Profesionálny profil

Projektant dopravy/projektantka dopravy

Kľúčové fakty

Projektanti dopravy vypracúvajú a vykonávajú politiky s cieľom zlepšiť dopravné systémy, berúc do úvahy sociálne, environmentálne a hospodárske faktory. Zbierajú a analyzujú dopravné údaje pomocou nástrojov štatistického modelovania.

Trh práce
Viac uchádzačov než miest v krajine Slovensko a 2 ďalšie krajiny
ELA/EURES 2025
priemysel
Dodávateľský reťazec a doprava
Vzdelávanie
Bakalársky stupeň
43%
Odolnosť Skóre · 2026 (Čím vyššie, tým lepšie)
Bakalársky stupeň 47% Expozícia AI · 2026
Trh práce

Kde je toto povolanie žiadané

Nahlásený nedostatok a prebytok pracovných síl, podľa roku. Zverejňuje sa pre skupiny povolaní, nie pre jednotlivé pracovné pozície.

Čísla sa týkajú skupiny Špecialisti v oblasti vedy a techniky — 274 povolaní vrátane tohto.

2 z 6 s nedostatkom202429 z 30 rastie3.9Mvoľné miesta do roku 2035

Nedostatok: Dánsko, Fínsko.

Najdlhšie trvajúci nedostatok: Holandsko, 4 roky.

Vyberte územie na mape a zobrazia sa jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatok a prebytok pracovných síl. Údaje sa zverejňujú na úrovni skupiny povolaní a pokrývajú Európu. Vydania sa líšia usporiadaním prílohy aj rozsahom krajín, takže rozdiel medzi rokmi neznamená vždy, že sa trh práce zmenil. Krajiny v sivej neboli nahlásené, čo nie je to isté ako byť v rovnováhe.

Čo tieto slová znamenajú

Štyri veci, ktoré táto časť uvádza

Nahlásený dopyt
Nahlásený dopyt vyjadruje, či zamestnávatelia uvádzajú potrebu ľudí na toto pracovné miesto — ide o posúdenie zverejnené národným orgánom alebo orgánom EÚ, nie o počet.
Ktorým smerom smeruje
Ktorým smerom smeruje zamestnanosť v tomto povolaní v nasledujúcich rokoch podľa oficiálnej prognózy.
Voľné miesta
Voľné miesta približne vyjadrujú, koľko pracovných príležitostí vzniká v dôsledku rastu a odchodov ľudí z tohto povolania.
Obvyklá odmena
Obvyklá odmena ľudí v tomto povolaní, ak ju zdroj zverejňuje. Prázdne pole neznamená, že práca nie je platená; znamená, že ju pre dané miesto nikto nezverejňuje.

Ukazovateľ sa vynechá, ak ho pre dané miesto nikto nezverejňuje, namiesto toho, aby sa zobrazil ako nula.

Ktorým smerom sa trh prikláňa vo vašom prípade

Vo váš prospech
Voľných miest je viac než uchádzačov — zamestnávatelia o kandidátov súťažia.
Vyrovnané
Voľné miesta a uchádzači sú zhruba v rovnováhe.
Konkurenčné
Uchádzačov je viac než voľných miest — počítajte s konkurenciou.
Rozporuplné údaje
Zdroje sa nezhodujú, alebo v tej istej skupine povolaní je niekde nedostatok a inde prebytok.

Každý zdroj vedie k jednému zo štyroch označení, takže sa treba naučiť jednu spoločnú sústavu pojmov. Líšia sa však podklady, z ktorých vychádzajú; tie sú uvedené pod každým hodnotením — ide o vypočítaný pomer voľných miest k uchádzačom o zamestnanie alebo o posúdenie zverejnené národným orgánom.

Ako sa toto povolanie porovnáva s ostatnými povolaniami v tej istej krajine

Silný
Medzi najsilnejšími v krajine that country
Dobrý
Silnejšie než väčšina povolaní v krajine that country
Zmiešaný
Zhruba obvyklé pre krajinu that country
Slabý
Slabšie než väčšina povolaní v krajine that country

Ide o poradie v rámci jednej krajiny, nie o skóre, ktoré možno prenášať cez hranice — registre používané v dvoch krajinách evidujú odlišné skupiny ľudí, takže rovnaké číslo má v každej z nich iný význam. Preto môže byť povolanie medzi najsilnejšími v krajine a napriek tomu sa zobraziť ako Konkurenčné: v celkovo preplnenom trhu je na čele.

Odkiaľ tieto údaje pochádzajú

Každý údaj zverejňuje národný štatistický úrad, verejná služba zamestnanosti alebo orgán EÚ a na každej karte je uvedený jeho zdroj aj obdobie, ktoré pokrýva. V niektorých miestach sa údaje zhromažďujú mesačne, v iných sa hodnotia raz alebo dvakrát ročne, takže dve miesta na tej istej mape môžu opisovať odlišné okamihy — dátum je vždy uvedený.

Nič z toho nepredpovedá šance konkrétneho človeka. Opisuje to trh.

Nahlásený dopyt · Obvyklá odmena · Ktorým smerom smeruje (Slovensko, Česko, Rakúsko, Nemecko, Maďarsko, Poľsko)
Nahlásený dopyt · Obvyklá odmena · Ktorým smerom smeruje
Nahlásený dopyt Obvyklá odmena Ktorým smerom smeruje
Slovensko Nahlásený prebytok ELA/EURES 2025 * — +24,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Česko Nenahlásené — +50,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Rakúsko Nahlásený prebytok ELA/EURES 2025 * — +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemecko Nahlásený nedostatok ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Maďarsko Nenahlásené — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Poľsko Nenahlásené — +22,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Zverejňuje sa pre skupiny povolaní, nie pre jednotlivé pracovné pozície.

Poskytujete kariérne poradenstvo študentom, klientom alebo zamestnancom? Využite tieto údaje o profesii vo svojej organizácii.

NexFuture™

Budúce vyhliadky pre projektant dopravy/projektantka dopravy

The outlook for projektant dopravy/projektantka dopravy reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Ako sa tieto skóre počítajú?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, ako štrukturálne je táto profesia chránená pred automatizáciou a narušeniami AI, na základe analýzy na úrovni úloh. Vyššie skóre znamená viac úloh vyžadujúcich ľudský úsudok. Expozícia AI ukazuje odhadované percento pracovných hodín, ktoré by mohli ovplyvniť súčasné schopnosti AI. Sú to štrukturálne ukazovatele odvodené z modelu, nie predpovede individuálnej istoty zamestnania.

Hrať budúcnosť
Ako by sa mohlo zmeniť projektant dopravy/projektantka dopravy s rastúcim využívaním AI?

Táto rola sa bude pravdepodobne postupne meniť, pričom AI bude podporovať skôr vybrané úlohy, než nahradiť celé povolanie.

Významná transformácia na úrovni úloh sa odhaduje o 13 rokov (okolo roku 2039) v rámci vybraného scenára „Očakáva sa“.
~40%
Odolnosť
Riziko automatizácie
EXP~50%
Ľudská hrana
MOAT~45%

Ilustračný scenár založený na automatizovateľnosti úloh — nie predpoveď. Hodnoty sa zaokrúhľujú, čím ďalej do budúcnosti sa pozeráte.

2026
2033
2044
Rýchlosť osvojenia AI:

Odhad založený na modeli. Použite ho ako plánovací signál, nie ako záruku.

Ako môže AI zmeniť túto úlohu

Deterministická interpretácia súčasných rolových signálov založená na modeli – nie je zárukou nahradenia.

43% Vlastnené ľuďmi

Čo ešte závisí od ľudí

  • regulovať premávku
  • propagovať využívanie udržateľnej dopravy
Ľudská výhoda Aby ste zostali na čele v tejto úlohe, zamerajte sa na dopravné inžinierstvo a environmentálna politika. Tieto zručnosti zamerané na človeka sú najtažšie na replikáciu AI v nasledujúcich 20 rokoch.
22% Asistencia

Kde sa AI môže stať druhým pilotom

  • určiť štatistické modely
  • uplatniť postupy štatistickej analýzy
  • analyzovať náklady na dopravu
47% Automatizovať

Úlohy, ktoré sú najviac vystavené automatizácii

  • referovať o výsledkoch analýzy
Podrobná analýza

Životné funkcie a AI vektory

vektory expozície AI

0-100%
AI / strojové učenie 22%

Expozícia AI-podporovanej analýze, rozpoznávaniu vzorov a úlohám prediktívneho modelovania

Generatívna AI 5%

Expozícia generovaniu obsahu, kreatívnemu zlepšovaniu a nástrojom veľkých jazykových modelov

Kognitívny softvér 3%

Expozícia automatizácii pracovného toku, softvéru na podporu rozhodovania a digitalizácii procesov

Robotická a fyzikálna automatizácia 0%

Expozícia fyzickej automatizácii, robotike a posunutiu úloh riadenému senzormi

Technické podrobnosti
Metodológia: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizované: 10/2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozíciu automatizácii priamo zo základných skupín zručností ESCO, vážených podľa objemu zručností a kalibrovaných podľa expertných kotiev. Skóre sú pravdepodobnostné odhady, nie záruky. Úplné podrobnosti nájdete v metodickom dokumente NexFuture.

Meria vystavenie automatizácii. Nemeria mzdu, dopyt ani počet pracovných miest vo vašom okolí.

Deň v živote

Čo ľudia v tejto úlohe zvyčajne robia

Dodávateľský reťazec a doprava

Deň v živote

Typický deň ako projektant dopravy/projektantka dopravy

09
09:00 · ráno
analyzovať environmentálne údaje
10
10:30 · Poludnie
analyzovať charakteristiky cestnej premávky
Určiť najefektívnejšie modely cestnej premávky a časy špičky s cieľom zvýšiť efektívnosť cestovného poriadku.
12
12:00 · Poludnie
propagovať využívanie udržateľnej dopravy
Propagovať využívanie udržateľnej dopravy s cieľom znižovať uhlíkovú stopu a hluk a zvyšovať bezpečnosť a efektívnosť dopravných systémov. Určiť výkonnosť v súvislosti s využívaním udržateľnej dopravy, stanoviť ciele propagovania využívania udržateľnej dopravy a navrhnúť alternatívne druhy dopravy šetrné k životnému prostrediu.
14
14:00 · poobede
vypracovať štúdie o mestskej doprave
Skúmanie demografických a priestorových charakteristík mesta s cieľom vypracovať nové plány a stratégie mobility.
15
15:30 · Neskoro popoludní
analyzovať náklady na dopravu
17
17:00 · Zábal
analyzovať siete dopravných spoločností

Poradie úloh je ilustračné. Jednotlivé dni sa líšia.

Zručnosti a znalosti

Čo potrebujete na túto prácu

Zručnosti, znalosti a nástroje, ktoré táto rola vyžaduje — a vlastnosti a odmeny, ktoré s ňou súvisia.

Základné zručnosti
vykonávať akademický výskum alebo prieskum trhu
  • vypracovať štúdie o mestskej doprave

    Skúmanie demografických a priestorových charakteristík mesta s cieľom vypracovať nové plány a stratégie mobility.

  • vykonávať prieskumy v oblasti životného prostredia

    Vykonávať prieskumy s cieľom zhromažďovať informácie na analýzu a riadenie environmentálnych rizík v rámci organizácie alebo v širšom kontexte.

  • študovať tok premávky
analyzovať a vyhodnocovať informácie a údaje
  • uplatniť postupy štatistickej analýzy

    Používanie modelov (deskriptívna alebo deduktívna štatistika) a techník (hĺbková analýza údajov alebo strojové učenie) na účely štatistickej analýzy a nástrojov IKT na analýzu údajov, zistenie korelácií a predpoveď trendov.

  • analyzovať charakteristiky cestnej premávky

    Určiť najefektívnejšie modely cestnej premávky a časy špičky s cieľom zvýšiť efektívnosť cestovného poriadku.

  • analyzovať siete dopravných spoločností
analyzovať vedecké a lekárske údaje
  • určiť štatistické modely

    Analyzovanie štatistických údajov s cieľom nájsť vzorce a trendy v údajoch alebo medzi premennými.

  • analyzovať environmentálne údaje
interpretovať technickú dokumentáciu a diagramy
  • interpretovať vizuálnu gramotnosť
propagovať tovary, služby alebo programy
  • propagovať využívanie udržateľnej dopravy

    Propagovať využívanie udržateľnej dopravy s cieľom znižovať uhlíkovú stopu a hluk a zvyšovať bezpečnosť a efektívnosť dopravných systémov. Určiť výkonnosť v súvislosti s využívaním udržateľnej dopravy, stanoviť ciele propagovania využívania udržateľnej dopravy a navrhnúť alternatívne druhy dopravy šetrné k životnému prostrediu.

analyzovať finančné a ekonomické údaje
  • analyzovať náklady na dopravu
hodnotiť systémy, programy, vybavenie a produkty
  • analyzovať údaje z testov
udržiavať a posilňovať fyzickú bezpečnosť
  • regulovať premávku

    Regulovať plynulosť premávky použitím určených ručných signálov, pomáhať cestujúcim na ceste a pomáhať ľuďom pri prechode cez cestu.

analyzovať obchodné operácie
  • analyzovať štúdie o doprave

    Interpretovať údaje z dopravných štúdií, ktoré sa zaoberajú plánovaním dopravy, riadením, prevádzkou a inžinierstvom.

používať softvér na spracovanie textov, publikovanie a prezentácie
  • pripraviť vizuálne údaje

    Pripravovať grafy s cieľom prezentovať údaje vizuálnym spôsobom.

Vedomostné oblasti & Softvér a technológie
Vedomostné oblasti
  • manažment letovej prevádzky
  • mobilita ako služba

    Poskytovanie služieb mobility prostredníctvom digitálnych technológií, ktoré zákazníkom umožňuje plánovať, rezervovať a zaplatiť svoj výlet. Zahŕňa ponuku zdieľaných a udržateľných služieb mobility, ktoré sú prispôsobené cestovným potrebám používateľov a znalosti rôznych aplikácií využívaných na tento účel.

Medzisektorové zručnosti
  • dopravné inžinierstvo
  • environmentálna politika
  • environmentálne právne predpisy
  • právne predpisy v oblasti mestského plánovania
  • softvérový systém na štatistickú analýzu
  • štatistika
  • územné plánovanie
  • verejné právo
  • zemepisné trasy
Softvér a technológie
Structured query language SQLAdobe IllustratorAdobe InDesignSASPythonIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementTableauESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DMicrosoft Power BIGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsESRI ArcViewTransportation management system TMS softwareMapInfoCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCaliper TransCADCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXIteris Turbo ArchitecturePTV VISUMQuadstone ParamicsRoundabout Delay RODELStrong Concepts TEAPACTexas Transportation Institute TTI Progression Analysis and Signal System Evaluation Routine PASSERTraffic signal softwareTRL Software TRANSYT
Kľúčové vlastnosti, ktoré potrebujete
Integrita Spolupráca Analytické myslenie Uznanie Spoľahlivosť Úspech Prispôsobivosť/Flexibilita Rozmanitosť Úspech/Snaha Vedenie Starostlivosť o druhých Sebakontrola Inovácia Tolerancia stresu Nezávislosť Sociálna orientácia
Kľúčové odmeny, ktoré môžete očakávať
ÚspechPracovné podmi…UznanieVzťahyPodporaNezávislosť
Ako sa kvalifikovať

Projektant dopravy: ako sa kvalifikovať a kde študovať

Čo je zvyčajne potrebné na získanie kvalifikácie: úroveň vzdelania, kde ide o regulované povolanie a kde študovať.

Typická úroveň vzdelania

Bakalársky stupeň

Oficiálna kvalifikácia vo Flámsku

Najbližšia oficiálne uznávaná profesionálna kvalifikácia vo flámskej kvalifikačnej štruktúre:

  • Verkeerskundige Flámska úroveň 5

Najbližšie zodpovedajúce, nie presne ekvivalentné: kvalifikácia je často užšia ako profesia. Zdroj: AHOVOKS, flámska vláda (Kwalificatiedatabank), znovu použitá podľa Flámskej otvorenej licencie na voľné použitie.

Kde študovať

770 študijných programov v 30 krajinách učí základné zručnosti potrebné pre toto povolanie. Navyše 99 krátkych kurzov, z ktorých každý rozvíja jednu zručnosť.

Kariérny postup

Cesty rastu a podobné roly

Preskúmajte typické cesty kariérneho postupu, súvisiace zručnosti a podobné roly a naplánujte si ďalší prechod.

Pre organizácie

Údaje na tejto stránke, ktoré môžete využiť pre svojich študentov, klientov a zamestnancov.

Časté otázky

Často kladené otázky

Aký vzdelávací profil je pre projektanta dopravy/projektantku dopravy najvhodnejší?
Zvyčajne sa jedná o vysokoškolské vzdelanie v odbore dopravné inžinierstvo, civilné inžinierstvo alebo príbuzných oblastiach. Dôležitá je aj znalosť softvéru na modelovanie dopravy a legislatívy v doprave.
Čo znamená 'zbierať a analyzovať dopravné údaje' v praxi?
Znamená to napríklad monitorovanie premávky, zisťovanie počtu vozidiel, rýchlostí, typov dopravy a následné vyhodnocovanie týchto údajov s cieľom identifikovať problémy a navrhnúť riešenia, ako napríklad zmeny v organizácii dopravy, nové križovatky alebo diaľnice.
Ktoré kľúčové vlastnosti a zručnosti sú pre túto pozíciu dôležité?
Dôležitá je analytická schopnosť, schopnosť riešiť problémy, komunikačné zručnosti, zručnosť v práci s počítačom a softvérom na modelovanie dopravy, a schopnosť pracovať v tíme. Práca vyžaduje aj presnosť a zmysel pre detail.
Projektant Dopravy/Projektantka Dopravy — koľko sa za to platí v Spojených štátoch?
100 340 dolárov ročne v mediáne, k 2025-05. Mediány jednotlivých štátov sa pohybujú od 73 920 do 140 670 dolárov. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj sa týka Spojených štátov a nie je projekciou pre Európu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Údaje aktualizované 19. októbra 2026 O našich údajoch