Co-piloto
Lente de função
Junte-se a uma equipa de voo de elite como Co-piloto e contribua para a segurança e eficiência de cada voo. Esta função exige precisão, atenção aos detalhes e a capacidade de trabalhar em colaboração com o comandante.
O Co-piloto desempenha um papel crucial na operação de aeronaves, trabalhando em estreita colaboração com o comandante. As responsabilidades incluem monitorizar os instrumentos de voo, gerir as comunicações de rádio, observar o tráfego aéreo e, quando necessário, substituir o piloto. O cumprimento rigoroso dos planos de voo, regulamentos da aviação e procedimentos operacionais é fundamental para garantir a segurança do voo.
- • Monitorizar continuamente os instrumentos de voo e sistemas da aeronave.
- • Estabelecer e manter comunicação com o controlo de tráfego aéreo.
- • Auxiliar o comandante na navegação e no cumprimento dos planos de voo.
Onde esta profissão tem procura
Escassez e excedente de mão de obra comunicados, por ano. Publicado para grupos profissionais, não para títulos de emprego individuais.
Cor mais intensa: comunicado da mesma forma em mais anos consecutivos.
Os números abrangem Técnicos e profissões das ciências e engenharia, de nível intermédio — 267 profissões, incluindo esta.
Com escassez: Denmark, Italy, Latvia, Luxembourg.
Escassez mais prolongada: Latvia, 3 anos.
Selecione um território no mapa para ver os seus números.
Sobre esta fonte›
Fonte: ELA/EURES, escassez e excedente de mão de obra. Os dados são publicados ao nível do grupo profissional e abrangem a Europa. As edições diferem na estrutura do anexo e nos países abrangidos, pelo que uma diferença entre anos nem sempre significa que o mercado de trabalho mudou. Os países a cinzento não foram comunicados, o que não é o mesmo que estar em equilíbrio.
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Co-pilotocaberia em você?
Responda três perguntas rápidas. Esta não é uma avaliação completa – é um teaser para ajudá-lo a decidir se deve comparar seu perfil.
Você gosta de tarefas que exigemReconhecimento?
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Perspectiva futura para Co-piloto
The outlook for Co-piloto reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Como estas pontuações são calculadas?
O Índice de Resiliência (0–100) estima o quão estruturalmente protegida está esta ocupação contra automação e disrupção de IA, com base em análise ao nível de tarefas. Pontuações mais altas significam mais tarefas que dependem de julgamento humano. A Exposição à IA mostra o percentual estimado de horas de tarefas que as capacidades de IA atuais poderiam afetar. São indicadores estruturais derivados do modelo, não previsões sobre segurança no emprego individual.
ComoCo-pilotopoderia mudar à medida que a adoção da IA cresce?
É provável que este papel mude gradualmente, com a IA a apoiar tarefas selecionadas em vez de substituir toda a ocupação.
Cenário ilustrativo baseado na automatização de tarefas — não é uma previsão. Os valores são arredondados quanto mais à frente se olha.
ComoCo-pilotopoderia mudar à medida que a adoção da IA cresce?
É provável que este papel mude gradualmente, com a IA a apoiar tarefas selecionadas em vez de substituir toda a ocupação.
Cenário ilustrativo baseado na automatização de tarefas — não é uma previsão. Os valores são arredondados quanto mais à frente se olha.
Como a IA pode mudar esse papel
Interpretação determinística e baseada em modelos dos sinais de papel atuais – não uma garantia de substituição.
O que ainda depende das pessoas
- assegurar a conformidade permanente com a regulamentação
- lidar com condições de trabalho difíceis
- assegurar a segurança pública
Onde a IA pode se tornar um copiloto
- utilizar informação meteorológica
- ter perceção espacial
- analisar relatórios escritos relacionados com o trabalho
Tarefas mais expostas à automação
Nenhuma tarefa aqui é ainda altamente automatizável.
Sinais vitais e vetores de IA
Vetores de exposição de IA
0-100%Exposição a análise assistida por IA, reconhecimento de padrões e tarefas de modelagem preditiva
Exposição a automação física, robótica e deslocamento de tarefas conduzido por sensores
Exposição a geração de conteúdo, aumento criativo e ferramentas de grandes modelos de linguagem
Exposição a automação de fluxo de trabalho, software de suporte à decisão e digitalização de processos
Detalhes técnicos
O NexFuture v3.0 estima a exposição à automação diretamente a partir dos grupos de competências essenciais da ESCO, ponderada pela massa de competências e calibrada em relação a âncoras de especialistas. As pontuações são estimativas probabilísticas, não garantias. Consulte o White Paper de Metodologia do NexFuture para todos os detalhes.
Mede a exposição à automação. Não mede o salário, a procura nem quantos empregos existem perto de si.
O que as pessoas nesta função geralmente fazem
Cadeia de suprimentos e transporte
Um dia típico comoCo-piloto
09 09:00 · Manhã aplicar conceitos de gestão de transporte
10 10:30 · Meio da manhã aplicar procedimentos de controlo de sinalização
12 12:00 · Meio-dia assegurar a conformidade com a regulamentação relativa à aviação civil
14 14:00 · Tarde assegurar a conformidade da aeronave com a regulamentação
15 15:30 · Final de tarde assegurar a segurança pública
17 17:00 · Conclusão assegurar o bom funcionamento das operações a bordo
A ordem das tarefas é ilustrativa. Os dias individuais variam.
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direito aéreo
Legislação e regulamentação dos transportes aéreos, incluindo o direito internacional.
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meteorologia aeronáutica
Área científica de estudo que interpreta o impacto das condições meteorológicas na gestão do tráfego aéreo (ATM) e a forma como alterações profundas nos valores de pressão e de temperatura nos aeroportos podem criar variações nas componentes de vento frontal e de cauda e impor condições de operação de baixa visibilidade. O conhecimento da meteorologia da aviação pode ajudar a reduzir o impacto negativo no sistema ATM, reduzindo as perturbações e os consequentes problemas de fluxos desregulados, perda de capacidade e custos adicionais induzidos.
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operações de controlo do tráfego aéreo
Os procedimentos para organizar o tráfego aéreo, prevenir colisões e assegurar a fluidez das operações durante os voos, bem como as tarefas desempenhadas pelos controladores de tráfego aéreo, incluindo a interação e comunicação eficaz entre as aeronaves e os controladores de tráfego aéreo.
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planeamento aeroportuário
Os princípios e procedimentos que regem o desenvolvimento dos aeroportos, a fim de satisfazer a procura de serviços aéreos e cumprir a regulamentação aplicável.
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regulamentação da aviação civil
O conjunto de regulamentações, regras e sinais que se aplicam ao domínio da aviação civil, incluindo a sinalização de manobras em terra.
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regulamentação de segurança da aviação
O conjunto de leis e regulamentos aplicáveis ao setor da aviação civil a nível regional, nacional, europeu e internacional. Compreender os regulamentos destinados à proteção permanente dos cidadãos no domínio da aviação civil; garantir que os operadores, os cidadãos e as organizações cumprem estas regras.
- áreas geográficas
- regras de voo visual
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operar aparelho de rádio
Configurar e operar dispositivos de rádio e acessórios, como consolas de transmissão, amplificadores e microfones. Entender os fundamentos da linguagem do operador de rádio e, quando necessário, fornecer instruções sobre o correto manuseamento do equipamento de rádio.
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operar instrumentos de radionavegação
Operar instrumentos de radionavegação para determinar a posição das aeronaves no espaço aéreo.
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operar rádios emissores-recetores
Utilizar rádios que possam receber e emitir sinais sonoros a fim de comunicar com rádios semelhantes na mesma frequência, como telemóveis e "walkie talkies".
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operar equipamento de radar
Operar ecrãs de radar e outros equipamentos de radar; garantir que as aeronaves voem a uma distância segura umas das outras.
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assegurar a conformidade permanente com a regulamentação
Realizar tarefas e procedimentos para assegurar que os certificados de aviação mantêm a sua validade; realizar medidas de salvaguarda, conforme apropriado.
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seguir as instruções do controlo do tráfego aéreo
Atuar em conformidade com as instruções dadas pelos controladores de tráfego aéreo.
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assegurar a conformidade da aeronave com a regulamentação
Assegurar que todas as aeronaves cumprem a regulamentação aplicável e que todos os componentes e equipamentos possuem componentes oficialmente válidos.
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tomar medidas para cumprir requisitos de voo de aeronaves
Assegurar que os certificados de operação são válidos, garantir que a massa máxima à descolagem é de 3175 kg, verificar se a tripulação mínima é adequada de acordo com a regulamentação e as necessidades, garantir que as configurações são corretas e verificar se os motores são adequados para o voo.
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tomar medidas para cumprir os requisitos de voo de aeronaves com peso superior a 5700 kg
Assegurar a validade dos certificados de aeronavegabilidade, verificar se a massa mínima à descolagem é de 5700 kg, verificar se a tripulação mínima é adequada face às necessidades do voo e às normas de voo, assegurar a exatidão dos parâmetros de configuração e verificar se os motores são adequados para o voo.
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operar painéis de controlo no cockpit
Operar painéis de controlo no cockpit ou na cabina de pilotagem, de acordo com as necessidades do voo. Gerir os sistemas eletrónicos de bordo para assegurar um voo sem problemas.
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efetuar manobras de voo
Efetuar manobras de voo em situações críticas e manobras de «viragem brusca» associadas, a fim de evitar colisões.
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efetuar operações de descolagem e aterragem
Efetuar operações de descolagem e aterragem normais e com vento lateral.
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Interpretar literacia visual
Interpretar diagramas, mapas, gráficos e outras representações pictóricas usadas em vez de palavras.
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ler mapas
Ler mapas de forma eficaz.
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ler écrans 3D
Ler ecrãs 3D e compreender as informações que fornecem sobre posições, distâncias e outros parâmetros.
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utilizar informação meteorológica
Utilizar e interpretar informações meteorológicas para as operações dependentes das condições climáticas. Utilizar estas informações para prestar aconselhamento sobre operações de segurança relacionadas com as condições meteorológicas.
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ter perceção espacial
Ter a perceção da sua posição e do espaço à sua volta. Ter noção da relação com e entre objetos à sua volta quando ocorre uma mudança de posição.
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aplicar conceitos de gestão de transporte
Aplicar conceitos de gestão do setor dos transportes a fim de melhorar os processos de transporte, reduzir os resíduos, aumentar a eficiência e melhorar a preparação de horários.
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seguir instruções verbais
Ter a capacidade de seguir instruções verbais recebidas de colegas. Procurar compreender e esclarecer o que está a ser solicitado.
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preparar rotas de transporte
Preparar rotas adicionando ou eliminando itinerários, introduzindo mudanças na frequência das rotas e alterando o tempo de serviço das rotas. Adaptar as rotas atribuindo tempo adicional às rotas, aumentando a capacidade nos períodos de maior afluência (ou reduzindo a capacidade durante os períodos de menor afluência de passageiros) e ajustando os horários de partida em função de alterações das circunstâncias ao longo de uma determinada rota, assegurando assim a utilização eficiente dos recursos e a concretização dos objetivos de satisfação dos clientes.
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criar um plano de voo
Desenvolver um plano de voo que especifique a altitude de voo, a rota a seguir e a quantidade de combustível necessária, utilizando diferentes fontes de informação (boletins meteorológicos e outros dados do controlo do tráfego aéreo).
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lidar com condições de trabalho difíceis
Lidar com circunstâncias difíceis para a realização do trabalho, tais como trabalho noturno, trabalho por turnos e condições de trabalho atípicas.
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Traços de personalidade de trabalho e valores que definem esta função
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OndeCo-pilotose encaixa?
Pontuações de similaridade baseadas na sobreposição de habilidades dos dados da ESCO.
Perguntas frequentes
- Quais são as principais competências necessárias para ser Co-piloto?
- Além de um profundo conhecimento da aviação, são essenciais excelentes capacidades de comunicação, atenção aos detalhes, capacidade de tomar decisões rápidas sob pressão e a habilidade de trabalhar em equipa com o comandante.
- Qual é a progressão de carreira típica para um Co-piloto?
- A progressão de carreira geralmente envolve a acumulação de horas de voo, a obtenção de qualificações adicionais e, eventualmente, a progressão para a posição de Comandante de Aeronave.
- Como é a organização do trabalho para um Co-piloto?
- A maioria dos Co-pilotos trabalha em regime de emprego, integrados nas equipas das companhias aéreas. O trabalho envolve horários variáveis e pode exigir viagens frequentes.
- Co-Piloto — há escassez na Europa?
- Não. Na edição ELA/EURES de 2025 foi comunicado excedente em 5 dos 9 países europeus que avaliaram este grupo profissional: Áustria, Tchéquia, Finlândia, França e mais 1. 4 países comunicaram escassez. Estas avaliações são publicadas por grupo profissional e não por designação de posto.
- Co-Piloto — quanto se ganha nos Estados Unidos?
- 226 600 dólares por ano na mediana, a 2025-05. As medianas estaduais vão de 97 680 a 618 090 dólares. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. O valor diz respeito aos Estados Unidos e não é uma projeção para a Europa.