:00 · Zábal organizovat technickou podporu při poruše vozidla
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
kontrolovat výkonnost vozidla
Porozumět výkonu a chování vozidla a předvídat je. Chápat pojmy jako boční stabilita, zrychlení a brzdná vzdálenost.
-
řídit v městských oblastech
Řídit vozidla v městských oblastech. Rozpoznávat a chápat dopravní značky ve městě, regulaci provozu a související běžné zvyklosti v oblasti automobilismu v městské oblasti.
-
řídit opatrně
Řídit s opatrností za účelem maximalizace bezpečnosti silničního provozu a úspory času, peněz a životů; předvídat chování ostatních účastníků silničního provozu.
-
používat různé komunikační kanály
Využívat různé druhy komunikačních kanálů, jako je verbální, ručně psaná, digitální a telefonická komunikace s cílem budovat a sdílet myšlenky nebo informace.
-
dobře komunikovat s cestujícími
Jasně mluvit při oslovování cestujících; sdělovat jim informace týkající se jejich itineráře. Informovat cestující o blížení se k určité destinaci.
-
zachovávat pozornost
Zachovávat vždy soustředěnost a pozornost; rychle reagovat v případě neočekávaných událostí. Koncentrovat se a nenechat se rozptýlit při plnění úkolu po dobu dlouhého časového úseku.
-
poskytovat služby pružným způsobem
Realizovat změnu přístupu ke službám v případě, že dojde ke změně okolností.
-
soustředit se na potřeby cestujících
Bezpečně a včas přepravovat cestující do jejich místa určení. Poskytovat vhodné zákaznické služby; informovat cestující v případě neočekávaných situací nebo jiných mimořádných událostí.
-
komunikovat se zákazníky
Odpovídat zákazníkům a komunikovat s nimi co nejúčinnějším a nejvhodnějším způsobem, aby jim byl umožněn přístup k požadovaným výrobkům nebo službám nebo k jakékoli jiné pomoci, kterou mohou požadovat.
-
aplikovat management konfliktů
Převzít odpovědnost za zpracování všech stížností a sporů projevením empatie a pochopení za účelem dosažení řešení. Být si plně vědom všech protokolů a postupů týkajících se sociální odpovědnosti a být schopen řešit problémové situace související s hazardními hrami profesionálním způsobem, vyzrále a empaticky.
-
pomáhat s organizací cestujících během krizových situací
Vědět, jak v nouzových situacích využívat záchranné prostředky. Poskytovat pomoc v případě rizika potopení, srážek nebo požárů a podpořit evakuaci cestujících. Znát krizové řízení a řízení velkého množství lidí a poskytovat první pomoc na palubě.
-
poskytnout první pomoc
Poskytnout kardiopulmonální resuscitaci nebo první pomoc za účelem pomoci nemocnému nebo zraněnému do doby, než se mu dostane komplexní lékařské péče.
-
číst mapy
Číst efektivně v mapách.
-
manévrovat s autobusem
Řídit autobus dozadu a v zatáčkách.
mechanické součásti vozidel
Mechanické součásti používané ve vozidlech, potřeby jejich údržby, možné poruchy a způsoby jejich řešení.
pravidla pro přepravu cestujících
Platné úmluvy a předpisy upravující poskytování služeb osobní dopravy.
- bezpečnost a ochrana zdraví v dopravě
- dopravní topografie
- právní předpisy týkající se silničního provozu
Řidič autobusu: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Vyšší sekundární vzdělávání
Podle záznamů regulováno v 7 zemích. Minimální EQF 3–4 v závislosti na zemi.
Odráží databázi regulovaných profesí EU. Nejedná se o právní poradenství – ověřte si požadavky u příslušného vnitrostátního orgánu, než se na něj budete spoléhat při rozhodování o kariéře nebo přistěhovalectví.
82 studijních programů v 13 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 229 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde řidič autobusu/řidička autobusu?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
řidič trolejbusu/řidička trolejbusu
73% podobnostřidič tramvají/řidička tramvají
63% podobnostosobní řidič/osobní řidička
40% podobnosttaxikář/taxikářka
31% podobnostřidič nákladního automobilu/řidička nákladního automobilu
22% podobnostškolitel řidičů profesionálů/školitelka řidičů profesionálů
20% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké jsou typické pracovní podmínky řidiče autobusu?
Je možné pracovat jako řidič autobusu na volné noze?
Jaké jsou požadavky na řidičský průkaz?
Řidič Autobusu/Řidička Autobusu — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Řidič Autobusu/Řidička Autobusu — jde o regulované povolání?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech