Skipselektriker
Øyeblikksbilde
Skipselektrikere installerer, vedlikeholder og reparerer elektriske og elektroniske anlegg i fartøy, for eksempel klimaanlegg, pærer, radioer, varmesystemer, batterier, elektriske ledninger og alternatorer. De bruker diagnostisk testutstyr for å kontrollere fartøy og finne feil. For å utføre reparasjonsarbeid bruker de håndverktøy og elektriske spesialinstrumenter og spesialmaskiner.
En skipselektrikers hverdag kan variere, men innebærer ofte å diagnostisere og reparere elektriske feil, utføre vedlikehold på elektriske anlegg og installere nye systemer. Du vil jobbe med alt fra klimaanlegg og belysning til navigasjonsutstyr og motorkomponenter. Arbeidet krever nøyaktighet, evnen til å følge prosedyrer og en god forståelse for sikkerhetsforskrifter.
- • Installere, vedlikeholde og reparere elektriske og elektroniske anlegg om bord i skip.
- • Diagnostisere og feilsøke elektriske problemer ved hjelp av diagnostisk testutstyr.
- • Utføre reparasjoner ved hjelp av håndverktøy, elektriske spesialinstrumenter og spesialmaskiner.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Dypere farge: rapportert likt flere år på rad.
Tallene dekker Elektrikere — 42 yrker, dette medregnet.
Mangel: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia og 13 til.
Lengst varende mangel: Belgium, 4 år.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Utforsk mer
Finn karriereveien din, og utforsk vitenskapen bak anbefalingene våre.
Kan skipselektriker passe deg?
Svar på tre raske spørsmål. Dette er ikke en fullstendig vurdering – det er en teaser som hjelper deg med å avgjøre om du skal sammenligne profilen din.
Liker du oppgaver som krever Anerkjennelse?
Liker du oppgaver som krever Integritet?
Liker du oppgaver som krever Pålitelighet?
Fremtidsutsikter for skipselektriker
The outlook for skipselektriker reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kan skipselektriker endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- bruke egnet verneutstyr
- anvende helse- og sikkerhetsstandarder
- teste elektrisk utstyr
Hvor AI kan bli en co-pilot
- lese standard blåkopier
- bruke teknisk dokumentasjon
- feste komponenter
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
Ingen enkelt oppgave her er ennå svært automatiserbar.
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Forsyningskjede og transport
En typisk dag som en skipselektriker
09 09:00 · Morgen installere elektrisk utstyr i fartøy
10 10:30 · Midt på formiddagen anvende helse- og sikkerhetsstandarder
12 12:00 · Middag bruke egnet verneutstyr
14 14:00 · Ettermiddag bruke teknisk dokumentasjon
15 15:30 · Sen ettermiddag feilsøke
17 17:00 · Avslutning feste komponenter
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
Hva du trenger for å gjøre denne jobben
Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.
-
teste elektrisk utstyr
Teste elektriske systemer, maskiner og komponenter og sjekke elektriske egenskaper, som spenning, strøm, motstand, kapasitans og induktans, bruke elektrisk teste- og måleutstyr, for eksempel et multimeter. Innhente og analysere data. Overvåke og evaluere systemytelsen og iverksette tiltak hvis det er nødvendig.
-
utføre testkjøring
Utføre tester ved å utsette et system, en maskin, et verktøy eller annet utstyr for en rekke handlinger under faktiske driftsforhold for å vurdere hvor pålitelige de er, og hvor godt egnet de er til å utføre oppgavene sine, og justere innstillingene deretter.
-
bruke egnet verneutstyr
Bruke relevant og nødvendig verneutstyr, for eksempel vernebriller eller annen øyebeskyttelse, hjelm og hansker.
-
anvende helse- og sikkerhetsstandarder
Følge standarder for hygiene og sikkerhet etablert av de respektive myndighetene.
-
lese standard blåkopier
Lese og forstå standard planskisser, maskintegninger og prosesstegninger.
-
bruke teknisk dokumentasjon
Forstå og bruke teknisk dokumentasjon i den overordnede tekniske prosessen.
-
feilsøke
Identifisere driftsproblemer, avgjøre hvordan de kan utbedres, og rapportere om dette.
-
feste komponenter
Feste komponenter sammen i henhold til arbeidstegninger og tekniske tegninger for å lage komponenter eller ferdige produkter.
-
installere elektrisk utstyr i fartøy
Installere elektrisk utstyr og tilbehør som belysning, målere og radioutstyr i fartøyer. Sørge for at anlegget er i samsvar med krav og forskrifter.
elektrisk fartøysystem
De ulike komponentene som utgjør et elektrisk fartøysystem og samspillet mellom disse komponentene.
fartøymekanikk
Mekanikken som er involvert på båter og skip. Forstå de tekniske forholdene og delta i diskusjoner om relaterte temaer for å løse problemer knyttet til mekanikk.
maritime elektriske stasjoner
Teknologien som brukes til å konvertere elektrisk energi fra et batteri eller kraftsystem til mekanisk energi, og overføre kraften som genereres til bevegelse. I maritim sektor brukes elektrisk energi til å drive propellblader.
typer av maritime fartøy
Ulike typer maritime fartøy som containerskip, passasjerskip og fiskefartøy, og deres egenskaper og spesifikasjoner, sikkerhets-, tekniske- og vedlikeholdskrav.
- elektrisitet
- elektriske koblingsskjemaer
- elektriske testmetoder
- elektronikk
- mekanikk
- planer for elektrisk ledningsnett
- batterikjemi
- batterikomponenter
Se om denne rollen passer til ditt karriere-DNA
Ta den gratis karriere-DNA-vurderingen for å se hvordan skipselektriker stemmer overens med dine interesser, arbeidsstil og fremtidige vei. På mindre enn 10 minutter vil du få et personlig tilpasset passsignal og et veikart for hva du skal gjøre videre.
Skann for å fortsette på mobilSkipselektriker: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere
Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.
Videregående opplæring
Virkelige programmer som fører til denne okkupasjonen, etter land.
El- och energiprogrammet, lärling
Introduktionsprogram, yrkesintroduktion, el och energi, mot jobb
Introduktionsprogram, yrkesintroduktion, el och energi, mot gymnasieprogram
Karriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passer skipselektriker?
—
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
Ofte stilte spørsmål
- Hvilken type utdanning trenger jeg for å bli skipselektriker?
- For å bli skipselektriker kreves vanligvis en fagutdanning innen elektro, ofte kombinert med relevant sjøfartssertifisering. Spesifikke krav kan variere, så det er viktig å sjekke med relevante opplæringsinstitusjoner og sjøfartsmyndigheter.
- Er det vanlig å jobbe selvstendig som skipselektriker?
- Selv om de fleste skipselektrikere er ansatt i rederier eller skipsverft, er det også mulig å etablere seg som selvstendig næringsdrivende og tilby tjenester til ulike skip og maritime bedrifter.
- Hvilke typer skip kan en skipselektriker jobbe på?
- Skipselektrikere kan jobbe på et bredt spekter av skip, inkludert lasteskip, passasjerskip, fiskebåter, offshore-fartøy og spesialskip. Arbeidssted kan også være på verft eller i havn.
- Skipselektriker — hva er lønnen i USA?
- Medianlønnen er 47 940 dollar i året, per 2025-05. Delstatenes medianlønninger ligger mellom 26 640 og 64 570 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gjelder USA og er ingen framskriving for Europa.
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 20. september 2026 Om dataene våre