Sjømann
Øyeblikksbilde
Sjømenn er nederst på rangstigen blant dekksmannskapene på et skip. De utgjør den største arbeidsstyrken om bord på en båt, og bidrar til driften av den. De er underordnet skipets kaptein og maskinist, og kan motta instrukser fra alle offiserer med en høyere grad enn seg selv.
En sjømanns arbeidsoppgaver er varierte og kan inkludere alt fra å vedlikeholde skipet, laste og losse gods, til å bistå dekksmannskapet med ulike oppgaver. Arbeidet foregår ofte under utfordrende forhold, både vær- og havmessig, og krever derfor en god holdning og evne til å tilpasse seg.
- • Vedlikeholde og rengjøre skipets dekk og utstyr.
- • Assistere ved lasting og lossing av last.
- • Utføre enkle reparasjoner og vedlikeholdsoppgaver.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Tallene dekker Transportarbeidere og operatører av mobile maskiner mv. — 52 yrker, dette medregnet.
Mangel: Belgia, Bulgaria, Italia, Nederland og 1 til.
Lengst varende mangel: Italia, 3 år.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
Hva disse ordene betyr
De fire tingene denne delen rapporterer om
- Rapportert etterspørsel
- Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
- Hvilken vei det går
- Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
- Ledige stillinger
- Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
- Vanlig lønn
- Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.
Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.
Hvilken vei markedet heller for deg
- I din favør
- Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
- I balanse
- Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
- Konkurranseutsatt
- Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
- Motstridende opplysninger
- Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.
Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.
Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land
- Sterk
- Blant de sterkeste i that country
- God
- Sterkere enn de fleste yrker i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svak
- Svakere enn de fleste yrker i that country
Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.
Hvor opplysningene kommer fra
Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.
Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
| Rapportert etterspørsel | Vanlig lønn | Hvilken vei det går | |
|---|---|---|---|
| Norge | Mangel rapportert ELA/EURES 2023 * | 719 640 kr 2026K2 | +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Ikke rapportert | 448 800 SEK 2025 | −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Danmark | Overskudd rapportert ELA/EURES 2024 * | — | +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Finland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | 48 780 € 2024 | +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.
Fremtidsutsikter for sjømann
The outlook for sjømann reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kan sjømann endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med profilen din
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- følge hygieniske prosedyrer under matbehandling
- bruke ulike typer brannslukkere
- vedlikeholde sikkerhets- og nødutstyr for fartøy
Hvor AI kan bli en co-pilot
- vedlikeholde tau
- utføre utkikksplikter under maritime operasjoner
- sortere avfall
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
Ingen enkelt oppgave her er ennå svært automatiserbar.
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Forsyningskjede og transport
En typisk dag som en sjømann
09 09:00 · Morgen rengjøre skip
10 10:30 · Midt på formiddagen sikre last på skip
12 12:00 · Middag vedlikeholde pussearbeid på skip
14 14:00 · Ettermiddag assistere i forbindelse med vannbasert navigasjon
15 15:30 · Sen ettermiddag betjene livreddende utstyr
17 17:00 · Avslutning laste last på skip
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
Hva du trenger for å gjøre denne jobben
Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.
-
fortøye fartøy
Følge standardiserte fremgangsmåter for å fortøye fartøy. Styre kommunikasjon mellom skip og land.
-
assistere i forbindelse med vannbasert navigasjon
Sikre at det er oppdaterte diagrammer og nautiske om bord på skipet. Utarbeide informasjonsark, reiserapporter, kjøreplaner og posisjonsrapporter.
-
sikre skip ved hjelp av tau
Bruke tau til å fortøye skip ved ankomst eller løsne fortøyning før avgang.
-
løsgjøre fartøyfortøyninger
Følge standardprosedyrer for å løsne fortøyninger. Håndtere kommunikasjon mellom skip og land.
-
laste last på skip
Laste og losse skip. Overvåke laste- og losseoperasjoner.
-
sikre last på skip
Sikre eller knytte last til skip ved hjelp av tau eller annet utstyr.
-
håndtere last
Håndtere de mekaniske elementene ved lasting og lossing av last og varer på en trygg måte. Laste og losse produkter i henhold til instruksjoner.
-
følge hygieniske prosedyrer under matbehandling
Sikre rent arbeid i samsvar med hygienestandarder i næringsmiddelindustrien.
-
vedlikeholde sikkerhets- og nødutstyr for fartøy
Vedlikeholde og inspisere alt sikkerhets- og nødutstyr, som redningsvester, oppblåsbare redningsflåter, fakler, EPIRB, førstehjelpsutstyr, AED, nødhjelpspakker, nødlommelykter og håndholdte radioer. Sikre at sikkerhetsutstyr er organisert og tilgjengelig for nødbruk og lageret påfylt om nødvendig. Registrere inspeksjon av utstyret i egnede loggbøker.
-
sortere avfall
Manuell eller automatisk sortering av avfall ved å dele det inn i de forskjellige elementene.
-
vedlikeholde pussearbeid på skip
Utføre pussearbeid på skip og båter ved å rengjøre, polere og male; fjerne søppel og reparere skadet utstyr.
-
vedlikeholde tau
Vedlikeholde spleiser og knoper på tau.
-
rengjøre skip
Fjerne skitt fra skipet ved å feie, skrubbe og vaske dekk og andre områder.
-
håndtere stressende situasjoner på arbeidsplassen
Håndtere svært stressende situasjoner på arbeidsplassen ved å følge egnede prosedyrer, kommunisere på en stille og effektiv måte, og holde hodet kaldt når beslutninger tas.
-
bruke ulike typer brannslukkere
Forstå og bruke ulike metoder for brannslokking og ulike typer og klasser av brannslokkingsutstyr.
-
bruke maritim engelsk
Kommunisere på engelsk med sjargong som brukes i faktiske situasjoner om bord på skip, i havner og andre steder innen skipsfart.
fartøyers sikkerhetsutstyr
Oppnå teoretisk og praktisk kunnskap om sikkerhetsutstyr som brukes i fartøyer, herunder innretninger som livbåter, livbøyer, stoppdører og branndører, sprinkleranlegg, osv. Bruke utstyr i nødssituasjoner.
fartøyets fysiske deler
De ulike fysiske komponentene i fartøyet og deres vedlikeholds- og behandlingsinnsats.
prinsipper for lastoppbevaring
Prinsippene for laststuing. Prosedyrene for å laste og losse containere effektivt, tatt i betraktning gravitasjonskrefter som utøves under transport.
typer av maritime fartøy
Ulike typer maritime fartøy som containerskip, passasjerskip og fiskefartøy, og deres egenskaper og spesifikasjoner, sikkerhets-, tekniske- og vedlikeholdskrav.
- Global Maritime Distress and Safety System
Sjømann: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere
Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.
Videregående opplæring
23 studieprogrammer i 7 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 16 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.
Karriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passer sjømann?
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
For organisasjoner
Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.
Ofte stilte spørsmål
Hvilken utdanning trenger jeg for å bli sjømann?
Hva slags arbeidstider kan jeg forvente som sjømann?
Er det mye fysisk arbeid i denne jobben?
Sjømann — hva er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre