Profesionálny profil

Pilot na diaľku/pilotka na diaľku

Kľúčové fakty

Piloti na diaľku vzdialene riadia bezpilotné vzdušné prostriedky. Navigujú bezpilotný vzdušný prostriedok a takisto aktivujú ďalšie zariadenia, ako sú kamery, snímače, ako napríklad LIDAR, na výpočet vzdialeností alebo akékoľvek iné prístrojové vybavenie.

Trh práce
Viac uchádzačov než miest v krajine Slovensko a 6 ďalších krajín
ELA/EURES 2025
Regulované povolanie
1 krajina
EQF 3
priemysel
Digitálna technológia
Vzdelávanie
Krátkodobé terciárne vzdelávanie
61%
Odolnosť Skóre · 2026 (Čím vyššie, tým lepšie)
Krátkodobé terciárne vzdelávanie 26% Expozícia AI · 2026
Trh práce

Kde je toto povolanie žiadané

Nahlásený nedostatok a prebytok pracovných síl, podľa roku. Zverejňuje sa pre skupiny povolaní, nie pre jednotlivé pracovné pozície.

Čísla sa týkajú skupiny Technici a odborní pracovníci v oblasti vedy a techniky — 267 povolaní vrátane tohto.

4 z 9 s nedostatkom202522 z 30 rastie2.3Mvoľné miesta do roku 2035

Nedostatok: Dánsko, Lotyšsko, Luxembursko, Taliansko.

Najdlhšie trvajúci nedostatok: Lotyšsko, 3 roky.

Vyberte územie na mape a zobrazia sa jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatok a prebytok pracovných síl. Údaje sa zverejňujú na úrovni skupiny povolaní a pokrývajú Európu. Vydania sa líšia usporiadaním prílohy aj rozsahom krajín, takže rozdiel medzi rokmi neznamená vždy, že sa trh práce zmenil. Krajiny v sivej neboli nahlásené, čo nie je to isté ako byť v rovnováhe.

Čo tieto slová znamenajú

Štyri veci, ktoré táto časť uvádza

Nahlásený dopyt
Nahlásený dopyt vyjadruje, či zamestnávatelia uvádzajú potrebu ľudí na toto pracovné miesto — ide o posúdenie zverejnené národným orgánom alebo orgánom EÚ, nie o počet.
Ktorým smerom smeruje
Ktorým smerom smeruje zamestnanosť v tomto povolaní v nasledujúcich rokoch podľa oficiálnej prognózy.
Voľné miesta
Voľné miesta približne vyjadrujú, koľko pracovných príležitostí vzniká v dôsledku rastu a odchodov ľudí z tohto povolania.
Obvyklá odmena
Obvyklá odmena ľudí v tomto povolaní, ak ju zdroj zverejňuje. Prázdne pole neznamená, že práca nie je platená; znamená, že ju pre dané miesto nikto nezverejňuje.

Ukazovateľ sa vynechá, ak ho pre dané miesto nikto nezverejňuje, namiesto toho, aby sa zobrazil ako nula.

Ktorým smerom sa trh prikláňa vo vašom prípade

Vo váš prospech
Voľných miest je viac než uchádzačov — zamestnávatelia o kandidátov súťažia.
Vyrovnané
Voľné miesta a uchádzači sú zhruba v rovnováhe.
Konkurenčné
Uchádzačov je viac než voľných miest — počítajte s konkurenciou.
Rozporuplné údaje
Zdroje sa nezhodujú, alebo v tej istej skupine povolaní je niekde nedostatok a inde prebytok.

Každý zdroj vedie k jednému zo štyroch označení, takže sa treba naučiť jednu spoločnú sústavu pojmov. Líšia sa však podklady, z ktorých vychádzajú; tie sú uvedené pod každým hodnotením — ide o vypočítaný pomer voľných miest k uchádzačom o zamestnanie alebo o posúdenie zverejnené národným orgánom.

Ako sa toto povolanie porovnáva s ostatnými povolaniami v tej istej krajine

Silný
Medzi najsilnejšími v krajine that country
Dobrý
Silnejšie než väčšina povolaní v krajine that country
Zmiešaný
Zhruba obvyklé pre krajinu that country
Slabý
Slabšie než väčšina povolaní v krajine that country

Ide o poradie v rámci jednej krajiny, nie o skóre, ktoré možno prenášať cez hranice — registre používané v dvoch krajinách evidujú odlišné skupiny ľudí, takže rovnaké číslo má v každej z nich iný význam. Preto môže byť povolanie medzi najsilnejšími v krajine a napriek tomu sa zobraziť ako Konkurenčné: v celkovo preplnenom trhu je na čele.

Odkiaľ tieto údaje pochádzajú

Každý údaj zverejňuje národný štatistický úrad, verejná služba zamestnanosti alebo orgán EÚ a na každej karte je uvedený jeho zdroj aj obdobie, ktoré pokrýva. V niektorých miestach sa údaje zhromažďujú mesačne, v iných sa hodnotia raz alebo dvakrát ročne, takže dve miesta na tej istej mape môžu opisovať odlišné okamihy — dátum je vždy uvedený.

Nič z toho nepredpovedá šance konkrétneho človeka. Opisuje to trh.

Nahlásený dopyt · Obvyklá odmena · Ktorým smerom smeruje (Slovensko, Česko, Rakúsko, Nemecko, Maďarsko, Poľsko)
Nahlásený dopyt · Obvyklá odmena · Ktorým smerom smeruje
Nahlásený dopyt Obvyklá odmena Ktorým smerom smeruje
Slovensko Nahlásený prebytok ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Česko Nahlásený prebytok ELA/EURES 2025 * — −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Rakúsko Nahlásený prebytok ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemecko Nahlásený nedostatok ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Maďarsko Nahlásený nedostatok aj prebytok ELA/EURES 2022 * — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Poľsko Nenahlásené — +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Zverejňuje sa pre skupiny povolaní, nie pre jednotlivé pracovné pozície.

Poskytujete kariérne poradenstvo študentom, klientom alebo zamestnancom? Využite tieto údaje o profesii vo svojej organizácii.

NexFuture™

Budúce vyhliadky pre pilot na diaľku/pilotka na diaľku

The outlook for pilot na diaľku/pilotka na diaľku reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Ako sa tieto skóre počítajú?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, ako štrukturálne je táto profesia chránená pred automatizáciou a narušeniami AI, na základe analýzy na úrovni úloh. Vyššie skóre znamená viac úloh vyžadujúcich ľudský úsudok. Expozícia AI ukazuje odhadované percento pracovných hodín, ktoré by mohli ovplyvniť súčasné schopnosti AI. Sú to štrukturálne ukazovatele odvodené z modelu, nie predpovede individuálnej istoty zamestnania.

Hrať budúcnosť
Ako by sa mohlo zmeniť pilot na diaľku/pilotka na diaľku s rastúcim využívaním AI?

Táto rola sa bude pravdepodobne postupne meniť, pričom AI bude podporovať skôr vybrané úlohy, než nahradiť celé povolanie.

Významná transformácia na úrovni úloh sa odhaduje o 16 rokov (okolo roku 2042) v rámci vybraného scenára „Očakáva sa“.
~60%
Odolnosť
Riziko automatizácie
EXP~25%
Ľudská hrana
MOAT~65%

Ilustračný scenár založený na automatizovateľnosti úloh — nie predpoveď. Hodnoty sa zaokrúhľujú, čím ďalej do budúcnosti sa pozeráte.

2026
2035
2047
Rýchlosť osvojenia AI:

Odhad založený na modeli. Použite ho ako plánovací signál, nie ako záruku.

Ako môže AI zmeniť túto úlohu

Deterministická interpretácia súčasných rolových signálov založená na modeli – nie je zárukou nahradenia.

61% Vlastnené ľuďmi

Čo ešte závisí od ľudí

  • chrániť osobné údaje a súkromie
  • zabezpečovať bezpečnosť a ochranu verejnosti
  • používať vhodné ochranné prostriedky
Ľudská výhoda Aby ste zostali na čele v tejto úlohe, zamerajte sa na bezpilotné vzdušné systémy a letecká meteorológia. Tieto zručnosti zamerané na človeka sú najtažšie na replikáciu AI v nasledujúcich 20 rokoch.
11% Asistencia

Kde sa AI môže stať druhým pilotom

  • používať meteorologické informácie
  • mať priestorovú orientáciu
  • čítať montážne nákresy
26% Automatizovať

Úlohy, ktoré sú najviac vystavené automatizácii

  • zaznamenávať údaje o skúškach
Podrobná analýza

Životné funkcie a AI vektory

vektory expozície AI

0-100%
AI / strojové učenie 11%

Expozícia AI-podporovanej analýze, rozpoznávaniu vzorov a úlohám prediktívneho modelovania

Robotická a fyzikálna automatizácia 7%

Expozícia fyzickej automatizácii, robotike a posunutiu úloh riadenému senzormi

Generatívna AI 3%

Expozícia generovaniu obsahu, kreatívnemu zlepšovaniu a nástrojom veľkých jazykových modelov

Kognitívny softvér 1%

Expozícia automatizácii pracovného toku, softvéru na podporu rozhodovania a digitalizácii procesov

Technické podrobnosti
Metodológia: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizované: 10/2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozíciu automatizácii priamo zo základných skupín zručností ESCO, vážených podľa objemu zručností a kalibrovaných podľa expertných kotiev. Skóre sú pravdepodobnostné odhady, nie záruky. Úplné podrobnosti nájdete v metodickom dokumente NexFuture.

Meria vystavenie automatizácii. Nemeria mzdu, dopyt ani počet pracovných miest vo vašom okolí.

Deň v živote

Čo ľudia v tejto úlohe zvyčajne robia

Digitálna technológia

Deň v živote

Typický deň ako pilot na diaľku/pilotka na diaľku

09
09:00 · ráno
dodržiavať činnosti riadenia letovej prevádzky
Konať v súlade s pokynmi riadiacich letovej prevádzky.
10
10:30 · Poludnie
ovládať kameru
Snímanie pohybujúcich sa obrazov kamerou. Zručné a bezpečné ovládanie kamery s cieľom získať vysokokvalitný materiál.
12
12:00 · Poludnie
ovládať riadiace systémy
Konfigurovať a prevádzkovať elektrické, elektronické a riadiace zariadenia. Udržiavať, sledovať a kontrolovať činnosti v rámci riadiaceho systému s cieľom zabezpečiť kontrolu nad závažnými rizikami a predchádzanie týmto rizikám.
14
14:00 · poobede
používať kľúče
Používať maticové kľúče na regulovanie strojov a zariadení.
15
15:30 · Neskoro popoludní
používať meteorologické informácie
17
17:00 · Zábal
skúšať prístrojové zariadenie
Kontrolovať presnosť a výkonnosť prístrojového zariadenia pomocou pneumatických, elektronických a elektrických skúšobných a meracích zariadení a ručných nástrojov.

Poradie úloh je ilustračné. Jednotlivé dni sa líšia.

Zručnosti a znalosti

Čo potrebujete na túto prácu

Zručnosti, znalosti a nástroje, ktoré táto rola vyžaduje — a vlastnosti a odmeny, ktoré s ňou súvisia.

Základné zručnosti
interpretovať technickú dokumentáciu a diagramy
  • čítať montážne nákresy

    Čítať a interpretovať výkresy so všetkými časťami a podzostavami určitého výrobku. V nákrese sa identifikujú rôzne komponenty a materiály a uvádzajú sa pokyny na montáž výrobku.

  • čítať mapy

    Čítať mapy efektívne.

  • čítať štandardné plány
  • čítať technické výkresy

    Čítať technické výkresy výrobku vytvorené inžinierom s cieľom navrhnúť zlepšenia, robiť modely výrobku alebo ho obsluhovať.

analyzovať a vyhodnocovať informácie a údaje
  • používať meteorologické informácie
  • mať priestorovú orientáciu
používať digitálne nástroje na ovládanie strojových zariadení
  • použiť diaľkovo ovládané zariadenie
  • ovládať riadiace systémy

    Konfigurovať a prevádzkovať elektrické, elektronické a riadiace zariadenia. Udržiavať, sledovať a kontrolovať činnosti v rámci riadiaceho systému s cieľom zabezpečiť kontrolu nad závažnými rizikami a predchádzanie týmto rizikám.

používať ručné náradie
  • používať elektrické prístroje
  • používať kľúče

    Používať maticové kľúče na regulovanie strojov a zariadení.

dodržiavať operačné postupy
  • vykonávať postupy na splnenie podmienok letu bezpilotného vzdušného prostriedku

    Zaručiť, aby osvedčenia prevádzkovateľa boli platné; zaručiť, aby konfiguračné nastavenia boli správne, a overiť, či motory na takýto let vyhovujú.

  • dodržiavať činnosti riadenia letovej prevádzky

    Konať v súlade s pokynmi riadiacich letovej prevádzky.

riadiť lietadlo
  • vykonávať letové manévre
  • vzlietnuť a pristáť

    Vzlietnuť a pristáť normálne a s bočným vetrom.

obsluhovať audiovizuálne zariadenia
  • ovládať kameru

    Snímanie pohybujúcich sa obrazov kamerou. Zručné a bezpečné ovládanie kamery s cieľom získať vysokokvalitný materiál.

obsluhovať komunikačné zariadenia
  • obsluhovať rádiové navigačné prístroje
aktualizovať operačné záznamy
  • zaznamenávať údaje o skúškach

    Zaznamenávať údaje, ktoré boli konkrétne identifikované počas predchádzajúcich skúšok, s cieľom overiť, či výstupy testu prinášajú konkrétne výsledky, alebo preskúmať reakciu subjektu v prípade výnimočných alebo nezvyčajných vstupných údajov.

chrániť súkromné a osobné údaje
  • chrániť osobné údaje a súkromie

    Chrániť osobné údaje a súkromie v digitálnom prostredí. Porozumieť tomu, ako používať a vymieňať si osobne identifikovateľné informácie a zároveň byť schopný chrániť seba a iných pred škodami. Porozumieť tomu, že digitálne služby využívajú „politiku ochrany osobných údajov“; informovať, ako sa osobné údaje používajú.

Vedomostné oblasti & Softvér a technológie
Vedomostné oblasti
  • bezpilotné vzdušné systémy

    Systémy používané na diaľkové ovládanie bezpilotných leteckých dopravných prostriedkov pomocou palubných počítačov alebo pilotom na zemi alebo vo vzduchu.

  • letecká meteorológia

    Vedecká oblasť štúdia, v rámci ktorej sa vysvetľuje vplyv počasia na manažment letovej prevádzky a to, ako môžu veľké zmeny hodnôt tlaku a teploty na letiskách spôsobiť odchýlky v zložke čelného a zadného vetra a prevádzkové podmienky za nízkej viditeľnosti. Poznatky o leteckej meteorológii môžu pomôcť znížiť negatívny vplyv na systém riadenia letovej prevádzky obmedzením narušenia a následných problémov s narušenými preletmi, stratenou kapacitou a vyvolanými dodatočnými nákladmi.

  • navádzanie, navigácia a kontrola
  • ochrana osobných údajov
  • predpisy v oblasti civilného letectva

    Súbor predpisov, pravidiel a signálov, ktoré sa vzťahujú na oblasť civilného letectva, vrátane navádzacích signálov.

  • snímače digitálneho fotoaparátu
  • štandardy a odporúčania v oblasti letectva

    Úradné štandardy a odporúčania ICAO, ktoré sú určené na pomoc pri riadení rizík v oblasti bezpečnosti letectva s cieľom znížiť počet leteckých nehôd a incidentov.

  • medzinárodné vodné cesty

    Medzinárodné vodné cesty používané v námornej plavbe, geografická poloha prúdov, námorné vodné cesty a prístavy.

  • morské stavby a zariadenia

    Stavby a zariadenia, ktoré sú postavené v morskom prostredí, zvyčajne na účely výroby a prenosu elektriny, oleja, plynu a iných zdrojov.

  • zásady rastlinnej výroby

    Zásady pestovania plodín, prírodný cyklus, ošetrovateľstvo prírody, podmienky rastu a zásady ekologickej a trvalo udržateľnej výroby. Kvalitatívne kritériá a požiadavky na semená, rastliny a plodiny.

  • železničná infraštruktúra
Softvér a technológie
Structured query language SQLPythonMicrosoft SQL ServerOracle DatabaseExtensible markup language XMLC++Oracle JavaJavaScriptDassault Systemes SolidWorksAtlassian JIRAApache HadoopSeleniumJUnitEnterprise resource planning ERP softwareComputer aided design CAD softwareDassault Systemes CATIANational Instruments LabVIEWCustomer information control system CICSHewlett Packard LoadRunnerData acquisition softwareDebugging softwareGraphical user interface GUI design softwareComputerized numerical control CNC softwareApache JMeterBugzillaInventory softwareVibration analysis software
Kľúčové vlastnosti, ktoré potrebujete
Uznanie Analytické myslenie Úspech Spoľahlivosť Rozmanitosť Úspech/Snaha Prispôsobivosť/Flexibilita Spolupráca Integrita Nezávislosť Inovácia Tolerancia stresu Sebakontrola Vedenie Starostlivosť o druhých Sociálna orientácia
Kľúčové odmeny, ktoré môžete očakávať
ÚspechPracovné podmi…UznanieVzťahyPodporaNezávislosť
Ako sa kvalifikovať

Pilot na diaľku: ako sa kvalifikovať a kde študovať

Čo je zvyčajne potrebné na získanie kvalifikácie: úroveň vzdelania, kde ide o regulované povolanie a kde študovať.

Typická úroveň vzdelania

Krátkodobé terciárne vzdelávanie

Regulované povolanie

Zaznamenané v 1 krajinách. Minimálny EQF 3.

Holandsko · EQF 3

Odráža databázu regulovaných profesií EÚ. Nie je to právne poradenstvo – predtým, ako sa naň spoľahnete pri rozhodovaní o kariére alebo prisťahovalectve, overte si požiadavky u príslušného vnútroštátneho orgánu.

Kde študovať

457 študijných programov v 22 krajinách učí základné zručnosti potrebné pre toto povolanie. Navyše 99 krátkych kurzov, z ktorých každý rozvíja jednu zručnosť.

Kariérny postup

Cesty rastu a podobné roly

Preskúmajte typické cesty kariérneho postupu, súvisiace zručnosti a podobné roly a naplánujte si ďalší prechod.

Pre organizácie

Údaje na tejto stránke, ktoré môžete využiť pre svojich študentov, klientov a zamestnancov.

Časté otázky

Často kladené otázky

Aká je potrebná kvalifikácia pre pilota na diaľku?
Zatiaľ neexistujú špecifické certifikácie pre pilotov na diaľku na Slovensku. Dôležité sú však znalosti v oblasti bezpilotných technológií, navigácie a schopnosť efektívne pracovať s rôznymi softvérovými nástrojmi. Znalosť príslušných legislatívnych noriem a bezpečnostných predpisov je nevyhnutná.
V akých oblastiach sa najčastejšie využívajú piloti na diaľku?
Piloti na diaľku sú využívaní v rôznych odvetviach, ako sú poľnohospodárstvo (monitorovanie úrody), stavebníctvo (inšpekcie), logistika, environmentálny monitoring a bezpečnostné služby. Rastúci trend je aj v oblasti mapovania a geodetických prác.
Je táto práca fyzicky náročná?
Práca pilota na diaľku je prevažne sedavá a vykonáva sa z kancelárie. Fyzická náročnosť je minimálna, ale vyžaduje sa dobrá koncentrácia a schopnosť efektívne pracovať s technológiami.
Pilot Na Diaľku/Pilotka Na Diaľku — je v Európe nedostatok?
Nie. Vo vydaní ELA/EURES z roku 2025 bol prebytok nahlásený v 5 z 9 európskych krajín, ktoré túto skupinu povolaní hodnotili: Rakúsko, Česko, Fínsko, Francúzsko a ďalších 1. 4 nahlásili nedostatok. Tieto hodnotenia sa zverejňujú za skupiny povolaní, nie za jednotlivé názvy pozícií.
Pilot Na Diaľku/Pilotka Na Diaľku — koľko sa za to platí v Spojených štátoch?
79 830 dolárov ročne v mediáne, k 2025-05. Mediány jednotlivých štátov sa pohybujú od 45 590 do 125 160 dolárov. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj sa týka Spojených štátov a nie je projekciou pre Európu.
Pilot Na Diaľku/Pilotka Na Diaľku — ide o regulované povolanie?
Je uvedené ako regulované povolanie v 1 európskych krajinách: Holandsko. Najnižšia požadovaná úroveň kvalifikácie medzi nimi je EKR 3. Tam, kde je povolanie regulované, musí byť kvalifikácia získaná inde formálne uznaná, než ho možno vykonávať. Zdroj: databáza regulovaných povolaní EÚ.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Údaje aktualizované 19. októbra 2026 O našich údajoch