Bergingsbilsjåfør
Øyeblikksbilde
Bergingsbilsjåfører transporterer kjøretøy som er skadet, ødelagt, helt nye eller immobilisert av offentlige myndigheter ved å betjene en bergingsbil. De tilbyr en rekke tjenester som nødberging på veien eller bistår med beslaglegging for politiet. Bergingsbilsjåfører betjener slepeutstyr, ordner reiseruter og sørger for sikkerhet under hele transportprosessen.
En bergingsbilsjåfør transporterer skadede, ødelagte, nye eller beslaglagte kjøretøy ved hjelp av en bergingsbil. Arbeidet innebærer ofte å rykke ut til veien for å bistå ved ulykker eller havarier, og du kan også samarbeide med politiet ved beslagleggelse av kjøretøy. Sikkerhet er alltid førsteprioritet, og du må sørge for at transporten foregår trygt og i henhold til gjeldende regler.
- • Betjene bergingsbil og slepeutstyr på en sikker og effektiv måte.
- • Planlegge og tilpasse ruter, ta hensyn til trafikkforhold og veiforhold.
- • Sørge for sikkerhet under transport, inkludert sikring av last og varsling av relevant personell.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Tallene dekker Transportarbeidere og operatører av mobile maskiner mv. — 52 yrker, dette medregnet.
Mangel: Belgia, Bulgaria, Estland, Irland og 15 til.
Lengst varende mangel: Belgia, 3 år.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
Hva disse ordene betyr
De fire tingene denne delen rapporterer om
- Rapportert etterspørsel
- Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
- Hvilken vei det går
- Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
- Ledige stillinger
- Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
- Vanlig lønn
- Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.
Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.
Hvilken vei markedet heller for deg
- I din favør
- Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
- I balanse
- Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
- Konkurranseutsatt
- Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
- Motstridende opplysninger
- Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.
Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.
Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land
- Sterk
- Blant de sterkeste i that country
- God
- Sterkere enn de fleste yrker i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svak
- Svakere enn de fleste yrker i that country
Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.
Hvor opplysningene kommer fra
Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.
Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
| Rapportert etterspørsel | Vanlig lønn | Hvilken vei det går | |
|---|---|---|---|
| Norge | Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * | 576 240 kr 2026K2 | +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * | 406 800 SEK 2025 | −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Danmark | Mangel rapportert ELA/EURES 2024 * | — | +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Finland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | 42 588 € 2024 | +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Mangel rapportert ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.
Fremtidsutsikter for bergingsbilsjåfør
The outlook for bergingsbilsjåfør reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kan bergingsbilsjåfør endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med profilen din
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- bestemme reiseruter for bulkbiler
- organisere kjøretøyhavaristøtte
Hvor AI kan bli en co-pilot
- kontrollere kjøretøy for skader
- laste bulkbiler
- posisjonere kjøretøy for vedlikehold og reparasjon
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
Ingen enkelt oppgave her er ennå svært automatiserbar.
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Forsyningskjede og transport
En typisk dag som en bergingsbilsjåfør
09 09:00 · Morgen bestemme reiseruter for bulkbiler
10 10:30 · Midt på formiddagen betjene kranbil
12 12:00 · Middag parkere i parkeringsanlegg
14 14:00 · Ettermiddag betjene utrykningskjøretøy
15 15:30 · Sen ettermiddag kontrollere kjøretøyets tilstand
17 17:00 · Avslutning organisere kjøretøyhavaristøtte
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
Hva du trenger for å gjøre denne jobben
Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.
-
betjene kranbil
Feste et kjøretøy til kranbilen. Sørge for sikker bevegelse av kjøretøyet ved kjøring av kranbilen. Løsne kjøretøyet fra kranbilen på bestemmelsesstedet.
-
manøvrere tunge lastebiler
Kjøre, manøvrere og parkere traktorer, tilhengere og lastebiler på veier, rundt skarpe svinger og på parkeringsplasser.
-
betjene utrykningskjøretøy
Betjene og manøvrere et utrykningskjøretøy og betjene kjøretøyets faste utstyr etter standardprosedyrer.
-
laste bulkbiler
Utføre aktiviteter knyttet til bestemmelse av reiseruter og lasting av lastebiler i bulk.
-
romme last i godstransportkjøretøy
Plassere, polstre, sikre og balansere last på riktig måte.
-
kjøre kjøretøy
Kunne kjøre kjøretøy; inneha riktig type førerkort for motorkjøretøyet som brukes.
-
parkere i parkeringsanlegg
Parkere kjøretøyene som brukes til yrkesvirksomhet på det utpekte stedet for oppbevaring av kjøretøy etter bruk, på en trygg måte i samsvar med retningslinjene.
-
posisjonere kjøretøy for vedlikehold og reparasjon
Plassere kjøretøyer i riktig posisjon (f.eks. på toppen av en pneumatisk heis) for reparasjons- og vedlikeholdsoppgaver. Følge sikkerhetsrutiner.
-
kontrollere kjøretøy for skader
Se etter skader på kjøretøy, herunder skade på karosseri, interiør, dekk og hjul, drivstoffnivå og kilometerstand på utleverings- og tilbakeleveringstidspunktet.
-
kontrollere kjøretøyets tilstand
Holde kjøretøyet rent og i kjørbar stand. Sikre regelmessig vedlikehold av kjøretøyet og gi gyldige offisielle dokumenter, for eksempel lisenser og tillatelser, der dette er hensiktsmessig.
-
bestemme reiseruter for bulkbiler
Levere reiseruter for lasting og transport for bulkbiler sammen med gitte ordre.
-
organisere kjøretøyhavaristøtte
Treffe alle nødvendige tiltak for å gi teknisk støtte og assistanse i tilfelle kjøretøyhavari
betjening av transportutstyr
Bruke transportutstyr, f.eks. bil, gaffeltrucker, lastebil, traktor, tilhenger, konvoi.
parkeringsbestemmelser
Oppdatert regelverk og håndhevingsprosedyrer relatert til parkering.
- helse- og sikkerhetstiltak innen transport
- motorkjøretøymekanikk
Bergingsbilsjåfør: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere
Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.
Videregående opplæring
139 studieprogrammer i 14 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 432 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.
Karriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passer bergingsbilsjåfør?
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
For organisasjoner
Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.
Ofte stilte spørsmål
Hvilke typer sertifikater trenger jeg for å bli bergingsbilsjåfør?
Er det mye nattarbeid eller beredskap involvert?
Hvor vanlig er det å jobbe selvstendig som bergingsbilsjåfør?
Bergingsbilsjåfør — hva er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 19. oktober 2026 Om dataene våre