Poklicni profil

Avtoelektričar/avtoelektričarka

Posnet

Avtoelektričarji vgrajujejo, vzdržujejo in popravljajo električne in elektronske sisteme v motornih vozilih, kot so klimatski sistemi, sijalke, radijski sistemi, ogrevalni sistemi, akumulatorji, električne napeljave in alternatorji. Uporabljajo diagnostično preskusno napravo za pregled vozil in iskanje napak. Za popravila uporabljajo ročno orodje in specializirane električne instrumente ter stroje.

Trg dela
Pomanjkanje v državi Slovenija in še 16 držav
ELA/EURES 2025
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Višje sekundarno izobraževanje
56%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Višje sekundarno izobraževanje 31% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Monterji in serviserji/monterke in serviserke električnih in elektronskih naprav ipd. — 42 poklicev, vključno s tem.

17 od 20 s pomanjkanjem202513 od 26 raste1.3Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Avstrija, Belgija, Bolgarija, Ciper in še 13.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Belgija, 4 leta.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −0,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −1,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +37,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +4,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Ni sporočeno — −9,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za avtoelektričar/avtoelektričarka

The outlook for avtoelektričar/avtoelektričarka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko avtoelektričar/avtoelektričarka spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Ta vloga se bo verjetno postopoma spreminjala, pri čemer bo umetna inteligenca podpirala izbrane naloge, namesto da bi nadomestila celotno dejavnost.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 15 let (okoli leta 2041) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~55%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~35%
Človeški rob
MOAT~60%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2034
2046
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

56% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • nositi ustrezno zaščitno opremo
  • upoštevati zdravstvene in varnostne standarde
  • preskušati
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na električni sistemi v vozilih in naprave za upravljanje avtomobila. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
14% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • brati standardne sheme
  • uporabljati tehnično dokumentacijo
  • pregledati električni sistem vozila in odkriti morebitne napake
31% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

Nobena naloga tukaj še ni zelo avtomatizirana.

Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
Robotska in fizična avtomatizacija 14%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

AI / strojno učenje 8%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Generativni AI 2%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Kognitivna programska oprema 0%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot avtoelektričar/avtoelektričarka

09
09:00 · jutro
izvajati diagnostiko na vozilih
Izvajati diagnostiko na sistemih vozila; določiti in izvesti vse potrebne postopke popravljanja in vzdrževanja.
10
10:30 · Sredi jutra
popravljati električno opremo vozil
Popravljati in zamenjati električno opremo v vozilih, kot so sistemi za razsvetljavo in klimatizacijo.
12
12:00 · Opoldne
pregledati električni sistem vozila in odkriti morebitne napake
Iskati pomanjkljivosti v električnem sistemu vozila; razumeti proizvajalčeve slike tokokrogov in priročnike s specifikacijami.
14
14:00 · popoldan
nameščati avtomobilsko električno opremo in napeljavo
Namestiti električne tokokroge in ožičenje v vozila, kot so luči in merilniki napetosti. Ti širijo in regulirajo električni tok in ga dovajajo v merilnike in druge naprave v avtomobilu.
15
15:30 · Pozno popoldne
nameščati avtomobilsko elektroniko
Namestiti pomožno avtomobilsko opremo na električni pogon, kot so baterije, ki napajajo sisteme za ogrevanje, radijske naprave in protivlomne sisteme.
17
17:00 · Zaključek
opravljati improvizirana popravila vozil
Opredeliti mehanske/tehnične težave z avtomobilom; opravljati improvizirana ali vmesna popravila vozil; upoštevati zahteve posamezne stranke.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
montirati in popravljati električno, elektronsko in precizno opremo
  • popravljati električno opremo vozil

    Popravljati in zamenjati električno opremo v vozilih, kot so sistemi za razsvetljavo in klimatizacijo.

  • uporabljati posebna orodja pri električnih popravilih

    Uporabljati različna posebna orodja, instrumente in stroje, kot so stiskalnice, svedri in brusilni stroji; uporabljati jih za varno izvajanje popravil.

  • nameščati avtomobilsko električno opremo in napeljavo

    Namestiti električne tokokroge in ožičenje v vozila, kot so luči in merilniki napetosti. Ti širijo in regulirajo električni tok in ga dovajajo v merilnike in druge naprave v avtomobilu.

  • nameščati avtomobilsko elektroniko

    Namestiti pomožno avtomobilsko opremo na električni pogon, kot so baterije, ki napajajo sisteme za ogrevanje, radijske naprave in protivlomne sisteme.

nameščanje lesenih in kovinskih sestavnih delov
  • preskušati

    Izvajati preskuse, v katerih se sistem, stroj, orodje ali druga oprema podvržejo vrsti ukrepov v dejanskih obratovalnih pogojih in se oceni njihova zanesljivost in primernost za izvedbo nalog ter se ustrezno prilagodijo nastavitve.

  • uporabljati opremo za diagnostiko vozil

    Z opremo za diagnostiko izvajati preskuse na motornih vozilih, sestavnih delih in sistemih, da bi se odkrile okvare.

  • izvajati diagnostiko na vozilih

    Izvajati diagnostiko na sistemih vozila; določiti in izvesti vse potrebne postopke popravljanja in vzdrževanja.

zagotavljati skladnost z zdravstvenimi in varnostnimi postopki
  • nositi ustrezno zaščitno opremo

    Nositi ustrezno in potrebno zaščitno opremo, kot so zaščitna očala ali druga zaščita za oči, čelade, varnostne rokavice.

  • upoštevati zdravstvene in varnostne standarde

    Spoštovati higienske in varnostne standarde, ki jih določijo ustrezni organi.

razlagati tehnično dokumentacijo in diagrame
  • brati standardne sheme

    Brati in razumeti standardne sheme ter načrte strojev in procesov.

  • uporabljati tehnično dokumentacijo

    Razumeti in uporabljati tehnično dokumentacijo v celotnem tehničnem procesu.

razvijati rešitve
  • odpravljati motnje

    Opredeliti operativne težave, odločati, kako pri tem ukrepati, in o tem poročati.

sestavljati in proizvajati izdelke
  • pritrjevati sestavne dele

    Pritrjevati sestavne dele v skladu s tehničnimi načrti za izdelavo podsklopov ali končnih izdelkov.

rokovati in premeščati
  • samostojno opravljati ročno delo

    Pokazati sposobnost za opravljanje osnovnih ročnih del brez pomoči drugih, brez potrebe po nadzoru ali vodenju, in prevzeti odgovornost za svoja dejanja.

preskušanje vozil
  • pregledati električni sistem vozila in odkriti morebitne napake

    Iskati pomanjkljivosti v električnem sistemu vozila; razumeti proizvajalčeve slike tokokrogov in priročnike s specifikacijami.

popravljati in montirati mehansko opremo
  • opravljati improvizirana popravila vozil

    Opredeliti mehanske/tehnične težave z avtomobilom; opravljati improvizirana ali vmesna popravila vozil; upoštevati zahteve posamezne stranke.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Področja znanja
  • električni sistemi v vozilih

    Električni sistemi v vozilih, vključno s sestavnimi deli, kot so akumulator, zaganjalnik in alternator. Akumulator zagotavlja energijo za zaganjalnik. Alternator zagotavlja energijo, ki jo akumulator potrebuje za napajanje vozila.

  • naprave za upravljanje avtomobila

    Delovanje posebne opreme za avtomobile, kot je delovanje in ravnanje s sklopko, stopalko za plin, osvetlitvijo, instrumenti, menjalnikom in zavorami.

  • oprema za diagnostiko vozil

    Oprema, ki se uporablja za pregled avtomobilskih sistemov in sestavnih delov.

Medsektorske spretnosti
  • elektrika
  • elektronika
  • mehanika
  • mehanika motornih vozil
  • načrt električne napeljave
  • sistemi za shranjevanje energije
  • tipi vozil
  • baterijska kemija
  • baterijske komponente
Programska oprema in tehnologije
Microsoft Internet ExplorerHarris Technologies BassBoxHarris Tech X.over ProInstallalogy Access ClientLinearTeam WinISDMobileToys MAIDXLTrue Audio WinSpeakerzWHE Term-PAK
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Priznanje Integriteta Zanesljivost Dosežek Samokontrola Sodelovanje Raznolikost Analitično razmišljanje Dosežek/Napor Prilagodljivost/Prilagodljivost Toleranca do stresa Inovacija Skrb za druge Neodvisnost Vodenje Socialna orientacija
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Avtoelektričar: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Višje sekundarno izobraževanje

Kje študirati

1365 izobraževalnih programov v 26 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 356 kratkih tečajev, ki vsak razvijajo svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna je razlika med avtoelektričarjem in mehanikom?
Medtem ko mehanik posveča več pozornosti motorju in mehanskim komponentam vozila, se avtoelektričar osredotoča na električne in elektronske sisteme. Pogosto delujeta skupaj pri popravilu vozil, vendar imata različita področja strokovnosti.
Ali je potrebno imeti posebno izobrazbo za delo kot avtoelektričar/avtoelektričarka?
Za uspešno delo je priporočljiva poklicna izobrazba v smeri avtoelektričarstva ali srodnih poklicev. Pomembno je tudi pridobivanje dodatnih znanj in izkušenj s praktičnim delom in usposabljanji.
Kje lahko najdem službo kot avtoelektričar/avtoelektričarka?
Službe avtoelektričarjev/avtoelektričark so pogoste v avtoservisih, avtomehaničnih delavnicah, pri proizvajalcih vozil in tudi kot samostojni podjetnik.
Avtoelektričar/Avtoelektričarka — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
47.940 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 26.640 do 64.570 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 3. oktober 2026 O naših podatkih