Poklicni profil

Voznik/voznica vozila za pobiranje odpadkov

Posnet

Vozniki vozil za pobiranje odpadkov vozijo vozila, ki se uporabljajo za odvoz smeti. Vozila vozijo iz gospodinjstev in objektov, v katerih smetarji zbirajo odpadke do objektov za obdelavo in odstranjevanje odpadkov.

Trg dela
Pomanjkanje v državi Slovenija in še 18 držav
ELA/EURES 2025
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Višje sekundarno izobraževanje
52%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Višje sekundarno izobraževanje 35% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Vozniki/voznice, upravljavci/upravljavke transportnih naprav in premičnih strojev — 52 poklicev, vključno s tem.

19 od 23 s pomanjkanjem202512 od 31 raste2.1Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Belgija, Bolgarija, Ciper, Estonija in še 15.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Belgija, 3 leta.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +13,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −1,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −12,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Sporočen presežek ELA/EURES 2022 * — −3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za voznik/voznica vozila za pobiranje odpadkov

The outlook for voznik/voznica vozila za pobiranje odpadkov reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko voznik/voznica vozila za pobiranje odpadkov spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 15 let (okoli leta 2041) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~50%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~40%
Človeški rob
MOAT~55%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2034
2046
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

52% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • uporabljati osebno varovalno opremo
  • upoštevati delovni razpored prevoznega podjetja
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na odpadki in ostanki in vrste vozil za odvoz odpadkov. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
18% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • ravnati z odpadnimi kamninami
  • voziti vozila
  • manevrirati s težkimi tovornjaki
35% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

  • vzdrževati evidence o odvozih odpadkov
Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
Robotska in fizična avtomatizacija 18%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

AI / strojno učenje 6%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Kognitivna programska oprema 2%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Generativni AI 1%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot voznik/voznica vozila za pobiranje odpadkov

09
09:00 · jutro
parkirati vozila v skladišče
Varno parkirati službena vozila na mesto, določeno za parkiranje po uporabi, skladno s predpisi.
10
10:30 · Sredi jutra
ravnati z odpadnimi kamninami
Zbrane ostanke in odpadke prenesti na za to določeno zbirno mesto ter jih odstraniti v skladu z zakonskimi in organizacijskimi zahtevami.
12
12:00 · Opoldne
upoštevati delovni razpored prevoznega podjetja
Upoštevati dodeljeni delovni razpored, ki ga je pripravilo prevozno podjetje.
14
14:00 · popoldan
vzdrževati evidence o odvozih odpadkov
Vzdrževati evidenco o poteh odvoza odpadkov, časovnih razporedih ter vrstah in količini zbranih odpadkov.
15
15:30 · Pozno popoldne
manevrirati s težkimi tovornjaki
Voziti, manevrirati in parkirati traktorje, priklopnike in tovornjake na cestah, v ostrih ovinkih in na parkirnih mestih.
17
17:00 · Zaključek
uporabljati osebno varovalno opremo
Uporabljati varovalno opremo v skladu z usposabljanjem, navodili in priročniki. Pregledovati opremo in jo dosledno uporabljati.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
upravljati vozila
  • voziti vozila

    Znati voziti vozila; imeti ustrezno vrsto vozniškega dovoljenja glede na vrsto uporabljenega motornega vozila.

  • parkirati vozila v skladišče

    Varno parkirati službena vozila na mesto, določeno za parkiranje po uporabi, skladno s predpisi.

upravljati težka tovorna vozila
  • manevrirati s težkimi tovornjaki

    Voziti, manevrirati in parkirati traktorje, priklopnike in tovornjake na cestah, v ostrih ovinkih in na parkirnih mestih.

  • voziti vozilo za odvoz odpadkov

    Varno voziti težka tovorna vozila, ki so namenjena odvozu odpadkov, v skladu s cestnimi predpisi in predpisi o ravnanju z odpadki.

odstranjevati nenevarne odpadke
  • ravnati z odpadnimi kamninami

    Zbrane ostanke in odpadke prenesti na za to določeno zbirno mesto ter jih odstraniti v skladu z zakonskimi in organizacijskimi zahtevami.

zagotavljati skladnost z zdravstvenimi in varnostnimi postopki
  • uporabljati osebno varovalno opremo

    Uporabljati varovalno opremo v skladu z usposabljanjem, navodili in priročniki. Pregledovati opremo in jo dosledno uporabljati.

voditi operativno evidenco
  • vzdrževati evidence o odvozih odpadkov

    Vzdrževati evidenco o poteh odvoza odpadkov, časovnih razporedih ter vrstah in količini zbranih odpadkov.

slediti navodilom in postopkom
  • upoštevati delovni razpored prevoznega podjetja

    Upoštevati dodeljeni delovni razpored, ki ga je pripravilo prevozno podjetje.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • odpadki in ostanki

    Odpadki in ostanki, njihova uporabnost, lastnosti ter pravne in regulativne zahteve na tem področju.

  • vrste vozil za odvoz odpadkov

    Različne vrste težkih tovornih vozil, ki se uporabljajo za zbiranje odpadkov, kot so čelni nakladalniki, zadnji nakladalniki in stranski nakladalniki.

  • prevoz nevarnih snovi

    Predpisi in varnostni postopki, ki se uporabljajo pri prevozu nevarnih snovi in izdelkov, kot so nevarni odpadki, kemikalije, eksplozivi, in vnetljivi materiali.

  • zakonodaja o cestnem prevozu

    Predpisi na regionalni, nacionalni in evropski ravni v zvezi z varnostnimi in okoljskimi zahtevami za cestni prevoz.

Medsektorske spretnosti
  • ravnanje z odpadki
  • zakonodaja o prevozu odpadkov
  • skladiščenje nevarnih odpadkov
Programska oprema in tehnologije
Payroll softwareComputerized maintenance management system CMMSGlobal positioning system GPS softwareSqueegeeFleet management softwareWAM softwareAMCS PlatformDossier softwareMileage logging softwareRouteware software
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Zanesljivost Neodvisnost Sodelovanje Priznanje Integriteta Dosežek Prilagodljivost/Prilagodljivost Skrb za druge Toleranca do stresa Dosežek/Napor Samokontrola Vodenje Raznolikost Socialna orientacija Analitično razmišljanje Inovacija
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Voznik/voznica vozila za pobiranje odpadkov: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Višje sekundarno izobraževanje

Kje študirati

51 izobraževalnih programov v 17 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 406 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna je običajna delovna sredina za voznik/voznico vozila za pobiranje odpadkov?
Delo poteka predvsem na prostem, v vozilu in na območjih zbiranja odpadkov. Pogoji so lahko različni, od sonca in vročine do dežja in hladnega vremena. Pomembna je tudi prilagodljivost na različne prometne situacije.
Ali je potrebno imeti kakšne posebne vozniške izkušnje za to delo?
Potrebna je vozniška izkaznica B ali C kategorije, odvisno od tipa vozila. Pogosto se zahteva tudi izkušnja z vožnjo večjih vozil in znanje o varnosti cestnega prometa. Nekateri delodajalci lahko zahtevajo tudi dodatno usposabljanje za varno vožnjo in ravnanje z odpadki.
Kakšne so delovne ure za voznik/voznico vozila za pobiranje odpadkov?
Delovne ure so lahko zelo različne, od jutranjih izmen v zgodnjih urah, do popoldanskih in celo nočnih izmen. Pogosto je delo tudi ob sobotah in nedeljah, odvisno od potreb občine ali podjetja.
Voznik/Voznica Vozila Za Pobiranje Odpadkov — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
48.350 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 21.840 do 75.050 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 19. oktober 2026 O naših podatkih