Poklicni profil

Avtoserviser/avtoserviserka

Posnet

Avtoserviserji pregledujejo, preskušajo in vzdržujejo avtomobile, motorna kolesa, izvajajo nastavitve motorja in zamenjajo pnevmatike. Odpravljajo napake na motorju, zamenjajo maziva. Avtoserviserji zamenjajo sestavne dele vozil in ocenijo možnosti za uveljavljanje garancije.

Trg dela
Pomanjkanje v državi Slovenija in še 14 držav
ELA/EURES 2025
Reguliran poklic
13 držav
EQF 3–6
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Višje sekundarno izobraževanje
56%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Višje sekundarno izobraževanje 31% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Kovinarji/kovinarke, strojni mehaniki/strojne mehaničarke ipd. — 106 poklicev, vključno s tem.

16 od 19 s pomanjkanjem20258 od 16 reguliranih8 od 30 raste1.6Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Avstrija, Belgija, Bolgarija, Danska in še 12.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Avstrija, 4 leta.

Kjer je poklic reguliran, bi morala biti vaša kvalifikacija formalno priznana, preden bi ga lahko opravljali.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +0,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −10,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −11,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Sporočen presežek ELA/EURES 2022 * — −11,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za avtoserviser/avtoserviserka

The outlook for avtoserviser/avtoserviserka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko avtoserviser/avtoserviserka spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 15 let (okoli leta 2041) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~55%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~35%
Človeški rob
MOAT~60%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2034
2046
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

56% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • nositi ustrezno zaščitno opremo
  • upoštevati zdravstvene in varnostne standarde
  • izvajati navodila za delo
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na arhitektura hibridnih vozil in električni sistemi v vozilih. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
12% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • diagnosticirati težave z vozili
  • izvajati preskuse vozil na cesti
  • preskušati vozila
31% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

  • voditi evidenco o vozilih
Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
Robotska in fizična avtomatizacija 12%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

AI / strojno učenje 9%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Generativni AI 3%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Kognitivna programska oprema 0%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot avtoserviser/avtoserviserka

09
09:00 · jutro
preskušati vozila
Preskus, pregled in vzdrževanje vozil; menjava olja in pnevmatik; uravnoteženje koles in menjava filtrov.
10
10:30 · Sredi jutra
diagnosticirati težave z vozili
Diagnosticirati težave z vozili ter oceniti prizadevanja in stroške, potrebne za njihovo rešitev.
12
12:00 · Opoldne
opredeliti potrebe strank
Uporabljati ustrezna vprašanja in dejavno poslušati, da se opredelijo pričakovanja, želje in zahteve potrošnikov glede na proizvod in storitve.
14
14:00 · popoldan
popravljati električne sisteme v vozilih
Uporabljati ustrezna orodja, stroje in opremo za reševanje težav, povezanih s sestavnimi deli električnega sistema vozil, kot so akumulator, alternator ali zaganjalnik.
15
15:30 · Pozno popoldne
popravljati in vzdrževati karoserije vozil
Izvajati popravila in vzdrževalna dela na poškodovanih karoserijah; upoštevati individualne želje in navodila strank.
17
17:00 · Zaključek
popravljati vozila
Zagotavljati popravila vozil in redne preglede, na primer nastavitve motorjev, menjave olja, obrabe gum in njihove zamenjave, izravnave koles, zamenjave filtrov, popravil okvar motorja; popravljati napake mehanskih in električnih sistemov; menjati sestavne dele; popravljati poškodbe šasije.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
preskušanje vozil
  • diagnosticirati težave z vozili

    Diagnosticirati težave z vozili ter oceniti prizadevanja in stroške, potrebne za njihovo rešitev.

  • izvajati preskuse vozil na cesti

    Izvajati cestne preskuse na vozilih; zagotavljati, da vse funkcije varno in pravilno delujejo; preskusiti vozilo v skrajnih vremenskih in cestnih razmerah.

  • preskušati vozila

    Preskus, pregled in vzdrževanje vozil; menjava olja in pnevmatik; uravnoteženje koles in menjava filtrov.

zagotavljati skladnost z zdravstvenimi in varnostnimi postopki
  • nositi ustrezno zaščitno opremo

    Nositi ustrezno in potrebno zaščitno opremo, kot so zaščitna očala ali druga zaščita za oči, čelade, varnostne rokavice.

  • upoštevati zdravstvene in varnostne standarde

    Spoštovati higienske in varnostne standarde, ki jih določijo ustrezni organi.

popravljati in montirati mehansko opremo
  • popravljati vozila

    Zagotavljati popravila vozil in redne preglede, na primer nastavitve motorjev, menjave olja, obrabe gum in njihove zamenjave, izravnave koles, zamenjave filtrov, popravil okvar motorja; popravljati napake mehanskih in električnih sistemov; menjati sestavne dele; popravljati poškodbe šasije.

  • popravljati in vzdrževati karoserije vozil

    Izvajati popravila in vzdrževalna dela na poškodovanih karoserijah; upoštevati individualne želje in navodila strank.

ravnati z nevarnimi materiali in jih odstranjevati
  • upoštevati postopke za nadzor zdravju nevarnih snovi

    Upoštevanje postopkov nadzora nad snovmi, nevarnimi za zdravje, za dejavnosti, ki vključujejo nevarne snovi, kot so bakterije, alergeni ter odpadna olja, barve ali zavorne tekočine, ki povzročajo bolezni ali poškodbe.

voditi operativno evidenco
  • voditi evidenco o vozilih

    Voditi evidenco o vozilih z natančnim beleženjem servisnih storitev in popravil.

nameščanje materialov, orodja ali opreme
  • postaviti vozila na ustrezno mesto za vzdrževanje in popravila

    Postaviti vozila v pravi položaj (kot je na vrhu pnevmatskega dvigala) za popravilo in vzdrževanje. Upoštevati varnostne postopke.

montirati in popravljati električno, elektronsko in precizno opremo
  • popravljati električne sisteme v vozilih

    Uporabljati ustrezna orodja, stroje in opremo za reševanje težav, povezanih s sestavnimi deli električnega sistema vozil, kot so akumulator, alternator ali zaganjalnik.

čistiti notranjost in zunanjost zgradb
  • vzdrževati čistočo na delovnem mestu

    Ohranjati čistočo in urejenost delovnega mesta in opreme.

nameščanje lesenih in kovinskih sestavnih delov
  • uporabljati opremo za diagnostiko vozil

    Z opremo za diagnostiko izvajati preskuse na motornih vozilih, sestavnih delih in sistemih, da bi se odkrile okvare.

delati s stroji in specializirano opremo
  • skrbno opravljati tehnične naloge

    Izogibati se možnim tveganjem in neželenim posledicam, in sicer s skrbnim spremljanjem vseh delov stroja, naprave ali vozila in zelo skrbnim izvajanjem postopkov proizvodnje, vzdrževanja ali popravil.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • arhitektura hibridnih vozil

    Nomenklatura, klasifikacija in arhitektura hibridnih vozil, vključno z vidiki učinkovitosti. Prednosti in slabosti serijskih in vzporednih rešitev ter rešitev porazdelitve moči.

  • električni sistemi v vozilih

    Električni sistemi v vozilih, vključno s sestavnimi deli, kot so akumulator, zaganjalnik in alternator. Akumulator zagotavlja energijo za zaganjalnik. Alternator zagotavlja energijo, ki jo akumulator potrebuje za napajanje vozila.

  • mehanske zahteve za vozila v urbanih območjih

    Pravne zahteve, ki jih morajo izpolnjevati vozila za delovanje na mestnih območjih, vključno z vidiki, povezanimi z varnostjo vozila, zanesljivostjo in udobjem pri vožnji.

  • mehanski sestavni deli vozil

    Mehanski sestavni deli, ki se uporabljajo v vozilih, njihove potrebe po vzdrževanju, morebitno napačno delovanje in ukrepi za rešitev.

  • naprave za upravljanje avtomobila

    Delovanje posebne opreme za avtomobile, kot je delovanje in ravnanje s sklopko, stopalko za plin, osvetlitvijo, instrumenti, menjalnikom in zavorami.

  • oprema za diagnostiko vozil

    Oprema, ki se uporablja za pregled avtomobilskih sistemov in sestavnih delov.

  • sestavni deli klimatskih sistemov

    Različni sestavni deli klimatskih sistemov, kot so kondenzatorji, kompresorji, uparjalniki in senzorji.

Medsektorske spretnosti
  • emisijski standardi
  • mehanika
  • načela strojništva
  • načela timskega dela
  • tipi vozil
Programska oprema in tehnologije
Mozilla FirefoxApple SafariMicrosoft EdgeYouTubeScheduling softwareInternet browser softwareComputer aided manufacturing CAM softwareRecordkeeping softwareEstimating softwareVehicle management softwareTechnical manual database softwareAutoZone ALLDATAAlliance Automotive Shop ControllerAmcom AUTOS2000Blue Streak Electronics Buell DiagnosticCODA Engine Analysis SystemGenisys Fast FixesHunter WinAlignMainsaver Asset ManagementMitchell Manager Invoicing SystemMitchell OnDemand5 ManagerNexiq Tech HDS Suite for PalmOnline service manual database softwareScott Systems MaxxTraxx ProSnap-On ShopKeySPX/OTC Genisys ConnecTech PCWork order management software
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Priznanje Zanesljivost Integriteta Raznolikost Dosežek Samokontrola Neodvisnost Sodelovanje Analitično razmišljanje Dosežek/Napor Toleranca do stresa Prilagodljivost/Prilagodljivost Skrb za druge Vodenje Inovacija Socialna orientacija
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Avtoserviser: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Višje sekundarno izobraževanje

Reguliran poklic

Zabeleženo regulirano v 13 državah. Najmanjši EQF 3–6, odvisno od države.

Ciper · EQF 3 Avstrija · EQF 4 Nemčija · EQF 4 Francija · EQF 4 Hrvaška · EQF 4 Madžarska · EQF 4 Islandija · EQF 4 Italija · EQF 4 Luksemburg · EQF 4 Poljska · EQF 6 Belgija Lihtenštajn Slovaška

Odraža zbirko podatkov EU o reguliranih poklicih. Ne pravni nasvet – potrdite zahteve pri ustreznem nacionalnem organu, preden se zanesete na to pri odločitvi o karieri ali priseljevanju.

Uradna kvalifikacija v Flandriji

Najbližja uradno priznana poklicna kvalifikacija v flandrijski kvalifikacijski strukturi:

  • Technicus elektrische voertuigen Flandrijska raven 4

Najbližje ujemanje, ne natančna ekvivalentnost: kvalifikacija je pogosto ožja od poklica. Vir: AHOVOKS, vlada Flandrije (Kwalificatiedatabank), ponovno uporabljeno pod flandrijsko odprto licenco za prosto ponovno uporabo.

Kje študirati

1683 izobraževalnih programov v 27 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 219 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna znanja in sposobnosti so potrebna za delo avtoserviserja/avtoserviserke?
Potrebujete tehnično znanje o delovanju avtomobilov, natančnost, sposobnost reševanja problemov in dobro organizacijo dela. Pomembna je tudi sposobnost dela pod pritiskom in komunikacije s strankami.
Ali lahko avtoserviser/avtoserviserka dela tudi samostojno?
Da, veliko avtoserviserjev/avtoserviserk se odloči za samostojno podjetništvo in odpiranje lastnega servisa. Delo je pogosto zaposleno, vendar je tudi pogosto samostojno podjetništvo.
Kakšne so možnosti za napredovanje v poklicu avtoserviserja/avtoserviserke?
Z izkušnjami in dodatnim izobraževanjem se lahko napredujete na pozicije vodje servisa, specialista za določene avtomobile ali pa se usmerite v podjetništvo in odprete lasten servis.
Avtoserviser/Avtoserviserka — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
49.670 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 22.680 do 68.660 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.
Avtoserviser/Avtoserviserka — ali je to reguliran poklic?
Naveden je kot reguliran poklic v 13 evropskih državah: Lihtenštajn, Italija, Islandija, Luksemburg in še 9. Najnižja med njimi zahtevana raven kvalifikacije je EOK 3. Kjer je poklic reguliran, mora biti drugje pridobljena kvalifikacija formalno priznana, preden ga je mogoče opravljati. Vir: zbirka podatkov EU o reguliranih poklicih.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 3. oktober 2026 O naših podatkih