Yrkesprofil

Sjømann

Øyeblikksbilde

Sjømenn er nederst på rangstigen blant dekksmannskapene på et skip. De utgjør den største arbeidsstyrken om bord på en båt, og bidrar til driften av den. De er underordnet skipets kaptein og maskinist, og kan motta instrukser fra alle offiserer med en høyere grad enn seg selv.

Arbeidsmarked
Flere kandidater enn stillinger i Østerrike og 5 land til
ELA/EURES 2025
Industri
Forsyningskjede og transport
Utdanning
Videregående opplæring
61%
Spenst Score · 2026 (Høyere er bedre)
Videregående opplæring 25% AI-eksponering · 2026
Arbeidsmarked

Hvor dette yrket er etterspurt

Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.

Tallene dekker Transportarbeidere og operatører av mobile maskiner mv. — 52 yrker, dette medregnet.

5 av 11 med mangel202512 av 31 vokser2.1Mstillinger fram mot 2035

Mangel: Belgia, Bulgaria, Italia, Nederland og 1 til.

Lengst varende mangel: Italia, 3 år.

Velg et område på kartet for å se tallene.

Om denne kilden›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.

Hva disse ordene betyr

De fire tingene denne delen rapporterer om

Rapportert etterspørsel
Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
Hvilken vei det går
Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
Ledige stillinger
Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
Vanlig lønn
Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.

Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.

Hvilken vei markedet heller for deg

I din favør
Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
I balanse
Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
Konkurranseutsatt
Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
Motstridende opplysninger
Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.

Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.

Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land

Sterk
Blant de sterkeste i that country
God
Sterkere enn de fleste yrker i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svak
Svakere enn de fleste yrker i that country

Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.

Hvor opplysningene kommer fra

Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.

Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.

Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går
Rapportert etterspørsel Vanlig lønn Hvilken vei det går
Norge Mangel rapportert ELA/EURES 2023 * 719 640 kr 2026K2 +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Ikke rapportert 448 800 SEK 2025 −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Danmark Overskudd rapportert ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Finland Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * 48 780 € 2024 +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.

NexFuture™

Fremtidsutsikter for sjømann

The outlook for sjømann reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse poengsummene?

Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.

Spill fremtiden
Hvordan kan sjømann endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?

Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.

Betydelig transformasjon på oppgavenivå anslås om 16 år (rundt 2042) under det valgte „Forventet“-scenarioet.
~60%
Spenst
Automatiseringsrisiko
EXP~25%
Menneskelig kant
MOAT~65%

Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.

2026
2035
2047
AI Adopsjonshastighet:

Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan endre denne rollen

Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.

61% Menneskeeid

Hva avhenger fortsatt av folk

  • følge hygieniske prosedyrer under matbehandling
  • bruke ulike typer brannslukkere
  • vedlikeholde sikkerhets- og nødutstyr for fartøy
Den menneskelige fordelen For å forbli i forkanten i denne rollen, fokuser på fartøyers sikkerhetsutstyr og fartøyets fysiske deler. Disse menneske-sentrerte ferdighetene er de vanskeligere for AI å replikere de neste 20 årene.
17% Assistere

Hvor AI kan bli en co-pilot

  • vedlikeholde tau
  • utføre utkikksplikter under maritime operasjoner
  • sortere avfall
25% Automatiser

Oppgaver som er mest utsatt for automatisering

Ingen enkelt oppgave her er ennå svært automatiserbar.

Detaljert analyse

Vitale tegn og AI-vektorer

AI-eksponeringsvektorer

0-100%
Robotisk og fysisk automatisering 17%

Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger

AI / maskinlæring 4%

Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver

Generativ AI 3%

Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller

Kognitiv programvare 0%

Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodikk: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Oppdatert: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.

En dag i livet

Hva folk i denne rollen vanligvis gjør

Forsyningskjede og transport

Dag i livet

En typisk dag som en sjømann

09
09:00 · Morgen
rengjøre skip
Fjerne skitt fra skipet ved å feie, skrubbe og vaske dekk og andre områder.
10
10:30 · Midt på formiddagen
sikre last på skip
Sikre eller knytte last til skip ved hjelp av tau eller annet utstyr.
12
12:00 · Middag
vedlikeholde pussearbeid på skip
Utføre pussearbeid på skip og båter ved å rengjøre, polere og male; fjerne søppel og reparere skadet utstyr.
14
14:00 · Ettermiddag
assistere i forbindelse med vannbasert navigasjon
Sikre at det er oppdaterte diagrammer og nautiske om bord på skipet. Utarbeide informasjonsark, reiserapporter, kjøreplaner og posisjonsrapporter.
15
15:30 · Sen ettermiddag
betjene livreddende utstyr
Betjene redningsfarkoster og deres sjøsettingsinnretninger og -metoder. Betjene redningsutstyr som radioredningsutstyr, satellitt-nødpeileutstyr, SART, redningsdrakter og termisk beskyttelsesutstyr.
17
17:00 · Avslutning
laste last på skip
Laste og losse skip. Overvåke laste- og losseoperasjoner.

Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.

Ferdigheter og kunnskap

Hva du trenger for å gjøre denne jobben

Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.

Essensielle ferdigheter
drift av vannfarkost
  • fortøye fartøy

    Følge standardiserte fremgangsmåter for å fortøye fartøy. Styre kommunikasjon mellom skip og land.

  • assistere i forbindelse med vannbasert navigasjon

    Sikre at det er oppdaterte diagrammer og nautiske om bord på skipet. Utarbeide informasjonsark, reiserapporter, kjøreplaner og posisjonsrapporter.

  • sikre skip ved hjelp av tau

    Bruke tau til å fortøye skip ved ankomst eller løsne fortøyning før avgang.

  • løsgjøre fartøyfortøyninger

    Følge standardprosedyrer for å løsne fortøyninger. Håndtere kommunikasjon mellom skip og land.

laste og losse varer og materialer
  • laste last på skip

    Laste og losse skip. Overvåke laste- og losseoperasjoner.

  • sikre last på skip

    Sikre eller knytte last til skip ved hjelp av tau eller annet utstyr.

  • håndtere last

    Håndtere de mekaniske elementene ved lasting og lossing av last og varer på en trygg måte. Laste og losse produkter i henhold til instruksjoner.

overholde helse- og sikkerhetsprosedyrer
  • følge hygieniske prosedyrer under matbehandling

    Sikre rent arbeid i samsvar med hygienestandarder i næringsmiddelindustrien.

  • vedlikeholde sikkerhets- og nødutstyr for fartøy

    Vedlikeholde og inspisere alt sikkerhets- og nødutstyr, som redningsvester, oppblåsbare redningsflåter, fakler, EPIRB, førstehjelpsutstyr, AED, nødhjelpspakker, nødlommelykter og håndholdte radioer. Sikre at sikkerhetsutstyr er organisert og tilgjengelig for nødbruk og lageret påfylt om nødvendig. Registrere inspeksjon av utstyret i egnede loggbøker.

sortere materialer eller produkter
  • sortere avfall

    Manuell eller automatisk sortering av avfall ved å dele det inn i de forskjellige elementene.

rengjøre verktøy, utstyr, arbeidsstykker og kjøretøy
  • vedlikeholde pussearbeid på skip

    Utføre pussearbeid på skip og båter ved å rengjøre, polere og male; fjerne søppel og reparere skadet utstyr.

kvalitetskontrollere varer
  • vedlikeholde tau

    Vedlikeholde spleiser og knoper på tau.

rengjøre bygninger innvendig og utvendig
  • rengjøre skip

    Fjerne skitt fra skipet ved å feie, skrubbe og vaske dekk og andre områder.

ledelse og motivasjon
  • håndtere stressende situasjoner på arbeidsplassen

    Håndtere svært stressende situasjoner på arbeidsplassen ved å følge egnede prosedyrer, kommunisere på en stille og effektiv måte, og holde hodet kaldt når beslutninger tas.

opprettholde og håndheve fysisk sikkerhet
  • bruke ulike typer brannslukkere

    Forstå og bruke ulike metoder for brannslokking og ulike typer og klasser av brannslokkingsutstyr.

bruk av mer enn ett språk
  • bruke maritim engelsk

    Kommunisere på engelsk med sjargong som brukes i faktiske situasjoner om bord på skip, i havner og andre steder innen skipsfart.

Kunnskapsområder & Programvare og teknologier
Kunnskapsområder
  • fartøyers sikkerhetsutstyr

    Oppnå teoretisk og praktisk kunnskap om sikkerhetsutstyr som brukes i fartøyer, herunder innretninger som livbåter, livbøyer, stoppdører og branndører, sprinkleranlegg, osv. Bruke utstyr i nødssituasjoner.

  • fartøyets fysiske deler

    De ulike fysiske komponentene i fartøyet og deres vedlikeholds- og behandlingsinnsats.

  • prinsipper for lastoppbevaring

    Prinsippene for laststuing. Prosedyrene for å laste og losse containere effektivt, tatt i betraktning gravitasjonskrefter som utøves under transport.

  • typer av maritime fartøy

    Ulike typer maritime fartøy som containerskip, passasjerskip og fiskefartøy, og deres egenskaper og spesifikasjoner, sikkerhets-, tekniske- og vedlikeholdskrav.

Kompetanse på tvers av sektorer
  • Global Maritime Distress and Safety System
Programvare og teknologier
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
Nøkkelegenskaper du trenger
Anerkjennelse Pålitelighet Integritet Samarbeid Selvkontroll Tilpasningsevne/Fleksibilitet Mangfold Prestasjon Stresstoleranse Analytisk tenkning Uavhengighet Lederskap Omsorg for andre Prestasjon/Innsats Sosial orientering Innovasjon
Viktige belønninger du kan forvente
PrestasjonArbeidsforholdAnerkjennelseForholdStøtteUavhengighet
Hvordan kvalifisere seg

Sjømann: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere

Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.

Typisk utdanningsnivå

Videregående opplæring

Hvor du kan studere

23 studieprogrammer i 7 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 16 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.

Karriereprogresjon

Karriereveier og lignende roller

Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.

Karrierelandskap

Hvor passer sjømann?

Denne rollen
sjømann Denne rollen

Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.

For organisasjoner

Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.

Vanlige spørsmål

Ofte stilte spørsmål

Hvilken utdanning trenger jeg for å bli sjømann?
Det finnes ulike kurs og sertifiseringer som kan være nyttige, men formell utdanning er ikke alltid et krav. Mange sjømenn får erfaring gjennom praksis og opplæring om bord på skip. Det er viktig å ha grunnleggende sikkerhetsopplæring.
Hva slags arbeidstider kan jeg forvente som sjømann?
Arbeidstidene om bord på et skip kan være lange og uregelmessige, ofte med vaktordninger. Du må være forberedt på å jobbe både dag og natt, og perioder borte fra hjemmet kan være lange.
Er det mye fysisk arbeid i denne jobben?
Ja, sjømannsyrket innebærer mye fysisk arbeid, som kan være tungt og krevende. Du må være i god fysisk form og tåle å jobbe i ulike værforhold.
Sjømann — hva er lønnen i USA?
Medianlønnen er 49 610 dollar i året, per 2025-05. Delstatenes medianlønninger ligger mellom 23 960 og 76 140 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gjelder USA og er ingen framskriving for Europa.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre