Kierownik ds. transportu intermodalnego
Zrzut ekranu
Kierownicy ds. transportu intermodalnego zarządzają i nadzorują handlowe i operacyjne aspekty logistyki intermodalnej dla organizacji.
Praca kierownika ds. transportu intermodalnego to odpowiedzialne zarządzanie operacjami logistycznymi, obejmujące planowanie, koordynację i nadzór nad transportem towarów przy użyciu różnych trybów transportu. Codzienność to analiza efektywności tras, negocjacje z przewoźnikami, rozwiązywanie problemów logistycznych oraz dbałość o terminowość i bezpieczeństwo dostaw. Wymaga to doskonałej znajomości przepisów prawa transportowego oraz umiejętności analitycznych i komunikacyjnych.
- • Planowanie i optymalizacja tras intermodalnych, uwzględniając koszty, czas i dostępność różnych środków transportu.
- • Nadzór nad operacjami transportowymi, w tym koordynacja działań przewoźników kolejowych, drogowych, wodnych i lotniczych.
- • Negocjacje warunków współpracy z przewoźnikami i dostawcami usług logistycznych.
Gdzie ten zawód jest poszukiwany
Zgłoszone niedobory i nadwyżki siły roboczej, według roku. Publikowane dla grup zawodowych, nie dla pojedynczych stanowisk.
Dane obejmują Kierownicy do spraw produkcji i wyspecjalizowanych usług — 186 zawodów, w tym ten.
Niedobór: Belgia, Holandia, Rumunia, Włochy.
Najdłużej trwający niedobór: Holandia, 4 lata.
Wybierz obszar na mapie, aby zobaczyć jego dane.
O tym źródle›
Źródło: ELA/EURES, niedobory i nadwyżki siły roboczej. Dane publikowane są na poziomie grupy zawodowej i obejmują Europę. Wydania różnią się układem załącznika oraz zakresem krajów, więc zmiana między latami nie zawsze oznacza, że zmienił się rynek pracy. Kraje na szaro nie zostały zgłoszone, co nie jest tym samym co równowaga.
Co oznaczają te słowa
Cztery informacje przedstawiane w tej sekcji
- Zgłoszone zapotrzebowanie
- Zgłoszone zapotrzebowanie pokazuje, czy pracodawcy zgłaszają potrzebę zatrudnienia osób w tym zawodzie — jest to ocena opublikowana przez organ krajowy lub unijny, a nie liczba.
- W którą stronę zmierza
- W którą stronę zmierza zatrudnienie w tym zawodzie w nadchodzących latach, zgodnie z oficjalną prognozą.
- Wakaty
- Wakaty pokazują w przybliżeniu, ile wolnych miejsc pracy powstaje w wyniku rozwoju oraz odchodzenia osób z tego zawodu.
- Typowe wynagrodzenie
- Typowe wynagrodzenie osób pracujących w tym zawodzie, jeśli dane źródło je publikuje. Brak danych nie oznacza, że praca jest bezpłatna — oznacza, że nikt nie publikuje takich danych dla danego miejsca.
Informacja jest pomijana, jeśli nikt nie publikuje jej dla danego miejsca, zamiast przedstawiać ją jako zero.
W którą stronę rynek skłania się w Twoim przypadku
- Na Twoją korzyść
- Więcej wolnych miejsc niż szukających — pracodawcy konkurują o kandydatów.
- Zrównoważony
- Liczba wolnych miejsc i szukających jest mniej więcej równa.
- Konkurencyjny
- Więcej szukających niż wolnych miejsc — licz się z konkurencją.
- Sprzeczne dane
- Źródła się różnią albo w tej samej grupie zawodowej w jednym miejscu brakuje ludzi, a w innym jest ich nadmiar.
Każde źródło przypisuje wynik do jednej z tych czterech kategorii, dzięki czemu można posługiwać się jednym zestawem określeń. Różnią się natomiast dane będące ich podstawą, które są podane pod każdym wynikiem — jest to zmierzony stosunek liczby wolnych miejsc pracy do liczby osób poszukujących pracy albo ocena opublikowana przez organ krajowy.
Jak ten zawód wypada na tle innych zawodów w tym samym kraju
- Silny
- Wśród najsilniejszych w kraju that country
- Dobry
- Silniejszy niż większość zawodów w kraju that country
- Niejednoznaczny
- Mniej więcej typowy dla kraju that country
- Słaby
- Słabszy niż większość zawodów w kraju that country
To pozycja w rankingu w jednym kraju, a nie wynik, który można porównywać między krajami — rejestry będące podstawą danych dla dwóch krajów obejmują różne osoby, więc ta sama liczba oznacza w każdym z nich coś innego. Z tego samego powodu zawód może należeć do najsilniejszych w danym kraju, a mimo to mieć wynik Konkurencyjny: zajmuje czołowe miejsce na rynku, na którym ogólnie panuje duża konkurencja.
Skąd pochodzą te dane
Każda liczba jest publikowana przez krajowy urząd statystyczny, publiczne służby zatrudnienia lub organ Unii Europejskiej, a na każdej karcie podano źródło i okres, którego dotyczą dane. W niektórych miejscach dane są zbierane co miesiąc, a w innych oceniane raz lub dwa razy w roku, dlatego dwa miejsca na tej samej mapie mogą opisywać różne momenty — data jest zawsze podana.
Żadna z tych informacji nie przewiduje szans konkretnej osoby. Opisuje rynek.
Zgłoszone zapotrzebowanie · Typowe wynagrodzenie · W którą stronę zmierza (Polska, Niemcy, Holandia, Czechy, Irlandia, Norwegia)
| Zgłoszone zapotrzebowanie | Typowe wynagrodzenie | W którą stronę zmierza | |
|---|---|---|---|
| Polska | Nie zgłoszono | — | −20,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niemcy | Zgłoszona nadwyżka ELA/EURES 2025 * | — | +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Holandia | Zgłoszony niedobór ELA/EURES 2025 * | — | −3,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Czechy | Nie zgłoszono | — | −2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Irlandia | Nie zgłoszono | — | +57,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norwegia | Zgłoszony niedobór ELA/EURES 2023 * | 950 640 NOK 2026K2 | +5,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publikowane dla grup zawodowych, nie dla pojedynczych stanowisk.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Czy udzielają Państwo porad zawodowych uczniom, klientom lub pracownikom? Wykorzystajcie dane dotyczące tego zawodu w swojej organizacji.
Perspektywy przyszłości dla kierownik ds. transportu intermodalnego
The outlook for kierownik ds. transportu intermodalnego reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak są obliczane te wyniki?
Indeks Odporności (0–100) szacuje, jak strukturalnie chroniony jest ten zawód przed automatyzacją i zakłóceniami AI, na podstawie analizy na poziomie zadań. Wyższe wyniki oznaczają więcej zadań wymagających ludzkiej oceny. Narażenie na AI pokazuje szacowany procent godzin zadań, na który mogłyby wpłynąć obecne możliwości AI. Są to strukturalne wskaźniki oparte na modelu, a nie prognozy dotyczące indywidualnego bezpieczeństwa pracy.
Jak kierownik ds. transportu intermodalnego może się zmienić w miarę wzrostu wykorzystania sztucznej inteligencji?
Rola ta prawdopodobnie będzie się stopniowo zmieniać, a sztuczna inteligencja będzie wspierać wybrane zadania, a nie zastępować cały zawód.
Scenariusz poglądowy oparty na automatyzacji zadań — nie prognoza. Wartości są zaokrąglane im dalej w przyszłość patrzysz.
Rola ta prawdopodobnie będzie się stopniowo zmieniać, a sztuczna inteligencja będzie wspierać wybrane zadania, a nie zastępować cały zawód.
Scenariusz poglądowy oparty na automatyzacji zadań — nie prognoza. Wartości są zaokrąglane im dalej w przyszłość patrzysz.
Szacunek oparty na modelu. Użyj go jako sygnału do planowania, a nie gwarancji.
Porównaj to ze swoim profilem
Jak sztuczna inteligencja może zmienić tę rolę
Deterministyczna, oparta na modelu interpretacja aktualnych sygnałów roli — nie gwarantuje zastąpienia.
Co jeszcze zależy od ludzi
- zapewniać zadowolenie klientów
- tworzyć sieci komunikacyjne z miejscami wysyłki
- komunikować się z klientami
Gdzie sztuczna inteligencja może zostać drugim pilotem
- analizować stawki przewozowe
Zadania najbardziej narażone na automatyzację
- śledzić przesyłki
Parametry życiowe i wektory AI
Wektory narażenia na sztuczną inteligencję
0-100%Narażenie na generowanie treści, wzmacnianie kreatywne i narzędzia dużych modeli językowych
Narażenie na analizę wspieraną AI, rozpoznawanie wzorców i zadania modelowania predykcyjnego
Narażenie na automatyzację przepływu pracy, oprogramowanie wspomagające decyzje i digitalizację procesów
Narażenie na automatyzację fizyczną, robotykę i zmianę zadań kierowaną czujnikami
Szczegóły techniczne
NexFuture v3.0 szacuje narażenie na automatyzację bezpośrednio na podstawie kluczowych grup umiejętności ESCO, ważonych masą umiejętności i skalibrowanych względem kotwic eksperckich. Wyniki to szacunki probabilistyczne, a nie gwarancje. Pełne szczegóły znajdują się w białej księdze metodologii NexFuture.
Mierzy narażenie na automatyzację. Nie mierzy wynagrodzenia, popytu ani liczby miejsc pracy w Twojej okolicy.
Co ludzie w tej roli zazwyczaj robią
Łańcuch dostaw i transport
Typowy dzień jako kierownik ds. transportu intermodalnego
09 09:00 · Rano analizować stawki przewozowe
10 10:30 · Środek poranka negocjować cenę za przewóz towarów
12 12:00 · Południe planować operacje transportowe
14 14:00 · Popołudnie promować korzystanie ze zrównoważonego transportu
15 15:30 · Późne popołudnie prowadzić negocjacje w sprawie usług logistycznych
17 17:00 · Podsumowanie śledzić przesyłki
Kolejność zadań ma charakter poglądowy. Poszczególne dni są różne.
Czego potrzebujesz, aby wykonywać tę pracę
Umiejętności, wiedza i narzędzia wymagane na tym stanowisku — oraz cechy i korzyści, które się z nim wiążą.
-
tworzyć sieci komunikacyjne z miejscami wysyłki
Nawiązać relacje ze zakładami wysyłkowymi, aby ułatwić dostawę towarów.
-
komunikować się z klientami
Odpowiadać i komunikować się z klientami w najbardziej efektywny i odpowiedni sposób, aby umożliwić im dostęp do pożądanych produktów lub usług bądź jakąkolwiek inną pomoc, jakiej mogą potrzebować.
-
utrzymywać relacje z klientami
Budować trwałe i znaczące relacje z klientami, zmierzające do zapewnienia satysfakcji i lojalności poprzez udzielanie dokładnych i przyjaznych porad oraz wsparcia, dostarczanie wysokiej jakości produktów i usług oraz oferowanie informacji i usług posprzedażnych.
-
prowadzić negocjacje w sprawie usług logistycznych
Wypracowywać porozumienia w sprawie planowania i kontroli przepływu towarów oraz wszelkich powiązanych pomocniczych działań logistycznych z uwzględnieniem własnych lub cudzych celów.
-
negocjować cenę za przewóz towarów
Negocjować ceny transportu towarów; dążyć do maksymalnej wydajności w logistyce i transporcie; obliczać wydajne trasy transportu towarowego.
-
zarządzać zamówieniami
Negocjować warunki, koszty i inne specyfikacje umowy, upewniając się, że są one zgodne z wymogami prawnymi i są prawnie wykonalne. Nadzorować wykonanie umowy, uzgadniając i dokumentując wszelkie zmiany zgodnie z wszelkimi ograniczeniami prawnymi.
-
promować korzystanie ze zrównoważonego transportu
Promować korzystanie ze zrównoważonego transportu w celu zmniejszenia śladu węglowego i hałasu oraz zwiększenia bezpieczeństwa i wydajności systemów transportu. Określać wyniki dotyczące korzystania ze zrównoważonego transportu, wyznaczać cele w zakresie promowania korzystania ze zrównoważonego transportu oraz proponować przyjazne dla środowiska alternatywne środki transportu.
-
zapewniać na rzecz klientów działania następcze
Zapewniać klientom serdeczną, szybką komunikację w celu przyjmowania zleceń, powiadamiają o nich w przypadku kwestii związanych z wysyłką oraz dostarczania szybkich rozwiązań.
-
zapewniać zadowolenie klientów
Spełnianie oczekiwań klientów w sposób profesjonalny, przewidywanie potrzeb i życzeń. Świadczenie klientom elastycznych usług w celu zapewnienia ich zadowolenia i lojalności.
-
sprawować nadzór
Sprawować nadzór w celu zapewnienia efektywnego i odpowiedzialnego planowania i zarządzania zasobami.
-
wdrażać strategię transportową
Przewidywać wymogi i cele firmy w zakresie strategii transportu; wykorzystywać to jako podstawę do podejmowania działań w celu wdrożenia strategii.
-
zarządzać personelem
Zarządzać pracownikami i podwładnymi, pracującymi w zespole lub indywidualnie, aby maksymalizować ich wydajność i wkład. Planować ich pracę i działania, udzielać instrukcji, motywować i kierować w osiąganiu celów firmy. Monitorować i mierzyć, w jaki sposób pracownik podejmuje się swoich obowiązków i jak dobrze te działania są wykonywane. Identyfikować obszary wymagające poprawy i przedstawiać sugestie, jak tę poprawę osiągnąć. Prowadzić grupę ludzi, aby pomóc im osiągnąć cele i utrzymać efektywne relacje robocze między pracownikami.
-
śledzić przesyłki
Śledzić wszystkie ruchy przesyłek na co dzień, wykorzystując informacje z systemów śledzenia i proaktywnie powiadamiając klientów o lokalizacji ich przesyłek.
-
rekrutować pracowników
Zatrudniać nowych pracowników, określając ich zakres obowiązków, reklamując się, przeprowadzając wywiady i wybierając pracowników zgodnie z polityką i przepisami firmy.
-
wyszukiwać miejsca wysyłki
Śledzić różne miejsca wysyłki opakowań, aby utrzymywać efektywny system dystrybucji i systemy śledzenia terminowości dla klientów.
intermodalizm
Podstawowe zasady intermodalizmu, jego rola w zmieniających się wymogach dotyczących klientów oraz zwiększanie konkurencyjności łańcuchów dostaw na rynku światowym.
warianty intermodalne
Obecne i przyszłe warianty i alternatywy intermodalne, takie jak transport kombinowany kolejowo-drogowy (piggyback), system szynowo-drogowy, transport kombinowany wodno-drogowy (fishyback), transport kombinowany powietrzno-drogowy (birdyback), systemy nadwozia lub sprinter push-pull.
- metody w ramach transportu towarowego
- zarządzanie łańcuchem dostaw
- międzynarodowa działalność gospodarcza
Kierownik ds. transportu intermodalnego: jak zdobyć kwalifikacje i gdzie się uczyć
Co zazwyczaj jest potrzebne, aby się zakwalifikować: poziom wykształcenia, gdzie jest to zawód regulowany i gdzie się uczyć.
Magister lub równoważny
243 programy kształcenia w 27 krajach uczą podstawowych umiejętności niezbędnych w tym zawodzie. Ponadto 131 krótkich kursów, z których każdy rozwija jedną umiejętność.
Kilka przykładów programów nauczanych w języku tej strony:
Wyświetlono: 4 z 374
Źródła
- 1. Source: RAD-on, POL-on register of study programmes, Ministry of Science and Higher Education of Poland, dane.gov.pl, CC0 1.0. Data as at 25/09/2026.
Ścieżki rozwoju i podobne role
Poznaj typowe ścieżki kariery, powiązane umiejętności i podobne role, aby zaplanować swój kolejny krok.
Gdzie pasuje kierownik ds. transportu intermodalnego?
Wyniki podobieństwa oparte na pokrywaniu się umiejętności z danych ESCO.
kierownik ds. dystrybucji wyrobów porcelanowych i szklanych
16% podobieństwokierownik ds. dystrybucji elektronicznego i telekomunikacyjnego sprzętu i części
14% podobieństwokierownik ds. dystrybucji maszyn włókienniczych
14% podobieństwokierownik ds. dystrybucji kwiatów i roślin
14% podobieństwokierownik ds. dystrybucji komputerów, urządzeń peryferyjnych i oprogramowania
14% podobieństwokierownik ds. dystrybucji produktów farmaceutycznych
14% podobieństwoDla organizacji
Dane na tej stronie mogą pracować na rzecz Państwa uczniów, klientów i pracowników.
Często zadawane pytania
Jakie umiejętności miękkie są szczególnie ważne w tej roli?
Czy ta praca wymaga znajomości języków obcych?
Jakie są typowe ścieżki kariery dla kierownika ds. transportu intermodalnego?
Kierownik Ds. Transportu Intermodalnego — czy w Europie występuje niedobór?
Kierownik Ds. Transportu Intermodalnego — ile się zarabia w Stanach Zjednoczonych?
Źródła: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dane zaktualizowano 19 października 2026 O naszych danych