Montør av deler til motorkjøretøyer
Rolleobjektiv
Montører av deler til motorkjøretøyer setter sammen deler og komponenter av motorkjøretøyer. De bruker hånd- og kraftverktøy til å trekke ledninger og sette på plass og justere deler. Montører av deler til motorkjøretøyer setter også opp programmerbare enheter og roboter. De tester elektriske komponenter og utstyr og ser etter feil på enkeltdelene. De kontrollerer kvaliteten på komponentgruppene for å kontrollere at standardene oppfylles og spesifikasjonene overholdes.
Som montør av deler til motorkjøretøyer er du ansvarlig for å montere deler og komponenter på kjøretøy. Arbeidet krever nøyaktighet og evnen til å følge prosedyrer nøye. Du bruker både håndverktøy og moderne utstyr, inkludert programmerbare enheter og roboter, for å sikre at alt er korrekt montert og fungerer som det skal. Du vil også utføre tester og feilsøking for å identifisere og rette opp eventuelle problemer.
- • Montere deler og komponenter på motorkjøretøyer, som f.eks. elektriske ledninger, karosserideler og motorinnvendigheter.
- • Bruke hånd- og kraftverktøy, samt programmerbare enheter og roboter, for å utføre monteringen.
- • Teste elektriske komponenter og utstyr for å sikre korrekt funksjon.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Tallene dekker Montører — 36 yrker, dette medregnet.
Mangel: Belgia, Bulgaria, Danmark, Italia og 8 til.
Lengst varende mangel: Nederland, 4 år.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
Hva disse ordene betyr
De fire tingene denne delen rapporterer om
- Rapportert etterspørsel
- Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
- Hvilken vei det går
- Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
- Ledige stillinger
- Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
- Vanlig lønn
- Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.
Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.
Hvilken vei markedet heller for deg
- I din favør
- Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
- I balanse
- Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
- Konkurranseutsatt
- Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
- Motstridende opplysninger
- Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.
Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.
Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land
- Sterk
- Blant de sterkeste i that country
- God
- Sterkere enn de fleste yrker i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svak
- Svakere enn de fleste yrker i that country
Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.
Hvor opplysningene kommer fra
Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.
Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
| Rapportert etterspørsel | Vanlig lønn | Hvilken vei det går | |
|---|---|---|---|
| Norge | Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * | 605 040 kr 2026K2 | — |
| Sverige | Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * | 420 000 SEK 2025 | −23,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Danmark | Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * | — | −3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Finland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | 36 972 € 2024 | +7,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | — | +28,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.
Fremtidsutsikter for montør av deler til motorkjøretøyer
The outlook for montør av deler til motorkjøretøyer reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kan montør av deler til motorkjøretøyer endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med profilen din
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- bruke egnet verneutstyr
- anvende helse- og sikkerhetsstandarder
- feilsøke
Hvor AI kan bli en co-pilot
- lese standard blåkopier
- lese tekniske tegninger
- bruke teknisk dokumentasjon
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
Ingen enkelt oppgave her er ennå svært automatiserbar.
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Avansert produksjon
En typisk dag som en montør av deler til motorkjøretøyer
09 09:00 · Morgen anvende helse- og sikkerhetsstandarder
10 10:30 · Midt på formiddagen bruke egnet verneutstyr
12 12:00 · Middag bruke elektroverktøy
14 14:00 · Ettermiddag bruke teknisk dokumentasjon
15 15:30 · Sen ettermiddag feilsøke
17 17:00 · Avslutning feste komponenter
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
Hva du trenger for å gjøre denne jobben
Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.
-
lese standard blåkopier
Lese og forstå standard planskisser, maskintegninger og prosesstegninger.
-
lese tekniske tegninger
Lese tekniske tegninger av et produkt laget av en ingeniør, med sikte på å foreslå forbedringer, lage modeller av produktet eller ta den i bruk.
-
bruke teknisk dokumentasjon
Forstå og bruke teknisk dokumentasjon i den overordnede tekniske prosessen.
-
montere elektriske komponenter
Montere brytere, elektriske betjeningsinnretninger, kretskort og andre elektriske komponenter for hånd og ved hjelp av loddeutstyr.
-
montere elektroniske enheter
Koble sammen ulike elektroniske deler og datamaskindeler til et elektronisk produkt eller en enhet.
-
bruke egnet verneutstyr
Bruke relevant og nødvendig verneutstyr, for eksempel vernebriller eller annen øyebeskyttelse, hjelm og hansker.
-
anvende helse- og sikkerhetsstandarder
Følge standarder for hygiene og sikkerhet etablert av de respektive myndighetene.
-
feilsøke
Identifisere driftsproblemer, avgjøre hvordan de kan utbedres, og rapportere om dette.
-
justere komponenter
Justere og plassere komponenter for å sikre at de er satt sammen korrekt i henhold til de tekniske planene.
-
bruke elektroverktøy
Betjene elektriske pumper. Bruke håndverktøy eller elektrisk verktøy. Bruke verktøy for å reparere kjøretøy, eller sikkerhetsutstyr.
-
feste komponenter
Feste komponenter sammen i henhold til arbeidstegninger og tekniske tegninger for å lage komponenter eller ferdige produkter.
forsvarssystem
Ulike våpen og våpensystemer som brukes til å beskytte borgere og til å skade eller beskytte innkommende fiender og fienders våpen.
teknologiprosesser
Systematisk tilnærming til utvikling og vedlikehold av tekniske systemer.
typegodkjenning av kjøretøyer
Prosessen for å sertifisere at et kjøretøy eller dets systemer og komponenter oppfyller kravene angitt av gjeldende miljømessige, administrative og tekniske standarder og forskrifter.
- elektrisitet
- elektromekanikk
- elektronikk
- kvalitetsstandarder
- mekanikk
- motorkjøretøymekanikk
- nagletyper
- planer for elektrisk ledningsnett
Montør av deler til motorkjøretøyer: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere
Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.
Videregående opplæring
83 studieprogrammer i 11 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 49 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.
Karriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passer montør av deler til motorkjøretøyer?
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
For organisasjoner
Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.
Ofte stilte spørsmål
Hvilken type utdanning er vanlig for å bli montør av deler til motorkjøretøyer?
Er det mye fysisk arbeid i denne jobben?
Hvordan er arbeidsforholdene vanligvis for montører av deler til motorkjøretøyer?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre