druhý pilot/druhá pilotka
Objektív roly
Ste vášnivý letecký nadšenec a radi pracujete v tíme? Pozícia druhého pilota/druhej pilotky je ideálna pre tých, ktorí chcú prispievať k bezpečnej a efektívnej leteckej prevádzke a rozvíjať svoje odborné zručnosti.
Druhý pilot/druhá pilotka je kľúčový člen posádky lietadla, ktorý/ktorá úzko spolupracuje s kapitánom. Podporuje kapitána pri monitorovaní letových prístrojov, zabezpečuje rádiovú komunikáciu, sleduje letovú prevádzku a v prípade potreby prevezme úlohy pilota. Práca vyžaduje presnosť, zodpovednosť a schopnosť pracovať pod tlakom.
- • Monitorovanie letových prístrojov a systémov lietadla.
- • Zabezpečenie rádiovej komunikácie s riadením letov a inými lietadlami.
- • Sledovanie letovej prevádzky a identifikácia potenciálnych rizík.
Kde je toto povolanie žiadané
Nahlásený nedostatok a prebytok pracovných síl, podľa roku. Zverejňuje sa pre skupiny povolaní, nie pre jednotlivé pracovné pozície.
Sýtejšia farba: hlásené rovnako viac rokov po sebe.
Čísla sa týkajú skupiny Technici a odborní pracovníci v oblasti vedy a techniky — 267 povolaní vrátane tohto.
Nedostatok: Denmark, Italy, Latvia, Luxembourg.
Najdlhšie trvajúci nedostatok: Latvia, 3 roky.
Vyberte územie na mape a zobrazia sa jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatok a prebytok pracovných síl. Údaje sa zverejňujú na úrovni skupiny povolaní a pokrývajú Európu. Vydania sa líšia usporiadaním prílohy aj rozsahom krajín, takže rozdiel medzi rokmi neznamená vždy, že sa trh práce zmenil. Krajiny v sivej neboli nahlásené, čo nie je to isté ako byť v rovnováhe.
Preskúmať viac
Nájdite svoju kariérnu cestu a spoznajte vedu za našimi odporúčaniami.
Hodí sa vámdruhý pilot/druhá pilotka?
Odpovedzte na tri rýchle otázky. Toto nie je úplné hodnotenie – je to ukážka, ktorá vám pomôže rozhodnúť sa, či chcete porovnať svoj profil.
Máte radi úlohy, ktoré vyžadujúUznanie?
Máte radi úlohy, ktoré vyžadujúSpoľahlivosť?
Máte radi úlohy, ktoré vyžadujúSebakontrola?
Budúce vyhliadky pre druhý pilot/druhá pilotka
The outlook for druhý pilot/druhá pilotka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Ako sa tieto skóre počítajú?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, ako štrukturálne je táto profesia chránená pred automatizáciou a narušeniami AI, na základe analýzy na úrovni úloh. Vyššie skóre znamená viac úloh vyžadujúcich ľudský úsudok. Expozícia AI ukazuje odhadované percento pracovných hodín, ktoré by mohli ovplyvniť súčasné schopnosti AI. Sú to štrukturálne ukazovatele odvodené z modelu, nie predpovede individuálnej istoty zamestnania.
Ako by sa mohlo zmeniťdruhý pilot/druhá pilotkas rastúcim využívaním AI?
Táto rola sa bude pravdepodobne postupne meniť, pričom AI bude podporovať skôr vybrané úlohy, než nahradiť celé povolanie.
Ilustračný scenár založený na automatizovateľnosti úloh — nie predpoveď. Hodnoty sa zaokrúhľujú, čím ďalej do budúcnosti sa pozeráte.
Ako by sa mohlo zmeniťdruhý pilot/druhá pilotkas rastúcim využívaním AI?
Táto rola sa bude pravdepodobne postupne meniť, pričom AI bude podporovať skôr vybrané úlohy, než nahradiť celé povolanie.
Ilustračný scenár založený na automatizovateľnosti úloh — nie predpoveď. Hodnoty sa zaokrúhľujú, čím ďalej do budúcnosti sa pozeráte.
Ako môže AI zmeniť túto úlohu
Deterministická interpretácia súčasných rolových signálov založená na modeli – nie je zárukou nahradenia.
Čo ešte závisí od ľudí
- zabezpečovať trvalé dodržiavanie predpisov
- riešiť náročné pracovné podmienky
- zabezpečovať bezpečnosť a ochranu verejnosti
Kde sa AI môže stať druhým pilotom
- používať meteorologické informácie
- mať priestorovú orientáciu
- analyzovať písomné správy týkajúce sa pracovnej činnosti
Úlohy, ktoré sú najviac vystavené automatizácii
Žiadna úloha tu zatiaľ nie je vysoko automatizovateľná.
Životné funkcie a AI vektory
vektory expozície AI
0-100%Expozícia AI-podporovanej analýze, rozpoznávaniu vzorov a úlohám prediktívneho modelovania
Expozícia fyzickej automatizácii, robotike a posunutiu úloh riadenému senzormi
Expozícia generovaniu obsahu, kreatívnemu zlepšovaniu a nástrojom veľkých jazykových modelov
Expozícia automatizácii pracovného toku, softvéru na podporu rozhodovania a digitalizácii procesov
Technické podrobnosti
NexFuture v3.0 odhaduje expozíciu automatizácii priamo zo základných skupín zručností ESCO, vážených podľa objemu zručností a kalibrovaných podľa expertných kotiev. Skóre sú pravdepodobnostné odhady, nie záruky. Úplné podrobnosti nájdete v metodickom dokumente NexFuture.
Meria vystavenie automatizácii. Nemeria mzdu, dopyt ani počet pracovných miest vo vašom okolí.
Čo ľudia v tejto úlohe zvyčajne robia
Dodávateľský reťazec a doprava
Typický deň akodruhý pilot/druhá pilotka
09 09:00 · ráno dodržiavať činnosti riadenia letovej prevádzky
10 10:30 · Poludnie obsluhovať dvojcestné rádiové systémy
12 12:00 · Poludnie používať meteorologické informácie
14 14:00 · poobede riadiť pomocou signalizačných postupov
15 15:30 · Neskoro popoludní uplatňovať koncepciu riadenia dopravy
17 17:00 · Zábal vykonať bežné kontroly letovej prevádzky
Poradie úloh je ilustračné. Jednotlivé dni sa líšia.
-
činnosti riadenia letovej prevádzky
Postupy organizovania leteckej dopravy, predchádzania kolíziám a zabezpečovania hladkej prevádzky počas letov, ako aj úlohy vykonávané riadiacimi letovej prevádzky vrátane interakcie a účinnej komunikácie medzi lietadlom a riadiacimi letovej prevádzky.
-
letecká meteorológia
Vedecká oblasť štúdia, v rámci ktorej sa vysvetľuje vplyv počasia na manažment letovej prevádzky a to, ako môžu veľké zmeny hodnôt tlaku a teploty na letiskách spôsobiť odchýlky v zložke čelného a zadného vetra a prevádzkové podmienky za nízkej viditeľnosti. Poznatky o leteckej meteorológii môžu pomôcť znížiť negatívny vplyv na systém riadenia letovej prevádzky obmedzením narušenia a následných problémov s narušenými preletmi, stratenou kapacitou a vyvolanými dodatočnými nákladmi.
-
lietadlové systémy riadenia letu
Nastavenie, vlastnosti a prevádzka lietadlových systémov riadenia letu, napríklad riadiacich plôch, ovládacích prvkov v kabíne, pripojení a operačných mechanizmov potrebných na riadenie smeru letu lietadla.
-
plánovanie letiska
Zásady a postupy, ktorými sa riadi rozvoj letísk s cieľom vyhovieť dopytu po leteckých službách a dodržať platné predpisy.
-
právne predpisy v oblasti leteckej dopravy
Pravidlá a predpisy upravujúce leteckú dopravu vrátane medzinárodného práva.
-
predpisy v oblasti civilného letectva
Súbor predpisov, pravidiel a signálov, ktoré sa vzťahujú na oblasť civilného letectva, vrátane navádzacích signálov.
- pravidlá letu za viditeľnosti
- zemepisné oblasti
-
obsluhovať rádiové zariadenia
Nastavenie a prevádzkovanie rádiových zariadení a príslušenstva, ako sú mixážne pulty, zosilňovače a mikrofóny. Pochopenie základov rozhlasového jazyka a v prípade potreby poskytovanie pokynov na správnu manipuláciu s rádiovým zariadením.
- obsluhovať rádiové navigačné prístroje
-
obsluhovať dvojcestné rádiové systémy
Používať rozhlasové prijímače, ktoré môžu prijímať a prenášať zvukové signály, aby komunikovali s podobnými rádiom na rovnakej frekvencii, ako sú mobilné telefóny a vysielačky.
-
obsluhovať radarové zariadenia
Obsluhovať radarové monitory a iné vybavenie; zaistiť, aby letúny leteli od seba v bezpečnej vzdialenosti.
- zabezpečovať trvalé dodržiavanie predpisov
-
dodržiavať činnosti riadenia letovej prevádzky
Konať v súlade s pokynmi riadiacich letovej prevádzky.
-
zabezpečovať súlad lietadla s predpismi
Zabezpečiť, aby každé lietadlo bolo v súlade s príslušnými predpismi a aby všetky súčasti a zariadenia mali úradne platné komponenty.
- vykonávať postupy na splnenie požiadaviek na let lietadla
- vykonávať postupy na splnenie požiadaviek pre lety lietadiel s hmotnosťou viac než 5 700 kg
-
obsluhovať ovládacie panely v pilotnej kabíne
Obsluhovať ovládacie panely v pilotnej kabíne alebo na vzletovej palube podľa potrieb letu. Riadiť palubné elektronické systémy s cieľom zabezpečiť hladký priebeh letu.
- vykonávať letové manévre
-
vzlietnuť a pristáť
Vzlietnuť a pristáť normálne a s bočným vetrom.
- interpretovať vizuálnu gramotnosť
-
čítať mapy
Čítať mapy efektívne.
-
čítať 3D obrazovky
Čítať 3D obrazovky a chápať informácie, ktoré poskytujú o pozíciách, vzdialenostiach a iných parametroch.
- používať meteorologické informácie
- mať priestorovú orientáciu
- uplatňovať koncepciu riadenia dopravy
-
dodržiavať ústne pokyny
Mať schopnosť postupovať podľa hovorených inštrukcií prijatých od kolegov. Snažiť sa o pochopenie a objasnenie toho, čo sa požaduje.
-
pripraviť dopravné trasy
Pripraviť trasy ich doplnením alebo zredukovaním, zmenou frekvencie trasy a rozsahu služieb na trasách. Upraviť trasy poskytovaním dodatočného prevádzkového času jazdy, zvýšením kapacít v období dopravnej špičky (alebo znížením kapacít v období mimo dopravnej špičky) a prispôsobením časov odchodov podľa zmien na danej trase, čím sa zabezpečí efektívne využívanie zdrojov a plnenie cieľov v oblasti vzťahov so zákazníkmi.
- vypracovať letový plán
-
riešiť náročné pracovné podmienky
Riešiť náročné podmienky, za ktorých sa vykonávajú práce, ako sú nočná práca, práca na zmeny a atypické pracovné podmienky.
DNA zručnosti
Charakteristiky pracovnej osobnosti a hodnoty, ktoré definujú túto úlohu
Zistite, či táto rola vyhovuje vašej kariérnej DNA
Urobte si bezplatný test Career DNA a zistite, ako jedruhý pilot/druhá pilotkav súlade s vašimi záujmami, pracovným štýlom a budúcou cestou. Za menej ako 10 minút získate prispôsobený fit signál a plán, čo robiť ďalej.
Naskenujte a pokračujte v mobileCesty rastu a podobné roly
Preskúmajte typické cesty kariérneho postupu, súvisiace zručnosti a podobné roly a naplánujte si ďalší prechod.
Kam sa zmestídruhý pilot/druhá pilotka?
Skóre podobnosti založené na prekrývaní zručností z údajov ESCO.
Často kladené otázky
- Aké sú typické pracovné podmienky druhého pilota/druhej pilotky?
- Pracovné podmienky sú rôznorodé a zahŕňajú čas strávený v kokpite lietadla, ale aj v letiskových zariadeniach pri príprave a po prílete. Práca často zahŕňa nepravidelné pracovné časy, vrátane nočných letov a víkendov.
- Aký je vzdelávací profil druhého pilota/druhej pilotky?
- Pre túto pozíciu je zvyčajne vyžadované ukončené stredoškolské vzdelanie s následným leteckým výcvikom a získaním príslušných licencií a kvalifikácií. Špecifické požiadavky sa môžu líšiť v závislosti od leteckej spoločnosti.
- Ako sa typicky realizuje kariérny postup pre druhého pilota/druhú pilotku?
- S postupom času a získavaním skúseností môže druhý pilot/druhá pilotka postupovať na pozíciu kapitána. Dôležitá je aj neustála odborná príprava a preškolovanie.
- Druhý Pilot/Druhá Pilotka — je v Európe nedostatok?
- Nie. Vo vydaní ELA/EURES z roku 2025 bol prebytok nahlásený v 5 z 9 európskych krajín, ktoré túto skupinu povolaní hodnotili: Rakúsko, Česko, Fínsko, Francúzsko a ďalších 1. 4 nahlásili nedostatok. Tieto hodnotenia sa zverejňujú za skupiny povolaní, nie za jednotlivé názvy pozícií.
- Druhý Pilot/Druhá Pilotka — koľko sa za to platí v Spojených štátoch?
- 226 600 dolárov ročne v mediáne, k 2025-05. Mediány jednotlivých štátov sa pohybujú od 97 680 do 618 090 dolárov. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj sa týka Spojených štátov a nie je projekciou pre Európu.