NexPath
Poklicni profil

Krmar/krmarka

Leča vloge

Krmarji so člani posadke na najvišji operativni ravni na celinskih plovilih. Opravljajo številne naloge v zvezi z delovanjem in vzdrževanjem prostorov na krovu, v zvezi z motorjem in drugo opremo, privezom in odvezom ter vodenjem ladje kot glavno nalogo.

Začni oceno DNA kariere
Trg dela
Pomanjkanje v državi Nizozemska in še 2 državi
ELA/EURES 2025
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Kratki terciarni program
64%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Kratki terciarni program 22% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Tehniki/tehnice tehnično-tehnoloških strok — 267 poklicev, vključno s tem.

4 od 7 s pomanjkanjem202522 od 30 raste2.3Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Belgija, Italija, Nizozemska, Slovaška.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Nizozemska, 2 leti.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Ni sporočeno — +7,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Ni sporočeno — −0,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Ni sporočeno — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

Kako deluje ujemanje
Prihodnji signal
64/100
Rezultat odpornosti
Oglejte si celotno analizo
Dan v življenju
ohranjati stabilnost ladje glede na težo potnikov
Prva naloga dneva
Oglejte si dnevno razčlenitev
Vrhunska lastnost
Dosežek/Napor
Ključni stil dela
Oglejte si veščine
Podobne vloge
6
Sorodni poklici
Razišči podobno
Brezplačna ocena
Kako dobro vam pristaja krmar/krmarka?
10-minutna karierna DNK. Prijava ni potrebna.
Začni brezplačno
NexFuture™

Prihodnje izglede za krmar/krmarka

The outlook for krmar/krmarka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko krmar/krmarka spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 17 let (okoli leta 2043) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~65%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~25%
Človeški rob
MOAT~70%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2035
2048
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

64% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • pomagati pri obvladovanju vedenja potnikov v izrednih razmerah
  • omejevati dostop potnikov do določenih območij na krovu
  • omogočati varno izkrcanje potnikov
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na fizični deli plovila in funkcije opreme na krovu plovila. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
10% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • uporabljati meteorološke informacije
  • ocenjevati stabilnost plovil
  • ocenjevati delovanje motorjev
22% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

  • posredovati poročila potnikov
  • razlikovati med različnimi vrstami ladij
  • razlikovati med metodami gradnje ladij
Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
Robotska in fizična avtomatizacija 10%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

AI / strojno učenje 6%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Generativni AI 3%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Kognitivna programska oprema 1%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot krmar/krmarka

09
09:00 · jutro
ohranjati stabilnost ladje glede na težo potnikov
Ohranjati stabilnost plovila glede na težo potnikov; komunicirati s potniki.
10
10:30 · Sredi jutra
varno natovarjati tovor
Varno natovarjati tovor; upravljati opremo za pričvrstitev.
12
12:00 · Opoldne
čistiti dele plovil
Čistiti strojnice in sestavne dele plovila z ustreznimi materiali za čiščenje; zagotavljati skladnost z okoljskimi predpisi.
14
14:00 · popoldan
nadzirati gibanje posadke
Nadzorovati vkrcanje in izkrcanje članov posadke; zagotoviti, da se upoštevajo varnostni predpisi v skladu s specifikacijami.
15
15:30 · Pozno popoldne
nadzirati gibanje potnikov
Nadzirati vkrcanje in izkrcanje potnikov; zagotoviti, da se varnostni predpisi upoštevajo v skladu s specifikacijami.
17
17:00 · Zaključek
nadzirati natovarjanje tovora
Nadzirati postopek natovarjanja opreme, tovora, blaga in drugih predmetov. Zagotoviti, da se ves tovor pravilno obravnava in skladišči v skladu s predpisi in standardi.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
upravljati plovila
  • ocenjevati preves plovil

    Ocenjevati preves plovil glede na stabilnost plovila v statičnih pogojih.

  • ohranjati stabilnost ladje glede na težo potnikov

    Ohranjati stabilnost plovila glede na težo potnikov; komunicirati s potniki.

  • sidrati ladje v pristanišču

    Sidrati ladje v pristanišču glede na vrsto plovila.

  • privezovati plovila

    Upoštevati standardne postopke za privezovanje plovil. Upravljati komunikacijo med ladjo in obalo.

  • pomagati pri sidranju

    Pomagati pri sidranju; upravljati opremo in pomagati pri manevriranju s sidrom.

  • pluti po evropskih celinskih plovnih poteh

    Krmariti po evropskih plovnih poteh v skladu z navigacijskimi sporazumi.

  • poznati različne vrste zapornic in njihovo delovanje

    Poznati različne inženirske konstrukcije ter funkcije mostov in zapornic na področju plovbe. Upravljati postopke zapornic in vplutja vanje.

  • odvezovati plovila

    Upoštevati standardne postopke za odvezovanje plovil. Upravljati komunikacijo med ladjo in obalo.

ohranjati in uveljavljati fizično varnost
  • pomagati pri obvladovanju vedenja potnikov v izrednih razmerah

    Vedeti, kako uporabljati reševalno opremo v izrednih razmerah. Zagotoviti pomoč, če pride do razlitja, trčenja ali požara in pomagati pri evakuaciji potnikov. Poznati načine za obvladovanje kriznih razmer in obvladovanja množic ter dajati prvo pomoč na krovu.

  • omejevati dostop potnikov do določenih območij na krovu

    Določati točke dostopa za potnike na krovu in izvajati učinkovit sistem zaščite; v vsakem trenutku preprečevati nedovoljeni dostop do območij z omejenim dostopom.

  • zagotavljati neprepustnost trupa plovil

    Zagotavljati, da voda ne prodre skozi ladijski trup; preprečiti postopno poplavljanje.

zagotavljati skladnost z zdravstvenimi in varnostnimi postopki
  • izvajati vaje za zagotavljanje varnosti

    Organizirati in izvajati vaje za zagotavljanje varnosti; zagotoviti varnost v potencialno nevarnih razmerah.

  • zagotavljati varno natovarjanje blaga v skladu z načrtom natovarjanja.

    Spremljati in zagotavljati varno in zanesljivo natovarjanje materialov in blaga, kot je določeno v načrtu za natovarjanje.

  • upoštevati postopke v primeru alarma

    Upoštevati varnostne postopke v primeru alarma; ravnati v skladu z navodili in postopki družbe.

upravljanje prevoznih in logističnih dejavnosti
  • nadzirati gibanje potnikov

    Nadzirati vkrcanje in izkrcanje potnikov; zagotoviti, da se varnostni predpisi upoštevajo v skladu s specifikacijami.

  • nadzirati raztovarjanje tovora

    Nadzorovati postopke raztovarjanja opreme, tovora, blaga in drugih predmetov. Zagotoviti, da se vse obravnava in pravilno shrani v skladu s predpisi in standardi.

  • nadzirati natovarjanje tovora

    Nadzirati postopek natovarjanja opreme, tovora, blaga in drugih predmetov. Zagotoviti, da se ves tovor pravilno obravnava in skladišči v skladu s predpisi in standardi.

upravljati komunikacijsko opremo
  • uporabljati radarsko navigacijo

    Upravljati sodobno opremo za radarsko navigacijo za zagotavljanje varnega obratovanja plovila.

  • uporabljati sodobne elektronske navigacijske pripomočke

    Uporabljati sodobne navigacijske pripomočke, kot so naprave GPS in radarski sistemi.

preskušanje vozil
  • ocenjevati stabilnost plovil

    Ocenjevati dve vrsti stabilnosti plovil, in sicer prečno in vzdolžno.

  • ocenjevati delovanje motorjev

    Brati in razumeti inženirske priročnike ter publikacije; preskušati motorje in oceniti njihovo delovanje.

nakladati in razkladati blago in materiale
  • prilagajati težo tovora glede na nosilnost tovornih vozil

    Prilagajati težo tovora glede na nosilnost tovornih vozil. Nadzorovati največjo nosilnost izbranega vozila in težo vsakega posameznega zaboja v pošiljki.

  • varno natovarjati tovor

    Varno natovarjati tovor; upravljati opremo za pričvrstitev.

upravljati informacije
  • razlikovati med različnimi vrstami ladij

    Prepoznati in imenovati različne vrste plovil, ki so pogosta v evropskem pomorskem prometu; razumeti različne značilnosti, podrobnosti o konstrukciji in tonažnih zmogljivostih različnih plovil.

  • razlikovati med metodami gradnje ladij

    Razlikovanje med različnimi metodami gradnje plovil in vpliv gradnje na njihovo obnašanje v vodi z vidika trdnosti in stabilnosti.

analizirati in vrednotiti informacije in podatke
  • uporabljati meteorološke informacije

    Uporabljati in razlagati meteorološke informacij za dejavnosti, ki so odvisne od podnebnih razmer. Uporabljati te informacije za svetovanje pri varnih operacijah v zvezi z vremenskimi razmerami.

spremljanje in sprejemanje ljudi
  • omogočati varno izkrcanje potnikov

    Pomagati potnikom, ko zapuščajo plovilo, zrakoplov, vlak ali drugo obliko prevoza. Upoštevati varnostne ukrepe in postopke.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • fizični deli plovila

    Različni fizični sestavni deli plovila ter njihovo vzdrževanje in oskrba.

  • funkcije opreme na krovu plovila

    Zahtevana raven učinkovitosti opreme na krovu in varnostne opreme ter naprav za dviganje plovil.

  • gradnja plovil za plovbo po celinskih plovnih poteh

    Različne metode gradnje plovil za plovbo po celinskih plovnih poteh v skladu z gradbeno zakonodajo.

  • klasifikacija evropskih celinskih plovnih poti

    Evropska klasifikacija celinskih plovnih poti in z njo povezan regulativni okvir.

  • mednarodne plovne poti

    Mednarodne plovne poti, ki se uporabljajo za pomorsko plovbo, geografska lega tokov, morske vodne poti in pristanišča.

  • nacionalne plovne poti

    Nacionalne plovne poti, ki se uporabljajo za plovbo po celinskih plovnih poteh. Geografska lokacija rek, kanalov, morskih pristanišč in pristanišč na celinskih plovnih poteh ter njihova povezava s tovornimi tokovi.

  • načela natovarjanja

    Načela natovarjanja tovora. Postopki učinkovitega natovarjanja in raztovarjanja zabojnikov ob upoštevanju gravitacijskih sil, ki delujejo med prevozom.

  • načela stabilnosti plovil

    Celovito razumevanje načel stabilnosti plovil; upoštevanje varnostnih zahtev med nakladanjem in razkladanjem tovora.

  • predpisi o potniškem prometu

    Veljavne konvencije in predpisi, ki urejajo opravljanje storitev potniškega prevoza.

  • sidra, ki se uporabljajo pri prevozu po celinskih plovnih poteh

    Poznavanje različnih vrst sider, ki se uporabljajo pri prevozu po celinskih vodnih poteh; značilnosti sider in posebnosti njihove uporabe.

  • sistemi za nadzor plovbe

    Raznovrstni sistemi na kopnem, od celovitega upravljanja prometa na vodni poti ali v pristanišču do posebnih nalog, kot je pošiljanje sporočil z informacijami o vremenu ali položaju.

  • smeri plovbe glede na veter

    Smer plovbe, ki kaže usmeritev plovila glede na smer vetra.
Programska oprema in tehnologije
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Zanesljivost Skrb za druge Raznolikost Dosežek Dosežek/Napor Neodvisnost Vodenje Prilagodljivost/Prilagodljivost Samokontrola Priznanje Integriteta Socialna orientacija Sodelovanje Toleranca do stresa Analitično razmišljanje Inovacija
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Krmar: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Kratki terciarni program

Kje študirati

147 izobraževalnih programov v 18 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 120 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Karierna pokrajina

Kam se prilega krmar/krmarka?

Ta vloga
krmar/krmarka Ta vloga

Rezultati podobnosti na podlagi prekrivanja spretnosti iz podatkov ESCO.

Podobne in sorodne vloge

mornar/mornarka v notranji plovbi

37% podobnost

poveljnik/poveljnica ladje

34% podobnost

pomožni mornar/pomožna mornarka v notranji plovbi

32% podobnost

ladijski mehanik/ladijska mehaničarka

28% podobnost

ladijski strojnik/ladijska strojnica v notranji plovbi

20% podobnost

pomorski pilot/pomorska pilotka

12% podobnost

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna je tipična delovna sredina za krmarja/krmarko?
Delo poteka na celinskih plovilih, kar pomeni, da boste večino časa preživeli na morju. Delovna sredina je lahko zahtevna in vključuje delo v različnih vremenskih razmerah.
Ali je potrebno imeti kakšne posebne certifikate ali izobrazbo za to delo?
Za delo krmarja/krmarke je potrebno imeti ustrezno izobrazbo in pridobiti potrebne certifikate, ki jih določa pomorska zakonodaja. Podrobne informacije o zahtevanih kvalifikacijah lahko pridobite pri pristojnih pomorskih agencijah.
Kako je urejeno zaposlovanje krmarjev/krmark?
Zaposlovanje krmarjev/krmark je večinoma urejeno preko zaposlitvenih razmerij. Plovila, ki potrebujejo krmarje, običajno iščejo zaposlene preko agencij ali neposredno.
Krmar/Krmarka — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
49.610 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 23.960 do 76.140 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 3. oktober 2026 O naših podatkih