Poklicni profil

Voznik/voznica mrliškega voza

Posnet

Vozniki mrliških vozov upravljajo in vzdržujejo specializirana vozila za prevoz umrlih iz njihovih domov, bolnišnice ali pogrebnega zavoda na končno mesto počitka. Pomagajo tudi pogrebnikom pri opravljanju njihovih nalog.

Trg dela
Več kandidatov kot delovnih mest v državi Avstrija in še 10 držav
ELA/EURES 2025
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Višje sekundarno izobraževanje
60%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Višje sekundarno izobraževanje 26% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Vozniki/voznice, upravljavci/upravljavke transportnih naprav in premičnih strojev — 52 poklicev, vključno s tem.

7 od 18 s pomanjkanjem202512 od 31 raste2.1Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Belgija, Italija, Nizozemska, Norveška in še 3.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Norveška, 4 leta.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Ni sporočeno — +13,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Ni sporočeno — −1,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −12,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — −3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za voznik/voznica mrliškega voza

The outlook for voznik/voznica mrliškega voza reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko voznik/voznica mrliškega voza spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 16 let (okoli leta 2042) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~60%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~30%
Človeški rob
MOAT~65%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2035
2047
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

60% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • razlagati prometne signale
  • ohranjati dober videz vozila
  • vzdrževati standarde osebne higiene
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na zakoni o cestnem prometu in topografija prometa. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
21% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • dvigovati težek tovor
  • nadzirati delovanje vozila
  • voziti vozila
26% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

Nobena naloga tukaj še ni zelo avtomatizirana.

Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
Robotska in fizična avtomatizacija 21%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

Generativni AI 3%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Kognitivna programska oprema 2%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

AI / strojno učenje 0%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot voznik/voznica mrliškega voza

09
09:00 · jutro
nadzirati delovanje vozila
Razumeti in predvidevati delovanje in obnašanja vozila. Razumeti pojme, kot so bočna stabilnost, pospešek in zavorna razdalja.
10
10:30 · Sredi jutra
ohranjati dober videz vozila
Ohranjati dober videz vozila s pranjem, čiščenjem ter manjšimi prilagoditvami in popravili.
12
12:00 · Opoldne
voziti vozila v sprevodih
Voziti avtomobile, pogrebna vozila ali druga vozila s stalnim tempom v sprevodih.
14
14:00 · popoldan
dvigovati težek tovor
Dvigovati težek tovor in uporabljati ergonomske tehnike dvigovanja, da se preprečijo telesne poškodbe.
15
15:30 · Pozno popoldne
parkirati vozila
Parkirati motorna vozila brez ogrožanja njihove celovitosti in varnosti ljudi.
17
17:00 · Zaključek
razlagati prometne signale
Opazovati razsvetlitev na cesti, razmere v cestnem prometu, okoliški promet in predpisane omejitve hitrosti, da se zagotovi varnost. Razlagati prometne signale in ravnati v skladu s tem.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
upravljati vozila
  • nadzirati delovanje vozila

    Razumeti in predvidevati delovanje in obnašanja vozila. Razumeti pojme, kot so bočna stabilnost, pospešek in zavorna razdalja.

  • voziti vozila

    Znati voziti vozila; imeti ustrezno vrsto vozniškega dovoljenja glede na vrsto uporabljenega motornega vozila.

  • parkirati vozila

    Parkirati motorna vozila brez ogrožanja njihove celovitosti in varnosti ljudi.

menedžerska znanja in spretnosti
  • vzdrževati standarde osebne higiene

    Vzdrževati brezhibne standarde osebne higiene in urejen videz.

nameščanje lesenih in kovinskih sestavnih delov
  • ohranjati dober videz vozila

    Ohranjati dober videz vozila s pranjem, čiščenjem ter manjšimi prilagoditvami in popravili.

premeščati ali dvigovati materiale, opremo ali zaloge
  • dvigovati težek tovor

    Dvigovati težek tovor in uporabljati ergonomske tehnike dvigovanja, da se preprečijo telesne poškodbe.

upoštevanje operativnih postopkov
  • razlagati prometne signale

    Opazovati razsvetlitev na cesti, razmere v cestnem prometu, okoliški promet in predpisane omejitve hitrosti, da se zagotovi varnost. Razlagati prometne signale in ravnati v skladu s tem.

upravljati lahka tovorna vozila
  • voziti vozila v sprevodih

    Voziti avtomobile, pogrebna vozila ali druga vozila s stalnim tempom v sprevodih.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • zakoni o cestnem prometu

    Pravila, ki urejajo promet vozil, kot so nacionalni prometni zakoniki in pravila cestnega prometa.

  • topografija prometa

    Poznavanje topografije lokalnega prometa, vključno s cestami, prometnimi žarišči in alternativnimi potmi do izbranega kraja.

Medsektorske spretnosti
  • zakoni o cestnem prometu
  • topografija prometa
Programska oprema in tehnologije
FacebookGlobal positioning system GPS softwareActsoft Comet TrackerAOL MapQuestDigital DispatchEasy DispatchEventHelix WebTaxiGPC AutocabMobile Knowledge CabmatePC DispatchPenchant Software dispatchOfficePiccolo Software PiccoloTaxiTranWare Enterprise SuiteTSS Wireless Fleet Management Suite
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Zanesljivost Skrb za druge Samokontrola Priznanje Integriteta Sodelovanje Toleranca do stresa Neodvisnost Prilagodljivost/Prilagodljivost Dosežek Dosežek/Napor Vodenje Raznolikost Socialna orientacija Analitično razmišljanje Inovacija
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Voznik/voznica mrliškega voza: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Višje sekundarno izobraževanje

Kje študirati

42 izobraževalnih programov v 11 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 41 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna je najpogostejša ureditev dela za voznike/voznice mrliških voz?
Večina voznikov/voznica mrliških voz je zaposleni v pogrebnihi družbi ali pri občini. Redko delajo kot samostojni podjetniki.
Ali je potrebna posebna usposobljenost za to delo?
Za opravljanje tega poklica je potrebna vozniška kategorija B ali ustrezna kategorija za vožnjo s tovornjakom, odvisno od tipa vozila. Pomembna so tudi sposobnosti varne vožnje, natančnost in diskretnost.
Kako pomembna je osebna zrelost pri tem delu?
Izjemno pomembna. Delo zahteva veliko empatije, občutljivosti in sposobnosti obvladovanja stresnih situacij. Pomembna je tudi sposobnost ohranjanja profesionalnega odnosa do družine pokojnika.
Voznik/Voznica Mrliškega Voza — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
36.670 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 21.890 do 50.310 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 19. oktober 2026 O naših podatkih