Poklicni profil

Vzdrževalec/vzdrževalka letališke infrastrukture

Leča vloge

Vzdrževalci letališke infrastrukture so odgovorni za vzdrževanje vse opreme, potrebne za zagotavljanje funkcionalnosti letališča, na primer vizualnih pripomočkov, električnih sistemov na letališčih, sistemov za prtljago, varnostnih sistemov, asfaltiranih površin, drenaže in za vzdrževanje neasfaltiranih površin.

Trg dela
Pomanjkanje v državi Norveška in še 3 države
ELA/EURES 2025
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Kratki terciarni program
62%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Kratki terciarni program 23% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Tehniki/tehnice tehnično-tehnoloških strok — 267 poklicev, vključno s tem.

4 od 8 s pomanjkanjem202522 od 30 raste2.3Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Bolgarija, Danska, Irska, Norveška.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Norveška, 4 leta.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Ni sporočeno — +7,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2024 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Ni sporočeno — −0,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2023 * — +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Ni sporočeno — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Sporočen presežek ELA/EURES 2022 * — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za vzdrževalec/vzdrževalka letališke infrastrukture

The outlook for vzdrževalec/vzdrževalka letališke infrastrukture reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko vzdrževalec/vzdrževalka letališke infrastrukture spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 16 let (okoli leta 2042) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~60%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~25%
Človeški rob
MOAT~65%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2035
2047
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

62% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • uporabljati standarde in predpise o letališčih
  • delati v ekipi za letalstvo
  • upoštevati pisna navodila
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na predpisi o varnosti na letališčih in vzroki poškodb tlakovanih površin na letališčih. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
13% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • prepoznavati tveganja za varnost na letališču
  • vzdrževati opremo za vzdrževanje letališč
  • samostojno opravljati ročno delo
23% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

  • poročati o varnostnih incidentih na letališču
Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
Robotska in fizična avtomatizacija 13%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

AI / strojno učenje 6%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Generativni AI 5%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Kognitivna programska oprema 0%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot vzdrževalec/vzdrževalka letališke infrastrukture

09
09:00 · jutro
delati v ekipi za letalstvo
Samozavestno delati v skupini za splošne letalske storitve, v kateri vsak posameznik deluje na svojem področju odgovornosti, da bi se dosegel skupni cilj, kot so dobro sodelovanje s strankami, varnost v zračnem prometu in vzdrževanje zrakoplovov.
10
10:30 · Sredi jutra
komunicirati z deležniki letališč
Sestati se z vladnimi uradniki, okoljskimi strokovnjaki, razvijalci, posebnimi interesnimi skupinami, pa tudi s širšo javnostjo, uporabniki letališč in drugimi zainteresiranimi stranmi, da se ocenijo različne storitve, objekti in uporabnost letališča.
12
12:00 · Opoldne
opravljati preventivno vzdrževanje na letališču
Opravljati preventivno vzdrževanje letališke opreme in naprav za ohranitev varnosti, rednosti in učinkovitega delovanja zračnega prometa.
14
14:00 · popoldan
poročati o varnostnih incidentih na letališču
Sestaviti izčrpna poročila o varnostnih incidentih na letališčih, kot so na primer pridržanje nediscipliniranih potnikov, zaplemba predmetov prtljage ali poškodovanje lastnine letališča.
15
15:30 · Pozno popoldne
samostojno opravljati ročno delo
Pokazati sposobnost za opravljanje osnovnih ročnih del brez pomoči drugih, brez potrebe po nadzoru ali vodenju, in prevzeti odgovornost za svoja dejanja.
17
17:00 · Zaključek
uporabljati standarde in predpise o letališčih
Poznati in uporabljati sprejete standarde in predpise za evropska letališča. Uporabljati znanje za izvrševanje pravil in predpisov o letališčih ter varnostnega načrta letališča.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
komuniciranje s sodelavci in strankami
  • uporabljati različne komunikacijske kanale

    Uporabljati različne vrste komunikacijskih kanalov, kot so ustno, pisno, digitalno in telefonsko komuniciranje, z namenom oblikovanja in izmenjave zamisli ali informacij.

delati v skupinah
  • delati v ekipi za letalstvo

    Samozavestno delati v skupini za splošne letalske storitve, v kateri vsak posameznik deluje na svojem področju odgovornosti, da bi se dosegel skupni cilj, kot so dobro sodelovanje s strankami, varnost v zračnem prometu in vzdrževanje zrakoplovov.

slediti navodilom in postopkom
  • upoštevati pisna navodila

    Upoštevati pisna navodila za izvedbo naloge ali postopka po korakih.

nameščanje lesenih in kovinskih sestavnih delov
  • opravljati preventivno vzdrževanje na letališču

    Opravljati preventivno vzdrževanje letališke opreme in naprav za ohranitev varnosti, rednosti in učinkovitega delovanja zračnega prometa.

poročati o incidentih in pomanjkljivostih
  • poročati o varnostnih incidentih na letališču

    Sestaviti izčrpna poročila o varnostnih incidentih na letališčih, kot so na primer pridržanje nediscipliniranih potnikov, zaplemba predmetov prtljage ali poškodovanje lastnine letališča.

spremljati varnost ali zaščito
  • prepoznavati tveganja za varnost na letališču

    Prepoznati grožnje, povezane z varnostjo na letališču, in izvajati postopke za njihovo hitro, varno in učinkovito preprečevanje.

upoštevanje operativnih postopkov
  • uporabljati standarde in predpise o letališčih

    Poznati in uporabljati sprejete standarde in predpise za evropska letališča. Uporabljati znanje za izvrševanje pravil in predpisov o letališčih ter varnostnega načrta letališča.

razvijati poslovne odnose ali mreže
  • komunicirati z deležniki letališč

    Sestati se z vladnimi uradniki, okoljskimi strokovnjaki, razvijalci, posebnimi interesnimi skupinami, pa tudi s širšo javnostjo, uporabniki letališč in drugimi zainteresiranimi stranmi, da se ocenijo različne storitve, objekti in uporabnost letališča.

čistiti orodje, opremo, obdelovance in vozila
  • vzdrževati opremo za vzdrževanje letališč

    Vzdrževati opremo za pometanje, kosilnice in drugo opremo za vzdrževanje na letališču, da se na območju obratovanja letal očistijo onesnažene površine in da se zagotovi višina trave na netlakovanih površinah v skladu s predpisi.

sprejemati povratne informacije
  • izvajati navodila za delo

    Razumeti, razlagati in ustrezno uporabljati navodila za delo v zvezi z različnimi nalogami na delovnem mestu.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • predpisi o varnosti na letališčih

    Veljavni predpisi in navodila za varnost na letališčih.

  • letališki električni sistemi

    Različni elementi, ki sestavljajo letališke električne sisteme, kot so letalska navigacijska oprema, elektronska oprema za pomoč pri pristajanju, radarji in meteorološke storitve, ter funkcija in delovanje vsakega od teh elementov.

  • sistemi vizualnih pripomočkov na letališčih

    Pravilna uporaba sistemov vizualnih pripomočkov na letališčih, katerih namen je olajšati varno upravljanje zrakoplovov.

Programska oprema in tehnologije
FacebookOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementYardi softwareYouTubeSupervisory control and data acquisition SCADA softwareDassault Systemes CATIANational Instruments LabVIEWEkoGroupMePTC Creo ParametricData entry softwareDropboxComputerized maintenance management system CMMSFaceTimeComputer aided design and drafting software CADDLoomComputerized time management systemsDigital direct control DDC energy management software
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Dosežek/Napor Raznolikost Dosežek Vodenje Sodelovanje Skrb za druge Socialna orientacija Samokontrola Toleranca do stresa Prilagodljivost/Prilagodljivost Zanesljivost Priznanje Integriteta Neodvisnost Inovacija Analitično razmišljanje
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Vzdrževalec/vzdrževalka letališke infrastrukture: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Kratki terciarni program

Kje študirati

47 izobraževalnih programov v 9 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 28 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna je tipična delovna sreda za vzdrževalca/vzdrževalko letališke infrastrukture?
Delo poteka predvsem na letališču, kar vključuje delo na prostem, v hangarjih in v kontrolnih sobah. Pogosto je potrebno delati v različnih vremenskih razmerah in občasno tudi izmenično delo.
Ali je potrebno imeti tehnično znanje za to delo?
Da, potrebno je imeti osnovno tehnično znanje, predvsem v zvezi z elektriko, mehaniko in gradbenštvom. Poznavanje letalskih standardov in predpisov je velika prednost.
Kje lahko dobim izobrazbo za to poklic?
Za to delo je običajno potrebna strokovna izobrazba, na primer iz gradbeništva, elektrotehnike ali mehatronike. Pomembne so tudi praktične izkušnje in usposabljanja, ki jih ponujajo letališča.
Vzdrževalec/Vzdrževalka Letališke Infrastrukture — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
48.620 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 23.220 do 60.310 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 3. oktober 2026 O naših podatkih