Dopravný pilot/dopravná pilotka
Objektív roly
Dopravní piloti pilotujú veľké lietadlá s maximálnou vzletovou hmotnosťou väčšou ako 5 700 kilogramov, prepravujúcimi cestujúcich, poštové zásielky alebo náklad na dlhé alebo krátke vzdialenosti na rekreačné, obchodné alebo komerčné účely. Majú celkovú zodpovednosť za bezpečnú a efektívnu prevádzku lietadiel a za bezpečnosť posádky a cestujúcich.
Dopravní piloti/dopravné pilotky prevádzkujú veľké dopravné lietadlá, ktoré vážia viac ako 5 700 kilogramov, a prepravujú cestujúcich, zásielky alebo náklad na krátke aj dlhé vzdialenosti. Ich práca zahŕňa plánovanie letu, navigáciu, monitorovanie systémov lietadla a zabezpečenie bezpečného pristátia. Sú zodpovední za celú prevádzku lietadla a bezpečnosť posádky a pasažierov.
- • Plánovanie letu a výpočet optimálnej trasy s prihliadnutím na poveternostné podmienky a obmedzenia.
- • Riadenie lietadla počas vzletu, letu a pristátia, s dôrazom na bezpečnosť a efektivitu.
- • Monitorovanie a údržba systémov lietadla, vrátane navigácie, komunikácie a motorov.
Kde je toto povolanie žiadané
Nahlásený nedostatok a prebytok pracovných síl, podľa roku. Zverejňuje sa pre skupiny povolaní, nie pre jednotlivé pracovné pozície.
Čísla sa týkajú skupiny Technici a odborní pracovníci v oblasti vedy a techniky — 267 povolaní vrátane tohto.
Nedostatok: Dánsko, Lotyšsko, Luxembursko, Taliansko.
Najdlhšie trvajúci nedostatok: Lotyšsko, 3 roky.
Tam, kde je povolanie regulované, by vaša kvalifikácia musela byť formálne uznaná, než by ste ho mohli vykonávať.
Vyberte územie na mape a zobrazia sa jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatok a prebytok pracovných síl. Údaje sa zverejňujú na úrovni skupiny povolaní a pokrývajú Európu. Vydania sa líšia usporiadaním prílohy aj rozsahom krajín, takže rozdiel medzi rokmi neznamená vždy, že sa trh práce zmenil. Krajiny v sivej neboli nahlásené, čo nie je to isté ako byť v rovnováhe.
Čo tieto slová znamenajú
Štyri veci, ktoré táto časť uvádza
- Nahlásený dopyt
- Nahlásený dopyt vyjadruje, či zamestnávatelia uvádzajú potrebu ľudí na toto pracovné miesto — ide o posúdenie zverejnené národným orgánom alebo orgánom EÚ, nie o počet.
- Ktorým smerom smeruje
- Ktorým smerom smeruje zamestnanosť v tomto povolaní v nasledujúcich rokoch podľa oficiálnej prognózy.
- Voľné miesta
- Voľné miesta približne vyjadrujú, koľko pracovných príležitostí vzniká v dôsledku rastu a odchodov ľudí z tohto povolania.
- Obvyklá odmena
- Obvyklá odmena ľudí v tomto povolaní, ak ju zdroj zverejňuje. Prázdne pole neznamená, že práca nie je platená; znamená, že ju pre dané miesto nikto nezverejňuje.
Ukazovateľ sa vynechá, ak ho pre dané miesto nikto nezverejňuje, namiesto toho, aby sa zobrazil ako nula.
Ktorým smerom sa trh prikláňa vo vašom prípade
- Vo váš prospech
- Voľných miest je viac než uchádzačov — zamestnávatelia o kandidátov súťažia.
- Vyrovnané
- Voľné miesta a uchádzači sú zhruba v rovnováhe.
- Konkurenčné
- Uchádzačov je viac než voľných miest — počítajte s konkurenciou.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje sa nezhodujú, alebo v tej istej skupine povolaní je niekde nedostatok a inde prebytok.
Každý zdroj vedie k jednému zo štyroch označení, takže sa treba naučiť jednu spoločnú sústavu pojmov. Líšia sa však podklady, z ktorých vychádzajú; tie sú uvedené pod každým hodnotením — ide o vypočítaný pomer voľných miest k uchádzačom o zamestnanie alebo o posúdenie zverejnené národným orgánom.
Ako sa toto povolanie porovnáva s ostatnými povolaniami v tej istej krajine
- Silný
- Medzi najsilnejšími v krajine that country
- Dobrý
- Silnejšie než väčšina povolaní v krajine that country
- Zmiešaný
- Zhruba obvyklé pre krajinu that country
- Slabý
- Slabšie než väčšina povolaní v krajine that country
Ide o poradie v rámci jednej krajiny, nie o skóre, ktoré možno prenášať cez hranice — registre používané v dvoch krajinách evidujú odlišné skupiny ľudí, takže rovnaké číslo má v každej z nich iný význam. Preto môže byť povolanie medzi najsilnejšími v krajine a napriek tomu sa zobraziť ako Konkurenčné: v celkovo preplnenom trhu je na čele.
Odkiaľ tieto údaje pochádzajú
Každý údaj zverejňuje národný štatistický úrad, verejná služba zamestnanosti alebo orgán EÚ a na každej karte je uvedený jeho zdroj aj obdobie, ktoré pokrýva. V niektorých miestach sa údaje zhromažďujú mesačne, v iných sa hodnotia raz alebo dvakrát ročne, takže dve miesta na tej istej mape môžu opisovať odlišné okamihy — dátum je vždy uvedený.
Nič z toho nepredpovedá šance konkrétneho človeka. Opisuje to trh.
Nahlásený dopyt · Obvyklá odmena · Ktorým smerom smeruje (Slovensko, Česko, Rakúsko, Nemecko, Maďarsko, Poľsko)
| Nahlásený dopyt | Obvyklá odmena | Ktorým smerom smeruje | |
|---|---|---|---|
| Slovensko | Nahlásený prebytok ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Česko | Nahlásený prebytok ELA/EURES 2025 * | — | −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakúsko | Nahlásený prebytok ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nemecko | Nahlásený nedostatok ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Maďarsko | Nahlásený nedostatok aj prebytok ELA/EURES 2022 * | — | +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Poľsko | Nenahlásené | — | +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zverejňuje sa pre skupiny povolaní, nie pre jednotlivé pracovné pozície.
Poskytujete kariérne poradenstvo študentom, klientom alebo zamestnancom? Využite tieto údaje o profesii vo svojej organizácii.
Budúce vyhliadky pre dopravný pilot/dopravná pilotka
The outlook for dopravný pilot/dopravná pilotka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Ako sa tieto skóre počítajú?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, ako štrukturálne je táto profesia chránená pred automatizáciou a narušeniami AI, na základe analýzy na úrovni úloh. Vyššie skóre znamená viac úloh vyžadujúcich ľudský úsudok. Expozícia AI ukazuje odhadované percento pracovných hodín, ktoré by mohli ovplyvniť súčasné schopnosti AI. Sú to štrukturálne ukazovatele odvodené z modelu, nie predpovede individuálnej istoty zamestnania.
Ako by sa mohlo zmeniť dopravný pilot/dopravná pilotka s rastúcim využívaním AI?
Táto rola sa bude pravdepodobne postupne meniť, pričom AI bude podporovať skôr vybrané úlohy, než nahradiť celé povolanie.
Ilustračný scenár založený na automatizovateľnosti úloh — nie predpoveď. Hodnoty sa zaokrúhľujú, čím ďalej do budúcnosti sa pozeráte.
Táto rola sa bude pravdepodobne postupne meniť, pričom AI bude podporovať skôr vybrané úlohy, než nahradiť celé povolanie.
Ilustračný scenár založený na automatizovateľnosti úloh — nie predpoveď. Hodnoty sa zaokrúhľujú, čím ďalej do budúcnosti sa pozeráte.
Odhad založený na modeli. Použite ho ako plánovací signál, nie ako záruku.
Porovnajte to so svojím profilom
Ako môže AI zmeniť túto úlohu
Deterministická interpretácia súčasných rolových signálov založená na modeli – nie je zárukou nahradenia.
Čo ešte závisí od ľudí
- zabezpečovať trvalé dodržiavanie predpisov
- vykonávať bezpečnostné postupy v letovej časti letiska
- dodržiavať letiskové bezpečnostné postupy
Kde sa AI môže stať druhým pilotom
- používať meteorologické informácie
- mať priestorovú orientáciu
- riadiť finančné riziká
Úlohy, ktoré sú najviac vystavené automatizácii
Žiadna úloha tu zatiaľ nie je vysoko automatizovateľná.
Životné funkcie a AI vektory
vektory expozície AI
0-100%Expozícia AI-podporovanej analýze, rozpoznávaniu vzorov a úlohám prediktívneho modelovania
Expozícia fyzickej automatizácii, robotike a posunutiu úloh riadenému senzormi
Expozícia generovaniu obsahu, kreatívnemu zlepšovaniu a nástrojom veľkých jazykových modelov
Expozícia automatizácii pracovného toku, softvéru na podporu rozhodovania a digitalizácii procesov
Technické podrobnosti
NexFuture v3.0 odhaduje expozíciu automatizácii priamo zo základných skupín zručností ESCO, vážených podľa objemu zručností a kalibrovaných podľa expertných kotiev. Skóre sú pravdepodobnostné odhady, nie záruky. Úplné podrobnosti nájdete v metodickom dokumente NexFuture.
Meria vystavenie automatizácii. Nemeria mzdu, dopyt ani počet pracovných miest vo vašom okolí.
Čo ľudia v tejto úlohe zvyčajne robia
Dodávateľský reťazec a doprava
Typický deň ako dopravný pilot/dopravná pilotka
09 09:00 · ráno dodržiavať činnosti riadenia letovej prevádzky
10 10:30 · Poludnie dodržiavať letiskové bezpečnostné postupy
12 12:00 · Poludnie obsluhovať dvojcestné rádiové systémy
14 14:00 · poobede používať meteorologické informácie
15 15:30 · Neskoro popoludní riadiť pomocou signalizačných postupov
17 17:00 · Zábal vykonať bežné kontroly letovej prevádzky
Poradie úloh je ilustračné. Jednotlivé dni sa líšia.
Čo potrebujete na túto prácu
Zručnosti, znalosti a nástroje, ktoré táto rola vyžaduje — a vlastnosti a odmeny, ktoré s ňou súvisia.
-
obsluhovať rádiové zariadenia
Nastavenie a prevádzkovanie rádiových zariadení a príslušenstva, ako sú mixážne pulty, zosilňovače a mikrofóny. Pochopenie základov rozhlasového jazyka a v prípade potreby poskytovanie pokynov na správnu manipuláciu s rádiovým zariadením.
- obsluhovať rádiové navigačné prístroje
-
obsluhovať dvojcestné rádiové systémy
Používať rozhlasové prijímače, ktoré môžu prijímať a prenášať zvukové signály, aby komunikovali s podobnými rádiom na rovnakej frekvencii, ako sú mobilné telefóny a vysielačky.
-
obsluhovať radarové zariadenia
Obsluhovať radarové monitory a iné vybavenie; zaistiť, aby letúny leteli od seba v bezpečnej vzdialenosti.
- zabezpečovať trvalé dodržiavanie predpisov
-
dodržiavať činnosti riadenia letovej prevádzky
Konať v súlade s pokynmi riadiacich letovej prevádzky.
-
zabezpečovať súlad lietadla s predpismi
Zabezpečiť, aby každé lietadlo bolo v súlade s príslušnými predpismi a aby všetky súčasti a zariadenia mali úradne platné komponenty.
- vykonávať postupy na splnenie požiadaviek na let lietadla
- vykonávať postupy na splnenie požiadaviek pre lety lietadiel s hmotnosťou viac než 5 700 kg
-
obsluhovať ovládacie panely v pilotnej kabíne
Obsluhovať ovládacie panely v pilotnej kabíne alebo na vzletovej palube podľa potrieb letu. Riadiť palubné elektronické systémy s cieľom zabezpečiť hladký priebeh letu.
- vykonávať letové manévre
-
vzlietnuť a pristáť
Vzlietnuť a pristáť normálne a s bočným vetrom.
- používať meteorologické informácie
- mať priestorovú orientáciu
-
čítať mapy
Čítať mapy efektívne.
-
čítať 3D obrazovky
Čítať 3D obrazovky a chápať informácie, ktoré poskytujú o pozíciách, vzdialenostiach a iných parametroch.
- vykonávať bezpečnostné postupy v letovej časti letiska
- dodržiavať letiskové bezpečnostné postupy
- riadiť pomocou signalizačných postupov
- riadiť finančné riziká
- vyvažovať prepravu nákladu
- dozerať na posádku
činnosti riadenia letovej prevádzky
Postupy organizovania leteckej dopravy, predchádzania kolíziám a zabezpečovania hladkej prevádzky počas letov, ako aj úlohy vykonávané riadiacimi letovej prevádzky vrátane interakcie a účinnej komunikácie medzi lietadlom a riadiacimi letovej prevádzky.
letecká meteorológia
Vedecká oblasť štúdia, v rámci ktorej sa vysvetľuje vplyv počasia na manažment letovej prevádzky a to, ako môžu veľké zmeny hodnôt tlaku a teploty na letiskách spôsobiť odchýlky v zložke čelného a zadného vetra a prevádzkové podmienky za nízkej viditeľnosti. Poznatky o leteckej meteorológii môžu pomôcť znížiť negatívny vplyv na systém riadenia letovej prevádzky obmedzením narušenia a následných problémov s narušenými preletmi, stratenou kapacitou a vyvolanými dodatočnými nákladmi.
lietadlové systémy riadenia letu
Nastavenie, vlastnosti a prevádzka lietadlových systémov riadenia letu, napríklad riadiacich plôch, ovládacích prvkov v kabíne, pripojení a operačných mechanizmov potrebných na riadenie smeru letu lietadla.
právne predpisy v oblasti leteckej dopravy
Pravidlá a predpisy upravujúce leteckú dopravu vrátane medzinárodného práva.
predpisy v oblasti civilného letectva
Súbor predpisov, pravidiel a signálov, ktoré sa vzťahujú na oblasť civilného letectva, vrátane navádzacích signálov.
spoločné predpisy v oblasti bezpečnosti letectva
Súbor právnych predpisov a nariadení, ktoré sa vzťahujú na oblasť civilného letectva na regionálnej, vnútroštátnej, európskej a medzinárodnej úrovni. Pochopenie týchto predpisov zameraných na neustálu ochranu občanov v civilnom letectve; zabezpečenie, aby prevádzkovatelia, občania a organizácie dodržiavali tieto pravidlá.
- pravidlá letu za viditeľnosti
- zemepisné oblasti
Dopravný pilot: ako sa kvalifikovať a kde študovať
Čo je zvyčajne potrebné na získanie kvalifikácie: úroveň vzdelania, kde ide o regulované povolanie a kde študovať.
Krátkodobé terciárne vzdelávanie
Zaznamenané v 16 krajinách. Minimálny EQF 3–7 v závislosti od krajiny.
Odráža databázu regulovaných profesií EÚ. Nie je to právne poradenstvo – predtým, ako sa naň spoľahnete pri rozhodovaní o kariére alebo prisťahovalectve, overte si požiadavky u príslušného vnútroštátneho orgánu.
307 študijných programov v 21 krajinách učí základné zručnosti potrebné pre toto povolanie. Navyše 65 krátkych kurzov, z ktorých každý rozvíja jednu zručnosť.
Cesty rastu a podobné roly
Preskúmajte typické cesty kariérneho postupu, súvisiace zručnosti a podobné roly a naplánujte si ďalší prechod.
Kam sa zmestí dopravný pilot/dopravná pilotka?
Skóre podobnosti založené na prekrývaní zručností z údajov ESCO.
Pre organizácie
Údaje na tejto stránke, ktoré môžete využiť pre svojich študentov, klientov a zamestnancov.
Často kladené otázky
Aké sú kľúčové osobnostné črty, ktoré by mal dopravný pilot/dopravná pilotka mať?
Je možné pracovať ako dopravný pilot/dopravná pilotka na vlastnú zodpovednosť?
Aká je dĺžka a náročnosť výcviku na dopravného pilota/dopravnú pilotku?
Dopravný Pilot/Dopravná Pilotka — je v Európe nedostatok?
Dopravný Pilot/Dopravná Pilotka — koľko sa za to platí v Spojených štátoch?
Dopravný Pilot/Dopravná Pilotka — ide o regulované povolanie?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Údaje aktualizované 19. októbra 2026 O našich údajoch