Beroepsprofiel

Steward passagiersschip

Momentopname

Stewards/stewardessen passagiersschip werken aan boord van het schip om de passagiers diensten te verlenen, zoals het serveren van maaltijden, huishoudelijk werk, het verwelkomen van passagiers en het uitleggen van de veiligheidsprocedures.

Arbeidsmarkt
Tekort in Hongarije en 7 andere landen
ELA/EURES 2025
Industrie
Horeca, evenementen en toerisme
Onderwijs
Basisonderwijs
84%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Basisonderwijs 0% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Verleners persoonlijke diensten — 86 beroepen inclusief dit beroep.

4 van 9 met tekort202512 van 32 groeien3.5Mvacatures tot 2035

Tekort: Griekenland, Italië, Luxemburg, Tsjechië.

Langstlopende tekort: Hongarije, 2 jaar.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Nederland Niet gemeld — −4,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
België Niet gemeld — +1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Duitsland Niet gemeld — −13,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxemburg Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Denemarken Tekort gemeld ELA/EURES 2024 * — −6,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Niet gemeld SEK 399.600 2025 +7,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor steward passagiersschip

Het toekomstperspectief voor steward passagiersschip is uitzonderlijk stabiel. Hoewel AI-tools helpen met dagelijkse taken, rust het hart van deze rol op menselijk oordeel, wat resulteert in een hoge veerkrachtscore van 84%.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan steward passagiersschip veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Menselijk oordeel, vertrouwen en context blijven sterke beschermers voor deze rol.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 20 jaar (rond 2046) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~85%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~0%
Menselijke voorsprong
MOAT~90%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2037
2051
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

84% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • gezondheids-, veiligheids- en hygiënewetgeving op het gebied van voedsel naleven
  • gedrag van reizigers tijdens noodsituaties onder controle houden
  • passagiers veilig helpen uitstappen
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op gezondheids- en veiligheidsmaatregelen bij transport en fysieke onderdelen van schepen. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
6% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • gevaren aan boord beheren
  • omgaan met veterinaire noodgevallen
0% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

  • door reizigers gegeven informatie doorgeven
Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
Generatieve AI 6%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

AI / machinaal leren 5%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Robotische en fysieke automatisering 3%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

Cognitieve software 0%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Horeca, evenementen en toerisme

Dag uit het leven

Een typische dag als steward passagiersschip

09
09:00 · Ochtend
door reizigers gegeven informatie doorgeven
De door de passagiers verstrekte informatie doorsturen naar de leidinggevenden. Het interpreteren van de claims van passagiers en de follow-up van de verzoeken.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
eten op tafel serveren
De levensmiddelen in de tabel aanbieden en tegelijkertijd een hoog niveau van dienstverlening aan de afnemer en de voedselveiligheidsnormen in stand houden.
12
12:00 · Middag
gedrag van reizigers tijdens noodsituaties onder controle houden
Weten hoe levensreddende uitrusting in noodsituaties moet worden gebruikt. Bijstand verlenen bij lekkages, botsingen of branden en helpen bij de evacuatie van passagiers. Kennis hebben van crisis- en crowdmanagement en eerste hulp verstrekken aan boord.
14
14:00 · Middag
gevaren aan boord beheren
Voorkomen van en effectief omgaan met (elektrische) gevaren, mochten deze zich voordoen, garanderen van veilige in- en ontscheping.
15
15:30 · Laat in de middag
informatie verstrekken aan reizigers
Passagiers op een beleefde en efficiënte manier de juiste informatie verstrekken; de juiste etiquette gebruiken om reizigers met een lichamelijke beperking te helpen.
17
17:00 · Afronding
noodprocedures demonstreren
Verstrekken van informatie en demonstreren van noodprocedures aan passagiers. Uitleggen van het gebruik van nooduitrusting en passagiers leiden naar de dichtstbijzijnde nooduitgangen.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
mensen verwelkomen en begeleiden
  • passagiers veilig helpen uitstappen

    Hulp bieden aan passagiers die schepen, vliegtuigen, treinen of andere voertuigen/vaartuigen verlaten. De veiligheidsmaatregelen en -procedures in gedachten houden.

  • gasten begroeten

    Welkom op een vriendelijke manier verwelkomen op een bepaalde plaats.

  • klantervaringen beheren

    De ervaring van de klant en de perceptie van het merk en de dienst monitoren, creëren en controleren. Zorgen voor een aangename klantenervaring, klanten op hoffelijke en beleefde manier behandelen.

  • passagiers helpen

    Hulp bieden aan mensen die in en uit hun auto of een ander transportvoertuig komen, door het openen van deuren, het verstrekken van fysieke ondersteuning of het dragen van hun bezittingen.

serveren van voedsel en dranken
  • eten op tafel serveren

    De levensmiddelen in de tabel aanbieden en tegelijkertijd een hoog niveau van dienstverlening aan de afnemer en de voedselveiligheidsnormen in stand houden.

  • voedsel en drank aanbieden

    Mensen voedsel en drank aanbieden tijdens een reis, een vlucht, een evenement of een andere gebeurtenis.

instructies geven
  • mondelinge instructies overbrengen

    Transparante instructies verstrekken. Ervoor zorgen dat berichten correct worden begrepen en opgevolgd.

naleven van gezondheids- en veiligheidsprocedures
  • gezondheids-, veiligheids- en hygiënewetgeving op het gebied van voedsel naleven

    De veiligheid en de hygiëne van levensmiddelen in acht nemen bij de bereiding, vervaardiging, verwerking, opslag, distributie en levering van levensmiddelen.

waarborgen en handhaven van fysieke veiligheid
  • gedrag van reizigers tijdens noodsituaties onder controle houden

    Weten hoe levensreddende uitrusting in noodsituaties moet worden gebruikt. Bijstand verlenen bij lekkages, botsingen of branden en helpen bij de evacuatie van passagiers. Kennis hebben van crisis- en crowdmanagement en eerste hulp verstrekken aan boord.

reageren op klachten
  • klachten van klanten afhandelen

    Klachten en negatieve feedback van klanten beheren om problemen aan te pakken en, zo nodig, te zorgen voor een snel herstel van de dienstverlening.

onderhouden van operationele gegevens
  • door reizigers gegeven informatie doorgeven

    De door de passagiers verstrekte informatie doorsturen naar de leidinggevenden. Het interpreteren van de claims van passagiers en de follow-up van de verzoeken.

verifiëren van identiteiten en documentatie
  • tickets van reizigers controleren

    Controleren van de tickets en instapkaarten bij de ingang. Passagiers groeten en hen rechtstreeks naar hun zitplaatsen of hut wijzen.

promoten van producten, diensten en programma's
  • klantenservice verlenen

    Het behouden van de hoogst mogelijke klantenservice en ervoor zorgen dat de klantenservice te allen tijde op professionele wijze wordt verleend. Helpen om klanten of deelnemers zich op hun gemak te laten voelen en speciale vereisten ondersteunen.

algemene bijstand verlenen aan mensen
  • uitstekende dienstverlening bieden

    Een uitstekende klantenservice bieden door de verwachtingen van de klant te overtreffen; reputatie opbouwen als een uitzonderlijke dienstverlener.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • fysieke onderdelen van schepen

    De verschillende fysieke onderdelen van schepen en hun onderhoud en verzorging.

  • veiligheidsuitrusting op vaartuigen

    Theoretische en praktische kennis verwerven van de in de schepen gebruikte veiligheidsuitrusting, omvattende voorzieningen zoals reddingsboten, reddingsboeien, spatdeuren, branddeuren, sprinklerinstallaties, enz. Uitrusting bedienen tijdens noodsituaties.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • gezondheids- en veiligheidsmaatregelen bij transport
Software en technologieën
Appointment scheduling softwareTime tracking software
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Prestaties/Inspanning Diversiteit Prestaties Leiderschap Samenwerking Zorg voor anderen Sociale oriëntatie Zelfbeheersing Stresstolerantie Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Betrouwbaarheid Erkenning Integriteit Onafhankelijkheid Innovatie Analytisch denken
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Steward passagiersschip: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Basisonderwijs

Waar te studeren

15 opleidingen in 11 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 99 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:

Beroepsopleiding

Medewerker hospitality

Curio voedsel, groen en gastvrijheid · Nederland

EQF 2 Bron 1
Beroepsopleiding

Servicemedewerker

Talland College - Start · Nederland

EQF 2 Bron 1
Beroepsopleiding

Assistent dienstverlening

Hoornbeeck College · Nederland

EQF 1 Bron 1
Bronnen
  1. 1. Bron: DUO open onderwijsdata
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar past steward passagiersschip?

Deze rol
steward passagiersschip Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke opleiding is vereist om steward passagiersschip te worden?
Er is geen specifieke vereiste opleiding, maar een MBO-diploma in de horeca (bijvoorbeeld Zelfstandig Werkend Vorknecht of Bedieningsmedewerker) is zeker een voordeel. Goede communicatieve vaardigheden en een klantgerichte instelling zijn essentieel.
Hoe ziet de werktijdenplanning eruit aan boord?
De werktijden aan boord variëren en kunnen lang zijn, vaak in ploegendiensten. Je bent voor langere periodes van huis en de exacte planning is afhankelijk van de route en het type schip.
Wat is de carrièreband voor een steward passagiersschip?
De functie van steward passagiersschip valt in carrièreband 3, wat een associate professional niveau aangeeft. Dit betekent dat je een zekere mate van zelfstandigheid en verantwoordelijkheid hebt in je werk.
Steward Passagiersschip — is er een tekort in Europa?
Nee. In de ELA/EURES-editie van 2025 werd in 5 van de 9 Europese landen die deze beroepsgroep beoordeelden een overschot gemeld: Oostenrijk, Bulgarije, Finland, Frankrijk en nog 1. 4 landen meldden een tekort. Deze beoordelingen worden per beroepsgroep gepubliceerd, niet per functietitel.
Steward Passagiersschip — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
37.560 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 24.650 tot 54.290 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens