Marinheiro de convés/Marinheira de convés
Instantâneo
Os marinheiros de convés são membros não licenciados do convés de uma embarcação de navegação interior. Esta posição é geralmente o primeiro passo no sentido de se tornar um marinheiro capaz e progredir na carreira. Desempenham uma série de tarefas relacionadas com a exploração e a manutenção das zonas de convés, o motor e outro equipamento, a amarração e desamarração, bem como (até certo ponto) a direção do navio.
O Marinheiro de convés/Marinheira de convés desempenha um papel fundamental na operação e manutenção de embarcações de navegação interior. As tarefas diárias envolvem auxiliar em diversas atividades, desde a limpeza e conservação das áreas do convés até a participação em manobras de atracação e desatracação. É uma oportunidade para aprender e adquirir experiência prática, sob a supervisão de marinheiros mais experientes, preparando o caminho para avançar na carreira marítima.
- • Auxiliar na limpeza, inspeção e manutenção das áreas do convés, incluindo pintura, lubrificação e reparos básicos.
- • Participar nas operações de amarração e desamarração da embarcação, manuseando cabos e equipamentos.
- • Colaborar na manutenção de equipamentos de bordo, como motores e sistemas de navegação, sob supervisão.
Onde esta profissão tem procura
Escassez e excedente de mão de obra comunicados, por ano. Publicado para grupos profissionais, não para títulos de emprego individuais.
Os números abrangem Condutores de veículos e operadores de equipamentos móveis — 52 profissões, incluindo esta.
Com escassez: Bulgária, Bélgica, Itália, Países Baixos e mais 1.
Escassez mais prolongada: Itália, 3 anos.
Selecione um território no mapa para ver os seus números.
Sobre esta fonte›
Fonte: ELA/EURES, escassez e excedente de mão de obra. Os dados são publicados ao nível do grupo profissional e abrangem a Europa. As edições diferem na estrutura do anexo e nos países abrangidos, pelo que uma diferença entre anos nem sempre significa que o mercado de trabalho mudou. Os países a cinzento não foram comunicados, o que não é o mesmo que estar em equilíbrio.
O que significam estas palavras
As quatro coisas apresentadas nesta secção
- Procura comunicada
- Se os empregadores comunicam que precisam de pessoas para esta profissão — uma avaliação publicada por um organismo nacional ou da UE, não uma contagem.
- Para onde caminha
- Em que sentido se prevê que o emprego nesta profissão evolua nos próximos anos, com base numa projeção oficial.
- Vagas
- Aproximadamente quantas vagas surgem — devido ao crescimento e à saída de pessoas da profissão.
- Remuneração típica
- Quanto ganham normalmente as pessoas nesta profissão onde a fonte publica essa informação. Um campo em branco não significa que o trabalho não seja remunerado; significa que ninguém publica esse dado para esse local.
Uma medida é omitida quando ninguém a publica para esse local, em vez de ser apresentada como zero.
Para que lado o mercado pende para si
- A seu favor
- Mais vagas do que candidatos — os empregadores competem por profissionais.
- Equilibrado
- Vagas e candidatos estão praticamente equilibrados.
- Competitivo
- Mais candidatos do que vagas — conte com concorrência.
- Dados contraditórios
- As fontes divergem, ou o mesmo grupo profissional tem falta numa zona e excesso noutra.
Cada fonte conduz a uma destas quatro opções, para que exista um único vocabulário a aprender. O que difere são os dados que estão na sua base, apresentados por baixo de cada veredicto — um rácio medido entre vagas e candidatos a emprego, ou uma avaliação publicada por um organismo nacional.
Como esta profissão se compara com outras no mesmo país
- Forte
- Entre as mais fortes em that country
- Boa
- Mais forte do que a maioria das profissões em that country
- Mista
- Cerca da média em that country
- Fraca
- Mais fraca do que a maioria das profissões em that country
Esta é uma classificação dentro de um país, não uma pontuação que possa ser comparada entre países — os registos utilizados por dois países contabilizam pessoas diferentes, pelo que o mesmo número tem significados diferentes em cada um. É também por isso que uma profissão pode estar entre as mais fortes de um país e ainda assim aparecer como Competitivo: lidera num mercado que, no geral, está muito concorrido.
De onde vêm estes dados
Cada valor é publicado por um instituto nacional de estatística, um serviço público de emprego ou um organismo da UE, e cada cartão indica a fonte e o período abrangido. Alguns locais são contabilizados mensalmente, outros são avaliados uma ou duas vezes por ano, pelo que dois locais no mesmo mapa podem referir-se a momentos diferentes — a data é sempre apresentada.
Nada disto prevê as hipóteses de uma pessoa; descreve um mercado.
Procura comunicada · Remuneração típica · Para onde caminha (Portugal, Espanha, França, Luxemburgo, Suíça, Alemanha)
| Procura comunicada | Remuneração típica | Para onde caminha | |
|---|---|---|---|
| Portugal | Não comunicado | — | −5,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Espanha | Excedente comunicado ELA/EURES 2024 * | — | +4,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| França | Excedente comunicado ELA/EURES 2025 * | — | +1,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxemburgo | Não comunicado | — | +26,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suíça | Escassez comunicada ELA/EURES 2022 * | — | +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemanha | Excedente comunicado ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publicado para grupos profissionais, não para títulos de emprego individuais.
Você orienta estudantes, clientes ou funcionários? Use estes dados ocupacionais na sua organização.
Perspectiva futura para Marinheiro de convés/Marinheira de convés
The outlook for Marinheiro de convés/Marinheira de convés reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Como estas pontuações são calculadas?
O Índice de Resiliência (0–100) estima o quão estruturalmente protegida está esta ocupação contra automação e disrupção de IA, com base em análise ao nível de tarefas. Pontuações mais altas significam mais tarefas que dependem de julgamento humano. A Exposição à IA mostra o percentual estimado de horas de tarefas que as capacidades de IA atuais poderiam afetar. São indicadores estruturais derivados do modelo, não previsões sobre segurança no emprego individual.
Como Marinheiro de convés/Marinheira de convés poderia mudar à medida que a adoção da IA cresce?
É provável que este papel mude gradualmente, com a IA a apoiar tarefas selecionadas em vez de substituir toda a ocupação.
Cenário ilustrativo baseado na automatização de tarefas — não é uma previsão. Os valores são arredondados quanto mais à frente se olha.
É provável que este papel mude gradualmente, com a IA a apoiar tarefas selecionadas em vez de substituir toda a ocupação.
Cenário ilustrativo baseado na automatização de tarefas — não é uma previsão. Os valores são arredondados quanto mais à frente se olha.
Estimativa baseada em modelo. Use-o como um sinal de planejamento, não como uma garantia.
Compare isso com o seu perfil
Como a IA pode mudar esse papel
Interpretação determinística e baseada em modelos dos sinais de papel atuais – não uma garantia de substituição.
O que ainda depende das pessoas
- ajudar a acalmar os passageiros em situações de emergência
- facilitar o desembarque dos passageiros em segurança
- proceder a exercícios de garantia de segurança
Onde a IA pode se tornar um copiloto
- gerir os perigos a bordo
- manter as cordas em bom estado
- interpretar planos de estiva
Tarefas mais expostas à automação
- manter o livro de registo de serviço
- comunicar relatórios fornecidos por passageiros
Sinais vitais e vetores de IA
Vetores de exposição de IA
0-100%Exposição a automação física, robótica e deslocamento de tarefas conduzido por sensores
Exposição a análise assistida por IA, reconhecimento de padrões e tarefas de modelagem preditiva
Exposição a geração de conteúdo, aumento criativo e ferramentas de grandes modelos de linguagem
Exposição a automação de fluxo de trabalho, software de suporte à decisão e digitalização de processos
Detalhes técnicos
O NexFuture v3.0 estima a exposição à automação diretamente a partir dos grupos de competências essenciais da ESCO, ponderada pela massa de competências e calibrada em relação a âncoras de especialistas. As pontuações são estimativas probabilísticas, não garantias. Consulte o White Paper de Metodologia do NexFuture para todos os detalhes.
Mede a exposição à automação. Não mede o salário, a procura nem quantos empregos existem perto de si.
O que as pessoas nesta função geralmente fazem
Cadeia de suprimentos e transporte
Um dia típico como Marinheiro de convés/Marinheira de convés
09 09:00 · Manhã limpar navios
10 10:30 · Meio da manhã ajudar a acalmar os passageiros em situações de emergência
12 12:00 · Meio-dia aplicar a regulamentação relativa a operações de transporte de carga
14 14:00 · Tarde arriar barcos salva-vidas
15 15:30 · Final de tarde auxiliar operações de ancoragem
17 17:00 · Conclusão carregar carga em navios
A ordem das tarefas é ilustrativa. Os dias individuais variam.
O que você precisa para fazer este trabalho
As habilidades, os conhecimentos e as ferramentas exigidos por esta função — e os traços e benefícios que vêm com ela.
-
arriar barcos salva-vidas
Arriar e recuperar barcos salva-vidas seguindo as regulamentações marítimas internacionais.
-
atracar embarcações
Cumprir os procedimentos normalizados para atracar embarcações. Gerir a comunicação entre o navio e as autoridades em terra.
-
auxiliar operações de ancoragem
Auxiliar durante operações de ancoragem; operar equipamento e auxiliar em manobras de ancoragem.
-
preparar a casa das máquinas para funcionamento
Preparar e realizar operações de arranque da máquina principal e das máquinas auxiliares; preparar a maquinaria na casa das máquinas antes da partida; conhecer e seguir os procedimentos de arranque de acordo com a lista de verificação.
-
imobilizar navios com cordas
Utilizar cordas para amarrar e desamarrar o navio antes de desatracar ou ao atracar.
-
compreender diferentes sistemas de fecho e respetivo funcionamento
Dominar várias estruturas de engenharia e funções de pontes e de sistemas de fecho no domínio da navegação. Conduzir os procedimentos de bloqueio e de entrada.
-
desatracar embarcações
Seguir os procedimentos normalizados para desatracar embarcações. Gerir a comunicação entre o navio e a costa.
-
proceder a exercícios de garantia de segurança
Organizar e executar exercícios de segurança; assegurar a segurança em situações potencialmente perigosas.
-
realizar ações de segurança em navegação
Reconhecer situações de risco e realizar ações de acompanhamento em conformidade com as regulamentações em matéria de segurança. Alertar imediatamente a entidade responsável pela gestão do navio. Utilizar equipamento de proteção pessoal e de salvamento.
-
seguir os procedimentos de segurança em caso de alarme
Seguir os procedimentos de segurança em caso de alarme; atuar de acordo com as instruções e os procedimentos da empresa.
-
ajudar a acalmar os passageiros em situações de emergência
Saber utilizar equipamento salva-vidas em situações de emergência. Prestar assistência em caso de fugas, colisões ou incêndios e apoiar a evacuação dos passageiros. Saber gerir crises e multidões, bem como administrar os primeiros socorros a bordo.
-
utilizar diferentes tipos de extintores
Compreender e aplicar vários métodos de combate a incêndios e vários tipos e classes de equipamentos de extinção de incêndios.
-
manter o livro de registo de serviço
Manter o livro de registo de serviço onde se regista a hora, as atividades a bordo, as assinaturas dos capitães e outras informações.
-
comunicar relatórios fornecidos por passageiros
Transmitir aos superiores hierárquicos informações fornecidas pelos passageiros. Interpretar os pedidos dos passageiros e dar seguimento a esses pedidos.
-
seguir instruções escritas
Seguir orientações escritas para executar uma tarefa ou para efetuar um procedimento passo-a-passo.
-
seguir instruções verbais
Ter a capacidade de seguir instruções verbais recebidas de colegas. Procurar compreender e esclarecer o que está a ser solicitado.
-
aplicar a regulamentação relativa a operações de transporte de carga
Conhecer os regulamentos, normas e códigos locais, nacionais, europeus e internacionais relevantes relativos às operações de transporte de carga.
-
respeitar listas de verificação
Seguir listas de verificação e assegurar a conformidade com todos os elementos nelas incluídos.
-
efetuar operações de manutenção e limpeza de embarcações
Seguir as instruções do imediato em matéria de assistência às operações de manutenção do equipamento, tais como pintura ou envernizamento, união de cabos e cordas, e tarefas de lavagem.
-
efetuar manutenção diária de máquinas de navios
Efetuar tarefas de manutenção diária de máquinas de navios, tais como bombas, sistemas de tubagens e sistemas de lastro.
-
efetuar operações de manutenção do equipamento técnico de uma embarcação de acordo com as instruções
Operar e efetuar a manutenção de equipamento e dispositivos técnicos de acordo com as instruções técnicas.
-
efetuar a manutenção da casa das máquinas de uma embarcação
Assegurar a manutenção dos motores e dos equipamentos da casa das máquinas de uma embarcação. Efetuar controlos prévios antes da partida e verificações contínuas durante a viagem.
-
facilitar o desembarque dos passageiros em segurança
Ajudar os passageiros quando estes saem do navio, da aeronave, do comboio ou de outro modo de transporte. Ter em consideração as medidas e procedimentos de segurança.
-
manter as cordas em bom estado
Manter empalmes e os nós em cordas.
equipamento de segurança de embarcações
Adquirir conhecimentos teóricos e práticos sobre o equipamento de segurança utilizado em embarcações, incluindo dispositivos como botes salva-vidas, boias de salvação, portas de segurança, portas de incêndio, sistemas de aspersão, etc.. Operar equipamento em situações de emergência.
tipos de carga
Os diferentes tipos de carga, por exemplo, carga a granel, carga líquida a granel e materiais pesados.
classificação europeia das vias navegáveis interiores
A classificação europeia das vias navegáveis interiores e o respetivo quadro regulamentar.
princípios de estabilidade de embarcações
Compreender exaustivamente os princípios de estabilidade de embarcações; cumprir os requisitos de segurança durante o carregamento e o descarregamento da carga.
regulamentação relativa ao transporte de passageiros
As convenções e regulamentações aplicáveis à prestação de serviços de transporte de passageiros.
regulamentos da polícia relativos às vias navegáveis interiores
As regras, os requisitos legais e os regulamentações policiais pertinentes aplicáveis ao tráfego em vias navegáveis interiores.
- regulamentação internacional relativa ao manuseamento de cargas
- regulamentação nacional em matéria de manuseamento de cargas
- princípios de motores de combustão
Marinheiro de convés: como se qualificar e onde estudar
O que normalmente é necessário para se qualificar: nível de escolaridade, onde é uma profissão regulamentada e onde estudar.
Ensino secundário superior
Regulamentado em 7 países registrados. EQF mínimo 3–7, dependendo do país.
Reflete a base de dados de profissões regulamentadas da UE. Não é aconselhamento jurídico – confirme os requisitos com a autoridade nacional relevante antes de confiar nele para uma decisão de carreira ou imigração.
117 programas em 18 países ensinam as competências essenciais desta profissão. Além disso, há 77 cursos curtos, cada um desenvolvendo uma única competência.
Alguns exemplos, ensinados no idioma desta página:
Escola de Turismo e Tecnologia do Mar, de Peniche - Universidade de Leiria e Oeste · Portugal
Escola Superior Náutica Infante D. Henrique · Portugal
Estes são 2 de 194.
Fontes
- 1. Source: Direção-Geral do Ensino Superior (dges.gov.pt).
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Perguntas frequentes
Quais são as habilidades mais importantes para um Marinheiro de convés/Marinheira de convés?
Existe alguma formação específica necessária para se tornar um Marinheiro de convés/Marinheira de convés?
Quais são as perspectivas de carreira para um Marinheiro de convés/Marinheira de convés?
Marinheiro De Convés/Marinheira De Convés — quanto se ganha nos Estados Unidos?
Marinheiro De Convés/Marinheira De Convés — é uma profissão regulamentada?
Fontes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dados atualizados em 19 de outubro de 2026 Sobre nossos dados