Beroepsprofiel

Verkeerskundige

Sleutelfeiten

Verkeerskundigen ontwikkelen en implementeren beleid om vervoerssystemen te verbeteren, rekening houdend met de sociale, ecologische en economische factoren. Zij verzamelen en analyseren verkeersgegevens met behulp van statistische modelleringsinstrumenten.

Arbeidsmarkt
Tekort in Nederland en 1 ander land
ELA/EURES 2025
Industrie
Toeleveringsketen en transport
Onderwijs
Bachelorgraad
43%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Bachelorgraad 47% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Wetenschappers en ingenieurs — 274 beroepen inclusief dit beroep.

2 van 6 met tekort202429 van 30 groeien3.9Mvacatures tot 2035

Tekort: Denemarken, Finland.

Langstlopende tekort: Nederland, 4 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Nederland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
België Tekort gemeld ELA/EURES 2023 * — +11% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Duitsland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxemburg Niet gemeld — +34,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Denemarken Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * — +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Overschot gemeld ELA/EURES 2023 * SEK 572.400 2025 +24,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor verkeerskundige

The outlook for verkeerskundige reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan verkeerskundige veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 13 jaar (rond 2039) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~40%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~50%
Menselijke voorsprong
MOAT~45%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2033
2044
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

43% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • verkeer regelen
  • het gebruik van duurzaam vervoer bevorderen
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op geografische routes en milieubeleid. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
22% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • statistische patronen identificeren
  • technieken toepassen voor statistische analyses
  • vervoerskosten analyseren
47% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

  • analyseresultaten rapporteren
Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
AI / machinaal leren 22%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Generatieve AI 5%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Cognitieve software 3%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Robotische en fysieke automatisering 0%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Toeleveringsketen en transport

Dag uit het leven

Een typische dag als verkeerskundige

09
09:00 · Ochtend
het gebruik van duurzaam vervoer bevorderen
Het gebruik van duurzaam vervoer bevorderen om de koolstofvoetafdruk en de geluidsoverlast te verminderen en de veiligheid en efficiëntie van vervoerssystemen te verhogen. De prestaties met betrekking tot het gebruik van duurzaam vervoer bepalen, doelstellingen voor de bevordering van het gebruik van duurzaam vervoer vaststellen en milieuvriendelijke alternatieven voor vervoer voorstellen.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
milieugegevens analyseren
Gegevens analyseren die correlaties tussen menselijke activiteiten en milieueffecten interpreteren.
12
12:00 · Middag
patronen in wegverkeer analyseren
De meest efficiënte verkeerspatronen en piektijden bepalen om de planning efficiënter te maken.
14
14:00 · Middag
studies inzake stedelijk transport ontwikkelen
Onderzoeken van de demografische en ruimtelijke kenmerken van een stad met het oog op de ontwikkeling van nieuwe mobiliteitsplannen en strategieën.
15
15:30 · Laat in de middag
analyseresultaten rapporteren
Onderzoeksdocumenten opstellen of presentaties geven om de resultaten van een uitgevoerd onderzoeks- en analyseproject te rapporteren, met vermelding van de analyseprocedures en -methoden die tot de resultaten hebben geleid, alsmede mogelijke interpretaties van de resultaten.
17
17:00 · Afronding
milieu-inspecties uitvoeren
Onderzoeken uitvoeren om informatie te verzamelen voor de analyse en het beheer van milieurisico’s binnen een organisatie of in een bredere context.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
wetenschappelijk of marktonderzoek uitvoeren
  • studies inzake stedelijk transport ontwikkelen

    Onderzoeken van de demografische en ruimtelijke kenmerken van een stad met het oog op de ontwikkeling van nieuwe mobiliteitsplannen en strategieën.

  • milieu-inspecties uitvoeren

    Onderzoeken uitvoeren om informatie te verzamelen voor de analyse en het beheer van milieurisico’s binnen een organisatie of in een bredere context.

  • verkeersstromen bestuderen

    Onderzoek voeren naar de synergie tussen voertuigen, chauffeurs en de vervoersinfrastructuur zoals wegen, verkeersborden en verlichting om een wegennet te creëren waar het verkeer efficiënt en zonder veel files kan rijden.

analyseren en evalueren van informatie en gegevens
  • technieken toepassen voor statistische analyses

    Gebruiksmodellen (beschrijvende of inferentiestatistieken) en technieken (datamining of machinaal leren) voor statistische analyse en ICT-instrumenten om gegevens te analyseren, correlaties en verwachte trends aan het licht te brengen.

  • patronen in wegverkeer analyseren

    De meest efficiënte verkeerspatronen en piektijden bepalen om de planning efficiënter te maken.

  • netwerken van transportbedrijven analyseren

    Verschillende transportnetwerken analyseren om de meest efficiënte configuratie van transportmodi te organiseren. De netwerken analyseren die erop gericht zijn de laagste kosten en een maximale efficiëntie te bereiken.

analyseren van wetenschappelijk en medische gegevens
  • statistische patronen identificeren

    Statistische gegevens analyseren om patronen en trends in de gegevens of tussen variabelen te vinden.

  • milieugegevens analyseren

    Gegevens analyseren die correlaties tussen menselijke activiteiten en milieueffecten interpreteren.

interpreteren van technische documentatie en diagrammen
  • Visuele geletterdheid in de praktijk brengen

    Grafieken, kaarten, afbeeldingen en andere grafische presentaties interpreteren die gebruikt worden in plaats van het geschreven woord.

promoten van producten, diensten en programma's
  • het gebruik van duurzaam vervoer bevorderen

    Het gebruik van duurzaam vervoer bevorderen om de koolstofvoetafdruk en de geluidsoverlast te verminderen en de veiligheid en efficiëntie van vervoerssystemen te verhogen. De prestaties met betrekking tot het gebruik van duurzaam vervoer bepalen, doelstellingen voor de bevordering van het gebruik van duurzaam vervoer vaststellen en milieuvriendelijke alternatieven voor vervoer voorstellen.

analyseren van financiële en economische gegevens
  • vervoerskosten analyseren

    Transportkosten, serviceniveau en beschikbaarheid van uitrusting identificeren en analyseren; advies geven en preventieve/correctieve maatregelen toepassen.

evalueren van systemen, programma's, apparatuur en producten
  • testgegevens analyseren

    De tijdens de tests verzamelde gegevens interpreteren en analyseren om conclusies, nieuwe inzichten of oplossingen te formuleren.

waarborgen en handhaven van fysieke veiligheid
  • verkeer regelen

    De verkeersdoorstroming regelen door gebruik te maken van toegewezen handseinen, hulp te bieden aan reizigers op de weg en mensen te helpen de straat over te steken.

analyseren van bedrijfsactiviteiten
  • vervoersstudies analyseren

    De gegevens uit vervoerstudies over planning, beheer, exploitatie en techniek van de vervoersector interpreteren.

gebruikmaken van software voor tekstverwerking, publicatie en presentatie
  • visuele gegevens voorbereiden

    Grafieken en diagrammen opstellen om gegevens op een visuele manier te presenteren.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • beheer van luchtverkeer

    Beschikken over grondig inzicht in de belangrijkste activiteiten binnen het beheer van het luchtverkeer, waaronder luchtverkeersleiding, het beheer van de luchtverkeersstromen en luchtvaartinformatiediensten.

  • mobiliteit als een dienst

    Het aanbieden van mobiliteitsdiensten door middel van digitale technologieën waarmee klanten hun reis kunnen plannen, boeken en betalen. Hieronder valt het aanbod van gedeelde en duurzame mobiliteitsdiensten die zijn afgestemd op de reisbehoeften van gebruikers en van de kennis van verschillende toepassingen die hiervoor worden gebruikt.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • geografische routes
  • milieubeleid
  • milieuwetgeving
  • publiekrecht
  • software voor statistische analysesystemen
  • statistiek
  • stedelijke planning
  • verkeerstechniek
  • wettelijke voorschriften voor stedelijke planning
Software en technologieën
Structured query language SQLAdobe IllustratorAdobe InDesignSASPythonIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementTableauESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DMicrosoft Power BIGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsESRI ArcViewTransportation management system TMS softwareMapInfoCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCaliper TransCADCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXIteris Turbo ArchitecturePTV VISUMQuadstone ParamicsRoundabout Delay RODELStrong Concepts TEAPACTexas Transportation Institute TTI Progression Analysis and Signal System Evaluation Routine PASSERTraffic signal softwareTRL Software TRANSYT
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Integriteit Samenwerking Analytisch denken Erkenning Betrouwbaarheid Prestaties Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Diversiteit Prestaties/Inspanning Leiderschap Zorg voor anderen Zelfbeheersing Innovatie Stresstolerantie Onafhankelijkheid Sociale oriëntatie
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Verkeerskundige: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Bachelorgraad

Officiële kwalificatie in Vlaanderen

De dichtstbijzijnde officieel erkende beroepskwalificatie in de Vlaamse kwalificatiestructuur:

  • Verkeerskundige Vlaams niveau 5

Een dichtstbijzijnde overeenkomst, geen exacte gelijkwaardigheid: een kwalificatie is vaak specifieker dan het beroep. Bron: AHOVOKS, Vlaamse overheid (Kwalificatiedatabank), hergebruikt onder de Vlaamse Open Licentie voor vrij hergebruik.

Waar te studeren

770 opleidingen in 30 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 99 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:

Beroepsopleiding

Middenkaderfunctionaris verkeer en stedenbouw

Koning Willem I College · Nederland

EQF 4 Aangegeven route naar dit beroep Bron 1
Diploma

Schakelopleiding M. Transport, Infrastructure and Logistics

Technische Universiteit Delft · Nederland

EQF 6 Aangegeven route naar dit beroep Bron 1
Diploma

M Shipping and Transport

Nederland

EQF 7 Aangegeven route naar dit beroep Bron 1
Beroepsopleiding Graduaat in de verkeerskunde en de mobiliteit

Katholieke Hogeschool Vives Zuid · België

EQF 5 Bron 2
Diploma Bachelor of Science in de mobiliteitswetenschappen

Universiteit Hasselt · België

EQF 6 Bron 2
Diploma Master of Science in de mobiliteitswetenschappen

Universiteit Hasselt · België

EQF 7 Bron 2
Bronnen
  1. 1. Bron: DUO open onderwijsdata
  2. 2. Source: Hogeronderwijsregister, Flemish government (hogeronderwijsregister.be). Flemish Community of Belgium only.
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar past verkeerskundige?

Deze rol
verkeerskundige Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke opleiding is vereist om verkeerskundige te worden?
Een relevante HBO- of WO-opleiding is vereist, zoals Civiele Techniek, Transport, Ruimtelijke Planning of Verkeerskunde. Vaak is er een specialisatie in verkeer en vervoer nodig.
Waar werken verkeerskundigen meestal?
Verkeerskundigen werken voornamelijk in loondienst bij gemeenten, provincies, waterschappen, Rijkswaterstaat, adviesbureaus of ingenieursbureaus. De functie wordt meestal vervuld binnen een vast dienstverband.
Hoe belangrijk is het om goed met data om te kunnen gaan?
Data-analyse is een essentieel onderdeel van het werk. Je moet in staat zijn om grote hoeveelheden data te interpreteren, patronen te herkennen en op basis daarvan concrete aanbevelingen te doen. Kennis van statistische software is dus belangrijk.
Verkeerskundige — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
100.340 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 73.920 tot 140.670 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 19 oktober 2026 Over onze gegevens