Poklicni profil

Vodja storitev mobilnosti

Ključna dejstva

Vodje storitev mobilnosti so odgovorni za strateški razvoj in izvajanje programov, ki spodbujajo trajnostne in medsebojno povezane možnosti mobilnosti, zmanjšujejo stroške mobilnosti in izpolnjujejo potrebe strank, zaposlenih in skupnosti kot celote glede prevoza, na primer s souporabo koles, souporabo električnih skuterjev, souporabo avtomobilov in naročanjem prevoza prek aplikacij ter upravljanjem parkirišč. Vzpostavljajo in upravljajo partnerstva s ponudniki trajnostnih načinov prevoza in podjetji IKT ter razvijajo poslovne modele, da bi vplivali na povpraševanje na trgu in spodbujali koncept mobilnosti kot storitve v mestnih območjih.

Trg dela
Več kandidatov kot delovnih mest v državi Avstrija in še 2 državi
ELA/EURES 2025
Industrija
Vodenje in podjetništvo
izobraževanje
Prvostopenjski diplomi
49%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Prvostopenjski diplomi 38% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Strokovnjaki/strokovnjakinje matematično-naravoslovnih in tehnično-tehnoloških ved — 274 poklicev, vključno s tem.

2 od 6 s pomanjkanjem202429 od 30 raste3.9Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Danska, Finska.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Nizozemska, 4 leta.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Ni sporočeno — +25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Ni sporočeno — +22,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Ni sporočeno — +17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Ni sporočeno — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za vodja storitev mobilnosti

The outlook for vodja storitev mobilnosti reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko vodja storitev mobilnosti spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 14 let (okoli leta 2040) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~45%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~40%
Človeški rob
MOAT~50%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2034
2045
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

49% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • upravljati odnose z deležniki
  • ohranjati odnose z dobavitelji
  • vzpostaviti poslovne odnose
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na souporaba avtomobilov in storitve skupne rabe avtomobilov. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
15% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • analizirati stroške prevoza
  • analizirati omrežja prevoznih podjetij
  • zmanjševati stroške podjetij za mobilnost
38% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

  • upravljati kvantitativne podatke
Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
AI / strojno učenje 15%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Generativni AI 9%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Kognitivna programska oprema 2%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Robotska in fizična avtomatizacija 0%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Vodenje in podjetništvo

Dan v življenju

Tipičen dan kot vodja storitev mobilnosti

09
09:00 · jutro
razvijati programe mobilnosti
Razvijati nove programe in politike mobilnosti ter izboljševati obstoječe programe in politike s povečanjem njihove učinkovitosti.
10
10:30 · Sredi jutra
izbirati ustrezna vozila za posamezne poti
Izbirati ustrezne vrste vozil za posamezne prometne poti, ob upoštevanju pogostosti storitev, prometnih konic, področja storitev in pogojev v cestnem prometu.
12
12:00 · Opoldne
izvajati raziskave o mestnem prometu
Proučevati demografske in prostorske značilnosti mesta za razvoj novih načrtov in strategij na področju mobilnosti.
14
14:00 · popoldan
ohranjati odnose z dobavitelji
Vzpostaviti trajen in pomemben odnos z dobavitelji in ponudniki storitev, da se vzpostavi pozitivno, donosno in trajno sodelovanje in možnost pogajanja o pogodbah.
15
15:30 · Pozno popoldne
pripravljati poslovne načrte
Načrtovati, pisati in sodelovati pri izvajanju poslovnih načrtov. V poslovnem načrtu vključiti in predvideti tržno strategijo, konkurenčno analizo podjetja, projektiranje in razvoj načrta, dejavnosti in vidike upravljanja ter finančno napoved.
17
17:00 · Zaključek
voditi popis vozil
Imeti pregled nad voznim parkom podjetja za določitev vozil, ki so na voljo in primerna za opravljanje prevoznih storitev.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
izvajanje akademskih ali tržnih raziskav
  • izvajati raziskave o mestnem prometu

    Proučevati demografske in prostorske značilnosti mesta za razvoj novih načrtov in strategij na področju mobilnosti.

  • preučevati tok prometa

    Preučiti sinergijo med vozili, vozniki in prometno infrastrukturo, kot so ceste, prometni znaki in luči, da bi ustvarili cestno omrežje, kjer bi promet lahko učinkovito potekal brez številnih prometnih zastojev.

razvijati poslovne odnose ali mreže
  • ohranjati odnose z dobavitelji

    Vzpostaviti trajen in pomemben odnos z dobavitelji in ponudniki storitev, da se vzpostavi pozitivno, donosno in trajno sodelovanje in možnost pogajanja o pogodbah.

  • vzpostaviti poslovne odnose

    Vzpostaviti pozitiven dolgoročni odnos med organizacijami in zainteresiranimi tretjimi osebami, kot so dobavitelji, distributerji, delničarji in drugi deležniki, da bi se jih obvestilo o organizaciji in njenih ciljih.

analizirati finančne in gospodarske podatke
  • analizirati stroške prevoza

    Opredeljevati in analizirati prevozne stroške, ravni storitev in razpoložljivost opreme; izdajati priporočila in sprejeti preventivne/korektivne ukrepe.

  • zmanjševati stroške podjetij za mobilnost

    Uporabljati inovativne rešitve za zmanjšanje stroškov, povezanih z mobilnostjo zaposlenih, kot so najem voznega parka, popravilo vozil, parkirnine, stroški goriva, stroški vozovnic za vlak in drugi skriti stroški mobilnosti. Razumeti skupne stroške mobilnosti, da se oblikujejo korporativne politike glede potovanj, ki temeljijo na točnih podatkih.

sodelovanje in povezovanje
  • upravljati odnose z deležniki

    Vzpostavljati in ohranjati trdne notranje in zunanje odnose z deležniki na operativni ravni, ki temeljijo na medsebojnem zaupanju in verodostojnosti, da se dosežejo cilji organizacije. Zagotavljati, da organizacijske strategije vključujejo zanesljivo upravljanje deležnikov, ter opredeliti in prednostno razvrstiti strateške odnose z deležniki.

upravljanje, zbiranje in shranjevanje digitalnih podatkov
  • upravljati kvantitativne podatke

    Zbirati, obdelovati in predstavljati kvantitativne podatke. Uporabljati ustrezne programe in metode za preverjanje veljavnosti, organiziranje in razlaganje podatkov.

ustvarjati umetniško, slikovno ali učno gradivo
  • oblikovati uporabniško izkušnjo

    Ustvariti uporabniško izkušnjo zaradi povečanja zadovoljstva strank in donosnosti.

promovirati izdelke, storitve ali programe
  • zagotavljati usmerjenost k strankam

    Sprejemati ukrepe, ki podpirajo poslovne dejavnosti, ob upoštevanju potreb in zadovoljstva strank. To vključuje razumevanje želja strank, svetovanje, prodajo izdelkov in storitev ali obravnavo pritožb ob hkratnem ohranjanju pozitivnega odnosa.

analizirati in vrednotiti informacije in podatke
  • analizirati omrežja prevoznih podjetij

    Analizirati različne prometne poslovne mreže, da bi organizirali najučinkovitejše okolje za načine prevoza. Analizirati mreže, katerih cilj je doseči najnižje stroške in največjo učinkovitost.

uporabljati programsko opremo za urejanje, objavljanje in predstavitev besedil
  • pripravljati vizualne podatke

    Pripraviti diagrame in grafe za vizualno predstavitev podatkov.

dodeljevati in nadzirati fizične vire
  • izbirati ustrezna vozila za posamezne poti

    Izbirati ustrezne vrste vozil za posamezne prometne poti, ob upoštevanju pogostosti storitev, prometnih konic, področja storitev in pogojev v cestnem prometu.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • mobilnost kot storitev

    Zagotavljanje storitev mobilnosti z digitalnimi tehnologijami, ki strankam omogočajo načrtovanje, rezervacijo in plačilo potovanja. Vključuje ponudbo skupnih in trajnostnih storitev mobilnosti, prilagojenih potrebam uporabnikov glede potovanj, in poznavanje različnih aplikacij, ki se uporabljajo v ta namen.

  • predpisi o parkiranju

    Posodobljeni predpisi in postopki izvrševanja v zvezi s parkirnimi dejavnostmi.

  • vodenje projektov

    Disciplina vodenja projektov, dejavnosti, ki sestavljajo to področje, in spremenljivke, ki jih vključuje, kot so čas, viri, zahteve, roki in odzivanje na nepričakovane dogodke.

  • značilnosti pametnega mesta

    Uporaba tehnologij masovnih podatkov v okviru pametnih mest, da se razvijejo novi ekosistemi programske opreme, na podlagi katerih se lahko ustvarijo napredne funkcije mobilnosti.

  • naprave za mikromobilnost

    Različne vrste majhnih lahkih vozil za osebno uporabo, kot so kolesa v souporabi, e-kolesa, e-skuterji, električne rolke.

Medsektorske spretnosti
  • okoljska politika
  • prometno inženirstvo
  • programska oprema za statistično analizo
  • sistemi souporabe koles
Programska oprema in tehnologije
Structured query language SQLAdobe IllustratorAdobe InDesignSASPythonIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementTableauESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DMicrosoft Power BIGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsESRI ArcViewTransportation management system TMS softwareMapInfoCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCaliper TransCADCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXIteris Turbo ArchitecturePTV VISUMQuadstone ParamicsRoundabout Delay RODELStrong Concepts TEAPACTexas Transportation Institute TTI Progression Analysis and Signal System Evaluation Routine PASSERTraffic signal softwareTRL Software TRANSYT
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Integriteta Sodelovanje Analitično razmišljanje Priznanje Zanesljivost Dosežek Prilagodljivost/Prilagodljivost Raznolikost Dosežek/Napor Vodenje Skrb za druge Samokontrola Inovacija Toleranca do stresa Neodvisnost Socialna orientacija
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Vodja storitev mobilnosti: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Prvostopenjski diplomi

Kje študirati

126 izobraževalnih programov v 25 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 20 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Karierna pokrajina

Kam se prilega vodja storitev mobilnosti?

Ta vloga
vodja storitev mobilnosti Ta vloga

Rezultati podobnosti na podlagi prekrivanja spretnosti iz podatkov ESCO.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšne so tipične izkušnje, ki jih delodajalci iščejo za to vlogo?
Delodajalci pogosto iščejo kandidate z izkušnjami v upravljanju projektov, razvoju poslovnih modelov, transportu ali IKT sektorju. Pomembna je tudi poznavanje trajnostnih trendov in MaaS koncepta.
Ali je za to vlogo potrebna kakšna posebna izobrazba?
Običajno se zahteva visoka strokovna izobrazba (univerzitetni diplomski študij) na področju transporta, logistike, ekonomije, informacijskih tehnologij ali s področja, ki je povezano s trajnostnim razvojem.
Kako lahko vodja storitev mobilnosti vpliva na zmanjšanje prometa v mestih?
Z uvajanjem in promocijo trajnostnih alternativ prevoza, kot so souporaba vozil in koles, ter z optimizacijo obstoječih sistemov javnega prevoza, lahko vodja storitev mobilnosti prispeva k zmanjšanju prometa in izboljšanju kakovosti življenja v mestih.
Vodja Storitev Mobilnosti — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
100.340 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 73.920 do 140.670 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 19. oktober 2026 O naših podatkih