Poklicni profil

Voznik dostavljavec/voznica dostavljavka

Posnet

Vozniki dostavljavci/voznice dostavljavke prevažajo blago in pakete na določene lokacije z avtomobilom ali kombijem. Natovarjajo in raztovarjajo blago v skladu s časovnim razporedom, zagotavljajo ustrezno ravnanje s paketi, upoštevajo navodila in načrtujejo najboljšo pot do vsakega naslova.

Trg dela
Več kandidatov kot delovnih mest v državi Avstrija in še 10 držav
ELA/EURES 2025
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Višje sekundarno izobraževanje
57%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Višje sekundarno izobraževanje 30% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Vozniki/voznice, upravljavci/upravljavke transportnih naprav in premičnih strojev — 52 poklicev, vključno s tem.

7 od 18 s pomanjkanjem202512 od 31 raste2.1Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Belgija, Italija, Nizozemska, Norveška in še 3.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Norveška, 4 leta.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Ni sporočeno — +13,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Ni sporočeno — −1,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −12,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — −3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za voznik dostavljavec/voznica dostavljavka

The outlook for voznik dostavljavec/voznica dostavljavka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko voznik dostavljavec/voznica dostavljavka spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 16 let (okoli leta 2042) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~55%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~30%
Človeški rob
MOAT~60%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2035
2047
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

57% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • upoštevati prometne predpise
  • razlagati prometne signale
  • delovati zanesljivo
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na geografska območja in ukrepi za zdravje in varnost pri prevozu. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
11% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • analizirati alternativne možnosti potovanja
  • razlikovati med vrstami paketov
  • voziti v mestnih območjih
30% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

  • uporabljati geografske informacijske sisteme
Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
Robotska in fizična avtomatizacija 11%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

AI / strojno učenje 10%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Generativni AI 6%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Kognitivna programska oprema 1%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot voznik dostavljavec/voznica dostavljavka

09
09:00 · jutro
analizirati alternativne možnosti potovanja
Analizirati možne izboljšave učinkovitosti potovanja s skrajšanjem potovalnega časa, tako da se spremeni načrt poti in poiščejo druge možnosti.
10
10:30 · Sredi jutra
razlikovati med vrstami paketov
Razvrstiti različnime vrste poštnih pošiljk in paketov, ki jih je treba dobaviti. Upoštevati njihove razlike, da predvidite pripomočke potrebne za dostavo.
12
12:00 · Opoldne
reševati težave v zvezi z lokacijo in navigacijo z uporabo orodij GSP
Uporabljati aplikacije in naprave, ki uporabnikom zagotavljajo natančno oceno njihove lokacije s pomočjo sistema satelitov, kot so navigacijski sistemi.
14
14:00 · popoldan
uporabljati geografske informacijske sisteme
Delati z računalniškimi podatkovnimi sistemi, kot so geografski informacijski sistemi (GIS).
15
15:30 · Pozno popoldne
upoštevati prometne predpise
Upoštevati prometne znake, luči, signale in pravila za zagotavljanje varnega prevoza.
17
17:00 · Zaključek
voziti v mestnih območjih
Voziti vozila na mestnih območjih. Razlagati in razumeti prometne znake v mestu, regulacijo prometa in s tem povezane skupne sporazume o mobilnosti v mestnem okolju.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
upravljati vozila
  • voziti v mestnih območjih

    Voziti vozila na mestnih območjih. Razlagati in razumeti prometne znake v mestu, regulacijo prometa in s tem povezane skupne sporazume o mobilnosti v mestnem okolju.

  • voziti vozila

    Znati voziti vozila; imeti ustrezno vrsto vozniškega dovoljenja glede na vrsto uporabljenega motornega vozila.

razvijati poslovne odnose ali mreže
  • komunicirati s strankami

    Odzivati se strankam in komunicirati z njimi na najbolj učinkovit in primeren način, da se jim omogoči dostop do želenih proizvodov ali storitev ali katera koli druga pomoč, ki jo morda zahtevajo.

zagotavljanje skladnosti z zakonodajo
  • upoštevati prometne predpise

    Upoštevati prometne znake, luči, signale in pravila za zagotavljanje varnega prevoza.

sodelovati z drugimi
  • delovati zanesljivo

    Ravnati tako, da se je mogoče nanj zanesti

upravljanje, zbiranje in shranjevanje digitalnih podatkov
  • uporabljati geografske informacijske sisteme

    Delati z računalniškimi podatkovnimi sistemi, kot so geografski informacijski sistemi (GIS).

načrtovanje dogodkov in programov
  • določati dnevne prednostne naloge

    Določiti dnevne prednostne nalog za osebje; učinkovito upravljati preobremenjenost.

upravljati komunikacijsko opremo
  • reševati težave v zvezi z lokacijo in navigacijo z uporabo orodij GSP

    Uporabljati aplikacije in naprave, ki uporabnikom zagotavljajo natančno oceno njihove lokacije s pomočjo sistema satelitov, kot so navigacijski sistemi.

ocenjevati sisteme, programe, opremo in proizvode
  • analizirati alternativne možnosti potovanja

    Analizirati možne izboljšave učinkovitosti potovanja s skrajšanjem potovalnega časa, tako da se spremeni načrt poti in poiščejo druge možnosti.

upoštevanje operativnih postopkov
  • razlagati prometne signale

    Opazovati razsvetlitev na cesti, razmere v cestnem prometu, okoliški promet in predpisane omejitve hitrosti, da se zagotovi varnost. Razlagati prometne signale in ravnati v skladu s tem.

razvrščati materiale ali proizvode
  • razlikovati med vrstami paketov

    Razvrstiti različnime vrste poštnih pošiljk in paketov, ki jih je treba dobaviti. Upoštevati njihove razlike, da predvidite pripomočke potrebne za dostavo.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • varstvo podatkov

    Načela, etična vprašanja, predpisi in protokoli varstva podatkov.

Medsektorske spretnosti
  • geografska območja
  • ukrepi za zdravje in varnost pri prevozu
  • zakoni o cestnem prometu
Programska oprema in tehnologije
IBM DominobMobile Technology Route ManagerbMobile Technology SalesComputer Directions Route Sales TrackerGEOCOMtms A.Maze PlanningMobiTech Systems Route Sales TrakkerRegulussoft Route AccountingRoute planning softwareSoft Essentials Vending Essentials
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Samokontrola Priznanje Zanesljivost Integriteta Toleranca do stresa Sodelovanje Neodvisnost Prilagodljivost/Prilagodljivost Analitično razmišljanje Dosežek Skrb za druge Socialna orientacija Inovacija Raznolikost Dosežek/Napor Vodenje
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Voznik dostavljavec: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Višje sekundarno izobraževanje

Kje študirati

54 izobraževalnih programov v 9 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 62 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Karierna pokrajina

Kam se prilega voznik dostavljavec/voznica dostavljavka?

Ta vloga
voznik dostavljavec/voznica dostavljavka Ta vloga

Rezultati podobnosti na podlagi prekrivanja spretnosti iz podatkov ESCO.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna je tipična delovna sreda za vozника dostavljavca/vozнице dostavljavke?
Večina voznikov dostavljavcev/voznic dostavljavk je zaposleni v podjetjih, ki opravljajo dostavo blaga. Delo poteka na terenu, v avtomobilu ali kombiju, in zahteva samostojno delo ter dobro organizacijo.
Ali je potrebno imeti posebne spretnosti za to delo?
Pomembne so vozniške spretnosti, sposobnost načrtovanja poti, dobro organiziranost, natančnost in prijaznost do strank. Potrebna je tudi sposobnost dela pod pritiskom in upoštevanja rokov.
Kakšne so najpogostejše izzive pri tem delu?
Med pogostejšimi izzivi so prometna napetost, iskanje naslova, prilagajanje na spremenljive razmere in obvladovanje različnih vremenskih pogojev. Pomembna je tudi sposobnost hitre in učinkovite rešitve morebitnih težav.
Voznik Dostavljavec/Voznica Dostavljavka — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
37.130 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 20.630 do 48.420 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 3. oktober 2026 O naših podatkih