Poklicni profil

Inženir/inženirka za letališke projekte

Ključna dejstva

Inženirji/inženirke za letališke projekte upravljajo in usklajujejo načrtovanje, zasnovo in razvoj programov v zvezi z letališči.

Trg dela
Pomanjkanje v državi Slovenija in še 12 držav
ELA/EURES 2025
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Prvostopenjski diplomi
60%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Prvostopenjski diplomi 26% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Strokovnjaki/strokovnjakinje matematično-naravoslovnih in tehnično-tehnoloških ved — 274 poklicev, vključno s tem.

14 od 18 s pomanjkanjem202529 od 30 raste3.9Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Belgija, Bolgarija, Estonija, Francija in še 10.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Belgija, 3 leta.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Ni sporočeno — +22,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2024 * — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za inženir/inženirka za letališke projekte

The outlook for inženir/inženirka za letališke projekte reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko inženir/inženirka za letališke projekte spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 16 let (okoli leta 2042) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~60%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~30%
Človeški rob
MOAT~65%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2035
2047
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

60% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • upoštevati pravne predpise
  • uporabljati standarde in predpise o letališčih
  • delati v ekipi za letalstvo
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na geološki dejavniki pri gradnji letališč in načrtovanje rabe tal za letališča. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
13% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • izvajati študijo o izvedljivosti
  • snovati prilagojene zemljevide
  • spremljati trende rasti v letalskem prometu
26% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

  • pripravljati priročnike o certificiranju letališč
  • biti računalniško pismen/pismena
  • pisati delovna poročila
Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
AI / strojno učenje 13%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Generativni AI 12%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Robotska in fizična avtomatizacija 0%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

Kognitivna programska oprema 0%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot inženir/inženirka za letališke projekte

09
09:00 · jutro
spremljati trende rasti v letalskem prometu
Ostati na tekočem s trendi rasti v letalskem prometu in inovacijami; razumeti ključne elemente dolgoročnih razvojnih načrtov letališča.
10
10:30 · Sredi jutra
delati v ekipi za letalstvo
Samozavestno delati v skupini za splošne letalske storitve, v kateri vsak posameznik deluje na svojem področju odgovornosti, da bi se dosegel skupni cilj, kot so dobro sodelovanje s strankami, varnost v zračnem prometu in vzdrževanje zrakoplovov.
12
12:00 · Opoldne
komunicirati z deležniki letališč
Sestati se z vladnimi uradniki, okoljskimi strokovnjaki, razvijalci, posebnimi interesnimi skupinami, pa tudi s širšo javnostjo, uporabniki letališč in drugimi zainteresiranimi stranmi, da se ocenijo različne storitve, objekti in uporabnost letališča.
14
14:00 · popoldan
pripravljati glavni načrt letališča
Sestaviti glavni načrt za dolgoročni razvoj letališča; izrisati grafično predstavitev sedanjega in prihodnjega letališča.
15
15:30 · Pozno popoldne
pripravljati priročnike o certificiranju letališč
Pripravljati in posodabljati priročnike za certificiranje letališč; zagotavljati izčrpne informacije o letaliških objektih, opremi in postopkih.
17
17:00 · Zaključek
uporabljati standarde in predpise o letališčih
Poznati in uporabljati sprejete standarde in predpise za evropska letališča. Uporabljati znanje za izvrševanje pravil in predpisov o letališčih ter varnostnega načrta letališča.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
spremljati razvoj na strokovnem področju
  • spremljati trende rasti v letalskem prometu

    Ostati na tekočem s trendi rasti v letalskem prometu in inovacijami; razumeti ključne elemente dolgoročnih razvojnih načrtov letališča.

upravljati proračun ali finance
  • upravljati proračune

    Načrtovati, spremljati, poročati o proračunu in pripravljati proračune za proizvodnjo.

dokumentirati tehnične načrte, postopke, težave ali dejavnosti
  • pripravljati priročnike o certificiranju letališč

    Pripravljati in posodabljati priročnike za certificiranje letališč; zagotavljati izčrpne informacije o letaliških objektih, opremi in postopkih.

oblikovati vizualne prikaze in dekoracijo
  • snovati prilagojene zemljevide

    Pripravljati karte, pri čemer upoštevajo specifikacije in zahteve stranke.

zagotavljanje skladnosti z zakonodajo
  • upoštevati pravne predpise

    Zagotoviti, da ste ustrezno obveščeni o pravnih predpisih, ki urejajo določeno dejavnost, ter spoštovati pravila, politike in zakone.

komuniciranje s sodelavci in strankami
  • uporabljati različne komunikacijske kanale

    Uporabljati različne vrste komunikacijskih kanalov, kot so ustno, pisno, digitalno in telefonsko komuniciranje, z namenom oblikovanja in izmenjave zamisli ali informacij.

delati v skupinah
  • delati v ekipi za letalstvo

    Samozavestno delati v skupini za splošne letalske storitve, v kateri vsak posameznik deluje na svojem področju odgovornosti, da bi se dosegel skupni cilj, kot so dobro sodelovanje s strankami, varnost v zračnem prometu in vzdrževanje zrakoplovov.

razvijati cilje in strategije
  • pripravljati glavni načrt letališča

    Sestaviti glavni načrt za dolgoročni razvoj letališča; izrisati grafično predstavitev sedanjega in prihodnjega letališča.

tehnično ali akademsko pisanje
  • pisati delovna poročila

    Sestavljati delovna poročila, ki podpirajo učinkovito upravljanje odnosov ter visoke standarde dokumentacije in vodenja evidenc. Jasno in razumljivo predstaviti rezultate in sklepe, da bodo razumljivi za nestrokovno javnost.

uporabljati nove postopke ali procese
  • izvajati strateško upravljanje

    Izvajati strategijo za razvoj in preoblikovanje podjetja. Strateško upravljanje vključuje oblikovanje in izvajanje glavnih ciljev in pobud podjetja s strani višjega vodstva v imenu lastnikov na podlagi razpoložljivih virov in ocene notranjih in zunanjih okolij, v katerih deluje organizacija.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • okoljski predpisi za letališča

    Uradni predpisi o okoljskih standardih na letališčih, ki jih določajo nacionalni kodeksi za načrtovanje letaliških zmogljivosti in s tem povezan razvoj. Vključujejo regulativne vidike, ki urejajo hrup in okoljske vidike, trajnostne ukrepe ter vplive v zvezi z rabo zemljišč, emisijami in zmanjševanjem nevarnosti zaradi prostoživečih živali.

Programska oprema in tehnologije
Structured query language SQLPythonOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DWarehouse management system WMSComputer aided design and drafting software CADDAutodesk Land DesktopBentley GEOPAK Civil Engineering SuiteBentley InRoads SuiteOpenRoads DesignerCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCubic Synchro StudioMcTrans TRANSYT-7FPTV VissimSIDRA INTERSECTIONTrafficware SimTrafficTrafficware SynchroGreenTransoft Solutions AutoTURN
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Integriteta Priznanje Analitično razmišljanje Sodelovanje Dosežek Zanesljivost Dosežek/Napor Prilagodljivost/Prilagodljivost Raznolikost Vodenje Toleranca do stresa Samokontrola Inovacija Neodvisnost Skrb za druge Socialna orientacija
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Inženir/inženirka za letališke projekte: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Prvostopenjski diplomi

Kje študirati

5 izobraževalnih programov v 6 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 10 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna je tipična karierna pot za inženirja/inženirko za letališke projekte?
Začetek kariere je pogosto na poziciji asistenta ali mladega inženirja, kjer pridobivate izkušnje pod mentorstvom starejših kolegov. S pridobivanjem znanja in izkušenj napredujete do vloge projektnega inženirja, vodje projekta in sčasoma do vodstvenih položajev, kjer boste odgovorni za celotno strategijo razvoja letališke infrastrukture.
Katere so najpomembnejše veščine za uspeh v tem poklicu?
Poleg tehničnega znanja (npr. gradbeništvo, elektrotehnika, aerodinamika) so ključne tudi organizacijske veščine, sposobnost reševanja problemov, komunikacijske veščine in sposobnost dela v timu. Pomembna je tudi poznavanje letalskih predpisov in varnostnih standardov.
Ali je potrebna posebna licenca ali certifikat za delo kot inženir/inženirka za letališke projekte?
Za nekatere specifične projekte in vloge je lahko potrebna posebna licenca ali certifikat, ki ga izda pristojna letalska agencija. To je odvisno od narave projekta in zahtev regulatornih organov. Priporočljivo je, da se o tem pozanimate pri delodajalcu ali pri relevantnih institucijah.
Inženir/Inženirka Za Letališke Projekte — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
99.590 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 61.060 do 122.500 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 3. oktober 2026 O naših podatkih