Yrkesprofil

Marin arkitekt

Viktige fakta

Marine arkitekter utformer, bygger, vedlikeholder og reparerer alle typer båter fra lystbåter til marinefartøyer, herunder ubåter. De analyserer flytende strukturer og tar hensyn til forskjellige trekk ved sine design som form, struktur, stabilitet, bestandighet, atkomst og framdrift av skrog.

Arbeidsmarked
Mangel i Irland og 9 land til
ELA/EURES 2025
Regulert yrke
1 land
EQF 7
Industri
Forsyningskjede og transport
Utdanning
Bachelorgrad
50%
Spenst Score · 2026 (Høyere er bedre)
Bachelorgrad 38% AI-eksponering · 2026
Arbeidsmarked

Hvor dette yrket er etterspurt

Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.

Tallene dekker Realister — 274 yrker, dette medregnet.

10 av 14 med mangel202529 av 30 vokser3.9Mstillinger fram mot 2035

Mangel: Belgia, Bulgaria, Irland, Italia og 6 til.

Lengst varende mangel: Irland, 4 år.

Velg et område på kartet for å se tallene.

Om denne kilden›

Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.

Hva disse ordene betyr

De fire tingene denne delen rapporterer om

Rapportert etterspørsel
Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
Hvilken vei det går
Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
Ledige stillinger
Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
Vanlig lønn
Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.

Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.

Hvilken vei markedet heller for deg

I din favør
Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
I balanse
Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
Konkurranseutsatt
Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
Motstridende opplysninger
Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.

Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.

Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land

Sterk
Blant de sterkeste i that country
God
Sterkere enn de fleste yrker i that country
Blandet
Omtrent typisk for that country
Svak
Svakere enn de fleste yrker i that country

Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.

Hvor opplysningene kommer fra

Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.

Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.

Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går
Rapportert etterspørsel Vanlig lønn Hvilken vei det går
Norge Mangel rapportert ELA/EURES 2023 * 1 041 720 kr 2026K2 +33,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Sverige Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * 621 600 SEK 2025 +24,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Danmark Mangel rapportert ELA/EURES 2022 * — +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Finland Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * 56 424 € 2024 +15,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tyskland Mangel rapportert ELA/EURES 2024 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.

NexFuture™

Fremtidsutsikter for marin arkitekt

The outlook for marin arkitekt reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hvordan beregnes disse poengsummene?

Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.

Spill fremtiden
Hvordan kan marin arkitekt endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?

Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.

Betydelig transformasjon på oppgavenivå anslås om 14 år (rundt 2040) under det valgte „Forventet“-scenarioet.
~50%
Spenst
Automatiseringsrisiko
EXP~40%
Menneskelig kant
MOAT~50%

Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.

2026
2034
2045
AI Adopsjonshastighet:

Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.

Hvordan AI kan endre denne rollen

Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.

50% Menneskeeid

Hva avhenger fortsatt av folk

  • sikre fartøyets samsvar med regelverk
Den menneskelige fordelen For å forbli i forkanten i denne rollen, fokuser på fartøymekanikk og maritim arkitektur. Disse menneske-sentrerte ferdighetene er de vanskeligere for AI å replikere de neste 20 årene.
16% Assistere

Hvor AI kan bli en co-pilot

  • analysere drift av skip
  • gjennomføre mulighetsstudie
  • vurdere økonomisk levedyktighet
38% Automatiser

Oppgaver som er mest utsatt for automatisering

  • utføre analytiske matematiske beregninger
Detaljert analyse

Vitale tegn og AI-vektorer

AI-eksponeringsvektorer

0-100%
AI / maskinlæring 16%

Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver

Generativ AI 4%

Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller

Robotisk og fysisk automatisering 3%

Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger

Kognitiv programvare 1%

Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering

Tekniske detaljer
Metodikk: NexFuture v3.0 Kilder: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Oppdatert: okt. 2026

NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.

Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.

En dag i livet

Hva folk i denne rollen vanligvis gjør

Forsyningskjede og transport

Dag i livet

En typisk dag som en marin arkitekt

09
09:00 · Morgen
gjennomføre mulighetsstudie
Gjennomføre evaluering og vurdering av potensialet til et prosjekt, en plan, et forslag eller en ny idé. Realisere en standardisert studie basert på omfattende undersøkelser og forskning for å støtte beslutningstakingsprosessen.
10
10:30 · Midt på formiddagen
vurdere den strukturelle integriteten til skip for maritim bruk
Vurdere et skips strukturelle integritet og fastslå om det er egnet til å fortsatt bruk i maritim virksomhet.
12
12:00 · Middag
analysere drift av skip
Lage et øyeblikksbilde av skipets drift og måten systemene brukes og vedlikeholdes på. Gi opplysninger om tiltak som kan treffes for å forbedre ytelsen eller korrigere svakheter.
14
14:00 · Ettermiddag
sikre fartøyets samsvar med regelverk
Inspisere fartøy, fartøykomponenter og utstyr. Sørge for overholdelse av standarder og spesifikasjoner.
15
15:30 · Sen ettermiddag
utføre analytiske matematiske beregninger
Bruke matematiske metoder og beregningsteknologier for å foreta analyser og finne løsninger på bestemte problemer.
17
17:00 · Avslutning
vurdere økonomisk levedyktighet
Revidere og analysere finansiell informasjon og krav til prosjekter, for eksempel budsjettvurdering, forventet omsetning og risikovurdering, for å fastslå fordelene og kostnadene til prosjektet. Vurdere om avtalen eller prosjektet vil gjenvinne investeringen, og om den potensielle fortjenesten er verdt den finansielle risikoen.

Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.

Ferdigheter og kunnskap

Hva du trenger for å gjøre denne jobben

Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.

Essensielle ferdigheter
analysere forretningsvirksomheter
  • analysere drift av skip

    Lage et øyeblikksbilde av skipets drift og måten systemene brukes og vedlikeholdes på. Gi opplysninger om tiltak som kan treffes for å forbedre ytelsen eller korrigere svakheter.

  • gjennomføre mulighetsstudie

    Gjennomføre evaluering og vurdering av potensialet til et prosjekt, en plan, et forslag eller en ny idé. Realisere en standardisert studie basert på omfattende undersøkelser og forskning for å støtte beslutningstakingsprosessen.

foreta kalkulasjoner
  • utføre analytiske matematiske beregninger

    Bruke matematiske metoder og beregningsteknologier for å foreta analyser og finne løsninger på bestemte problemer.

sikre at lover og regler blir fulgt
  • sikre fartøyets samsvar med regelverk

    Inspisere fartøy, fartøykomponenter og utstyr. Sørge for overholdelse av standarder og spesifikasjoner.

teste kjøretøyer
  • vurdere den strukturelle integriteten til skip for maritim bruk

    Vurdere et skips strukturelle integritet og fastslå om det er egnet til å fortsatt bruk i maritim virksomhet.

analysere finansielle og økonomiske data
  • vurdere økonomisk levedyktighet

    Revidere og analysere finansiell informasjon og krav til prosjekter, for eksempel budsjettvurdering, forventet omsetning og risikovurdering, for å fastslå fordelene og kostnadene til prosjektet. Vurdere om avtalen eller prosjektet vil gjenvinne investeringen, og om den potensielle fortjenesten er verdt den finansielle risikoen.

Kunnskapsområder & Programvare og teknologier
Kunnskapsområder
  • fartøymekanikk

    Mekanikken som er involvert på båter og skip. Forstå de tekniske forholdene og delta i diskusjoner om relaterte temaer for å løse problemer knyttet til mekanikk.

  • maritim arkitektur

    Utformingen av sjøfartøy, form og stabilitet av skrog. Det handler også om utforming av offshorestrukturer av alle slag, enten de er kommersielle eller militære.

  • mekanisk ingeniørfag

    Disiplin som bruker prinsipper for fysikk, teknikk og materialvitenskap for utforming, analyse, framstilling og vedlikehold av mekaniske systemer.

  • teknologiprosesser

    Systematisk tilnærming til utvikling og vedlikehold av tekniske systemer.

  • datalagring

    De fysiske og tekniske begrepene for hvordan digital datalagring er organisert i bestemte skjemaer, både lokalt, f.eks. harddisker og random-access memory (RAM), og eksternt, via nettverk, Internett eller sky.

  • datautvinning

    Metoder for kunstig intelligens, maskinlæring, statistikk og databaser som brukes til å trekke ut innholdet i et datasett.

  • energieffektivitet

    Informasjonsområde som omhandler reduksjon i bruken av energi. Det omfatter beregning av forbruket av energi og tilby sertifikater og støttetiltak, sparer energi ved å redusere etterspørselen, oppmuntrer til effektiv bruk av fossilt brensel og fremmer bruken av fornybar energi.

  • fartøydrivstoff

    Egenskaper og egenskaper til drivstoff og smøremidler, og spesifikasjoner for drivstoffbelastning for ulike typer fartøy.

  • forsvarssystem

    Ulike våpen og våpensystemer som brukes til å beskytte borgere og til å skade eller beskytte innkommende fiender og fienders våpen.

  • fremhenting av informasjon

    Teknikker og metoder som brukes for å framkalle og hente fram informasjon fra ustrukturerte eller halvstrukturerte digitale dokumenter og kilder.

Kompetanse på tvers av sektorer
  • matematikk
  • tekniske prinsipper
Programvare og teknologier
The MathWorks MATLABDassault Systemes SolidWorksZoomPTC Creo ParametricSiemens NXMcNeel Rhinoceros 3DOracle Primavera SystemsAnsys FluentSiemens Solid EdgeMAYA NastranMSC Software NastranAutodesk Algor SimulationPTC Pro/PipeBentley STAADAeroHydro MultiSurfANSYS AQWAANSYS ASASCreative System GHSHerbert Software Solutions HECSALVHydroComp NavCadIntergraph SmartMarine 3DProteus Engineering FastShipSeasafe Marine Software SeasafeSeaworthy Systems Shipboard Automated Maintenance Management SAMMShipConstructorStrand7Structural Dynamics StruCAD*3DTension Technology International OPTIMOORThe Napa Group NAPA
Nøkkelegenskaper du trenger
Anerkjennelse Integritet Pålitelighet Samarbeid Analytisk tenkning Selvkontroll Prestasjon/Innsats Tilpasningsevne/Fleksibilitet Mangfold Prestasjon Stresstoleranse Uavhengighet Omsorg for andre Lederskap Innovasjon Sosial orientering
Viktige belønninger du kan forvente
PrestasjonArbeidsforholdAnerkjennelseForholdStøtteUavhengighet
Hvordan kvalifisere seg

Marin arkitekt: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere

Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.

Typisk utdanningsnivå

Bachelorgrad

Regulert yrke

Regulert i 1 land. Minimum EQF 7.

Spania · EQF 7

Gjenspeiler EU-databasen for regulerte yrker. Ikke juridisk rådgivning – bekreft kravene med den relevante nasjonale myndigheten før du stoler på dette for en karriere- eller immigrasjonsavgjørelse.

Hvor du kan studere

3 394 studieprogrammer i 31 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 547 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.

Noen eksempler, undervist på språket på denne siden:

Grad Ingeniør, elektro - elektro-automasjon og robotikk

Universitetet i Sørøst-Norge · Norge

EQF 6 Kilde 1
Grad Anvendt robotikk

NMBU - Norges miljø- og biovitenskapelige universitet · Norge

EQF 7 Kilde 1
Grad Ingeniør, automatisering og intelligente systemer, Trondheim

NTNU Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet · Norge

EQF 6 Kilde 1
Kilder
  1. 1. Kilde: Utdanning.no
Karriereprogresjon

Karriereveier og lignende roller

Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.

For organisasjoner

Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.

Vanlige spørsmål

Ofte stilte spørsmål

Hvilken type utdanning trenger jeg for å bli marin arkitekt?
For å bli marin arkitekt kreves det vanligvis en høyere utdanning innen skipsdesign, maritim teknologi eller lignende. Relevant erfaring fra bransjen kan også være en fordel.
Er det vanlig å jobbe som selvstendig næringsdrivende som marin arkitekt?
Selv om de fleste marin arkitekter er ansatt i skipsverft, designkontorer eller maritime selskaper, er det også en del som velger å drive egen virksomhet, spesielt innenfor spesialdesign og konsultasjon.
Hvordan påvirker regelverk og standarder arbeidet til en marin arkitekt?
Marin arkitekter må ha god kjennskap til relevante regelverk og standarder, både nasjonale og internasjonale, for å sikre at fartøyene er trygge og i samsvar med gjeldende krav. Dette inkluderer blant annet klassifikasjonsselskapers regler og sikkerhetsforskrifter.
Marin Arkitekt — hva er lønnen i USA?
Medianlønnen er 105 670 dollar i året, per 2025-05. Delstatenes medianlønninger ligger mellom 76 210 og 172 330 dollar. Kilde: US Bureau of Labor Statistics. Tallet gjelder USA og er ingen framskriving for Europa.
Marin Arkitekt — er det et regulert yrke?
Det er oppført som regulert yrke i 1 europeiske land: Spania. Det laveste kvalifikasjonsnivået som kreves blant dem, er EQF 7. Der et yrke er regulert, må en utdanning fra et annet land godkjennes formelt før man kan arbeide. Kilde: EUs database over regulerte yrker.

Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre